-Ayom-ayom sa nawong sa dalan: teknolohiya, pamaagi, GOST

Smooth high-kalidad nga dalan ibabaw, mga patag nga paghatag sa usa ka bug-os nga ligid pagkupot sa transportasyon sa usa ka panapton, mao ang yawe ngadto sa usa ka luwas ug malinawon nga dalan. Sa koneksyon uban sa mga aktibo nga paggamit sa dalan mao ang kanunay sa panginahanglan sa pag-ayo ug sa updating.

Sa pagkakaron, ang labing popular nga matang sa pag-ayo sa mga pavement ang-ayom-ayom. Kini mao ang kini nga pamaagi gigamit kanunay pa kay sa sa uban, tungod kay kini mao ang labi pa nga mapuslanon, mas hapsay ug mas paspas. Apan, kini usab adunay usa ka daghan sa mga reklamo gikan sa mga drayber sa sakyanan nga nanumpa tungod sa kalidad sa ibabaw, mga patag dalan ug paspas nga kalaglagan sa mga patsa human sa pag-ayo. Apan ang rason may, dili ang teknolohiya sa iyang kaugalingon, apan ang mga tawo nga mogamit niini. Ang kalidad sa pag-ayo nag-agad sa pagtuman sa-ayom-ayom teknolohiya. Na sa kanunay nga danghag mga trabahante dili gani pagtagad sa mga kahimtang ug mga kinahanglanon nga kinahanglan nga misunod sa panahon sa pagpatay sa dalan maintenance, mao nga walay pagtagad ug negligent kinaiya sa buhat dugang nga mahimong usa ka hinungdan sa kalaglagan sa mga dalan salog nga baldosa.

bentaha

Pothole pag-ayo sa mga dalan wala gituyo sa pagdala sa bisan unsa nga buhat sa pagpasig-uli sa komunikasyon, talan-awon: ang aspalto gibutang lamang sa mga dapit nga nagkinahanglan og dinalian nga pag-ayo. Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita nga kinahanglan nga gidala sa gawas sa maong buhat sa higpit nga pagsunod sa tanan nga mga punto sa sa proseso. Kini nagsiguro savings gasto, taas nga pag-alagad sa kinabuhi ug sa maximum nga kalidad. -Ayom-ayom mahimo pagpasig-uli sa pagpadayon, kalig-on, evenness, pagkupot ug kalidad sa tubig pagsukol sa coatings. Dugang pa, kini naghatag og usa ka sumbanan nga panahon sa pag-alagad estasyon.

-Ayom-ayom may kalabutan alang sa mga dekada. Adunay napulo sa maong teknik sa pag-ayo pavement, ang kamalaumon nga pamaagi mao ang pinili nga base sa mga kondisyon sa panahon, ang kahimtang sa mga web, ang bug-os nga mga posibilidad sa paggamit sa espesyal nga ekipo ug sa ibabaw sa mga piho nga mga materyales nga gigamit. -Ayom-ayom salog nga baldosa adunay pipila malalis nga bentaha:

• walay panginahanglan alang sa usa ka bug-os nga tinabas nga kalihukan sa dalan / highway;
• operational pagpatuman sa tanan nga gikinahanglan nga mga buhat (gagmay nga mga lugar nga gipahiuli sa panahon sa adlaw);
• dili na kinahanglan nga naglakip sa bug-at nga mga ekipo sa militar;
• -ayom-ayom aspalto salog nga baldosa wala magkinahanglan dako nga pinansyal nga gasto (itandi sa performance sa mayor nga pag-ayo).

katunga sa gubat

Kasagaran walay puangod nga mga trabahante sa pag-ayo lamang sa tumoy layer sa naguba nga mga dapit. Apan sa pagkatinuod, sa pagtapak sa teknolohiya naglakip sa pagpahiuli ug sa tinuod nga hinungdan layer.

