Yuta alang sa gubat, tingali, ang usa sa mga una nga nga hanas sa mga tawo. Human sa tanan, bisan sa pagtukod sa karaang mga puloy-anan, ang kalamboan sa yuta gikinahanglan. Bisan pa niana, ang mga tawo nga makasabut nga sa kabtangan mao ang dugay-kinabuhi, sumala sa karaang mga sumbanan, siyempre, kini mao ang gikinahanglan sa pagtukod sa sa husto nga paagi, ie walay bias ug sa ibabaw sa usa ka patag nga luna sa yuta. Sama sa alang sa modernong pagtukod, bisan sa patag nga yuta uyon nga dugang nga pagproseso alang sa katuyoan sa yuta compaction.
Development sa ilalum sa pagtukod
Modernong high-pagsaka mga building adunay piho nga mga panginahanglan sa mga basehan sa building, nga mao ang kanunay nga ang patukoranan sa gahong. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang maong dako nga-scale proyekto sa pagtukod gidala gikan sa yuta pinaagi sa nangalot makina sa panglantaw sa mga dako nga volume sa trabaho. Lamang sa pipila ka mga gutlo kini gitugotan sa paggamit sa manwal nga pwersa, apan lamang sa mga dapit diin ang mga excavator, sa panglantaw sa mga nagaluntad nga mga rason nga may kalabutan sa kakulang sa access roads, mahimo dili ngadto sa usa ka dapit diin ang yuta mao ang gikinahanglan aron sa pagpalambo sa o, kon gikinahanglan, improvement sa talan-awon disenyo. Sa ubang mga kaso excavator nakalahutay maayo sa yuta, kuhaa kini gikan sa gahong, ug diha-diha dayon plunging ngadto sa usa ka trak alang sa paglabay, ingon nga ang makuha yuta dili gikinahanglan sa site pagtukod ug lamang makabalda sa proseso sa pagtukod. Gawas pa sa kamatuoran nga ang excavator mahimo load sa yuta ngadto sa sakyanan, mahimo siya igasablig kini sa ibabaw sa dapit sa konstruksiyon, kon kamo gusto sa paghimo sa bungdo alang sa landscaping. Sa niini nga buhat maayo sa pagtabang sa mga buldoser ug bisan sa tawo nga gahum, ingon nga tukma ug aesthetic kalamboan sa yuta uban sa tabang sa teknolohiya mao ang imposible.
Development sa pribado nga sektor
Sa pribado nga sektor, nag-una kini gidala gikan sa kamut Development sa yuta, tungod sa pagkawala sa mga dako nga volume sa mga buhat nga may kalabutan sa sa yuta. bisan sa Aron sa pagkalot kanal alang sa patukoranan sa balay, dili kinahanglan hinungdan sa excavator, ingon nga sila man nga pagkalot sa ilang mga kaugalingon. Sukwahi sa mga tag-as nga mga building, diin ang pundasyon mao ang gibutang diha sa mga yuta, usa ka-andana nga balay wala magkinahanglan sa maong usa ka seryoso nga tinamdan ngadto sa mga patukoranan, ug sa giladmon sa iyang paborito mao ang negligible. Siyempre, alang sa mas paspas sa pagbansay yuta alang sa pagtukod sa pundasyon, nga imong mahimo sa order sa usa ka excavator, nga ang tanan nga buhat nga gibuhat sa kamut giplano alang sa duha ka adlaw, ang sa pagbuhat alang sa duha ka oras. Apan kini mao ang bili sa paghinumdom nga, depende sa Densidad sa mga pribado nga sektor sa kalamboan, pagtukod makinarya tingali dili makahimo sa pagtrabaho sa dapit tungod sa limitado nga luna.
Development sa yuta sa pribado nga sektor alang sa pagtukod sa linya sa komunikasyon sa mga kadalanan nga gihimo gamit ang usa ka excavator, ug ang utlanan sa yuta, diha sa kadaghanan sa mga kaso, sa kamut. Sa pagkatinuod, sa kinatibuk-an, sa matag site adunay usa ka tanaman, nga mao ang nag-unang babag sa dalan ngadto sa puloy-anan sa balay. Busa, nga sangkap sa hinagiban sa kaugalingong aspalto kanal sa usa ka pala, dapit sa tag-iya ubos sa komunikasyon. Jobs, siyempre, dili sayon, apan human sa tanan, dili kaayo dako nga sa usa ka gilay-on gikan sa koral sa balay sa paghatag sa paglaglag sa mga kahoy sa bunga.