Airline «Pula nga Pako» (Red Pako Airlines): reviews

"Pula nga Pako", ang operating eroplano gihimo sa Russia, ang posisyon sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka ubos nga-cost airlines, nga mao, sama sa ubos nga-cost airline sa flexible taripa pagbili sa gipalit tiket. Dugang pa, ang ubos nga presyo sa gihimo tungod sa pagdili sa bagahe gibug-aton.

Impormasyon mahitungod sa mga airlines

Russian nga airline «Pula nga Pako" gitukod sa 1999. Orihinal nga kini nailhan nga - "Air 400". Human sa pag-usab sa mga tag-iya ug rebranding gipahigayon sa 2007, ang carrier nausab sa iyang ngalan ngadto sa karon kasamtangan nga. tag-iya niini hangtud sa 2013 mao ang National Reserve Corporation - Russian nga pinansyal nga-industriyal nga pagpahigayon sa kompaniya nga may bahin sa labaw pa kay sa 100 ka mga organisasyon sa mga nagkalain-laing dagan sa imong portfolio.

Sa Abril 2013 ang tag-iya gibaligya kini ngadto sa usa ka grupo sa mga "Guta" mga kompaniya, ang kantidad sa mga transaksyon mao ang bug-os nga simbolikong, ug katumbas sa 1 ruble. Sa katapusan sa 2015 sa JSC "Red Pako", kaniadto nga narehistro sa Moscow, sa pagdapit sa Ulyanovsk rehiyon sa usa ka kausaban sa address registration ug pag-narehistro sa Ulyanovsk. Ang duha ka partido nagplano sa pagkat-on sa usa ka maximum pros ug gihulma, giporma sa mutually mapuslanon kooperasyon.

Ang airline magadawat sa usa ka garantiya alang sa paglalang sa usa ka paborable nga buhis ug administrative rehimen alang sa kalamboan sa, access ngadto sa airport Ulyanovsk alang sa kalamboan ug pasiuna sa bag-o nga mga ruta ug mga kompaniya sa paggamit niini ingon nga usa ka base, nga usab adunay iyang kaugalingon nga sistema sa maintenance sa eroplano sa niini nga mga matang. Ang rehiyon, sa baylo, nakadawat ang kinadak-ang magbubuhis, nga makaamot sa kalamboan sa rehiyon ug sa pagpalambo sa kalidad sa kinabuhi sa mga residente niini, ingon man usab sa pag-apil sa usa ka matang sa mahinungdanon nga mga proyekto sa ekonomiya ug sosyal nga kalamboan sa rehiyon.

insidente

Sa kasaysayan sa hangin carrier nga adunay usa ka itom nga labud. Sa Disyembre 2012 sa Pulang Pako Airlines eroplano human sa landing nahagsa ngadto sa usa ka koral sa airport Vnukovo (Moscow), sa mibalhin ngadto sa runway. Sa board walay mga pasahero, pagkalagiw nga gidala sa gawas lamang alang sa ferrying sudlanan gikan sa Czech Republic sa Moscow. Sa tunga-tunga didto lamang sa walo ka crew, lima nga namatay.

Human sa insidente sa Pebrero 2013 Federal Air Transport Agency nga naghimo sa usa ka desisyon sa pagsuspenso sa lisensya Flight. Tungod sa kausaban sa pagpanag-iya ug pagdumala sa mga panon sa nakahimo sa pagwagtang sa tanan nga mga paglapas sa sayo pa sa Abril sa samang tuig. Ug sa Hunyo, ang 2013th uban sa pagtugot sa mga espesyal nga Commission action hangin operator certificate alang sa performance sa commercial transportasyon sa mga tawo ug mga butang nga gipadayon.

makapaikag nga kamatuoran

Airline "Red Pako" gikan sa Hunyo 2009 ngadto sa 2010 mao ang opisyal nga carrier sa mga Russian nga national team sa football. Sa eroplano gihampak timailhan sa national team uban sa inskripsiyon National Football Team.

