Armored cruiser "Stormbreaker". Ang Russian nga panon sa mga sakayan

Madaugon nga maanindot ug harianong cruiser "Stormbreaker" sa makausa gitay sa ibabaw sa mga balud sa Pacific Ocean ug sa gipanalipdan utlanan sa imperyo Russia. Bisan ang ngalan nga siya espesyal nga gahum ug kalig-on daw nga gibutang sa niini nga talagsaon nga barko.

Kinatibuk-ang Pagpasabut

Sumala sa nag-unang ideya sa barko unta nga usa ka takus nga manununod sa cruiser "Russia". Niadtong panahona, walay usa nga dili maghunahuna nga kini mao ang "Stormbreaker" - kini mao ang katapusan nga armored cruiser sa nasud. Ang barko nakadawat sa usa ka gamhanan ug makanunayon uban sa tanan nga sa mga kinahanglanon sa iyang panahon. Human sa paghusay sa tanan nga mga nuances sa dokumentasyon, ingon man human sa barko milabay sa tanan nga mga pagsulay giplano, siya gipadala ngadto sa Far East, sa pagkaagi nga kini complemented sa Russian Pacific squadron. Lamang dinhi cruiser "Stormbreaker" kon gigukod kasamok ug mga kapakyasan.

Kasaysayan sa paglalang

Sa usa ka panahon sa dihang "Stormbreaker" usa lang ka laing proyekto, ang mga nag-unang naval kaatbang sa Russia mao ang United Kingdom uban sa iyang mga lig-on nga mga barko. Gayud sa pito ka tuig ni Emperador Nicholas II nakahukom sa paggahin sa pagtukod sa usa ka bug-os nga bag-o nga cruiser, nga makigkompetensiya sa bisan unsa nga gahum sa dagat. Ang basehan alang sa maong proyekto sa 1895, kini nakahukom sa pagkuha sa mga drowing cruiser "Russia", nga na naglawig kaayo maayo.

. K. Ya Averin ug F. H. Offenberg - tighimog barko, nga paghimo sa usa ka "Gromoboya" gisugo. aprobahan ko sila alang niini nga posisyon sa iyang kaugalingon emperador, ug giaprobahan sa matag usa sa mga drowing. Sumala sa kaniya sa cruiser nga kini mao ang makaplagan sa pipila ka mga alisngaw makina, ug bisan sa hinagiban diha sa sobra sa gibag-on sa kaluhaan ka centimeters. Ang dapit diin ang mga higante nga sa pag-adto, gipili Baltic Shipyard. Apan, lamang sa labing taas nga kalidad nga asero nga nagama nga gigamit sa pagtukod. Ug uban sa usa ka gibug-aton sa napulo ug lima ka libo ka tonelada sa higante niining unta nga sa gihapon ug sa panon sa mga sakayan.

Ang pagtukod sa barko nakahukom sa pagsugod sa 1897. Sa pagpatuman sa maong usa ka dako nga proyekto nga gikinahanglan sa mga tuig, ang labing dako nga kalisud sa mga deliveries sa Baltic Shipyard mahal ug hatag-as nga-kalidad nga asero. Sa bisan unsa nga dagkong mga problema uban sa mga welga sa mga mamumuo ug sa pagtukod pag-usab sa mga negosyo. Kini nakababag sa barko paglusad. Apan pinaagi sa barko "Stormbreaker" usa ka pipila ka mga tuig sa wala sa iyang dalaga biyahe.

Features pagtukod

Ikasubo, ang mga kagul-anan uban sa "Gromoboya" nagsugod sa pagtukod sa pantalan. Ang kamatuoran nga ang mga magtutukod napugos sa pag-usab sa gitas-on ug sa gibag-on sa hinagiban sa barko. Sumala sa proyekto nga kini kinahanglang mabaga nga sa ikakaluhaan ug nahimong lang sa lima ka sentimetros, nga, ingon sa daghan ang nagtuo, mao ang dili maayo. Armor usab wala na ang mga pusil ug nga gipanalipdan sa usa ka metal nga mga taming nga giandam. Ang tanan nga kini, siyempre, ikasuko, bisan tuod may usa ka positibo nga butang. Ang barko natapos sa mas maayo pa kay sa gilauman. Kini nagtugot kaniya sa pagkab-ot sa mas dako nga speed sa ibabaw sa tubig.

armas

cruiser Kini nga pagkab-ot sa usa ka maximum nga gikusgon sa sa sa napulo ug siyam knots, sa usa ka parisan sa mga bukton mahimong gitawag gun Baranowski, pipila sa ilawom sa tubig torpedo, aggregates akong armas, labaw pa kay sa lima ka gatus ka lain-laing mga-kadako mga instrumento.

