Aircraft carrier "Midway": ang nag-unang kinaiya, mga hinagiban. US mga tagdala

Aircraft carrier - ang halangdong mga barko nga nagrepresentar sa militar nga gahum sa estado. Tungatunga - ang aircraft carrier, nga diha sa mga talay sa mga militar ug sa US Navy alang sa 47 ka tuig. Ang barko nag-alagad hingpit ug Amerika ang misalmot sa panagbangi Vietnam. Sa 1992, siya mibiya sa US Navy carrier panon sa mga sakayan, ug nakabig ngadto sa usa ka museyo barko sa lima ka tuig. Karon kita adunay usa ka mas pagtan-aw sa niini nga maanindot nga barko, ang iyang kasaysayan, device, mga armas ug daghang uban pang mga makapaikag nga kamatuoran.

Kasaysayan sa paglalang

Sa pagtukod sa usa ka bag-o nga klase sa mga barko sa carrier panon sa mga sakayan sa US Navy makita sa katapusan sa 1941, human sa mga Hapon nga pag-atake sa Pearl Harbor. Kay sa usa ka panahon, ang US sa gobyerno ug sa panon sa mga sakayan sa pagdumala dili makab-ot sa usa ka consensus sa usa ka bag-o nga matang sa mga barko. Franklin Roosevelt sa Admiral Ernest Hari nagtuo nga ang panginahanglan sa pagtukod sa gagmay nga mga aircraft carrier. Samtang, Admiral Chester Nimitz miinsister sa sa pagtukod sa aircraft carrier uban sa usa ka pagbakwit sa labing menos 45 000 tonelada. Sa katapusan, Nimitz nakahimo sa pagdani sa mga pagdumala, ug sa Disyembre 1942, Roosevelt aprobahan ang usa ka proyekto sa pagtukod sa duha ka mga carriers eroplano uban sa usa ka pagpalayas sa lang sa ibabaw sa 40 000 tonelada.

Sa Oktubre 1943, diha sa palibot sa Virginia gipahimutang aircraft carrier CV-41. Pagtukod niini milungtad 17 ka bulan. Sa Marso 1945, ang mga maligdong nga paglusad sa bag-o nga aircraft carrier, pagpakaon sa mga paglaum alang sa US Naval panon sa mga sakayan.

predecessors

Wala pa may usa ka aircraft carrier "Midway", ang labing daghan ug gamhanan nga American aircraft carrier mga klase "Essex" mga barko. "Midway" nga nadawat gikan kanila ang pipila sa mga bahin: ang reservation scheme, ingon man ang layout eroplano bodega ug "isla". Bahin sa sa gawas nga mga kalainan, ang labing importante kanila nahimong usa ka dakong panghaw ug cutting, nga dili mao ang "dako nga mga igsoon".

disenyo

Ang unang mga dibuho sa mga bug-at nga aircraft carrier, nga sa makausa unta sa pag-ilis sa "Essex", ang naugmad sa sa 1940 ni. kalamboan sa diha sa bug-os nga tabyog, bisan pa sa kamatuoran nga hangtud 1942 ang mga palaaboton sa pagtukod sa usa ka higante barko mga hinoon vague. Ang kalamboan sa niini nga proyekto mao ang kusog nga naimpluwensiyahan sa mga panghitabo sa Gubat sa Kalibotan II. Ang lig-on nga argumento pabor sa pagdugang sa reservation barko mao ang kamatayon barko "Himaya" ug ang gubat sa Midway (busa ang ngalan sa carrier).

