Mga bentaha sa lingkuranan sa mga bata sa "Remer". Mga Feature sa Modelo

Lakip sa nagkalainlain nga mga lingkuranan sa mga bata nga sakyanan, nga gitanyag karon sa merkado, lisud kaayo ang pag-navigate. Human sa tanan, kini nga pagpili magdepende sa paghupay, panglawas ug kaluwasan sa bata. Ang mga lingkuranan sa kotse nga "Remer" sa produksyon sa Germany hingpit nga nakab-ot ang tanan nga mga gikinahanglan ug gihulagway sa labing maayo nga bahin.

About us

Gitukod sa 1979, ang korporasyon sa Aleman nga "Remer" nakigbahin sa produksyon sa seat belt. Sa wala madugay, kini nagsugod sa pagpalapad ug pagmugna sa mga lingkoranan sa awto ug bisikleta, ingon man usab sa nagkalain-laing mga accessories alang kanila. Ang kalidad sa mga produkto gipabilhan pag-ayo, ug ang kompaniya nahimong usa sa labing maayo ug labing kasaligan nga mga tiggama niini nga produkto. Ang atong kaugalingon nga buhatan sa desinyo nag-research sa kaluwasan sa bata. Ang kanunay nga pagdumala sa mga pagsulay sa pag-crash makatabang sa tukma nga panahon sa pag-ila sa tanang mga kakulangan ug pagtul-id kanila. Tungod niini, karong adlawa ang lingkuranan sa kotse nga "Remer" gikonsiderar nga sukaranan sa merkado sa susama nga mga produkto.

Mga bentaha sa mga lingkuranan sa kotse "Remer"

Usa sa labing importante nga mga kalidad sa mga lingkuranan sa sakyanan niini nga tiggama mao ang kaluwasan. Ang mga sinturon napahimutang sa ingon nga paagi nga bisan sa usa ka lig-on nga duso ang ilang pagkupot dili makapahuyang, apan kini dili makahatag og kadaot sa bata ug pagpugong sa iyang lawas. Ang tanan nga mga modelo nagsunod sa ECE safety standard R44 / 04. Ang kahupayan ug kahayahay usab mahinungdanon kaayo. Sayon ra ang pag-usab sa posisyon sa lingkuranan, mahimo kini nga dili mahigmata ang natulog sa lingkuranan.

Ang kompaniya naggamit ilabi na sa lig-on nga ekolohikal nga plastik ug natural nga mga panapton sa produksyon. Ang mga panalipod ginama sa modernong sintetikong mga materyales, nga nagpabilin sa tanan nga mga kabtangan niini human sa daghan nga mga paghugas. Ang katapusan nga pagpahigayon ginahimo nga manu-mano, gamit ang usa ka multistage quality control system.

Aron ma-instalar ang usa ka lingkuranan sa kotse nga "Remer", dili kinahanglan nga adunay pipila ka mga kahanas. Kini nga proseso yano ra ug nagkinahanglan lang og pipila ka minuto.

Pagpili sa usa ka car seat

Usa sa mga elemento sa seguridad mao ang kasayon. Sa dili komportable nga lingkuranan, ang bata dali nga kapuyon ug mahimong kapraktikal, nga makatugaw sa drayber. Busa, pagpili sa usa ka lingkuranan sa salakyan, kinahanglan nimo nga hatagan ang bata og oportunidad nga sulayan kini. Gikinahanglan nga adunay pag-adjust sa posisyon alang sa pagkatulog ug pag-aman.

Pagpili sa usa ka lingkuranan sa salakyan, kinahanglan ka mag-focus dili lamang sa edad sa bata, kondili usab sa timbang, tungod kay ang mga bata lahi kaayo. Ang tanan nga lingkuranan sa sakyanan nga "Remer" naghisgot sa mga anatomikal nga bahin sa mga bata nga may kalabutan sa edad, nga gibahin ngadto sa ubay-ubay nga mga grupo. Ang pisi nga nag-ayo sa mga bakus sa dapit sa crotch kinahanglan nga kanunay nga ubanan sa panapton nga panapton.

