Omsk Metro. Ngano nga ang gisuspinde, gipaundang pagtukod?

Omsk - sa usa ka dako nga industriyal nga siyudad. Siya nahimong "millionika" balik sa 1979. Kini mao dayon nga ang ideya sa paghimo Omsk Metro. Apan, ang larawan sa mga plano mikaylap sa ibabaw sa daghang mga tuig.

istorya

Busa, ang tanan nga kini nagsugod uban sa mga linya tram. Sila nagsugod sa tunga-tunga sa 30-dad sa mga sa katapusan nga nga siglo. Sa Soviet nga mga panahon, kini nga matang sa transportasyon mao ang aktibo nga naugmad. Taliwala sa mga populasyon sa dakung panginahanglan, ilabi na tungod sa kakulang sa alternatibo nga mga paagi aron sa pagkuha sa palibot sa siyudad.

Sa ikaduha nga katunga sa sa XX siglo, ang bag-ong teknolohiya aron sa pagdugang sa speed sa mga sakyanan. Pananglitan, sa 1977 miabli sa mga pasahero ruta №2 uban sa hatag-as nga speed kalihukan sa mga alagianan. Apan, sa 1979 ang gidaghanon sa mga lungsoranon opisyal nga milabaw 1 ka milyon nga mga tawo. Ground rail transport wala na sa pagsugat sa mga panginahanglan sa katawhan.

Lokal nga mga awtoridad ug ang Commission misugod sa pagpahigayon sa research ug nga ang miting mao ang pagtukod sa Omsk Metro, ug misugod sa pagtipon sa ebidensiya base mahitungod sa panginahanglan alang sa bag-ong mga komunikasyon. Uban sa tabang sa Moscow eksperto nga giandam sa usa ka plano alang sa pagtukod sa complex hangtud 2000.

Pagtagad gikan sa Estado

Apan sa kinaugalingon Omsk dili pagpahigayon sa maong usa ka voluminous buhat. Pinaagi sa lagsik nga kalihokan SI Manyakin - ang una nga secretary sa rehiyonal nga komite sa Partido Komunista sa Omsk - ang proyekto gilusad sa usa ka tibuok nasud nga ang-ang ug nakadawat pundo gikan sa Moscow. Ingon sa usa ka resulta sa pag-adto pinaagi sa tanan nga mga pamaagi sa koordinasyon ug pag-uyon sa Omsk Metro kami sa pagsugod sa pagtukod sa 1990.

Ang inisyal nga plano mao nga maghimo sa mga underground tunnel sa sentral nga bahin sa tuig, ug sa mga industriyal nga zone. Busa, ang linya nga naglangkob sa 8 puntos, gikan sa "Mechanical Engineers" estasyon sa "Wala-bangko" sa tuo nga bangko sa Irtysh Suba. Ang termino sa pagsugod sa buhat nga nalangan tungod sa politikal nga mga kausaban sa nasud ug sa sinugdanan sa krisis.

Butang sa ilalum sa mga bag-ong gobyerno

Sa panginahanglan aron sa pagtukod sa Omsk Metro pag-hunahuna sa gobyerno sa katapusan sa 1990, ug sa buhat nagpadayon sa pag-andam sa mga nagkalain-laing ang-ang. Sa 1993, ang mga direkta nga pagtukod nagsugod. Apan, tungod sa mga kabus nga finance sa pagtukod sa tunnels nga gidala sa gawas sa hinay-hinay, ug sa pagkompleto petsa dili gipahayag.

Ang unang kausaban sa plano

Sa hinay-hinay, ang kahimtang sa siyudad nausab. Daghang mga pabrika mihunong sa function. Dugang load sa uban nga mga nag-unang mga direksyon. Busa, ang mga bag-o nga plano sa ilalom sa yuta utilities nga gisugyot sa 1997. Siya misugyot sa pagtukod sa usa ka metro nga tulay ug i-bookmark sa mga estasyon sa wala daplin sa Irtysh Suba.

Construction Omsk Metro diha sa ilalum sa personal nga kontrol sa gobernador LK Polezhaeva. Ang iyang sugo puntos transplant na ngalan gikan sa "Red Road", "Boulevard sa mga arkitekto" ug "Bus" diha sa "Library kanila. AS Pushkin "," kristal "," Ang Katedral ". Siya nagtahu nga ang paglusad mahitabo sa mga sakyanan sa ting-init sa 2008

Kalampusan ug mga kapakyasan

Bridge alang sa kalihukan sa mga tren ug mga sakyanan mao ang andam na alang sa operasyon ug ang bukas sa mga sakyanan sa 2005. Kini gitawag nga "sa ika-60 nga anibersaryo sa Kadaugan." Ubos sa layer aspalto mao ang duha ka mga paagi sa pagbalhin sa mga sakyanan. Sa niini nga punto, ang komplikado sa barina tunnels, sa atubangan sa busy sa laing dapit, gidala ngadto sa tulay ug misugod sa nagkaunlod sa estasyon "Zarechnaya."

Sa pagbutang sa termino lamang nakahimo sa paghuman sa pag-ayo sa tuo nga daplin sa estasyon. Tungod sa outbreak sa 2008 krisis , ang Metro Omsk nagpakita wala mahuman. Usa ka dako nga pagkunhod sa pundo alang sa maong proyekto gikuha dapit labot sa pagbalhin sa buhatan sa kinadak minahan "Sibneft" ( "Gazprom Neft") sa St. Petersburg.