Sa wala pa sugod nga buhat, nagpaila sa mga utlanan sa mga samad nakadipara kasamtangan nga mga depekto, nagpaila sa potensyal nga mga depekto, kalkulado buhat sa timbangan ug kasaligan, pagkapareha, kalig-on ug sa taklap, sapaw roughness.

aspalto pagdasok

Daghan ang domestic negosyo nga dad-on sa pag-ayo ug pagtukod sa mga kadalanan, may roller nga may gibug 8 tonelada. Kini nga dalan ekipo gipakamatarung sa bug-os nga buluhaton, apan sa paggamit niini alang sa ayom-ayom praktikal. Sa pagsilyo pipila ka mga napulo sa mga metros sa dalan mao ang mas maayo nga gamiton ang pamaagi sa "nagagiuk", nga mao ang ipatuman sa paggamit sa manwal nagkurog nga mga palid. Usab, aspalto Patching gihimo sa paggamit sa usa ka gamay nga nagkurog nga rollers o aspalto.

conventional nga pamaagi

Uban niini nga pamaagi sa pag-ayo sa usa ka nadaot nga bahin una nahimulag gikan sa taklap, sapaw, kini gibuhat sa paggamit sa mga dalan milling machine. Unya tinadtad sa sulab estudyante sa paghatag kanila ug usa ka rectangular porma. Sunod, ang mga depekto nga sektor paghinlo gikan sa abug ug mumho ug sa ubos nga ngilit niini pagtratar uban sa liquid aspalto sa aspalto emulsion o warmed, unya gibubo aspalto mix.

-Ayom-ayom sa dalan nawong, nga mao ang usa ka tradisyonal nga teknik, nagtugot kini sa pag-angkon sa high-kalidad nga mga resulta sa trabaho, apan kini mao ang gikinahanglan nga mogahin og usa ka mahinungdanon nga kantidad sa mga transaksyon. Kini gigamit sa pag-ayo sa nagkalain-laing matang sa mga coatings nga gihimo gikan sa bituminous ug aspalto mga materyales.

Sa pag-ayo uban sa pagpainit taklap, sapaw ug re-paggamit sa iyang materyal nga

Ang maong ayom-ayom dalan base sa sa paggamit sa mga espesyal nga ekipo alang sa pagpainit coatings - asfaltonagrevatelya. Kini nga pamaagi kini nga posible nga sa pag-angkon sa mga resulta sa high-kalidad nga, sa pagluwas sa mga materyales, sa pag-facilitate sa pagpatay sa mga buhat nga teknolohiya. Apan kini ayom-ayom aspalto salog nga baldosa adunay mahinungdanon nga mga limitasyon sa mga kahimtang sa panahon (temperatura ug hangin). Ang maong usa ka pamaagi nga gigamit sa pag-ayo sa lain-laing mga matang sa coatings nga gihimo gikan sa bituminous ug aspalto panagsagol.

Ayo nga walay pagputol o nagdangdang sa daan nga salog nga baldosa

Ang Kagun-oban ug distorsyon sa pavement napuno bugnaw polimerasfaltobetonnoy sagol organomineralnoj basa sagol, ug bugnaw aspalto t. D. Ang proseso nagtugot operasyon sa bugnaw nga panahon sa diha nga ang basa nga ug basa nga taklap, sapaw, yano nga sa pagbuhat sa, apan dili makahimo sa paghatag og taas nga kalidad ug sa lig coatings. Kini nga pamaagi gigamit diha sa proseso sa pag-ayo sa ibabaw, mga patag dalan uban sa usa ka ubos nga trapiko Densidad, panahon, ug ingon sa usa ka emergency sukod sa dalan uban sa hatag-as nga intensity.

Bugnaw pamaagi sa-ayom-ayom

Kini-ayom-ayom sa dalan nawong, nga teknik ang base sa sa paggamit sa bugnaw bituminous o asphaltic kongkreto nga panagsagol sama sa pag-ayo sa mga materyal nga. Kini nga mga pamaagi ang nag-una nga gigamit sa proseso sa pag-ayo sa mga bugnaw nga aspalto konkreto ug itom nga graba sa sa mga dalan sa ubos nga kategoriya ug, kon gikinahanglan, temporaryo o emergency buho-buho.

