Sa unsa nga paagi sa paggamit sa kabayo: kon sa unsang paagi, pagkamakanunayon ug tambag

Kabayo - matahom nga ug intelihenteng nga mananap nga mao ang sayon sa pagbansay sa diha nga batid nga paagi. Aron makabaton sa ilang kaugalingon nga kabayo mao mahal - nga maabut dili sa tanan. Usab sa siyudad walay panginahanglan sa naglakip niini, tungod kay ang kalihokan gidala sa gawas uban sa tabang sa mga sakyanan ug uban pang mga mekanikal nga transportasyon. Sa rural nga mga dapit, alang sa panig-ingnan, sa kalingawan ug buhat direkta nga konektado uban sa mga kabayo, sila gigamit alang sa transportasyon, transportasyon sa mga kabtangan, matikad nga yuta.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo mahitungod sa paggamit?

Aron sa paggamit sa sa kabayo gikinahanglan nga mga kahanas, kahibalo ug kasinatian sa pagpakig-angot sa niini nga mga hayop. Ang kabayo mao ang dili tingali sa pagsalig sa usa ka tawo nga wala mahibalo. Siyahi ang mga mananap nga kasagaran sa mga carromata o sled. Pagkat-on kini nga lisud nga craft sa madali kon mahimo Smart ug mahinumdom sa mga lakang sa daplin sa dalan. Kabayo - sa usa ka popular nga nga mananap sa mga baryo ug mga panimalay. Tag-iya sa mga kabayo nga gigamit ingon nga mga mananap draft, tungod kay sila mga lig-ug sa pasyente.

Kontak uban sa mga mananap, ang tawo gets sa usa ka emosyonal nga kaayohan. Sa husto nga paagi-onang kabayo - usa ka arte nga makahimo sa pagbuhat sa daghan nga kadaot sa mananap, kon kini dili hingpit nga agalon. Atol sa pamaagi,-gamit sa importante nga mag-amping, makanunayon, dili mangasaba kabayo, kon ang usa ka butang nga sayop.

matang sa paggamit

Specialists naggamit sa tulo ka nag-unang matang sa kasangkapan sa pangabayo: daghang-bintana (gibahin sa upat, unom, walo sa Europe), usa ka duha ka-kabayo ug sa usa ka bintana. Siyahi sa iyang kaugalingon mao ang transportasyon, arko, bezdugovoy, exit. Pananglitan, postromochnaya hinagiban aktibo nga gigamit alang sa agrikultura ug sa uban pang mga katuyoan. Sa kini nga gilakip sa daro, ug sa mga tripulante. Manager karwahe o balsa kinahanglan nga mag-amping sa diha nga kabayo-inibut nga mga karomata. Siyahi kinahanglan nga gisusi sa atubangan sa mga biyahe, gikan sa seguridad sa iyang nag-agad sa sa panglawas sa hayop.

Ang komposisyon sa salokot

Bisan sa wala pa siya nakigkita sa pagkasubo nga kabayo pagasusihon unsa ang naglangkob team. Basic elemento sa salokot - busal clamp saddle, nakasiguro breeching, lawas, girths, renda arko.

• Pugngi ang gigamit sa pagpugong sa mga kabayo. Busal naglangkob sa pipila ka mga lingkoranan (mga aping, liog, agtang, suwang) ug singsing.
• Pinaagi sa paggamit sa libre nga yugo nga transmitted gikan sa mananap ngadto sa pagbitad sa karomata.
• Saddle - sa usa ka mekanismo sa harness nga nagsuporta ug nagsiguro sa harness.
• Nakasiguro naghupot sa nurse.
• Breeching - kini bakus nga pagpugong ug pagkontrolar sa posisyon sa kabayo, nga naggunit sa clamp.
• Girth - higot nga ang gilakip ngadto sa tugdan. Nagabantay sa clamp arko ug mga udyong sa ibabaw sa likod sa usa ka kabayo.
• Renda - uban sa ilang tabang sa tawo kontrol kalihukan sa hayop.
• Doug miduyog sa clamp udyong sa motusok (pagkaputos nga higot).

Pamaagi paggamit

Adunay pipila ka mga nailhang mga teknik sama sa kabayo harness. Matag usa kanila nagkinahanglan og kahanas ug kasinatian. Sa Russia, ang labing popular nga matang sa paggamit - ug drawbar oglobelnaya.