Tungod kay ang gahum sa usa ka bag-o nga barko mao ang daghan nga mas labaw katigulangan, nga misaka sa uban sa usa ka espesyal nga klasipikasyon alang niini. Aircraft carrier assign klase CV-B, nga milungtad hangtud sa 1952, wala pa nagpakita nga mas modernong aircraft carrier sa Estados Unidos, nga nagpaingon ngadto sa panginahanglan alang sa usa ka bag-o nga classification.

pagtukod

Pagtukod sa usa ka aircraft carrier "Midway", kansang mga sukod nga mga labaw pa kay sa lig-on, niadtong mga adlaw nga kini dili sayon bisan alang sa usa ka ugmad nga nasod nga sama sa Amerika. Kini mao ang labing maayo nga haum alang sa pagtukod sa uga nga pantalan, nga mao ang dayon kaayo gamay nga. Apan maayo, sa panahon sa sa pagpirma sa mga drowing alang sa proyekto sa bug-at nga aircraft carrier sa pagbiya sa mga pasikaran, nga wala ibutang sa pagtukod sa battleships "Montana."

Aircraft carrier sa index CVB-41 gisugo sa usa ka mayor nga shipbuilding nga kompanya Newport News Shipbuilding. Incidentally, ang ngalan "Midway," ang sakayan gihatag lamang sa tingdagdag sa 1944. Uban kaniya ang mga klase sa sa mao gihapon nga ngalan sa duha ka dugang nga mga sudlanan, "Franklin D. Roosevelt" aircraft carrier "Koral Si". Ang bayani sa atong panag-istoryahanay mao ang andam na sa 23 ka bulan human sa bookmark. Aircraft carrier "Midway", ang gitas-on sa nga mao ang ingon sa daghan nga sama sa 295 metros, nahimong usa ka Amerikano nga kalampusan. Sa panahon nga siya giisip nga dili lamang ang labing gamhanan nga combat unit, andam sa pagtrabaho diha sa bisan unsa nga mga kondisyon, ug ang usa ka tinuod nga buhat sa arte. Kini panahon sa pagkat-on, mao nga ang aircraft carrier "Midway" nakaangkon kaayo nga pagtahod.

sa pagpanalipod sa

Reservation carrier naglakip hinagiban bakos ug tulo ka armored kubyerta. Dugang pa, kini mao ang basahon sa pipila ka mga lokal nga mga dapit. Flight deck gipanalipdan 87-mm hinagiban layer. Dugang pa sa mga pinahigda, ang sakayan nga nagdala sa usa ka kaayo nga lig-on nga bertikal nga panalipod. Ang aircraft carrier nga nasangkapan uban sa usa ka armored bakus sa 193 mm, nga dili gayud mahitabo pag-usab sa mga barko sa niini nga klase. Apan dinhi may mga pipila ka mga nuances. Atol sa pagtukod sa impresibo preponderance sa sudlanan sa too nga kiliran niini nakaplagan, mao nga ang mga 193-mm hinagiban gitipigan lamang sa too nga kiliran. Sa wala nga kiliran kini mikunhod ngadto sa 178 mm ug hapsay giputol ngadto sa ubos sa sa ngadto sa 76 mm.

Bahin sa mga sa ibabaw sa mga nag-unang hinagiban bakus, walay kasaligan nga data. Sa usa ka bersyon, ang hinagiban gibag-on sa 50 mm, ug sa ibabaw sa uban nga mga - lamang sa 30-pound sheathing. bakus nga sirado sa Susan traverznyh pinaagi sa 160-mm bulkheads. Steering gear kahon gipanalipdan pinaagi sa hinagiban: sa mga kiliran - 193 mm; atubangan ug likod - 160mm, ang top - 127 mm, ug sa ubos - 63 mm. Ang conning torre gitabonan sa 165-mm hinagiban sa mga kiliran ug 87 mm - sa ibabaw. Kable nag-unang sa pagkontrolar sa mga sistema sa nga gilibotan sa usa ka flauta 102 mm sa gibag-on.

