Nganong kinahanglan ko ang usa ka manok sa usa ka bisikleta?

Sa uninitiated mga tawo maghisgot niini nga bike nga elemento hinungdan lamang sa pagkatawa. Bisan tuod, bisan pa sa iyang tarung nga gidak-on, kini pasundayag sa usa ka importante kaayo nga papel. Manok sa bike - kini usa ka gamay nga removable plate nga nagtugot kaninyo sa pag-ayo sa posisyon sa likod derailleur. Ang diwa sa sa paglungtad sa naghupot niini nga mao nga kini magpugong sa posible nga kadaot sa frame diha sa epekto. Sa pagkatinuod, sa panahon sa cycling sa iyang likod derailleur sagad nanggunit sa bushes o sa uban nga mga tanom. Kini nga alaot nga aksidente ug mga higayon sa mga gagmay nga mga consumable butang, samtang ang tanan nga uban nga mga bahin dili apektado.

Nagbasol

Ang kasaysayan sa kalamboan, nga napugos sa moagi sa usa ka manok sa usa ka bike, kini mao ang kaayo makapaikag. Kini magsugod sukad sa unang bayanan nga hinimo sa puthaw ug adunay mahinungdanon nga gibug-aton. Niadtong mga adlawa, ang derailleur si gilakip direkta, tungod kay sa usa ka subong nga puthaw, nga sa frame mao ang flexible ug milahutay mekanikal nga kadaot. Sukad niadto, kini gikuha sa usa ka daghan sa mga panahon, ug nga mores nausab. Modernong bayanan nga hinimo sa carbon fiber o aluminum, nga mao ang mga lightweight, apan maayo kaayo nga gidak rigidity. Apan, kini nga mga nga mga materyal nga adunay sa pagbayad alang sa ilang mga benepisyo fragility - sa kaso sa usa ka aplikasyon nga punto sa tingub paningkamot, sila mawad-an sa ilang integridad ug mangabungkag. Kini mao ang sa aron sa paglikay sa maong alaot nga mga sangputanan, ug misugod sa bisikleta manok nga may dili kaayo kusog kay sa nag-unang gambalay nga kini ang gilakip, - sa frame. Sa pipila ka mga kaso, kini makatabang sa pagtuman sa mga consumable nga mga bahin, ug ang sa likod derailleur buhat - human sa gi-igo sa lock nabungkag, ug ang components dili na naguba. Kini pagmobu, pagminus dili lamang sa pinansyal nga gasto sa siklista, apan usab makatampo sa usa ka labaw nga teknolohiya ug kalidad nga pag-alagad sakyanan.

aplikasyon

Ingon sa usa ka resulta, kon ang manok konektado sa usa ka frame bisikleta ug gipresentar ang iyang piraso pagtukod, kini dili malikayan nga mosangpot sa regular nga pagkabungkag sa pamilya. Dili sama sa puthaw, aluminum o carbon fiber dili uyon nga welding operasyon sa usa ka palibot sa hangin ug nagkinahanglan sa espesyal nga mga teknik sa pagpasig-uli. Bisan human sa buhat sa pag-ayo niini nga mga nga mga materyal nga mga lokal nga attenuation sa joint, ingon sa ilang operasyon human sa kadaot mao ang limitado kaayo. Sa niini nga mga kaso, ang mga pangutana sa maintainability nga hisgotan sa mga termino sa ganansya ug haom, sukad sa gasto sa frame pagkaayo mahimong molabaw sa bili sa sa mao gihapon nga sample, bag-o lang mibiya sa pabrika. Busa, human sa kadaot bayanan sa nga mingkayab sa bike sa tanan nga mga ekipo, nga ilabay. Sa pagpahiuli lamang ang labing bililhong bayanan nga exclusive, o adunay usa ka dili ikalimod nga sa kasaysayan nga bili. Busa, diha sa kadaghanan sa mga kaso mas sayon sa pag-ilis sa mga manok diha sa usa ka bisikleta nga wala sa usa ka dakong kalig-on, nga human sa pag-angkon sa distorsyon mahimong sa maayo nga tanlag nga gilabay. Usa ka bayanan nagpabilin nga tibuok.

kalainan

Atol sa iyang development, ang matag usa sa mga manufacturers misulay sa pagpaila sa usa ka butang nga bag-o ngadto sa disenyo sa mga bike. Kausaban sa proteksiyon ug manok sa usa ka bisikleta gikan sa usa ka mailhan ug yano nga mga bahin ngadto sa usa ka kaayo nga orihinal nga produkto. Sila vary sa disenyo, gidaghanon sa mga lungag, sa materyal nga (aluminum, carbon fiber o polymer komposisyon) ug, siyempre, interchangeability. Karon, ang likod derailleur clamp talagsaon alang sa matag modelo bike, mao nga ang iyang puli mahimong lisud. Igo range mao ang dili kanunay nga bisan gikan sa opisyal nga mga dealers nga moapil diha sa pagpatuman sa usa ka partikular nga brand sa iyang angayang luna. Busa sa kanunay kita nga modangop sa sa tabang sa mga eksperto, aron sa pagmugna kanila sa panginahanglan, o sa pagbuhat niini sa iyang kaugalingon. Human sa tanan nga mga buhat nga gihimo, dili kaayo halapad - kini mao ang importante nga drill buslot sa tukma nga mga dapit, ug pagaputlon gikan sa outline, nga katumbas lingkoranan detalye. Kon sa una kamo dili molampos sa pagtuman, nan dili sa pagkawalay paglaum, kini mao ang igo sa pagdumala sa pungpong sa buhok sa usa ka file - ug kini pagkuha sa iyang gigahin posisyon.

resulta

Unta, karon nga beginners nga walay pangutana nga ang maong usa ka manok sa bike ug unsa ang katuyoan niini. Maayo na lang, sa mga panahon sa diha nga kini nga mga butang mga non-removable, dugay na nangalusno ngadto sa kalimot. Human sa tanan, pipila tag-iya sa daan nga nagbiseklita gihapon sa pagwelding sa usa ka manok human sa matag breakage.