Mga kausaban diha sa mga regulasyon: delikado nga pagmaneho

Sukad sa Hunyo 2016, ang mga Adventista si amendar, kalabutan nag-una sa mga drayber nga gusto sa "agresibo" nagmaneho sa usa ka sakyanan. Inobasyon gipaila lamang sa parapo 2.7 sa mga lagda, nga nag-ingon nga ang pagdili sa pagbuhat sa usa ka tawo nga nagmaneho, ang pipila ka mga buhat ug karon kini dugang usa ka termino sama sa "reckless driving." Nagtuo dinhi mao ang usa ka lino nga fino nga sa lima ka libo ka ruble. Apan, bisan pa sa mga kabag-ohan diha sa mga regulasyon, ang mga amendments sa Administrative Code wala pa. Busa, ang responsibilidad alang sa paglapas sa "makuyaw nga pagmaneho", sa gihapon nagpabilin nga sa pangutana.

kahulugan

Unsa ang makuyaw nga driving ug sa unsang paagi kini gipahayag? Unsa nga mga butang kinahanglan nga molapas sa lagda sa mga drayber sa pag-antus sa silot alang niini?

Dangerous driving gipahayag ingon nga usa ka drayber sa pagbuhat gibalikbalik nga usa o labaw pa nga mga lihok nga nahitabo sa usa ka human sa usa, nga mao ang mosunod:

• Kapakyasan sa pagtuman sa "paghatag sa paagi" Transport, ang bentaha;
• usab-usab nga mga agianan sa diha nga ang tanan nga mga agianan sa mga okupar, gawas sa diha nga kamo gusto nga sa pagpapahawa sa palibot sa mga babag, moliko sa wala / tuo, o sa paghimo sa usa ka paghunong;
• non-pagsunod sa kaluwasan gilay-on sa atubangan sa pagbalhin sa unahan sa transportasyon, ingon man usab sa lateral luna;
• braking, siyempre, kon dili kini nahimo aron sa paglikay sa usa ka aksidente;
• pagpugong sa sugo sa nakaapas.

Ilabi na kon kini mao ang usa ka katalagman sa kamatayon o sa kadaot, kadaot sa mga kabtangan, sakyanan, ingon man sa paggamit sa uban nga mga kadaot nga materyal. Lamang sa niini nga kaso, kini mao ang pagpadalagan mahimong gitawag peligroso.

Ania kini kinahanglan nga nakita nga ang mga kahulugan sa usa ka igo dako ug naglakip sa mga Adventista paglapas daghang puntos. Kini mao ang tungod niini nga hinungdan, mga magbabalaod nakahukom sa pagpaila sa maong usa ka kahulugan nga usa ka "makuyaw nga pagmaneho".

Ingon nga natudlong sa paglapas?

Siyempre, nga walay bisan kinsa sa mga inspektor sa trapiko sa kapolisan dili diha-diha dayon sa pag-ila sa tanan nga mga malapason sa lagda sa trapiko. Busa, aron sa pagtabang kanila sa maong espesyal nga teknikal nga mga lalang, sama sa camera sa kadalanan surveillance ug uban pang mga lalang instalar sa sa mga sakyanan sa mga opisyal sa kapolisan, nga ayuhon ang mga peligroso ug agresibo nga mga tiggamit sa dalan. Usab, ang mga patigayon sa kapulisan naglaum alang sa kahibalo sa ubang mga drayber nga makahimo sa paghatag og mga rekord sa registrar sa motor kon gikinahanglan.

Gibana-bana nga silot

Responsable sa agresibo nga pagmaneho, unsa kini mao ang delikado nagmaneho (SDA), sa usa ka gobyerno sugo wala gibutang - kini lamang nagtukod og usa ka bag-o nga kahulugan sa mga lagda sa trapiko. Dugang pa, ang Administrative Code usab wala gihatag alang niini nga paglapas walay silot. Kini nga isyu mao ang pa sa ilalum sa konsiderasyon diha sa Estado Duma. Ingon sa giplano, ang posible nga silot dinhi magkalahi sa laing mga lima ka libo ka ruble.

Unsay gikinahanglan aron ibutang sa buhat sa maong usa ka termino nga "makuyaw nga pagmaneho" (Adventista)? Resolution sa Gobyerno ingon nga ang mga nag-unang dokumento ayo kahulugan niini, piho nga tubag niini nga pangutana wala naglakip. Apan, ang mga magbabalaod nagtuo nga ang uban sa sa pasiuna sa niini nga konsepto agresibo motorista dili sa ingon scorcher sa mga dalan, ug sa paghimo sa seryoso nga mga babag sa kalihukan.

kasamtangan nga silot

Kini nga kabag-ohan nga ingon sa delikado nga pagmaneho, lagda sa trapiko naghubit ingon balik-balik nga sa pagbuhat sa usa o labaw pa nga mga lihok sa mga drayber, nga gilangkoban sa kapakyasan sa paghatag sa mga bentaha sa ubang mga transport, pagpugong nakaapas, kapakyasan sa pagtuman sa luwas nga gilay-on ug dapit sa kilid sa sa sal, sa diha nga adunay usa ka tinuod nga hulga sa kamatayon ug kadaot ngadto sa mga tawo o sa kadaot sa mga butang, ang paggamit sa mga materyal nga kadaot. Apan, ang silot alang sa maong kinaiya sa dalan ngadto sa Administrative Code sa Russian Federation wala pa natudlong.