Operations magsugod sa tingpamulak sa diha nga ang hangin nga temperatura dili ubos pa kay sa 10 degrees. Sa dapit sa pag-ayo taklap, sapaw nga nag-umol pinaagi sa buhat sa usa ka pagbalhin sa sakyanan alang sa 20-40 ka adlaw, ug ang kalidad niini mao ang nagsalig sa mga kabtangan sa mga aspalto emulsion o liquid aspalto, mineral hangtud sa pagkaabug, ang komposisyon ug intensity sa trapiko, panahon.

Sa pagbuhat sa pag-ayo sa mahimo ug sa ubos nga temperatura, sa ingon sa pag-ayo sa mga materyal makakuha daan. Ang gasto sa pag-ayo niini nga teknolohiya mao ang dili kaayo kay sa sa init nga pamaagi. Ang nag-unang drawback mao ang mubo nga panahon sa panahon uban sa kalihukan sa mga bus sa mga dalan sa taklap, sapaw ug bug-at nga trak.

Hot fashion

Base sa mga materyales nga gigamit ingon nga init nga aspalto panagsagol mastic aspalto, graba ug lino nga fino nga-grano, balason, etc ...

Mga pamaagi nga gigamit alang sa pag-ayo sa mga kadalanan ang mga habol aspalto. Tingali sa pagbuhat sa mga buhat sa hangin sa temperatura dili ubos pa kay sa 10 degrees sa usa ka uga nga taklap, sapaw nga basehan ug thawed. Sa diha nga ang pagpadapat sa pag-ayo heaters ingon sa temperatura dili ubos pa kay sa 5 degrees.

Hot mga pamaagi sa paghatag sa usa ka taas nga kalidad ug taas nga kinabuhi sa taklap, sapaw.

pagpangandam

Sa wala pa pagtuman sa bisan unsa nga buhat nga gihimo preliminary nga mga buluhaton:

1. Instalar fencing mga dapit, mga timailhan sa dalan ug mga ekipo suga sa trabaho diha sa kangitngit.
2. Gimarkahan nga mga dapit (cards) pag-ayo sa paggamit sa chalk o gituy-od pisi. ayo Mapa ocherkivaetsya tul-id nga linya susama ug tindog sa axis dalan, sa paghatag sa mga husto nga porma ug contour sa pagsikop sa usa ka kompleto nga taklap, sapaw.
3. Gipamutol, mabuak ug milled naguba taklap, sapaw mao wagtanga sa footage. Gilaglag ang gihimo sa layer gibag-on taklap, sapaw, apan dili ubos pa kay sa 4 centimeters sa daplin sa bug-os nga gitas-on sa pag-ayo. Sa diha nga ang pothole makaapekto sa ubos nga layer, kini loosen ug kuhaon ang tibuok nga gibag-on.
4. Mga buho-buho gilimpyohan gikan sa residues sa materyal nga, hugaw ug sa abug.
5. Sa mga bongbong ug sa ubos nga uga sa init nga pamaagi pag-ayo.
6. Sa mga bongbong ug sa ubos nga pagtratar uban sa aspalto o bituminous emulsion.

nag-unang mga operasyon

Lamang human sa pag-andam sa mga buho-buho mahimong mapuno sa pag-ayo sa mga materyal nga. Equipment placement ug han-ay sa mga pamaagi agad sa kantidad ug pamaagi sa trabaho, ang matang sa pag-ayo nga materyal.

Alang sa gagmay nga volume ug sa pagkawala sa makina stacking mahimo sa kamut. Pagpandong ang gihimo sa usa ka sinagol nga kard 1 uban sa pagputol layer sa usa ka giladmon sa 50 millimeters ug ang usa ka layer 2 sa usa ka giladmon nga labaw pa kay sa 50 millimeters. Sa kini nga kaso, ang sa ubos nga layer mahimong gibutang sinagol nga coarse graba, ug sa ibabaw nga - lino nga fino nga trigo.

Sa diha nga makina pagpandong sagol nga gipakaon gikan sa hopper thermos.

Sa diha nga ang pagtapos cards 10-20 square meters. m aspalto sagol gibutang paver. Sa samang estilo mao ang gihimo sa usa ka pothole, ug ang mga sagol nga mao ang uniformly leveled sa tibuok nga dapit.