Ug sukad sa 2016 kini nahimong opisyal nga carrier sa mga teams sa hockey World Cup nga ipahigayon sa samang tuig. Pinaagi sa flexible pricing alang sa tiket nga gidisenyo sa pagtugot sa dugang nga mga fans sa niini nga sport gikan sa lain-laing mga rehiyon sa Russia ug sa ubang mga nasud nakahimo sa pagbisita ug tan-awa ang mga gubat tournament. Dugang pa, sa 2008 ug 2010, ang mga airline diha sa taliwala sa mga nominado alang sa "airline sa Tuig - sa usa ka charter pasahero carrier", nga mahimong ang modaog sa "mga pako sa Russia 'national award aviation.

Flight Park

Airline "Red Pako" mao ang lain-laing gikan sa kadaghanan sa mga tagdala sa nga kini adunay sa iyang panon sa mga sakayan sa mga Russian nga-naghimo sa eroplano lamang. Ang tanan nga sa gawas ug sa sulod dekorasyon anaa sa ilang mga kolor brand: pula ug gray. sungkod usab nagsul-ob uniporme sa mga kolor.

Dugang pa, "Red Pako" nagmantala sa iyang kaugalingon nga magasin nga mabasa diha sa pisara. Ang kompaniya nagadala sa iyang flights sa modernong liners nga gitawag Sukhoi Superjet-100 (Sukhoi SuperJet 100 o SSJ100) ug TU-204-100. Ang pagdumala sa mga plano - sa pagkompleto sa mga parke aircraft sama sa Russian nga-naghimo sa Tu-204SM sa 2016 ug MS-21 sa 2019.

Sa petsa, ang kantidad sa mga eroplano nga gipalihok sa 'Mapula Pako' mao:

• Walo ka mga sudlanan TU-204-100.
• Lima ka eroplano Sukhoi Superjet-100. Sa kini nga kaso, ang kapunongan sa airline sa niini nga mga eroplano mao ang 15 tabla, ingon nga ebidensya sa mga mipirma sa usa ka preliminary kasabutan sa MAKS sa State Transport-arkila Company. Kadaghanan sa kanila diha sa "Red pako" plano sa pagkuha na sa 2016, ie Superjet park nga updated.

Airline nagbayad dako nga pagtagad ngadto sa pagbansay sa mga piloto sa pagpugong sa eroplano fundamentally bag-o ug kanunay mipahigayon pagbansay ug briefing sa basehan sa mga Russian nga mas taas nga mga institusyon sa paglupad.

Paghulagway sa panon sa mga sakayan

TU-204-100 mao ang usa ka medium-laing pasahero eroplano naugmad sa sayong bahin sa 90-dad sa Yakovlev Design Bureau. A. N. Tupoleva. kapasidad niini molakip gikan sa 176 ngadto sa 210 nga mga tawo depende sa modification sa eroplano. Distance flights - sa 5000 kilometro.

Ang average nga edad sa mga sudlanan sa "Red Pako" parke - mahitungod sa 7 ka tuig. Sukhoi Superjet 100 mao ang usa ka bag-o nga kaliwatan sa eroplano. igahalad nila ang iyang mga pasahero nga komportable flights, adunay usa ka taas nga grado sa environmental kaluwasan. Business Klase lingkoranan 8 lingkoranan, ekonomiya klase - 85. Ang laing pagkalagiw - ngadto sa 3 ka libo ka mga km..

direksyon Flight

Airline "Red Pako 'pagkalagiw naghimo sa duha karta ug regular. Heyograpiya sa mga flights dili limitado sa Russia: sa sawang sa carrier ug molupad sa gawas sa nasud.