nagmaneho performance

Ang pagduso sistema sa barko naglangkob sa upat ka mga makina turbozubchatyh "Westinghouse", nga konektado sa usa ka dosena nga coppers "Babcock Wilcox Kataposan." Motors gipalihok sa upat ka 5.5-metros nga fungal screw sa usa ka speed rotation sa 200 rpm. 10 ka libo ka mga tonelada sa sugnod sa usa ka barko nga kulang mga 15 ka libo ka mga milya. Sa diha nga pagdisenyo nagplano sa pagkuha ubos nga fuel konsumo, apan ang hinagiban overload dala sa mga pagbag-o. Ang mga boiler didto sa atubangan ug sa akog dagan bahin sa carrier, sa kasudlag tubig mga lawak. Power tanom nga okupar sa usa ka kinatibuk-an nga 26 mga lawak. Sa usa ka bahin, kini nagdugang sa iyang kalagsik, ug sa ibabaw sa uban nga mga - komplikado sa pag-alagad. Gitawag sa ingon nga usa ka laraw nga wala apply panglantaw sa mga lisud nga maintenance.

carrier speed mao 33 knots, nga sa panahon nga lang maayo kaayo nga timailhan bisan kon itandi sa dili kaayo kinatibuk-ang sudlanan. Kini mao ang noteworthy nga ang sakayan, ingon man usab sa mga representante sa mga "Essex" klase pag-ayo-nagbantay sa kakusog. Pamatuod niini mao ang 4452-milya nga panaw, nga iyang gihimo sa usa ka average speed sa 32.5 knots.

auxiliary ekipo

Ang nag-unang aviation teknikal nga ekipo sa duha ka mga pangpalantig steel sudlanan, tulo ka aswat ug sa pipila ka mga finishers. Ingon man usab sa himan sa mga pinaka-ulahing (sa panahon, siyempre) nga bersyon sa "Essex". Dugang pa, ang aircraft carrier "Midway" himan sa usa ka sistema alang sa nagpagasolina ug servicing hinagiban eroplano. Catapult H-Mc-IV-1 pinaagi sa elongated track gilakip fighter speed sa 145 km / h. Aron sa Shaman King sa catapult mogahin lamang 60 segundos. Sama sa alang sa aviafinisherov, sila mihunong 13.5-ton aircraft nga naglupad sa usa ka speed sa 90 milya / oras. Duha ka eroplano bodega sukod sa 16.5 / 14 m ug sa usa ka nagdala sa kapasidad sa 12 tonelada nga gibutang sa ibabaw sa deck. Sakay mobayaw kini mao na sa upat ka metros ug gibutang sa ngadto sa 8 ka tonelada.

Vehicle Power naglakip sa 8 turbogenerators AC gahum 1250 KW matag usa. Nagpabiling boltahe mao ang 440 V. generators-instalar sa kasudlag tubig lawak tapad sa likod sa boiler lawak. Dugang pa, ang usa ka parisan sa hilit nga mga lawak posisyon emergency diesel generators uban sa kinatibuk-ang kapasidad sa 2850 KW. Ingon sa usa ka resulta, ang kinatibuk-ang kapasidad sa aircraft carrier nakaabot usa ka talaan sa hatag-as nga - 12 850 KW. Usa ka parisan sa desalination mga tanom sa bug-os nga paghatag sa sakayan uban sa tubig alang sa boiler ug domestic nga mga panginahanglan.

habitability

aircraft carrier crew naglakip dili lamang sa mga sakayan, kondili usab aviation sungkod. Sumala sa plano sa 1943, ang gidaghanon sa mga tripulante nga sa paghimo sa 3443 sa usa ka tawo. Sa kini nga mga, 2112 (2006 marinero ug 106 mga opisyal) gipanag-iya sa barko, ug 1331 ka mga tawo - sa sungkod aviation. Dugang pa, ang mga mi-asumer 140 backup dapit, sa kaso sa sudlanan mahimong ang flagship. Sumala sa proyekto sa barko gidisenyo sa mas daghan pa nga mga dapit aron sa paglikay sa overcrowding. Apan, pinaagi sa 1947 ang mga tripulante na 4100 sa mga tawo, kansang buhi nga mga kahimtang sa wala sa daghan nga gitinguha. Apan, overcrowding sa panahon nag-antus sa tanan nga US mga tagdala.

