Gikolekta namo ang usa ka trike sa among kaugalingong mga kamot! Mga hiyas

Sa pagkakaron, kini nga klase sa paglulinghayaw, sama sa pag-gliding, anam-anam nga nahimong popular sa Russia. Karon adunay daghang mga tindahan nga nagbaligya niini nga kagamitan, ug mga instruktor nga nagtudlo sa pagdumala niini nga yunit. Bisan pa, ang us aka gasto niining matang sa kalingawan usahay sobra ra kaayo, busa karon atong hisgutan ang pangutana nga "unsaon paghimo sa usa ka trike sa kaugalingon nga mga kamot."

Mga Materyal

Ang tanan nga imong gikinahanglan sa pag-andam sa una nga dapit, mao ang panit, hawak sa pisi ug frame. Pinaagi sa dalan, mahitungod sa mga kable. Sa diha nga ikaw mangolekta sa trike nga mag-inusara, ayaw gamita ang mga gamit, tungod kay ang imong panglawas ug bisan ang imong kinabuhi nagdepende sa kalidad ug kasaligan sa istruktura nga imong gitigum. Busa, ang cable kinahanglan sundon sa tanan nga mga sumbanan ug mga kinahanglanon, adunay taas nga kalig-on ug panalipod gikan sa kalit nga paghunong sa riple. Siyempre, kinahanglan nga dili kini magisi, busa pagpalit lamang og mga ekipo nga adunay tanang gikinahanglan nga mga dokumento ug mga sertipiko, ug kung mahimo, pagpalit sa mga espesyalista nga mga tindahan, ug dili sa merkado.

Sama sa plating, kini nga materyal kinahanglan usab nga mailhan tungod sa nagkadugang nga kalig-on niini. Bisan pa, dinhi pinaagi niini nga konsepto nagpasabot sa pagsukol sa aerodynamic load, diin ang kalabera sa panahon sa paglupad. Ug kini labing maayo nga mopalit sa usa ka espesyal nga panapton nga nagalawig: kini dili gayud molapas sa labing wala damha nga higayon. Ang metal nga istruktura kinahanglan nga kahayag ug sa samang higayon lig-on. Ang sobra nga gibug-aton usa ka trike (nga gihimo sa kaugalingon) dili kinahanglan, tungod kay kini magpasamot lamang sa pagdumala niini ug pagkontrol sa kadaghanan.

Mga Connector

Niini nga punto, kinahanglan mo usab nga palig-onon ang imong focus. Sa pagdesinyo sa disenyo, pagkalkulo sa gidaghanon sa mga lugar alang sa mga koneksyon sa husto. Ang kalig-on ug gibug-aton sa tibuok nga unit magdepende kung unsa ka husto ang imong paghunahuna mahitungod sa ilang nahimutangan.

Unsa pa ang angay nakong hatagan og pagtagad?

Kinahanglan nga konektado ang lateral ug keel tubes sa atubangan sa aparato. Kini maghimo sa imong hang glider sa motor nga mas tulubagon, ug sa ingon, ug aerodynamic. Sa samang higayon, ang palo kinahanglan nga gilakip sa ibabaw nga bahin sa istruktura, nga magsilbi nga suporta alang sa piho nga mga kable. Ang mga mekanismo sa kilid kinahanglan nga itakda sa forklift-based hang glider design. Hinumdumi nga kining tanan nga mga nodes kinahanglan nga nahimutang nga gilain gikan sa mga tubo. Kung dili sa umaabot, kini modala ngadto sa pagporma sa mga wala kinahanglana nga mga lutahan, nga puno sa pagkadaut sa aerodynamics atol sa paglupad. Ang mekanismo sa pagmaneho kinahanglan usab nga lig-on nga gitakda sa trike, ang paglihok sa hawanan niini kinahanglan nga dali ra nga buhaton pinaagi sa usa ka kamot. Sa katapusan nga yugto, itunol ang panit sa istruktura.

Sa katapusan, atong tubagon ang importante nga pangutana: "Pila ang usa ka trike sa mga tindahan?" Depende sa tiggama ug teknikal nga kinaiya sa makina, ang kantidad niini mahimong gikan sa 50 ngadto sa 160 ka libo nga mga rubles. Sa pagkatinuod, ang pagtigum sa usa ka trike sa imong kaugalingon nga mga kamot, imong gitipigan ang katunga niini nga kantidad.