• Oglobelno-arko nga pamaagi. Sa wala pa paggamit sa usa, duha o labaw pa nga mga kabayo kini mao ang importante nga sa pagsusi sa mga balsa o karomata, motusok sa bukton. Gitas-on sa motusok kinahanglan nga adjust sa pagkaagi nga ang nagkabayo may usa ka higayon aron sa pagbitad sa sa clamp ug padapat, patampo sa arko sa ibabaw sa mga udyong. Unya gibutang sa usa ka busal sa usa ka kabayo, gilubag ang suwang higot, gisal-ut sa gamay ngadto sa iyang baba. Kon harness ang kabayo mahulog sa tingtugnaw, sa katugnaw, kini girekomendar sa kainit sa gamay diha sa iyang mga kamot. Human niana, gibutang sa usa ka silla kalihukan gikan sa mga malaya sa likod. Sunod crushes breeching, gikan sa ilalum niini ug ang clamp gets sa nagakurogkurog ug ikog.
• Postromochno-drawbar mode. Ang usa ka parisan sa mga kabayo gisangonan postromochno-Dyshlovoy pamaagi nga gitawag alisngaw. Kini nga pamaagi mao ang gigamit sa sa umahan alang sa mga pusil ug mga carro drawbar. Carromata alang sa paggamit sa usa ka tugdan sa usa ka single (drawbar) nga anaa sa tunga-tunga. Sa iyang clip sa kabayo.
• Pyaterik. nga pamaagi mao ang angay alang sa paggamit sa unom ka o labaw pa nga mga kabayo. Ang mga mananap nga gihan-ay nga nagtinagurha. Pyaterik gigamit alang sa ceremonial prosesyon, mga pasundayag, mga panghitabo, wala gigamit sa uma.

ay sa mga buhat

Sa dili pa kamo ihigot sa kabayo, kini kinahanglan nga pag-ayo inspeksyon ug gilimpyohan. Unya check sa integridad sa salokot: kini dili kinahanglan nga adunay scuffs, liki, mga luha. Kon ang motusok sa lain-laing mga gitas-on, kinahanglan nga ilang buhaton sa sama nga.

• Sa diha nga ang pagsulay hugna miagi, sa pagkuha sa mga lawas ug mga girths konektado singsing, latas sa bakus. Tension nga miresulta loop sa ibabaw sa mga udyong.
• Ibutang sa ibabaw sa mga nurse sa kabayo, usa ka busal ug kulyar. Silla kinahanglan nga sa ubos-ubos nga bahin sa mga malaya. Ang clamp ang gibutang ticks, nan kini lowered ug miliso sa ibabaw sa.
• Breech-panon sa mga sundalo gibutang sa ibabaw sa mga malaya ug id. Bakus inubanan sa mga bilya sa bakos.
• Human sa unang mga buhat sa mga mananap nga kinahanglan nga moadto sa mga udyong, sa lakang sa ibabaw sa iyang poste.
• Kuhaa ang arko ug mobarug sa atubangan sa kabayo. Pagsalig sa arko sa sa husto nga pikas, wala nga kamot kahingangha sa pagbira.
• arko nga gisal-ut ngadto sa wala sulab sa Tug laang. Kini kinahanglan nga sa arko recess.
• Tighten sa clamp ug wrap sa palibot Sergei Suponev mites (higot sa tightening sa clamp).
• Ihigot ang kabayo sa wala ug sa sal-ot sa sa tugdan sa clamp.
• Itugyan sa liog okasyon, padapat, patampo sa lanyard Góra (bakus laang). Laang ang higot pinaagi sa mga udyong.
• Ipapilit ang nangisda (higot sa usa ka busal) magpadaog.