Ang pagpanalipod sa masuso mas kasaligan kon ang lingkuranan puno sa lawom nga mga sidewalls. Kini angay nga pagtagad sa gibug-aton sa lingkuranan mismo, tungod kay kini kanunay nga ibalhin gikan sa usa ka dapit ngadto sa laing dapit.

Mga kinaiya sa mga lingkuranan sa kotse "Remer King Plus"

Kini nga modelo gidisenyo alang sa mga batan-ong pasahero - gikan sa 9 ka bulan ngadto sa 3.5 ka tuig. Ang proseso sa pag-instalar yano ra. Ang lingkuranan sa kotse nga "Remer King Plus" salamat sa usa ka lawom nga panaksan ug taas nga sidewall nga makahatag sa kompleto nga kahupayan sa bata panahon sa transportasyon. Ang pagpahiangay sa lingkuranan sa upat ka mga posisyon nagtugot kanimo sa pag-usab sa anggulo. Ang espesyal nga mga buho sa bentilasyon sa backrest dili magpaulan sa bata.

Ang lima ka punto nga seat belt adunay humok nga panapton, nga makahupot sa 30% sa shock wave.

Ang "King Plus" nga modelo giila nga usa sa labing luwas, nga gipamatud-an sa mga resulta sa crash test nga gihimo sa German Motorists Union.

Mga kinaiya sa mga lingkuranan sa kotse "Remer Trifix"

Ang lingkuranan nga gidisenyo sa mga eksperto sa Aleman usa ka ergonomic nga lingkuranan nga adunay komportableng kahimanan nga backrest ug dugang nga V-Tether belt system. Ang recessed headrest dali nga gipasibo sa gitinguha nga gitas-on. Ang lingkuranan sa kotse nga "Remer Trifix" adunay lima ka punto nga seat belt. Ang sistema sa IsoFix magapanalipod sa bata nga adunay frontal ug side impact, nga mapagaan sa mga integrated airbags nga gisalmutan sa sidewalls .

Ang usa ka humok nga panaptan sa panit nga dili matin-aw dili daling makuha Kini wala magkinahanglan sa pagbungkag sa mga bakus sa lingkuranan. Kini mahimong hugasan pinaagi sa ordinaryo nga paagi sa usa ka temperatura nga 30 ° C. Ang lingkuranan sa kotse nga "Remer Trifix" gituyo alang sa mga bata nga nag-edad og 9 ka bulan ug hangtod sa 4 ka tuig. Sa samang higayon, ang gibug-aton sa pasahero dili molapas sa 18 kg.

Eksperto sa Eksperto

Ang lingkuranan sa kotse mismo dili garantiya sa kaluwasan. Kini kinahanglan nga tukmang ipahimutang. Busa, girekomendar nga basahon nimo ang mga instruksiyon. Gituohan nga labing maayo nga ibutang ang bata sa luyo nga lingkuranan sa tunga aron mapanalipdan batok sa posibleng epekto. Ang gagmay nga mga bata, nga wala pay 9 ka bulan ang panuigon, gidala sa mga armchairs sa usa ka espesyal nga disenyo, sa direksyon sa atbang sa kalihukan.

Ang mga lingkuranan sa kotse nga "Remer" gilakip sa likod o sa atubangan nga lingkuranan, depende sa modelo. Ayaw ibutang kini sa usa ka lugar nga adunay airbag.

Alang sa pag-instalar igo na lang nga ibutang ang usa ka lingkuranan sa lingkuranan, gitaod sa iyang seat belt. Ang ubos nga higot kinahanglan nga tul-id subay sa mga giya, ug ang lain nga gihigot ngadto sa clamp nga nahimutang tapad sa coil. Sa hugot nga pag-ayo sa lingkuranan sa kotse nga "Remer" gikinahanglan ang pagbalik sa panaksan niini balik sa higayon nga ang belt tensioner naglihok.

Atol sa paglihok sa sakyanan, importante nga ang tanan nga mga pasahero gitaud, ug ang tanan nga mga kargada gitipigan sa punoan o lig-on nga gipahimutang sa kabin. Ang likod nga mga pultahan kinahanglan nga ma-lock aron dili mabuksan sa bata ang iyang kaugalingon. Ug, siyempre, dili kinahanglan nga imong ibilin ang imong anak sa sakyanan nga mag-inusara.