Highway. Highways Russia

Dalan ... Sa unsang paagi nga komon mao ang hugpong sa mga pulong! Kita ang tanan nga nahibalo bahin sa kon unsa kini, apan sa kasagaran wala masayud kon unsa ang anaa ang mga dalan, ang speed nga nagtugot kanila sa pagbiyahe ug sa unsa nga paagi sa daghang mga kadalanan anaa sa Russia. ni tan-awon sa kasaysayan sa sa pagtunga sa mga dalan, ilang karon ug sa umaabot Himoa.

Ang istorya sa

Ang unang high-speed dalan nagpakita sa sinugdanan sa katapusan nga siglo sa Italya. Sa 1924, siya miapil sa usag usa sa duha ka mga mayor nga mga siyudad - Milan ug Varese. dalan gitas-on mao ang 85 km. Makaiikag, nga paggamit sa usa ka daghan sa mga pulong "dalan" gikan sa Italya. Pinaagi sa sinugdanan sa XXI siglo, ang nasud nagtukod labaw pa kay sa 6,000 ka kilometro sa expressways sa.

Laing pag-ayo-nga nailhan sa ngalan sa dalan - "Autobahn" - nagpakita sa Germany. Sa 1932, sa dalan konektado sa Cologne ug Bonn, ang gitas-on niini usa lamang sa 20 km. Makapaikag nga kamatuoran: sa Alemanya, labaw pa kay sa 3,500 kilometro sa mga high-speed dalan gitukod sa wala pa ang 1941. Pinaagi sa karon ang panahon nga adunay labaw pa kay sa 13,000 kilometro sa dalan.

Sa petsa, high-speed highway - kini mao ang labing gigamit sa matang sa kalibutan nga dalan. Nag-unang nga posisyon diha sa pagtukod sa maong mga tracks mao ang China. Ang gitas-on sa sa sinugdanan sa 2015 mikabat ngadto sa hapit 112 000 km.

Sa Russia, sa pagtukod sa hatag-as nga-speed dalan petsa sa pagbalik sa Sobyet panahon. Ikasubo, gitukod pag-ihap sa gidaghanon sa mga dalan mao ang dili mahimo. Batakan SPEED dalan sa Russia - mga bulag nga mga seksyon sa sementadong dalan.

kahimtang sa dagan

Nga rota giisip nga Russia speed? Dalan - sa usa ka dalan nga uban sa pipila ka ilhanan sa trapiko, nga may pipila ka lanes sa duha ka mga direksyon, mibulag sa espesyal nga proteksyon o pagbahin huboon mo. dalan Kini nga walay intersections uban sa mga uban nga mga sa sama nga ang-ang (sa bisan unsa nga interseksyon posible lamang sa taytayan o underpass).

Sa dalan kini gidili sa kalihukan sa pedestrians, mga mananap, ang tanan nga matang sa mga sakyanan, sa tibook nga pagsingkamot dili sa hilabihan gayud 40 km / h. Kini naglakip sa mga bisikleta, mopeds, tractor ug sa bisan unsa nga lain nga mga-sa-kaugalingon propelled sakyanan. Kini mao ang dili madawat usab sa publiko nga transportasyon ug alang sa mga pasahero sa mga sakyanan ug mga trak wala gitugotan sa paghunong sa mga dapit nga wala gitudlo sa parking.

Kini mao ang gidili sa paghimo sa usa ka U-turn ug mosulod sa mga kal-ulang huboon mo mao ang dili madawat reversing ug nagmaneho sa pagbansay. Busa, gibiyaan sa mga dalan, mag-amping nga dili aron sa pagguba sa mga lagda.

RF dalan

Ang nag-unang dalan sa Russia sugod sa Moscow. Kini nagsugyot nga ang kadaghanan sa mga dalan nga gitukod sa panahon sa sa panahon sa Imperyo sa Rusya ug nakabig alang sa modernong mga kinahanglanon. Ang Densidad sa iyang network sa European nga bahin sa nasud labing taas nga. Main dalan modan-ag gikan sa Moscow. Ang dugang pa nga sa amihanan kamo sa dili kaayo-ugmad nga network sa mga dalan. Sa Far Eastern ug Siberian Federal District, daghang mga dalan nga dili konektado sa mga mayor nga motorway. Uban sa tagsa-tagsa nga mga siyudad nga mensahe mao ang posible nga lamang sa ting-init, ug unya pinaagi lamang sa hangin.