armas

Ang barko nga nasangkapan uban sa labing gamhanan nga pusil nga gigamit sa eroplano-nga nagdala mga barko. Lakip kanila mao 18 pusil 127 kalibre, 21 - 40 ug 28 - ika-20. Tagdala sama sa "tungatunga" kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa nag-una sa mga termino zenith mga bukton. Sa baylo nga sa 127-millimeter armas uban sa usa ka baril gitas-on sa 38 nga kalibre, bag-ong sudlanan nakadawat sa usa ka 127-mm kanyon MK-16. Sila og alang sa panggubat "Montana", kansang pagtukod wala nga dapit. pusil ang gibutang sa usa ka instalar torre ug may usa ka impresibo nga performance. Aircraft carrier "Midway" mao lamang ang barko nga nakadawat sa MK-16 pusil. Sa ulahi sila instalar sa mga Hapon mga maglalaglag "Murasame", apan kini mao ang armas nga gikuha gikan sa "Midway" sa dagan sa modernisasyon sa 50s.

Kay duol sa sudlanan depensa ang himan chetyrehstvolnymi "Bofors" 40th ug single-barrel "Oerlikon" 20-kalibre. Sa panahon sa pagsulod ngadto sa naval gunnery sa US Army gisagop sa usa ka single-carrier 18 ug 21 chetyrehstvolnuyu instalar.

hangin nga grupo

Sukad sa 1945, ang mga eroplano carrier nanganak sa mga manggugubat Chance Vought F4U Corsair. Duha ka tuig sa ulahi sa board na manggugubat Grumman F8F Bearcat ug sa usa ka Grumman F8F Bearcat. Sa unang bahin sa 60 ni sa barko nagpakita jets Grumman F9F Panther. Sa 1956 ang iyang pag-alagad sakay sa maong eroplano carrier nagsugod: F3H Demonyo, Vought F-8 sa krusada, Douglas A-3 ug 4 Douglas A-Skyhawk. Ang katapusan sa 1970, gipulihan sa usa ka-7 Corsair II.

Sa 1965, ang tanan nga gipulihan sa bag-ong mga manggugubat - McDonnel Douglas F-4 Phantom II. Sa 1986, sila gipulihan sa eroplano F / A-18 Hornet. Sa unang bahin sa 70 ni sakay sa refueling tankers ug misulod bomber Grumman A-6 nga nanglungkab. Sakay sa aircraft carrier usab nag-alagad ingon nga usa ka helicopter SH-2 Seasprite, nga gigamit nag-una alang sa maintenance sa mga sudlanan ug sa kargamento delivery. Siya nagtrabaho sa mga dapit diin kini dili posible nga sa modunggo sa pantalan. Ingon nga sa karon, ang tanan nga Air Group mao ang usa ka bahin sa eroplano exposure.

radars

Tungatunga aircraft carrier radar nga ekipo nga wala lahi gikan sa "Essex" ekipo. Kini naglakip sa duha ka mga estasyon radar sa pagmatikod target hangin, duha ka radars sa pagmatikod target nawong, usa ka radar altimeter ug usa ka dako nga gidaghanon sa mga estasyon nga pagpugong sa kalayo.

modernization

sudlanan ang balik-balik nga inulay. Ang unang modernization nahitabo sa 1955. Ang katuyoan niini mao ang pagdugang sa carrier tibuok kinabuhi ug sa pagpalapad sa iyang kapabilidad. Ang disenyo sa barko nga nakadawat sa usa ka gidaghanon sa mga pagbag-o. Ang nag-unang mga mao ang:

