Ang octane gidaghanon - unsay kahulogan niini?

Gasolina sa nagkalain-laing mga tomo-ut-ut sa tibuok kalibotan. Sa daghang matang, apan kita, ingon sa kanunay, gusto ko nga pagkuha sa usa ka mas maayo nga kalidad nga produkto. Sa pagtimbang-timbang sa lain-laing mga grado sa gasolina sa paggamit sa usa ka espesyal nga timailhan - gidaghanon octane, nga hiyas sa mga kabtangan ug sa gasolina. Sa partikular kini magamit sa iyang gipabuto kabtangan ug sa posibilidad sa paggamit sa lain-laing mga grado sa gasolina sa modernong mga makina

Aron masabtan kon unsa ang octane gidaghanon, kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa proseso nga nahitabo sa panahon sa engine operasyon. Sa unang pagtan-aw, kini mao ang kaayo mga walay-pagtagad - sa diha nga ang piston nagalihok sa silindro gidaghanon pagkunhod, nga nahimutang didto fuel sagol (sagol sa hangin diha sa pipila ka katimbangan ug gasolina inalisngaw) gimubo. Kandila nagahatag aligato sagol nga si nalamdagan ug sa mga resulta sa parisan sa pagkasunog, sa hilabihan gayud sa pagdugang sa gidaghanon, ang piston nga mibalhin paubos.

Gihulagway motan-aw sa maayo diha sa mga dagway sa mga laraw, apan sa pagkatinuod sa proseso adunay daghan nga mga nuances nga kamahinungdanon sa pag-usab sa hulagway. Kon wala mahitungod sa mga subtleties sa engine, atong hisgotan sa dugang nga detalye sa sugnod pagkasunog. Kasagaran adunay hilum, hapsay nga pagkasunog. Sa pipila sa mga intermediates nag-umol sa panahon sa proseso. lahi sila sa pagsaka-kanaog, ug sa diha nga ang usa ka konsentrasyon sa explosive pagkasunog mahimong mahitabo.

Kini mahimong usa ka bug-os nga lain-laing mga proseso. Ang rate nga siga pagpasanay sa diha nga ordinaryo nga pagkasunog - tinagpulo metros kada ikaduha, ug sa panahon sa explosive pagkasunog - sa 2500 m / s. Sa kini nga kaso, ang motor naglihok sobra butang load, nga may talagsaon nga kasaba ug sa makina nga nanuktok. Ang maong mahait, nagbagting tingog eksperyensiyadong mga drayber gihulagway pinaagi sa yano nga - "tudlo tapping", nga mao ang una nga ilhanan sa gipabuto ug sa adversely makaapekto engine performance.

Anti-nanuktok kabtangan sa gasolina lang nagpaila sa octane gidaghanon. Ikaw mahimo karon mobalik ngadto sa motor. Ang kamatuoran nga ang designers kanunay nabalaka sa pag-angkon sa dugang nga gahum gikan sa sama nga motor, ceteris paribus. Ang kinasayonan nga paagi - aron sa pagdugang kompresiyon ratio sa makina ni.

Pinaagi sa pagdugang sa kompresiyon ratio sa mga sagol nga fuel diha sa proseso sa pagkasunog release sa dugang nga enerhiya, sa ingon sa pagdugang engine nga gahum. Ania octane gasolina ug nagpaila sa lain-laing mga matang sumala sa ilang mga hilig sa gipabuto. Ang mas taas ang bili, ang dili kaayo ang posibilidad sa pagpanuktok. sulod niini gitinguha sa sa posibilidad sa nagkalain-laing mga hydrocarbon sa sugnod. Aron sa pagtukod antiknock pagbatok kasagaran sa paggamit sa duha ka mga paagi - motor ug research.

Ang pamaagi sa pagsukod sa octane gidaghanon sa matag kaso adunay iyang kaugalingon nga, ug sa bili niini mahimong lahi alang sa matag panglantaw sukod. resulta Kini nga gipakita diha sa pagtawag sa mga brand sa gasolina. Gasolina, napamatud-an pinaagi sa pamaagi motor gitudlo, pananglitan, sa usa ka-92, ug sa Research - AI-92. Ang mas dako ang octane gidaghanon, ang mas taas nga ang fuel gipabuto ato, ug kini gikonsiderar nga ang labing maayo nga kalidad.

sa ubos nga grado gasolina sa pagdugang sa pagbatok sa gipabuto dugang nga pagpakunhod sa kalagmitan sa pagtuktok - antidetonators, diin ang gasolina mahimong gamiton ingon nga hatag-as nga-octane. Usa kanila mao ang tetraethyl lead. Salamat sa kaniya ug sa uban pang mga additives nga gigamit sa inubanan sa niini, pagkunhod sa abilidad sa gipabuto sa masunog nga sagol ug nagdugang sa octane gidaghanon. Gasolina nga ikaw makadugang niini nga mga additives, nga gitawag leaded. Aron sa pag-ila gikan sa naandan, kini namansahan. Fuel nanuktok pagsukol sa usa ka gets magtulud, magduso, apan kini gikonsiderar nga usa ka makahilo nga gas, ug kini dili girekomendar alang sa paggamit diha sa daghang nasod.

Gigamit ingon nga sugnod ug gas. Sa diha nga ang paggamit sa mga problema gipabuto dili motindog, tungod kay ang octane gidaghanon sa mga gas sa ibabaw niini: kini mao ang 105 mga yunit sa average.

materyal nga naghatag ug hait nga salabotan ngadto sa nagkalain-laing mga grado sa gasolina, sa kalidad ug mga kinaiya. Usa ka katin-awan sa mga hinungdan sa gipabuto ug ang epekto sa mga kabtangan sa octane gasolina.