kabisog harness

Ingon sa gitawag nila sa mga kabayo, gisangonan aron sa sama nga team sa Russia? Sa daan nga mga mananap, nga nagtrabaho sa harness sunod sa usag usa ingon nga mga kapikas. Usa ka makapaikag nga kamatuoran, nagpalandong nga ang paris team nagpabilin nga usa sa labing popular nga sa petsa. Gigamit sa alisngaw sa balangay sa pagdaro. Ang unang stage magsugod sa paggamit paglaray, pagtalay bibs (track balsa) kanako ang imong atubangan higot (halapad bakus gikan sa clamp) ug mga timailhan (higot nga nagsumpay sa mga outrigger ug clamp). Unya ang mga kabayo gibutang sa kulintas ug mga kasingkasing. Depende sa posisyon sa mga mananap sa harness sila gihan-ay diha sa wala ug sa tuo sa drawbar. Kanako ang imong atubangan higot mohaom sa atubangan sa katapusan sa sa drawbar o outrigger ug natudlong sa singsing. Sila ayo ang clamp ug-apod-apod sa mga kapit-os. Timailhan sa mga malig-on sa Valcke sa mosunod nga han-ay: sulod - sa gawas. Unharness nga mananap tukma ug sa reverse han-ay.

Sa unsa nga paagi sa pagtudlo sa usa ka kabayo sa harness?

Sa wala pa ang unang higayon sa paggamit sa usa ka kabayo, kamo kinahanglan nga pagbansay, pagkat-on sa pagpaminaw sa niini alang sa niini nga pamaagi. Sa pagsugod sa pagtudlo sa mananap aron sa makasabut ug ipakanaug sugo, "katungod", "sa wala", "stop". Kuhaa ang mga kasingkasing sa kabayo nga walay usa ka carromata, anam-anam nga naanad sa sa saddle. Kini angay nga buhaton sa usa ka assistant sa usa ka bukas nga lugar. Nga naglingkod sa saddle, kini mao ang mas sayon sa pagtudlo sa kabayo. Dakong bili sa panahon sa dressirovok adunay usa ka tingog, ang nahimutangan sa mga tawo.

Human sa pagkat-on sa kabayo mao ang importante sa pagdayeg ug paghatag sa usa ka paborito nga pagkaon. Sa kini nga kaso, ang mga mananap mahinumdom sa positibo nga bahin sa pagbansay. Sa sunod higayon nga kamo kinahanglan nga molingkod sa saddle alang sa dugang lingawlingaw nga pagsakay sa kabayo. Ang mga klase sa saddle mahimong alternated uban sa anad sa carromata. Siyahi kabayo, nga mitubo naanad sa sa saddle, kini mao ang sayon kon sa pag-andam. Pagtagad sa sa gitas-on sa mga udyong (duha ka poste nga Sumpaysumpaya ang carromata ug ang kabayo): ang mananap nga dili kinahanglan nga hampakon ang mga karomata tiil.

Ang unang lumba sa pagbuhat sa ingon sa daghan nga sama sa usa ka walay sulod nga dapit diin adunay mga pipila ka mga tawo ug sa usa ka hapsay nga dalan. carromata Ang kinahanglan nga dili molihok ug hadlokon ang mananap. Kini mao ang labing maayo aron sa paghimo sa usa ka biyahe ngadto sa uga nga panahon. Aron sa pagtudlo sa kabayo sa back sa, naghupot sa usa ka pagtagad sa o duol sa liog mao nga ang mga mananap dili makaabut kaniya. Sa kini nga kaso, balik sa sugo "sa likod". Usa ka kabayo nga isangon sa usa ka carromata (ug usab sa panahon sa paggamit), dili kinahanglan nga sa alas anak. Sa wala pa ang biyahe o sa paghatag sa mga kabayo sa pagbansay sa dugang oats ug dili kaayo hay. Busa, kini mahimo nga usa ka tinguha sa pagkuha sa usa ka pagtagad sa samtang sa pagkat-on.

rekomendasyon nga gihimo

Mga eksperto advise mga magsusugod una makakat-on kon unsa ang naglangkob sa usa ka team, ug sa pagduol sa mananap. Usa ka kabayo nga isangon sa usa ka balsa o sa usa ka carromata mao ang usa ka yano nga matang sa transportasyon nga gigamit sa lain-laing mga rehiyon sa Russia. Sa pagsugod, pagbasa sa mga panudlo, tan-awa ingon nga mga propesyonal harness kabayo. Atol sa pagpili sa salokot nga gigiyahan sa tagsa-tagsa nga mga kinaiya sa mga kabayo, ang gidak-on, numero. harness Ang kinahanglan nga usa ka bag-o, taas nga kalidad ug dili hinungdan sa kahasol sa mananap.