Russian nga mga dalan sa usa ka kinatibuk-ang gitas-on sa 1,396 milyon km, ug may usa ka malisud nga taklap, sapaw - 984 000 km. Subay sa balaod sa klasipikasyon sa mga dalan sila sa lain-laing mga kategoriya ug ang mga butang sa kabtangan, dili lamang sa estado sa mga kondili usab mahimong sa buhatan sa Russian Federation, ingon man usab sa mga indibiduwal. Kini naglakip sa rota sa pederal, rehiyonal ug municipal, lokal nga mga prinsipyo. Usab, adunay mga pribado nga mga dalan.

Federal dalan

federal nga mga dalan mga lig-on nga web ug mahimong speed. Ang listahan-aprobahan sa mga Russian nga Gobyerno, sila estado kabtangan. Ang maong mga dalan sa usa ka ihap nga nagtindog sa atubangan sa sulat. Hain niini nga mga magamit sa federal?

Una, kini sa tanan nga mga dalan nga nagkonektar sa kapital sa Russia - Moscow - uban sa mga ulo-ulo sa mga kasikbit nga mga nasod, ingon man sa mga administratibo nga mga sentro sa Russian Federation. Ang maong mga agianan kinahanglan prefix nga "M", kini nga mga naglakip sa:

- M1 "Belarus" - "Minsk highway" - nga nagdugtong sa Moscow ug Russia utlanan sa Belarus.

- M2 "Crimea" - sa paghiusa sa European ruta E105 sa Moscow, Tula ug Kharkov.

- M5 "Ural" - nga may labing dako nga gitas-on sa 1879 km ug Sumpaysumpaya sa Moscow sa Chelyabinsk.

Ikaduha, kini mao ang dalan nga nagdugtong sa nalain nga administrative centers sa taliwala sa ilang mga kaugalingon. Sila adunay usa ka "P" prefix:

- P22 "Caspian" - usa sa mga labing taas nga regional dalan nga may gitas-on sa 1381 km. Kini mao ang bahin sa European ruta E119, nga midagan pinaagi sa Moscow, Tambov, Volgograd ug Astrakhan.

- P504 "Kolyma" - ang gitas-on sa labaw pa kay sa tuig 2000 km. Mao ang usa ka yawe nga dalan Far East. Kini moagi gikan sa Yakutsk sa Magadan.

Ikatulo, - access ug koneksyon mga alagianan nga Sumpaysumpaya ang mga ciudad sa dagat o suba pantalan, airports o mga estasyon sa tren, ingon man sa uban nga mga binurotan transport. "Usa ka" sila sa tanang nailhan sa prefix.

Sa Enero 1, 2018 moabut ngadto sa nga pwersa sa usa ka bag-o nga listahan sa mga Russian nga pederal nga mga dalan. Walay division sa rota punoan, ug sa uban. Ang mga kausaban nga usab apektado sa ihap ug sa mga ngalan sa mga dalan. Sa sa duol nga umaabot sa gikusgon sa dalan mahimong sa labing menos 130 km / h.

Road "Moscow - Noginsk"

Distance sa Moscow Noginsk lamang 58 km. Kini nga paagi karon midagan sa daplin sa dalan M7 "Volga", gikan sa Moscow pinaagi sa Vladimir, Nizhny Novgorod, Kazan, Ufa ug katapusan. Ang dalan sa usa ka federal nga importansya. siya dili magpasigarbo taas nga kapasidad, kini mao ang karon kini moagi gikan sa 3 ngadto sa 7 ka libo ka mga sakyanan matag adlaw. Tungod niini, adunay mga sagad nga trapiko jams ug congestion sa pultahan sa Moscow.

Sa panglantaw sa mga pagdugang sa kalihukan sa gobyerno nakahukom sa gibutang sa dapit sa bag-ong dalan "sa Moscow-Noginsk". dalan Kini mao ang usa ka alternatibo sa sa M7 ug pagabayran.

