Bakus drive: ang nag-unang mga kinaiya sa

Ang mekanismo nga naghimo sa transmission sa rotation sa mga paagi sa usa ka bakus nagsakay sa duha ka udyong (pulleys) ug naghatag og usa ka flexible koneksyon tali kanila, nga gitawag "belt transmission". Kini nga mga proseso mahitabo tungod sa panghitabo sa mga pwersa friction sa taliwala sa mga pulleys ug sa bakus huboon mo od therebetween. Kini nga matang sa transmission sa mga nagmaneho nga pwersa mao ang usa sa mga labing karaan nga matang sa bingat gahum.

Sumala sa matang sa tape nga gigamit, mahimong gidala sa gawas bakus drive uban sa tabang sa usa ka malingin nga, patag nga, rectangular gamit o V-belt. Ang mga materyales sa huboon mo bakus mahimong nag-umol, mao ang mga na sa lain-laing: panit, gapas nga panapton, rubberized panapton , ug uban pa

Ang baruganan sa operasyon mao ang sama sa mosunod: adunay duha ka mga udyong ug usa ka bakus od sa taliwala kanila. Pulley, nga mapasa sa epekto, nga gitawag sa mga drive tugdan, ug ang usa nga moabut sa pagbitad, ulipon. Nga bahin sa tape nga gigiyahan ngadto sa drive pulley, adunay usa ka lig-on nga matang sa tensyon kay sa pag-adto sa gimaneho pulley. Busa, ang gear ratio sa sa transmission bakus - ang kalainan sa matang sa tensioning sa duha ka mga bahin sa bakus. Tungod sa sukod, kini mao ang posible nga sa pagtino sa bingat coefficient sa drive mekanismo.

Apan, adunay usa ka gidaghanon sa mga bahin niini. Kay sa panig-ingnan, sa kadako sa tension bakus kinahanglan nga kanunay magpabilin sa sulod sa usa ka gitino nang daan range, kay hilabihan gayud niini nga bili mahimong moresulta sa breakage sa bakus sa bakos ug hilabihan ubos nga tension, sa kasukwahi, mosangpot ngadto sa sagging sa bakus slippage mahimong mahitabo. Ang nag-unang function nga gihimo sa usa ka bakus drive, usa ka flexible koneksyon tali sa duha ka udyong sa actuator nga walay bisan unsa nga estrikto lutahan. Sa matag punto sa panahon nga transmitted sa sama nga pwersa sa magnitude.

Kon sa taliwala sa mga pulleys igo dako nga gilay-on, ang bakus drive mahimong subject sa mahinungdanon nga kinadak-ang pagkamaunat-unat distorsyon. Kini nagpasabot nga ang bakus tension ug, ingon sa usa ka sangputanan, ang iyang sagging. Busa, sa ingon nga mga sitwasyon, ang bakos mahimo nga gihimo sa pipila ka mga components, nga (tungod sa ilang gamay nga gidak-on) makasinati kaayo tensiyon.

V-belt transmission efficiency gihubit sa mosunod. Gikinahanglan nga gahum nadawat sa output nabahin pinaagi sa gahum nga miabut sa actuator, ug ang resulta gidaghanon gipadaghan sa 100%. Bakus transmission mahimong gihulagway ingon nga pagkawala bili, nga ang gahum drive tugdan sa gimaneho direkta agad.

Belting may sa mosunod nga mga bentaha: ubos nga gasto, ubos nga kasaba sa polusyon, ulog-ulog, kakulang sa lubrication, kasayon sa instalar ug sa uban. Disadvantages - dako nga sukod, ang posibilidad sa slippage, sa kahuyang ug sa ubos nga sa pagpanganak kapasidad.

Performance belt transmission pagtaas kon iapil sa posibilidad sa pagduhaduha. sukaranan Kini nag-agad sa anggulo ug sa matang sa wrap sa tension bakus.

Ang anggulo sa wrap - sentro sa anggulo nga subtends sa usa ka arko nga nag-umol sa mga puntos contact tali sa mga bakos ug pulley.