Ang eroplano "Boeing" - sa usa ka sugilanon sa kalibutan aviation. Siya misugod sa iyang istorya sa adlaw sa diha nga ang mga dato kahoy magpapatigayon Uilyam Boing Seattle, miabot sa trade fair, nakakita sa airship. Sa niini nga punto, kini gidakop mainitong tinguha sa molupad. Kay sa pipila ka tuig siya, gisakit sa tinguha, naningkamot sa pagkuha sa mga piloto aron sa pagkuha niini nga naglupad. Ug sa diha nga ang iyang damgo natuman, Uilyam Boing wala mahanduraw sa iyang kaugalingon nga walay eroplano ug mihukom sa pagtukod sa ilang negosyo sa sa kapatagan sa eroplano pagtukod. Sa 1916, kini naugmad ug gitigum ang unang seaplane. Kini gitukod diha sa daan nga boathouse duol sa Seattle, sa isla, ang mga umaabot nga industriyalista,-sa-kaugalingon sa gitudlo engineer ug enthusiast Verba Monter Conrad Uestervelt - Lieutenant sa US Navy. Ang unang eroplano, "Boeing" milupad sa Hulyo 1916. lalang mao ang malampuson ug kini gihan-ay alang sa salapi hangin nagalakaw alang sa mga bisita. Uilyam Boing wala mohunong didto. Usa ka bulan ang milabay sa $ 100,000, iyang gipalit ang panon sa Pacific Aero Products Co, nga sa wala madugay ngalan sa Boeing Eroplano Company ug dihadiha nakadawat sa usa ka dako nga order gikan sa US Navy alang sa pagtukod sa 50 seaplanes alang sa paggamit sa sa Unang Gubat sa Kalibutan.
Uilyam Boing dili lamang sa usa ka gifted engineer ug aviator, apan usab sa usa ka mayor nga amo. Dugang pa sa eroplano, ang iyang panon sa midaog sa 1927 ang malumo nga sa Federal Post Office sa Estados Unidos ug nahimong una sa kalibutan sa aviapochtalonom pasalamat ngadto sa usa ka labi naugmad modelo sa usa ka-40. Sa 1929, ang eroplano "Boeing" modelo 80-ka namunit 12 pasahero sa hangin, sa mga tripulante ug sa duha ka flight attendant. Kini mao ang kalibutan sa unang mga flight attendant. Ug sa mosunod nga tuig Uilyam Boing gipresentar sa eroplano "Boeing" sa mga Amerikano sa publiko korte Monomail. Kini mao ang usa ka cargo-makina. Pinaagi sa design, aerodynamics ug arkitektura mao ang reminiscent sa modernong "Boeing". Gikan sa higayon nga ang mga kompaniya sa William Boeing nga nahimo ngadto sa usa ka dako nga korporasyon sa mga pagkabahinbahin ug subsidiaries, nga og makina, gidisenyo eroplano, gibansay piloto ug mga technicians, gidala sa pag-alagad aviation. Ang kompaniya mao ang sa ingon kaylap nga ang gobyerno sa US miagi sa usa ka balaod sa 1934 nga eroplano tiggama dili sa katungod sa koreyo ug transportasyon. Kini mao ang usa ka isyu. korporasyon adunay sa paglapas sa sa pipila ka mga kompanya, ug sa mga Uilyam Boing, agi sa board ngadto sa mga higala ug mga kauban sa trabaho, miluwat.
Ang kompaniya, bisan pa niana, nagpadayon sa hitabo ang ginatawag. Atol sa Dakong Patriotic Gubat, kini nga gipagawas sa mga bantog nga Douglas pag-atake eroplano ug fighter Kaydet. Sa 60 ni miapil sa programa "Apollo" pinaagi sa NASA. Ug sa 1967, ang langit mitindog sa usa ka tinuod nga obra maestra sa Boeing Eroplano Company - ang eroplano "Boeing-737". Sa kasaysayan sa eroplano industriya mao ang labing maayo nga-pagbaligya ug labing popular nga makina. Kini gipalit labaw pa kay sa 2 ka milyon nga mga yunit. Usa ka tuig ang milabay, sa kompanya giligid sa higante - sa eroplano "Boeing 747-400". Ang kasangkaran sa mga pako sa mga eroplano mao nga mas dako pa kay sa gilay-on nga milupad sa iyang unang pagkalagiw sa aviation mga pioneer Bratya Rayt. Tungod kay sa daghan nga mga nindot nga mga sakyanan gihimo sa Boeing eroplano Company, apan ang maong kalampusan, alaut, dili. Sa petsa, ang korporasyon mao ang kinadak sa aerospace industriya sa US, nga naghatag sa iyang mga produkto sa labaw pa kay sa 80 ka mga nasud.