Toll kadalanan nahimong kaayo popular sa datong mga nasod, kini mao na ang turno, ug sa Russia. Ang proyekto nagsugod sa 2014, sa katapusan nga commissioning gikatakda alang sa 2017. Kini mao ang kini nga dalan makatabang sa paghupay sa mga nag-unang linya ug motugot sa mga residente sa Noginsk sa pagbiyahe ngadto sa kaulohan alang sa 20-30 minutos. Kini nga usa ka dakung tabang alang sa mga tawo nga nagtrabaho sa Moscow.

Toll dalan "Moscow - Noginsk" adunay kapasidad sa 30,000 ka mga sakyanan matag adlaw. Uban sa sa 6 lanes sa samang direksyon ug sa tibook nga pagsingkamot gikan sa 120 km / h, sa dalan makatabang aron mamenosan ang panahon sa pagbiyahe ug sa maximize kahupayan alang sa mga drayber. Ang pamasahe alang sa rota niini nga wala pa makaila - o kini nga natudlong o magdepende sa propaganda. Sa higayon nga, tungod sa gamay nga pundo lamang partially gitukod expressway.

Ang rota "Moscow - St. Petersburg"

Sa higayon nga, St. Petersburg ug Moscow miduyog sa M10 federal dalan E105 "Russia", gibutang sa operasyon sa XIX siglo. Ang koneksyon tali sa duha ka ulo-ulo nga si Pedro ako giplano ug gidala sa gawas ang proyekto, nga nahimong usa ka tabang nga mga mensahe sa tubig nga sistema. Karon dalan gitas-on sa 706 km. Tungod sa gamay nga kapasidad ug ubos nga speed sa rota niini nga sagad adunay congestion. Sa gabii sa dalan sakay sa 130-170 ka libo ka mga sakyanan, ug ang gikusgon sa pultahan sa Moscow sa 10 km / h. Sa panglantaw sa niini nga usa ka pipila ka tuig na ang milabay may usa ka proyekto sa pagtukod sa usa ka halapad nga dalan "Moscow - St. Petersburg" M11.

Road "Moscow - St. Petersburg" nga partially gibayad. ang gitas-on niini mahimong 684 km, ug kini sa tinuod mopuli sa kasamtangan nga M10 dalan karon. Ibutang ang ngadto sa operasyon sa usa ka halapad nga dalan ang giplano sa 2018. Sa petsa, sa pipila ka mga dapit nga gitukod: 15 ngadto sa 58 km gikan sa Moscow ngadto sa Solnechnogorsk ug 258 sa 334 km - sa Vyshny Volochek Bypass sa rehiyon Tver.

Sa diha nga ang pagmugna sa mga painting highway adunay sa pagkuha sa asoy sa klima nga kondisyon. Upat ka mga lugar nga mitabok sa agianan, adunay usa ka lain-laing mga klima: Moscow ug Tver lain-laing mga temperate continental, ug Novgorod ug Leningrad - transitional kontinente sa dagat. Ang tanan nga sa kalit nga kausaban sa temperatura mahimo mahisugamak sa kadaot makaapekto sa nawong dalan, ug moresulta sa usik nga mga kapanguhaan ngadto sa ayoha. Busa, ang mga pamaagi sa sa pagpili sa flooring kinahanglan seryoso kaayo. Gikan niini nag-agad sa umaabot sa dalan.

Dalan "Moscow - St. Petersburg" mahimong gikan sa 2 ngadto sa 5 lanes sa matag direksyon ug gikusgon sa 150 km / h. Kini kamahinungdanon pagpakunhod sa panahon sa pagbiyahe tali sa mga siyudad ug sa pagpalambo sa mga kahimtang alang sa mga drayber. Gibana-bana nga gasto sa pagbiyahe sa linya niini nga mga 1,200 ruble. Tanan nga mga butang magdepende sa sa panahon sa adlaw ug sa usa ka pipila ka mga seksyon sa rota. Busa, ang dalan "Moscow - Saint - Petersburg" ang ikaduha nga amot alang sa dalan dalan sa Russia. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpatin-aw nga ang mga suweldo mahimong mga 60% sa mga dalan anaa sa ilalum sa pagtukod, ug kamo makahimo sa paggamit nga walay bayad, ug ang mga kasamtangan nga dalan M10.