Ang nag-unang, o base, sa airport - Domodedovo, nga nahimutang sa Moscow. Usab, ang mga airline naggamit sa airport sa St. Petersburg ug Simferopol isip dugang mga butang transplant ug pagbiya. Regular flights operated tuig, nga gidala sa gawas sa daghang dagkong mga siyudad sa Russia: Krasnodar, St. Petersburg, Sochi, Kazan, Makhachkala, Grozny, Omsk, Ufa, Kaliningrad, Rostov-on-Don, Chelyabinsk ug sa uban. Ingon nga bahin sa mga Russian nga mga pinuy-anan airline naglihok lamang seasonal departures: Kemerovo, Perm, Ulyanovsk, Samara.

Eskedyul sa pagsugod sa seasonal nga rota mao ang labing maayo sa pagkat-on sa mga opisyal nga website sa carrier. Sa gawas sa nasud eroplano "Red Pako" nga gihimo nag-una sa charter flights, apan adunay mga regular nga usab. Sa sinugdanan sa sa ting-init nga panahon sa kanunay nga flights gilakip diha sa network sa rota Tivat mao ang (sa Montenegro) ug Verona (Italya). Charter flights sa Barcelona (Espanya), Antalya (Turkey) ug Hurghada (Egipto).

Kalihokan sa airlines

Sumala sa mga rekord sa ilang kalihokan paglupad, "Red Pako" gilakip sa 17 kinadak-airlines sa Russia. Sulod sa milabay nga pipila ka mga tuig, ang gidaghanon sa mga pasahero nagtubo padayong. Mao kini ang, sumala sa Federal Air Transport Agency, sa 2009 ang mga pwersa sa airline gidala sa mga 695 000 pasahero sa 2010 - na 180 ka libo ka mga dugang pa. Sa misunod nga mga tuig - 2011, 2012, 2013 - ang gidaghanon sa mga tawo gidala mikunhod gikan sa 781 ka libo ka sa 2011 ngadto sa 325 milyones sa 2013. Ang pagkunhod sa mga pasahero sa trapiko tungod sa crash sa pagkalagiw ug ang pag-atras sa mga sertipiko.

Apan sa 2014, ang mga panon sa misaka mahinungdanon nga volume - labaw pa kay sa 919 000 mga pasahero, gibanhaw sa mga Pulang Pako Airlines sa ika-24 nga dapit sa taliwala sa Russian nga hangin tagdala. 2015 natapos uban sa ikaduha nga gidaghanon sa labaw pa kay sa usa ka milyon nga mga pasahero gidala. management sa plano sa pagdugang sa airline pasahero trapiko tungod sa pagpalapad sa mga Roadmap, aron sa pagpalambo sa bag-o ug madanihon nga mga programa alang sa mga kustomer, promosyon ug espesyal nga tanyag alang sa pagpalit sa mga tiket.

Airline "Red Pako": reviews

Sa social network, website pagbaligya tiket, mga ahensiya sa biyahe, kamo makakaplag sa usa ka daghan sa mga comments sa kahimtang sa eroplano, pagkaon ug sa pag-alagad sa board, ingon man usab sa kalangay sa biyahe, nga nag-alagad ingon nga ang mga airline "nga Mapula Pako". Reviews negatibo, tambong sa pag-focus sa mga internal nga mga ekipo sa eroplano. Ang mga tawo sa kasagaran moreklamo mahitungod sa daan nga sulod, dili komportable lingkoranan. Ang uban dili sama sa usa ka minatarong, sa maayohon yano nga mga pagkaon sa board ug sa kanunay paglangan departures.

Gikan sa usa ka positibo nga nota, bag-o ug komportable nga eroplano, mahigalaon ug matinahoron nga kinaiya sa board mao ang yano, apan lamian nga pagkaon. Ang tanan mipili alang sa iyang kaugalingon nga nag-inusara uban sa bisan unsa nga airline sa biyahe, apan sa mga termino sa presyo ug kalidad, "Red pako" flights diin bili niini nagtandi maayo batok sa usa ka background sa uban nga mga Russian nga ubos-gasto airlines, mao ang labing madanihon.