1. Runway deploy sa 8 degrees paryente sa longhitudinal axis sa carrier. Salamat sa niini nga gamay nga paglunsay sa mga oportunidad sa pagbuhat sa dungan nga landing ug sa pagkuha sa sa gikan sa usa ka barko.
2. Sa baylo nga sa duha ka magulang nga alisngaw pangpalantig sudlanan nga nasangkapan uban sa tulo ka mas gamhanan.
3. pagpalig-on sa sistema sa braking nga gigama. Ang gidaghanon sa mga gigun kable pagkunhod.
4. deck elevators mibalhin, sa pagdugang sa ilang kapasidad.
5. "Island" ang kamahinungdanon upgrade ug himan sa usa ka gidaghanon sa mga bag-o nga mga ekipo.
6. Ang barko nakadawat sa usa ka bag-o nga "pag-atake sa ilong."
7. Number kanyon mikunhod ngadto sa 8.
8. Air balbula gipulihan sa usa ka bag-o nga - labaw nga gamhanan.
9. Ang gidaghanon sa eroplano fuel tanks nga misaka.
10. Ang tubi hinagiban bakus nabungkag.

Ang tanan nga kini nga miresulta sa sa kamatuoran nga ang sudlanan ni misaka ngadto sa 62 ka libo ka mga tonelada.

Sa ulahing bahin sa 1966, ang usa ka ikaduha nga rebisyon sa aircraft carrier "Midway", nga nahimong kinadak-sa kasaysayan sa komprehensibo nga modernisasyon sa sakayan. Ang mga resulta sa mga update mao ang:

1. Gibalhin aswat sa hatag-as nga kapasidad pagdala sa mga lulan.
2. Ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga gikauban catapult - sa duha ka.
3. Enhanced braking sistema.
4. Nagdoble sa dapit sa sa pagkalagiw deck.
5. Modernization sa "isla".

Uban niini nga mga pagbag barko nagpabilin sa pag-alagad hangtud sa 90s. Modernization budget mao ang 202 milyones dolyares.

opisina

Sa Pebrero 1946, ang mga barko mao ang flagship sa unang eroplano carrier division. Sa Marso niini nga tuig, ang aircraft carrier gisulayan teknik ug mga ekipo nga gidisenyo alang sa mapintas nga bugnaw nga panahon. Sa sayong bahin sa tingdagdag, ang mga barko nga gihimo sa paglusad sa "V-2" missiles.

Ang labing lisud nga pagsulay alang sa "Midway" aircraft carrier mao frostbite transaksyon nga naglakip sa mga teknik sa pagbansay sa pag-alagad sa Far North.

Sa ting-init sa 1951, ang barko nag-alagad sa mga pagsulay aircraft pagbalhin F9F-5 sa Dagat Atlantiko. Ang mosunod nga mga tuig, "Midway" gikuha bahin sa mga maniobra sa NATO nga pwersa. Sa 1954, ang barko nahimo hapit tuyok, sa katapusan nga punto sa nga mao ang isla sa Taiwan. Ania kini mao ang, ingon sa usa ka bahin sa US Seventh Fleet, ang base alang sa eroplano, nga nagatabon sa evacuation sa mga isla sa unang Taiwanese krisis.

Sa Marso 1965, ang mga eroplano carrier eroplano giatake sa militar nga target sa North ug South Vietnam. Sa kinatibuk-an, sa panahon sa Gubat sa Vietnam aviators "Midway" gipusil sa walo ka eroplano. Sa 1971, human sa upgrade, sa sakayan pag-usab mibalik ngadto sa Vietnam, diin siya nga gimina ang eroplano moduol ngadto sa lokal nga mga pantalan. Sa katapusan, mga maayo nga buhat sa mga Vietnamese carrier nakadawat sa award gikan sa presidente sa Amerika.