Sa Mayo 2008, diha sa linya sa 70 cm ang gibag-ruptured. Ingon sa usa ka resulta, nga bahin sa nabahaan tunel ug ang tanan nga mga ekipo alang sa pagdumala sa buhat. Sa recovery teknolohiya gikuha sa pipila ka semana. Dugang pa sa buhat nga gidala sa gawas sa hinay-hinay. Usa ka tuig ang milabay, ang underground siyudad sa Omsk sa porma sa unang linya andam na lamang sa usa ka quarter.

Pagkunhod sa awa-aw ug conservation

Sa sinugdanan sa bag-ong dekada usab wala igo nga pundo aron sa pagtukod. Ang federal nga gobyerno dili mogahin sa salapi, ug ang ciudad sa gobyerno lamang pagsuporta sa na gitukod butang sa husto nga kahimtang. Human sa pagbisita sa siyudad Economic Development Minister Elvira Nabiullina Omsk gisaad 1 bilyon ruble alang sa pagpadayon sa buhat.

Aron sa pagpakunhod sa gasto, sa usa ka gidaghanon sa mga bag-o nga mga kapilian alang sa kahikayan sa estasyon ug mga tren nga gisugyot. Busa, malampuson kita og usa ka pinamubo nga plataporma alang sa nagsugod ug mokawas pasahero. Masulbad sa baylo nga sa mga standard 102 m, kalkulado sa mga carro 5, sa pagpalambo og usa ka taas nga huboon mo sa 60 m, sa kalkulado sa tulo ka-elemento komposisyon sa sakyanan.

Dugang pa, ang nagpaabut pasiuna sa mga tren sa pagbalhin awtomatikong gawas sa drayber. Ug ingon nga alang sa tiket sales na sa paggamit sa mga espesyal nga terminal. Kini nga mga lakang nga pagpakunhod sa maintenance sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga sungkod.

laing hugna sa

Nagpadayon nga buhat sa ting-init sa 2011. Sa panahon nga ang sakyanan maoy itulod sa langub-agianan gikan sa "Crystal" sa estasyon "Zarechnaya." gobernador LK Polezhaev mipahibalo sa bag-ong deadline sa pagpatuman sa butang - tingdagdag 2015. Sa maong panahon gipahigayon sa pagtukod sa usa ka pedestrian pagtabok sa estasyon "Library kanila. AS Pushkin ", nga gibuksan sa publiko nga paggamit sa tingdagdag sa 2011

Apan, ang mga pundo nga gigahin sa madali natapos. Ang buhat unang naghinayhinay ug unya sa hingpit nga nahimo sa pagtukod sa Omsk metro gisuspenso. Sa 2012, ang DA Medvedev, isip presidente sa Russian Federation nanag-ibut pagtagad ngadto sa long-term pagtukod, ug pag-usab sa usa ka tuig sa ulahi nakadawat sa usa ka pipila ka kantidad sa pinansya sa mga kontraktor account. Apan sila nahimo nga mahimong kamahinungdanon ubos pa kay sa gikinahanglan. Nga mga Kalihokan sa pagkompleto sa mga butang nga gilangan hangtod sa hangtod.

layo nga mga plano

Bisan pa sa tanan nga mga negatibo nga mga kasinatian, opisyal nga anaa Communication Development Project. Busa, human sa pagsugod sa unang seksyon sa mga linya №1 asumer sa iyang extension sa tuo nga daplin sa Irtysh. Adunay buhat partially gihimo sa sayo pa. Unya padayon sa pagtukod sa wala nga bahin sa suba sa punto sa "Airport". sa sirkito pagtukod sa ikaduhang direksyon aprobahan usab. Kini ipahigayon susama sa Irtysh sa tuo nga bangko. Kini usab mao ang giplano ug sa pagtukod sa ikatulong linya.

Apan, kining tanan nga mga palaaboton lubog na. Budget sa siyudad ug rehiyon dili maabut sa maong usa ka kaylap nga gambalay. Federal nga mga awtoridad wala tagda sa dugay-term pagtukod sa proyekto, mao nga gikan sa estado budget lamang naghatag og gamay nga indeyksiyon, paghatag og usa ka talagsaon nga dapit pagpaaktibo ug promosyon sa trabaho sa.

Pagbiya sa mga classic nga pamaagi

Sa hinay-hinay, sa urban media nagsugod sa paghisgot sa mga pangutana sa mga ganansya sa subway. Human sa paggahin og kalkulasyon, ang mga eksperto nakakaplag nga alang sa pagtukod sa complex sa tungtonganan kinahanglan nga 24 bilyon ruble. Sa kantidad niini nga kinahanglan nga dugang pa sa bili sa mobile compounds. Apan, kini nga nakita nga ang maong mga gasto nga recouped pasahero trapiko dili.

gobernador VI Nazarov gikuha ang inisyatibo sa paglakip sa mga na nagtukod mga alagianan diha sa hatag-as nga-speed tram. Company "City proyekto" gidapit sa paghimo sa usa ka plano. Ang resulta gipresentar sa tulo ka mga kapilian alang sa integration sa bag-ong kahimtang sa hataas-nga-termino pagtukod. Depende sa investment, gituyo aron sa pagtabon sa 70% sa tibuok sistema sa transportasyon sa Omsk.

mga residente sa siyudad pretty gikapoy nga maghulat sa diha nga ang pagtukod sa Omsk Metro. Photo laraw uban sa usa ka estasyon sa usa ka pagpamalandong sa kapakyasan sa mga tawo uban sa walay katapusan nga mga saad ug mga pangagpas sa niini nga hilisgutan.