Cruiser "Stormbreaker" mga hinagiban nga dili gitawag nga maluya, "mikaon" usa ka daghan sa coal, tungod kay ang tanan nga butang naghupot napuno ngadto sa tumoy kini sila ug mga bala. Kon kita sa paghisgot mahitungod sa mga detalye, bisan sa cruiser ug misugod sa pagtimbang napulo ug duha ka tonelada sa baylo nga sa sa giplano nga napulo ug lima ka, siya mao ang sa pagpadayon sa bug-os nga speed nga gikinahanglan sa matag pagkalagiw sa pagkuha sa labing menos 1,700 ka tonelada sa coal.

pagsulay trial

Ang unang paglusad sa tubig hingpit nga dili mahimong gitawag malampuson. Kini gidala sa gawas sa 1900 ug gipakita sa tanan nga mga depekto ug sa pagtukod depekto, mga pangulo sa sa taliwala sa nga mao ang kamatuoran nga ang barko dili molawig sa diha nga nagmaneho siya diha-diha dayon nagsugod hugot nga sa Facebook Recent Activity Facebook sa unahan, bisan sa paglubong sa pana sa yuta, tungod sa nga napuno sa tubig ang tanan nga naghupot ug ubos nga kubyerta. Sa niini nga dugang dugang pa, ug sa kamatuoran nga ang dalan nga iyang kaayo lig-on nga mokurog, nga mao ang usa ka problema alang sa gitumong kalayo gikan sa cruiser. Ang mga marinero kini mao ang lisud nga sa pagbalhin sa palibot sa deck. Labaw sa tanan mga daot gilunsad walay pagkakapoy nga buhat, ug pinaagi sa katapusan sa tuig, ang matag usa kanila nga malampuson nga masulbad. nga ako bisan ingon nga ang katapusang pagsulay nahimamat sa tanan nga mga gilauman, tungod kay ang barko "Stormbreaker" midangat sa iyang kaugalingon. Siya nakahimo sa pagkab-ot sa mga katulin sa kapin sa kaluhaan ka knots.

Ang iyang unang paglupad "Stormbreaker", ingon sa giplano, kinahanglang dad-on ngadto sa Far East, kini mao na hapit tingtugnaw. Lamang dinhi ang problema mitungha pag-usab diha sa gambalay. Ang kapitan dayon nanag-ibut pagtagad ngadto sa kamatuoran nga ang barko lurches ilong sa, samtang kamahinungdanon. Imbes sa paglingkod sa luyo sa mga kalkulasyon ug sa husto nga butang ingon nga kini, engineers kinahanglan lamang sa paglihok sa mga bug-at nga angkla ug partial magaan ang buluhaton sa likod sa sakayan, ug sa niini nga butang-id. Sa katapusan, ang sakayan miadto sa unahan.

"Stormbreaker" sa

Kadtong mga tripulante nga nahitabo nga sa "Stormbreaker", sa ulahi nahinumdom nga ang sakayan na komportable ug angay alang sa taas nga biyahe. Ug ang capitan, ug ang tibook nga team mao ang kaayo mapahitas-on sa sa speed, nga sa pagpalambo og cruiser. bisan may usa ka higayon Sa 1901, ang usa ka team sa pag-apil diha sa mga selebrasyon sa okasyon sa sa kamatuoran nga ang Australian Konstitusyon gisagop.

Sa sakayan, may usa ka lab-as nga suplay sa labaw pa kay sa usa ka libo ka tonelada sa tubig, ang mga tripulante may kahigayonan wala moabut ngadto sa pantalan ug magpadayon sa dalan dili mohunong sa labaw pa kay sa usa ka gatus ka adlaw sa usa ka talay. Kini mao ang siguradong usa ka dako nga plus, apan lamang karon karon ug usa ka dako nga minus sa sudlanan. Mga tripulante nga sa pagpuyo sa makalilisang nga mga kahimtang diha sa barko, tungod kay ang libre nga luna sa barko hapit dili. Kini mao ang lisud nga, sa pisikal ug sa mental.

Kini mao ang barko sa makausa naalarma tibuok sa UK, tungod kay, dili sama sa uban nga mga yunit sa Russian nga Navy, mahimong makigkompetensiya sa bisan unsa nga British mga barko. Sa England, sa natukod nga panon sa mga sakayan modernisasyon, sa diha nga ang "Thunderbolt" gibuhian gikan sa mga pantalan, ug ang sinugdan sa Russian nga-Hapon nga Gubat, ang Britanya mao ang pag-usab una sa Russian nga shipbuilding.

Ug sa panahon sa gubat cruiser nga kaayo hugot. Ang mga Hapon barko hinungdan sa usa ka daghan sa mga kadaot, tungod kay kini mao ang gikinahanglan "Stormbreaker" pag-usab sa moagi hataas-nga-termino sa pag-ayo nga buhat, nga milungtad sa tuo ngadto sa 1906. Unya cruiser nagpakita sa iyang kaugalingon sa panahon sa pagbansay sa outputs, ug sa Unang Gubat sa Kalibutan siya nakig-away pagbalik sa kaaway. Apan sa sinugdan sa rebolusyon siya gimandoan sa ob sa pag-ayo sa pantalan, diin ang dagat, siya wala na migula. Kini gibaligya sa scrap.

Mao kini ang, sa usa ka dakung cruiser sa Russian Navy, nga, sumala sa mga paghulagway sa mga katalirongan, mahimo sa pag-alagad alang sa daghang mga tuig, lamang ilabay sa. Apan Naghinulsol gid! Sa handumanan sa mga kaliwat cruiser "Stormbreaker" - sa usa ka tinuod nga bayani.