Ang labing aksidente sa pedestrians

Sa sa mga dalan adunay labaw pa nga mga sakyanan, apan usab sa pedestrians dili pagkuha mas gamay. Nagkadaghan, gahum kapakyasan, aksidente sa trapiko sa mga pedestrians. Apan ang bugtong drayber mao ang mabasol? Siyempre dili. Pedestrian mao usab ang usa ka bug-os nga sumasalmot sa trapiko, adunay mga kaso sa aksidente diin ang mga tawo nga sad-an. Ang usa ka tawo kinahanglan nga nahibalo nga ang dalan mao ang delikado, kini mao ang gikinahanglan sa pag-agi lamang sa usa ka espesyal nga transisyon, mag-amping. Ang sakyanan - lang sa usa ka makina, dili sa usa ka buhi nga organismo. Sa iyang dali nga stop lang dili mahimo.

Unsa ang usa ka aksidente nga naglambigit sa usa ka pedestrian?

Unsa ang usa ka aksidente nga kini nailhan sa tanan. Sa dalan sa trapiko aksidente mahimong mahitabo dili lamang tali sa mga sakyanan apan mahitabo aksidente - naigo sa usa ka pedestrian o pedestrian labi gilabay sa usa ka butang diha sa agi sakyanan. Ang tanan nga mga aksidente sa dalan nga may kalabutan sa sakyanan sa trapiko ug sa mga tawo sa tiil gitawag sa usa ka aksidente sa usa ka pedestrian. Kadaghanan sa mga kaso mao ang tungod sa pagpasagad sa drayber, naghaguros. Apan adunay mga higayon nga passers sa ilang mga kaugalingon gipailalom sa katalagman. Ang tanan nga negosyo sa usa ka Pagdali ug pagsalig nga ang usa ka motorist obligado sa reaksiyon, bisan kon ang transisyon anaa sa sayop nga dapit.

Ang insidente sa St. Petersburg

Sayo sa buntag sa kaluhaan ka ikaupat nga adlaw sa Disyembre sa St. Petersburg may usa ka makalilisang nga aksidente sa pedestrians. Ang bus nagbiyahe sa direksyon sa pagpahunong sa diha nga kini nahagsa sa usa ka speed truck. mohuyop ang lig-on kaayo nga ang PAZ milupad ngadto sa paghunong, sa pagpamatay ug pinning sa mga duha ka nga nagatindog sa ibabaw sa iyang katawohan. Pedestrian naangol sa aksidente sa dalan, seryoso nga samad, ug kamatayon. Ang duha ka mga pasahero sa bus ang naangol ug gipadala ngadto sa ospital. Karon ubos sa imbestigasyon ug sa usa ka kriminal nga kaso. Labing lagmit, ang sad-an ang drayber nga nagmaneho sa trak nga misulod sa bus.

Long-time nga kaso

Mga lima ka tuig na ang milabay, mao usab ang usa ka dakung katalagman nahitabo sa bisperas sa Bag-ong Tuig. Makamatay nga dalan aksidente sa pedestrians sa dalan sa siyudad ang mga talagsaon, apan kini mao ang usa sa mga kaso. Usa ka batan-ong babaye sa kaluhaan ug walo ka tuig, mikuha sa usa ka upat ka-tuig nga anak nga babaye gikan sa kindergarten. Ug nangadto sila sa balay human sa usa ka busy nga Tuy-ora sa dalan. Kini mao ang usa ka espesyal nga pagtabok, apan dili kontrolado, ang kalihukan nahitabo sa samang direksyon. Inahan nagbuhat sigurado nga sila sa paghatag sa dalan, ug misugod sa paglihok. Sa niini nga panahon nga sila midagan sa sakyanan uban sa ikaduha nga panon sa mga sundalo, kini dili makita tungod sa mihunong una. Car naigo sa mga tawo. Pedestrian namatay sa aksidente nahimo ngadto sa usa ka upat ka-tuig nga bata. Ang iyang inahan naluwas, apan alang sa usa ka hataas nga panahon diha sa intensive care unit. Sa tibuok iyang hospitalization paryente wala gipahibalo bahin sa kamatayon sa iyang anak nga babaye. Sukad niadto, sa nga ang mga suga sa dalan sa trapiko instalar sa dapit sa kamatayon dad-on sa usa ka daghan sa mga bulak ug mga dulaan.

Kinsa ang sad-an?

Sa kini nga kaso, lamang sa drayber mao ang mabasol. Ug ang mga drayber - ang usa ka babaye sa napulo ug walo. Siya nagtrabaho isip usa ka modelo, gipalit ko ang akong kaugalingon sa usa ka mahalon nga mga langyaw nga sakyanan. gabii, siya midali sa partido, paghisgot sa ligid sa telepono uban sa iyang uyab pinaka-ulahing balita. Ingon sa gihubit sa infirmary, diin siya gidala sa pagsusi, ang babaye nahubog. Siya sa iyang kaugalingon nanghimakak kini nga kamatuoran. Gi-igo sa nahitabo, siya miingon, dili ba ang iyang sayop. Siya wala makakita sa mga pedestrians kay sakyanan wala panahon sa paghinayhinay. Apan ang mga eksperto napamatud-an nga siya wala pa gani misulay sa paghinayhinay, panon sa usa ka speed sa kasiyaman kilometro. Ang mga ginikanan sa batang babaye naghupot hataas nga katungdanan ug naghimo sa sigurado nga kini usa lang ka ka tuig ug tunga sa ilalum sa arrest balay. Kini mao ang usa sa mga labing makalilisang nga aksidente sa mga pedestrians ug sa dili matarung nga hukom.

wala ko mohunong? Get sa usa ka lumalabay!