Sa pagkakaron, kini nga koleksyon sa mga balaod naglakip sa silot lamang alang sa pipila ka mga kalapasan, nga sa tingub sa paghimo sa usa ka termino sama sa "makuyaw nga pagmaneho". Ang silot sa kini nagplano nga gihimo sulod sa lima ka libo ka ruble. Sa kasamtangan, aron sa pagsilot sa mga drayber alang sa agresibo nga driving lamang nga alang sa usa ka matang sa mga artikulo sa Code sa Administrative Sala. Silot nga gihatag alang sa mga mosunod:

• hait nga pressure sa pedal gigun - 1500 ruble;
• obstruction sa nakaapas - sa sama nga kantidad nga sama sa nga sa unang paglapas;
• dili aron sa paghatag sa dalan ngadto sa laing sakyanan - 500 ruble o pasidaan (ang unang higayon);
• Pagtukod pag-usab sa lig-on nga kalihukan, ingon man usab sa kapakyasan sa pagtuman sa usa ka sal ug gilay-on - 1 500 ruble alang sa matag paglapas.

mga kahimtang

Ang drayber kinahanglan sa paghimo sa pipila ka mga kalapasan sa mga lagda sa mga puntos, mao nga kini mahimong manubag alang sa agresibo nga kontrol sa trapiko. Pananglitan, sa paghimo sa pipila ka mga evolutions sa bug-at nga trapiko sa diha nga ang tanan nga mga agianan sa mga okupar, o sa pagpugong sa nakaapas ug gigun malantip sa atubangan sa laing sakyanan. Sa maong mga lihok sa drayber nga pag-ila sa agresibo nga nagsakay, sila kinahanglan gayud nga sa pagmugna sa katalagman diin ang posible nga pagkawala sa kinabuhi, kadaot sa ubang mga sakyanan ug mga kargamento.

Description ug panig-ingnan

Usa ka termino sama sa "makuyaw nga pagmaneho" mipakita diha sa mga lagda sa trapiko aron sa pagpahunong sa reckless nga ang ilang paagi sa pagmaneho, pose sa usa ka seryoso nga kakuyaw sa mga dalan alang sa uban nga mga lungsoranon. Sa partikular, mga batan-on nga mga tawo diha sa mahalon nga mga sakyanan sa pagbuhat sa peligrosong maniobra sa walay paghunahuna sa higayon nga bahin sa uban nga mga motorista ug mga pedestrians. Ang pipila mangil-giisip mga buhat, sama sa kulang gilay-on, lane kausaban uban sa usa ka lig-on nga kalihukan, kalit nga braking nga walay maayo nga rason, direktang may kalabutan sa maong konsepto sama sa delikado nga nagmaneho (Adventista). Panig-ingnan sa usa ka paagi nga naghisgot sa mga mosunod: ang lungsoranon sa usa ka pipila ka oras sa pagbalhin sa iyang sakyanan pinaagi sa sa siyudad sa gikusgon sa palibot sa 200 km / h, samtang nga kini malantip braked kalit gitukod pag-usab sa laing serye sa tukma sa higayon sa diha nga ang kalihukan ilabi na grabe, ug wala magbantay sa. gilay-on. Ingon sa usa ka resulta, ang mga drayber panon sa bug-os nga speed ngadto sa likod bamper sa bus, nga nagbilin sa mga pasahero ang naangol.

espesyal nga ngalan

Ang matag drayber nga madali-dalion nga aksyon, nga mao ang bahin sa kahulugan sa "makuyaw nga pagmaneho", adunay iyang popular nga ngalan. Pananglitan, ang pipila kanila:

• "Checkers" (kausaban sa lig-on nga transport motion, sa diha nga ang tanan nga mga panon sa sa kasundalohan nga okupar);
• "Nerve" (agresibo nga motorista, pagmugna sa usa ka matang sa pagpanghilabot sa ubang mga drayber);
• "Bustler" (sa diha nga ang pipila ka mga sakop sa kalihukan dili pagtuman sa gikinahanglan nga gilay-on);
• "Educators" (mahait basihan braking sa atubangan sa laing transport);
• "Higdaanan" - ang drayber dili motuman sa mga lateral lang-at;
• "Gahian" - sa pagpugong sa mga sugo sa nakaapas.

Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang maong dili makataronganon mga lihok sa mga kalihukan tingga sa irreparable sangputanan. Ang mga dalan magpadayon sa pag-angkon sa gatusan ka o bisan linibo sa mga tawo. Ug bisan pa sa kamatuoran nga ang balaod og sa maong usa ka butang nga "makuyaw nga pagmaneho" (Adventista). Artikulo Code sa Administrative Sala, nga naglangkob sa usa ka matang sa silot alang sa paglapas, wala pa gihatag. Tungod niini, dili kita makaingon nga kini nga bag-o nga probisyon mao ang angay ug epektibo.

importante

Bisan tuod ang mga lagda sa sa dalan, usa ka bag-o nga kahulugan alang sa kadaghanan sa mga drayber nga pagpapahawa sa pagsunod sa tanan nga mga regulasyon sa mga puntos, walay bisan unsa nga nausab. kabag-ohan Kini gituyo nag-una alang sa mga lungsoranon nga wala motahud sa ubang mga motorista ug mga pedestrians, ingon man usab sa iyang paagi sa nagmaneho sa magpameligro sa kinabuhi sa ubang mga tawo ug sa kadaot sa usa kabtangan. Ingon nga apply diha sa buhat niini nga lagda, kini mao ang karon wala mahibaloi. Busa andam usa ka balaodnon nga magpahamtang og usa ka silot alang sa agresibo nga driving ang nahibilin nga mahulog. Ingon nga silot, nga gusto sa pagsulod sa mga miyembro tingali dili epektibo sa pakigbatok sa mga danghag mga drayber diha sa dalan.

Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Code sa Administrative Sala na silot alang sa pipila ka mga matang sa mga sala nga sa paghimo sa maong butang sama delikado nga driving.