"Moscow - sa Beijing" - tan-awa sa umaabot

Damgo sa misumpay East ug West kanunay misilaub diha sa mga kasingkasing sa mga kugihan nga mga tawo. Sa petsa, sa pagtukod sa usa ka highway nga nagsumpay sa Moscow ug sa Beijing, nga nahimong posible. Sa 2014, ang usa ka memorandum gipirmahan tali sa Russia ug China sa pagtukod sa high-speed tren "Moscow - sa Beijing."

Karon, ang tren nga nagdugtong sa duha ka mga nasud, anaa sa dalan ngadto sa 130 ka oras - nga 6 ka adlaw. Sa diha nga ang pagpatuman sa usa ka proyekto sa pagkuha gikan sa Beijing ngadto sa Moscow mahimong posible sa duha ka adlaw, pagbuntog sa gilay-on sa 7000 km sa usa ka speed sa 350 km / h. Cooperation uban sa sa Chinese tren dad-on lig-on sa ekonomiya kalamboan sa duha sa China ug Russia, ingon man usab sa pag-alagad ingon nga usa ka maayo nga koneksyon tali sa Uropa ug Asia.

Dugang pa, sa dalan "Moscow - sa Beijing" makaamot sa sa pagpalambo sa sa Urals Federal District. Siya miapil sa estasyon sa maong mga siyudad: Kazan, Yekaterinburg, Chelyabinsk, ug unya - Astana (Kazakhstan), Urumqi ug Beijing. Ang nag-unang ug nag-unang tahas mao ang sa pagkonektar sa high-speed highway Moscow ug sa Kazan. Sa katapusan niini, sa China mohatag sa iyang teknolohiya ug mamuhunan $ 10 bilyones. Kini mao ang plano nga sa pagkompleto sa proyekto sa tuig 2030.

"Moscow - Kazan" - ang bag-ong rate

Dalan "Moscow - Kazan" himoon ko kini nga posible nga sa pagpakunhod sa pinuy-anan sa panahon sa dalan ngadto sa 3.5 ka oras. Niini sa dugang pa nga extension sa Yekaterinburg motugot sa pagtabon sa usa ka gilay-on sa 1595 km sa 8 ka oras. Giplano kalihukan sa sa 400 km / h high-speed tren sa ruta. Paspas regional tren mosunod sa usa ka gilay-on nga 200 km sa usa ka speed sa 200 km / h.

Sa dalan nga nagplano nga naglangkit sa Accelerated gabii dugay-paghakot sa mga tren, ingon man sa mga karga ug container transportasyon. Speed numero mao ang 160 km / h. Kompletoha ang railway line "Moscow - Kazan" ang giplano sa 2018. Unsay pagtukod niini? Una sa paghatag og mga trabaho alang sa populasyon. Mga eksperto makiglalis nga sa pagtukod sa sa dalan sa Urals makatabang revitalize sa tibuok industriya nga complex. Usa ka kilometro sa tren linya mokuha sa mga 16 ka libo ka mga cubic meters sa maayo graba, mga 15 ka libo ka mga tonelada sa reinforced konkretong mga istruktura sa kaayo nga hatag-as nga kalidad nga, 125 ka tonelada sa puthaw ug 25 tonelada sa riles web. Alang sa pagpalit sa niini nga mga materyal gikan sa gawas sa nasud nagkinahanglan sa usa ka igo nga kantidad sa salapi, nga sa pagdugang sa gasto sa proyekto ug, busa, kinahanglan nga sa dapit sa pagpalambo sa produksyon sa teknolohiya ug sa pagdugang sa ilang mga kalidad. Lokal nga mga negosyo nga mahimo sa pagsagubang sa niini nga problema ug sa pagsiguro nga alang sa daghang mga tuig sa mga tawo sa pagtrabaho.

"Moscow - Don"

Federal dalan "Moscow - Don" M4, nga ginganlan sa ingon tungod kay sa katapusan sa katapusan nga siglo, natukod sa 1967. Sa panahon nga ang ruta midalagan gikan sa kaulohan pinaagi sa Voronezh sa Rostov-on-Don, ug adunay duha ka lanes ngadto sa 7 metros ang gilapdon. Sa sayong bahin sa 1991 sa track nga gihatag sa 500 km, ug ang iyang katapusan nga destinasyon mao ang Novorossiysk. Busa ang usa ka moderno nga dalan M4 "Don" pinaagi sa mga Dugang pa sa lain-laing mga dapit. Kini mao ang makapaikag nga kini mao ang unang dalan toll estasyon sa usa ka dalan nga mao ang usa ka detour Hlevnoe balangay ug may usa ka gitas-on sa 20 km.