Sa ting-init didto dili mao ang labing maanindot nga panghitabo, nga walay usa nga nasakitan. Kini nakasabut gikan sa mga tawo. Tawo, pretty hubog beer, miadto sa kiliran sa balay. Tungod kay ang ting-init mao ang init nga, siya nakahukom sa pagkuha uban kaniya sa laing botelya. Nga nagatindog sa junction, kini mao ang walay pulos nga naghulat alang sa pipila ka mga panahon, bisan pa niana, ang usa ka drayber mihunong sa skip niini. Siya dayon mihukom sa pagbalhin sa random. Ang sakyanan braked malantip ug nakahimo sa paghunong sa panahon. Ang tawo mao ang sa ingon nasuko sa tanan nga mga drayber nga lang nakahukom sa pagsilot sa usa ka. Siya ang tanan sa ibabaw sa maha gilabay sa usa ka baso botelya sa beer diha sa sakyanan. Cannon panimalos milupad ngadto sa windshield, nagbuak kini. Kini miresulta sa kasuko sa drayber ug sa tag-iya sa sa transportasyon. Siya na gikan sa sakyanan, apan ang tawo wala hinungdan sa pagbunal, apan lamang gipatiran siya sa ilalum sa mga humok nga buling, nga gikan sa dalan. Human nga ako misakay sa sakyanan ug giabog ngadto sa pag-alagad.

drayber sa transportasyon

Minahal nga mga drayber, hinumdumi nga ikaw dili lamang ang usa sa dalan, may iban pa nga mga sakop sa kalihukan, lakip na ang paglakaw sa mga tawo. Aron sa paglikay sa mga aksidente ug mga aksidente sa trapiko sa mga pedestrians, nga hilabihan amping, mabinantayon ug pag-amping. Ang usa ka tawo mahimo nga moambak gikan sa bisan asa, sa pagtuman utlanan speed sa siyudad ug sa unahan. Ayaw ut-ut sa alkohol samtang nagmaneho ug mga droga, wala makig-estorya sa telepono samtang nagmaneho. Aron mag-amping sa dalan, nga kamo kinahanglan sa pagkuha sa luyo sa mga ligid ug mipahulay pagkatulog. Kini mao ang dili lamang sa sa imong kaluwasan, apan usab sa uban. Dili sa pagbasol sa imong kaugalingon sa ulahi nga kinabuhi, sayon pagsakay sa kagawasan, pagsunod sa tanan nga mga lagda. Kon dili kamo igo nga pagkatulog, kini mao ang mas maayo sa pagkuha sa usa ka taxi, bus o subway kay sa pagpuli sa kinabuhi sa ilang mga kaugalingon ug sa uban pang mga tawo sa risgo.

Ang tanan nga magalakaw

Kon kamo dili magapapahawa sa usa ka sakyanan, wala kini magpasabot nga dili ka makabaton sa trapiko nga panginahanglan. usab kamo sa usa ka partisipante kinahanglan bug-os nga nahibalo sa responsibilidad alang sa ilang kaluwasan ug sa uban. Ang usa ka tawo mahimong hinungdan sa masa DTD sa pedestrians ug mga sakyanan. Ikaw kinahanglan nga pagtabok sa dalan sa gitudlo nga mga lugar, sa labing maayo sa regulated nga mga dapit. Tan-awa pag-ayo sa mga kilid, tungod kay adunay dili igo motorista nga dili makahatag dalan. Bisan sa kahayag sa trapiko sa pagsiguro nga ang makina mihunong. Ang walay-puas pagbalhin dili nga bili sa usa ka taas nga paglakaw tabok sa dalan, kini dili mao ang paagi alang sa paglakaw ug sa pagbiyahe. Balita sa matag adlaw sa katigayonan taho mahitungod sa crashes sakyanan. Gipusil sa usa ka pedestrian dinhi ug didto. Dad-a sa pag-atiman sa imong kaluwasan ug sa kaluwasan sa ilang mga minahal, nga pag-ayo ug mapailubon sa tanan nga mga tiggamit sa dalan. Nagsingabot sa dalan, dili magdali, nga kamo mahimo lang mapandol ug mapukan, ang uway sa bisan unsa nga maayo dili.

Bata Safety sa dalan

Kon ang bata mao ang gamay ug anaa sa usa ka wheelchair, kini dili paligdi kini sa atubangan sa kaniya, nga tabok sa dalan. Ang labing maayo nga paagi mao ang sa pagbantay sa stroller nga bahin sa iyang kaugalingon. Ang balsa bata kinahanglan sa pagkuha sa imong mga kamot o sa ibabaw sa yuta aron sa pagsiguro nga mibalhin siya sa iyang kaugalingon. Gidala sa usa ka bata sledding tabok sa dalan mao ang delikado! magamit kini nga balsa ug uban sa usa ka atubangan ug usa ka likod kuptanan o pisi. Ang drayber dili mahimo nga makamatikod nga ang sunod nga tawo hawa sa balsa, ug nagsugod sa paglihok. Ang mga bata nga na-adto sa eskwelahan sa ilang mga kaugalingon, sa pagtudlo sa mga lagda sa trapiko, sa pagkaagi nga sila nagsunod kanila. Alang sa kaluwasan diha sa kangitngit adunay usa ka espesyal nga reflective suga, nga gitahi sa mga bisti. Na sa usa ka bata nga sa maong usa ka jacket o espesyal nga panapton, ingon sa buntag o sa gabii mangitngit nga panahon wala siya namatikdan sa dalan.