Pagbugkos aspalto panagsagol sa ubos nga taklap, sapaw layer gidala pneumobeetles, manwal o elektrotrambovkami vibratory roller sa direksyon gikan sa gawas ngadto sa sulod.

Stacked sa ibabaw nga layer sa mga sagol nga, ug ang mga sagol nga gibutang sulod sa usa ka layer sa usa ka giladmon sa sa sa 50 millimeters, kini gimubo-sa-kaugalingon propelled vibratory roller o roller gladkovaltsovymi nagapahulay, nagahunong nga kahayag matang, ug unya bug-at nga rollers.

Kay maloschebnistyh balas panagsagol ug compaction ratio kinahanglan nga sa labing menos 0,98, alang sa multi- ug sredneschebnistyh - 0.99.

Init nga sagol nga giumol sa maximum nga temperatura sa nga distorsyon sa panahon sa rolling sa imposible.

Ang mga lutahan, nga protrude sa ibabaw sa nawong taklap, sapaw, mga giwagtang o magagaling Milling makina.

katapusan nga operasyon

Katapusan nga operasyon naglakip sa mga lakang sa pagdala sa nawong dalan sa andam alang sa kalihukan sa mga sakyanan. Workers gikuha ang nabilin nga awa-aw, basura, mopaunlod kanila diha sa dump. Usab, sa niini nga yugto, gikuha sa mga ilhanan sa dalan ug sa mga babag, nga nagtimaan sa linya mao ang gipahiuli sa dapit sa Patching.

importante nga mga kinahanglanon

Ang kalidad ug kalig-on sa nag-ayo sa serbisyo sa taklap, sapaw sa panguna nagdepende sa pagsunod sa:

• Patching ang gihimo sa naglibot nga temperatura dili ubos pa kay sa gitugot alang sa usa ka piho nga materyal nga pag-ayo sa usa ka limpyo ug uga nga nawong;
• sa panahon sa pagputol sa mga karaang taklap, sapaw nga gikuha gikan sa mga huyang nga materyal bahin sa bumps diin adunay panagbulag, liki ug sa pagkitkit;
• gikinahanglan nga paghinlo ug pa-uga sa pag-ayo card;
• kamo kinahanglan gayud nga buhaton sa matarung nga porma sa mga mapa, pinatindog nga mga kuta, patag nga ubos;
• kinahanglan nga gihimo sa tanan nga sa pagproseso ibabaw buho-buho binder komposisyon;
• pagpandong ayo materyal nga gihimo sa labing taas nga temperatura alang sa niini nga matang sa mga sagol nga;
• layer kinahanglan nga adunay usa ka gibag-on gamay nga labaw pa kay sa kahiladman mga buho-buho, naghunahuna sa kilid sa ratio kompresiyon;
• dili madawat layer pagporma sa bag-ong mga materyal sa daan nga coatings gikan sa daplin sa card sa paglikay sa shock sa diha nga naigo sa transportasyon ug paspas nga kalaglagan sa yuta;
• ayo sa materyal nga pag-ayo compacted ug leveled flush sa nawong dalan.

kalidad nga pagkontrol sa

Polymerization sa aspalto kongkreto nga gidala sa usa ka temperatura nga mas dako pa kay sa 100 degrees, ug sa ilalum sa taas nga presyon sa. Human sa compaction sa aspalto sagol mao ang dili mahadlok sa tubig. Sa sukwahi, ang gipahiuli nga dalan nawong, kini mao ang madanihon sa pagbu-bu sa tubig alang sa paspas nga makapabugnaw ug pagpasig-uli sa trapiko.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga dili kompleto nga pagsunod teknolohiya ug paglapas sa pipila ka mga lagda nga gihimo aspalto patches mabuhi sa labing menos 2 ka tuig. Uban sa hugot nga pagtuman sa teknolohiya sa pag-ayo - dili moubos sa 5 ka tuig.

Alagianan kinahanglan mahiuyon (human sa Patching gihimo) GOST P 50597-93 - "Highways ug kadalanan".