Ang kompaniya "turkish Airlines" - usa sa mga kinadak-ang mga tagdala sa kalinaw

Sa modernong kalibutan adunay, tingali, lisud nga sa pagpangita sa usa ka tawo nga dili sa walay katapusan pagbiyahe pinaagi sa eroplano, pag-ayo, o sa labing menos nga angay o tan-awa ang ilang mga paryente, mga higala o mga kaila.

Pilia ang shipping company mao ang kanunay nga na lisud. Flights turkish Airlines (Moscow, Kazan, Pedro) igo panginahanglan. Kini mao ang tungod sa mga airline ni kasaligan, tukma pagkalagiw eskedyul ug hatag-as nga kalidad nga pag-alagad.

Seksyon 1. "turkish Airlines." kinatibuk-ang impormasyon

Ang kompaniya "turkish Airlines", kansang ngalan sa Russian nga tingog mas pamilyar, "Turkey Airlines" popular sa tibuok kalibutan pinaagi sa Turkey carrier. Ang nag-unang base nahimutang sa Istanbul.

Sa petsa, ang average nga komitido flights ngadto sa labaw pa kay sa 150 ka mga tugpahanan sa tibuok kalibutan, nga 123 mga langyaw (European, Asian, sa Aprika, Amerika), ug ang uban nga mga pag-alagad sa mga domestic nga destinasyon.

International Airport. Ataturk (ist) - mao ang nag-unang sentro sa airline, ang giisip nga menor de edad nga Esenboga, sa Ankara, Sabiha Gokcen.

Sumala sa opisyal nga data, sa aberids gidala sa mga 20 milyones. Pasahero alang sa tuig, bisan pa sa kamatuoran nga ang Estado "turkish Airlines" mao ang medyo gamay ug gihawasan sa 12,000 empleyado.

Dili sa ingon sa dugay na, sa tingpamulak sa 2008, ang carrier nahimong usa ka sakop sa Star Alliance ug karon manghambog na sa presensya sa tulo ka mga subsidiary airlines: Anadolujet, SunExpress ug B & H Airlines.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga resulta sa nangagi, sa 2012, "turkish Airlines" nga giila nga usa sa mga labing maayo nga airlines sa Europe.

Seksyon 2. "turkish Airlines." kalampusan istorya

Kita masaligon-ingon nga ang airline mao ang usa sa mga labing karaan nga sa Turkey. kita gilalang kini dul-an sa 100 ka tuig na ang milabay, sa 1933, apan sa una gitawag kini Devlet Hava Yolları İşletmesi İdaresi, nga tingog sama sa usa ka "State Aviation Administration" gihubad ngadto sa Russian nga.

Sa Agosto 1933, ang unang pagkalagiw miadto sa Eskisehir, Istanbul ug Ankara. Upat ka tuig ang milabay, ang mga airline makabaton sa upat ka biplane, nga sa una nga gamiton lamang alang sa mga domestic flights, nga nagdala sa duha pasahero ug mga kargamento sa taliwala sa Adana, Ankara, Diyarbakir, Izmir, Kayseri, Istanbul ug Eskisehir.

Usab sa 1938 management sa kompanya mohukom sa paghatag sa usa ka bag-o nga korporasyon nga si Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY). Kini nga mga panghitabo nahitabo sa Hunyo 1938, ug dayon ang gahum ug impluwensya sa carrier lamang nalig-on.

Kini panahon sa pagsulod sa mga internasyonal nga merkado. Ang una sa maong pagkalagiw gilusad sa 1947 sa Atenas. Bisan tuod kini kinahanglan nga nakita nga ipadala sa unang hataas-nga-paghakot sa pagkalagiw management lamang sa 40 ka tuig sa ulahi, sa dihang ang eroplano milupad una sa Far East, ug sa pipila ka bulan sa ulahi, ug sa tabok sa Atlantiko.

Ang kahimtang sa ekonomiya sa kalibutan sa naugmad dili lamang sa labing paborable ug dakong determinasyon nakatabang sa pagbantay sa naglutaw. "Turkey Airlines" na pinaagi sa usa ka reorganization, mahimong usa ka nagkasagol nga korporasyon Turk Hava Yolları sa Pebrero 1956.

Sa katapusan sa 1990, ang pagdumala sa gibutang alang sa pagbaligya sa 5% sa mga bahin, bisan human sa 14 ka tuig - 23%, ug sa katapusan, sa tingpamulak sa 2006 - 28,75%.

Sumala sa datos nga nakuha gikan sa opisyal nga tinubdan, didto mao ang mosunod nga sitwasyon: estado sa tag-iya sa usa ka 49% stake, samtang ang uban iya sa pribado nga tag-iya.

Section 3. "Turkey Airlines 'karon

Turkey Airlines alagad sa 34 flights gikan sa lokal nga mga tugpahanan sa Turkey, kadaghanan sa nga mga lokal nga importansya. Pananglitan, matag semana sa Ankara gihimo 106 flights sa Izmir - mga 100, sa bantog nga resort Antalya - 65 sa Adana - 55.

Magpapanaw andam sa paggamit sa "Turkey Airlines" mga serbisyo, ilabi na human sa ilang komposisyon nga dugang AnadoluJet unit,-apod-apod promotional tiket sa kaayo nga ubos nga mga presyo.

Ingon nga sa karon, Turkey Airlines kompetensya mahimong giisip nga Onur Air, Atlasjet, Pegasus ug SunExpress, bisan tuod 50% sa mga shares iya sa katapusan nga carrier.

Labaw sa tanan international flights sa Turkey Airlines ang gihimo kanila sa airport. Ataturk (Istanbul). Ang tanan nga mga pasahero makaadto sa mga 70 ka mga nasud sa gawas sa Turkey.

Nga komitido ug dugay-paghakot sa flights. Pananglitan, sa North America, popular destinasyon giisip sa New York, Chicago, Washington ug Los Angeles, sa habagatan - São Paulo, sa Asia - Bangkok, Hong Kong, Guangzhou, Jakarta, Osaka, Beijing, Seoul, Singapore, Tokyo, Ho Chi min ug Shanghai.

Kon kita maghisgot sa atong nasud, kini imposible nga dili timan-i ang kamatuoran nga ang kakulang sa mga pasahero gikan sa airline dili obserbahan alang sa usa ka hataas nga panahon. Labing popular "turkish Airlines" - Kazan, Moscow ug sa Saint-Petersburg.

Karon ang mga panon sa plano sa pagtukod sa transport sumpay sa Alejandria, Aleppo, Atyrau, Birmingham, Washington, Lahore, Lviv, Orenburg, Ufa ug Toronto.