Karon ang dalan "Moscow - Don" mao ang labing maayo nga sa Russia. Ang bugtong drawback mao nga sa ting-init kini puno sa mga sakyanan sa usa ug sa uban nga mga direksyon. Daghan sa Moscow mga sibsibanan ug ang pagbiyahe uban sa ilang mga pamilya sa bakasyon sa dagat. track ang modala ngadto sa sa Krasnodar ug Stavropol Territories, Rostov Oblast ug Crimea. Balik sa mao nga panahon nga gimaneho sa usa ka matang sa mga utanon ug mga prutas gikan sa habagatang rehiyon sa Russia sa Moscow, St. Petersburg ug sa amihanang mga rehiyon sa nasud.

Sa tingtugnaw nga panahon diha sa lain nga mga seksyon sa dalan, ilabi na sa Krasnodar, diin ang track moagi kabukiran, aron pinadpad nga mga yelo ug sa lig-on nga yelo. Bad panahon mahimong babagan sa trapiko sa dalan alang sa usa ka pipila ka mga adlaw. Busa, ang elemento sa 2009, sa pagpahunong sa kalihukan sa tanan nga mga sakyanan sa mga dalan unrepaired dapit sa rehiyon sa Rostov alang sa usa ka pipila ka mga adlaw.

Ang laing problema - sa trapiko jams sagad mahitabo sa checkpoints sa rehiyon Moscow, ingon nga ang pagbayad sa toll mga dapit kuhaon sa pipila ka mga panahon.

Sa daghan nga mga estasyon highway amot alang sa dalan, ug naghatag kini nga usa ka dako nga bentaha sa libre nga mga dalan. Una, ang usa ka halapad nga dalan mode M4 sa mga seksyon sa 130 km / h, ug ang labing bahin - 110 km / h. Ikaduha, sa rate kini nagkinahanglan sa usa ka dako nga dalan mao ang hapit sa tanan nga mga sa ibabaw sa dalan, ug kini mao ang. Ikatulo, sa gibayad nga mga dapit misulod sa pag-alagad alang sa mga drayber - tabang emergency. Maayo Kaayo nga ideya - video uban sa SOS mopirma sa matag 1.5 km. Kon adunay usa ka break o modagan gikan sa gas, og lang sa yellow nga kahon, ug ikaw sigurado aron sa pagtabang sa dili madugay.

speed riles

High-speed tren linya sa kasaysayan niini nakagamot sa miaging siglo. Bisan sa Sobyet panahon may mga plano sa pagtukod sa hatag-as nga-speed tren, sama sa mga sakyanan - sa usa ka prototype jet tren. Sa iyang pagsulay nahitabo sa 1970. Sunod kini og usa ka espesyal nga high-speed dalan nga proyekto, nga unta sa pagkonektar sa Moscow uban sa Kharkov ug Lozova uban sa mga sanga sa Simferopol ug Rostov-on-Don. travel speed sa dalan nga kinahanglan nga 250 km / h.

Ikasubo, ang pagkahugno sa Soviet Union nga gipangulohan sa krisis sa ekonomiya, ug ang tanan nga mga plano diha sa layo nga nangagi. Ang kalamboan sa mga high-speed tren "Sokol-250" nga gipangulohan sa iyang mga pagsulay sa 2000, apan tungod sa mga kahuyangan nga makita sa Commission, wala gayud kini gibutang sa operasyon. Dugang pa, ang gasto sa pagtukod sa ilang kaugalingon nga high-speed rolling stock milabaw sa gitugotang utlanan, ug nga kini mao ang mas barato sa pagpalit na sa kasamtangan nga sa Europe, tren na ang milabay sa pagsulay.

Agreement tali sa JSC "Russian nga Railways" ug ang German nga kompanya sa Siemens gipirmahan sa 2006 alang sa paghatod sa mga 8 high-speed tren, makahimo sa mga katulin sa 330 km / h. Ang unang tren gitugyan sa 2008 ug sa wala sa pagkalagiw sa ruta "Moscow -. St. Petersburg" Dalan "Moscow - St. Petersburg" sa pag-angkon kasaligan tren naglangkob sa gilay-on sa taliwala sa duha ka siyudad sa 3 ka oras ug 45 minutos.