Sa 1975, ang barko gikuha bahin sa sa operasyon "nagbalik-balik nga hangin." Abril 29 Byong-Ly - Air Force Major South Vietnam - gipabakwit sa usa ka pamilya sa usa ka eroplano Cessna Oh-1. Ulohan ngadto sa dagat, ang eroplano nahimamat sa aircraft carrier "Midway". Human sa pipila ka mga pagsulay, ang mga barko nga malig-on sa komunikasyon uban sa mga eroplano. Last ako nangutana mahitungod sa landing. Aron nga kini mahitabo, ang mga tripulante nga buhian sa pagkalagiw deck sa eroplano. Ang uban kanila bisan sa nagpatulo sa tubig. Ang eroplano mitugpa nga luwas sa deck, ug ang kapitan personal gidayeg sa mga piloto sa ilang professionalism ug kaisog. Nagpatulo sa ngadto sa mga ekipo tubig gasto sa US Navy sa $ 10 milyon. Ang mga tripulante sa eroplano carrier nakadayeg kaayo sa mga Vietnamese mga mayor nga buhat nga bisan mitabang kaniya sa pagpangita sa usa ka trabaho sa bukas nga luna sa Amerika.

Sa 80 sa "Midway" uban sa usa ka grupo sa mga uban nga mga korte balik-balik nga gidala ngadto sa pagpasundayag sa US operasyon militar sa relasyon sa mga kabalaka sa North Korea. Sa Marso 1981 duha ka helikopter nga iya sa paglupad sa usa ka grupo sa aircraft carrier, giluwas 17 mga tawo nga nag-antos tungod sa pagkahulog sibilyan helicopter. Sam helicopter usab nabanhaw sa deck.

Sa Hunyo 1990, usa ka makalilisang nga hitabo nga nahitabo sa board sa eroplano carrier. sudlanan sa nga duha ka mga pagbuto, nga miresulta sa usa ka kalayo nga miulbo alang sa mga 10 ka oras. Ingon sa usa ka resulta, pagpatay sa duha ka mga sakop sa crew, ug ang usa ka dugang nga 9 ang naangol. Ang maong kalihokan gitabonan pinaagi sa labaw pa kay sa usa ka gatus ka internasyonal nga mga tigbalita. Media nga gihimo sa hitabo sa usa ka dako nga problema, kini nagtuo nga ang barko unya mipahawa.

Sa 1989-1991. sudlanan nga moapil diha sa inaway batok sa Iraq, sa partikular sa operasyon "Desert Storm". Sa Hunyo 1991, kini nakatabang sa mga katawhan sa Pilipinas apektado sa pagbuto sa Mount Pinatubo.

Ang pagkakabig ngadto sa usa ka museyo

Sa 1992, ang barko gibutang sa reserve. Hangtud 1998, kini sa caretaker kahimtang sa Bremerton Washington. Sa Septiyembre 2003, ang aircraft carrier misugod sa iyang katapusan nga biyahe. Ang katapusan nga punto sa ruta mao ang Broadway Pier sa downtown San Diego, diin ang mga barko nga nahimo ngadto sa usa ka museyo. pag-abli sa mga nahitabo sa Hunyo 7, 2004. Atol sa iyang unang tuig sa operasyon sa museyo giduaw pinaagi sa labaw pa kay sa 870 ka libo ka mga tawo, nga mao ang kaduha nga mas taas pa kay sa sa mga gilauman sa mga lider sa proyekto.

Kay dugay ang pag-alagad sa barko nakadawat sa daghang mga awards. Chief sa taliwala kanila mao ang presidente sa block sa pasalamat. May mga awards alang sa ilang pag-apil sa Vietnamese operasyon militar sa pagpagawas sa Kuwait, ug uban pang mga operasyon usab. Ang pipila sa mga awards nga gi-assign labaw pa kay sa makausa.

konklusyon

Aircraft carrier "Midway", ang mga kinaiya nga atong review karon, nahimong usa sa labing inila nga mga barko sa US Navy. Siya, sa usa ka bahin, ang nakapadani sa iyang pagkadaku, ug nagsimbolo sa gahum sa modernong teknolohiya sa militar, ug sa ibabaw sa uban nga mga - nagpahinumdom kanato bahin sa makataronganon sa gubat. Gubat - kaulaw sa tanang katawhan. Ug kana mahimo nga mas maayo kon ang mga bilyonbilyong dolyares puhunan dili sa militar mga kalihokan, ug ngadto sa butang nga mas mapuslanon.