Ang sunod nga high-speed tren nagpakita sa ruta "Moscow - Nizhny Novgorod". Travel panahon mao 3 ka oras 55 minutos. nga rota Kini mao ang bukas sa mga pasahero gikan sa tunga-tunga sa 2010. Pinaagi sa katapusan sa 2010 kini nahimong anaa high-speed nga komunikasyon sa internasyonal nga importansya "St. Petersburg - Helsinki".

dalan sa kapital

Moscow, sama sa bisan unsa nga siyudad, gibahaan ug mga sakyanan. Kadaghanan sa mga tawo nga nagpuyo sa hilit nga mga dapit o moadto sa pagtrabaho sa siyudad alang sa shopping o kalingawan diha sa imong kaugalingon nga transportasyon. Apan, Subo, ang imprastruktura nga dili motugot sa kanunay sa pagpalapad sa dalan. Aron sa pagsulbad niini nga isyu sa Moscow nakahukom sa pagtukod sa usa ka high-speed dalan. Sa wala pa ang sinugdanan sa XXI siglo ang konsepto sa "dalan", ug ilabina sa sulod sa mga utlanan sa siyudad, wala maglungtad. Development sa bag-ong proyekto sa paghupay sa mga transport sa 60% sa mga sentro nga kadalanan sa siyudad.

Usa sa mga kinahanglanon: high-speed highway Moscow kinahanglan kuhaon gikan sa mga residensyal nga lugar, ug sa usa ka taas nga speed. Aron pagsulbad niini nga mga problema, kini nakahukom sa mamenosan ang gidaghanon sa mga dalan alagianan sa paggula, ug walay usa kanila dili mosangpot sa bisan unsa nga shopping center. Nga ang maong usa ka lakang sa mahimo aron sa pagdugang sa speed sa dalan ngadto sa 100 km / h.

Karon kita nahibalo bahin sa proyekto sa tulo ka mga rota: North-East, South ug North-West. Ang tanan nga mga dalan adunay Ring ug komunikasyon uban sa interconnected. Kini nga mga linya (o chord), sumala sa mga awtoridad, sa pag-ilis sa usa ka ikaupat nga singsing transport. Tungod niini nga katuyoan kini nagplano sa pagkonektar sa North-West ug North-East sa singsing sa dapit sa Pista sa mga dalan, ug South chord makatabok sa North-West sa Krylatskoye distrito. Pinaagi niini nga koneksyon sa mga drayber nga makahimo sa pagbiyahe gikan sa usa ka tumoy sa lungsod ngadto sa lain, sa walay pagsulod sa sentro sa siyudad.

Tibuok Kalibutan nga problema sa trapiko sa dagkong mga siyudad makab-ot sa dalan. Highways mao ang usa ka detour, sa gawas sa ciudad, ug sa pagtugot sa paggamit sa mga gibanhaw tulay interchanges sa pagbiya sa siyudad sentro nga libre sa wala kinahanglana nga trapiko. Sumala sa proyekto sa Moscow kini giplano nga ang chord dili kinahanglan nga makabalda sa, sa samang higayon sa pag-alagad sa publiko nga transportasyon. Kini nagpasabot nga ang intersection sa residential nga mga dapit, kini nga mga dalan kinahanglan nga sa bisan asa nga gibanhaw sa ibabaw sa nag-unang bahin sa dalan o sa ilalom sa yuta.

Speed sa dalan, usab, wala pa may katapusan numero. Mga eksperto dili moabut sa usa ka consensus sa niini nga isyu. Unsa nga speed permissible sa dalan sa siyudad? Ang uban nagtuo - dili labaw pa kay sa 80 km / h, samtang ang uban makiglalis nga kon sa pagdugang sa kaluwasan, ang speed mahimo nga magadaghan sa 100 km / h. Karon, ingon nga nailhan, sama sa mga sumbanan sa gisagop sa ciudad; speed dili molabaw sa 60 km / h.

Sa Russia karon deploy sa usa ka daghan sa mga proyekto sa pagtukod sa mga kadalanan - duha kadalanan ug riles. Kini naghisgot mahitungod sa kalamboan sa ekonomiya ug amot ngadto sa kaayohan sa estado sa ingon sa usa ka bug-os nga.