"BMW E60" - ang ikalima Bavaria "lima ka"

"BMW E60" sakyanan produksyon nagsugod sa 2003. Bag-ong mipuli sa E39, ug mao ang ikalima sa usa ka talay sa linya sa "taglima". Ang modelo gihimo hangtud sa 2010, sa diha nga ang German nga kompanya nga nakahukom sa paglusad sa ikaunom nga kaliwatan sa mga katilingban sa ilalum sa mga ngalan H10. Sa panahon sa tanan niini nga panahon gikan sa conveyor mikunsad labaw pa kay sa usa ka milyon ka mga sakyanan diha sa mga Sedan ug mahitungod sa 263 ka libo ka mga karomata.

panagway

Sa gawas sa sakyanan gidisenyo sa usa ka grupo sa mga designers nga gipangulohan ni Chris Benglom. Hood ug sa atubangan fenders modelo gihimo sa aluminum. Sa usa ka bahin, sa mga pasalamat sa makina nga kini mao ang mas maayo nga sa pagprotekta sa gikan sa pagkapudpod, ingon man usab sa nga magaan-gaan. Adunay usab usa ka negatibo nga epekto sa maong usa ka desisyon alang sa "BMW E60": tonohon ug sakyanan ayo gasto sa usa ka malingin nga kantidad sa salapi, sama sa bisan kanhi-paggamit sa mga bahin kaayo mahal. Kon itandi sa miaging version (E39), ang sakyanan mao ang na sa 66 mm, samtang ang wheelbase nga misaka sa 58 mm. Headlamps himan LED teknolohiya, sa pagkaagi nga ang kahayag-apod-apod sa tibuok sa matag usa sa double lamparahan. Depende sa mga ekipo instalar sa modelo sa mga lain-laing mga ligid. Maisugon nga mga linya sa porma sakyanan magsugod sa usa ka punto sa atubangan nga bahin niini, ug palaba hapsay pagbalhin balik. Sa kinatibuk-an, sports performance ug kaanindot sa pagpahayag sa ilang mga kaugalingon dinhi sa matag detalye.

sulod

Karon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa cabin "BMW E60". Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan nga nagpakita nga ang mga internal nga upholstery gigamit lig, nga hatag-as nga kalidad nga mga materyales. Lingkoranan anaa modelo panig-ingnan sa malampuson nga kombinasyon sa kasaligan ug ergonomics. Sa sulod mao ang na lapad, mao nga ang mga namuyo komportable. Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita luag punoan, ang gidaghanon sa nga kantidad ngadto sa 520 ka litro. Standard bahin naglakip sa klima control sa duha ka sona, ang nag-unang bahin sa nga giisip dili lamang sa abilidad sa pag-usab sa temperatura sa hangin, apan usab sa iyang kaumog sulod. Ang manibela mahimong adjust sa duha ka paagi. Model mao ang unang sa taliwala sa mga "taglima", diin ang mga tiggama gitukod iDrive sistema. Ingon sa usa ka opsyonal suplemento nga gihalad ngadto sa mga pumapalit aktibo nga cruise control, display ug electric steering kausaban.

teknikal nga mga kinaiya

Mga makina "BMW E60" nagrepresentar sa talagsaon nga kombinasyon sa panag-uyon ug pagkamasulundon. Ang tanan nga kanila ang himan uban sa Double Vanos, nga mao ang usa ka proprietary nga kompanya. Kini mao ang makahimo sa pag-usab sa panahon sa operasyon sa mga balbula, nga improb dili lamang sa efficiency, kondili usab sa gahum sa sakyanan. Fuel konsumo sa mga tanom nga gahum mao ang sa ingon ubos nga nagsiguro nga ang mga modelo nga labing seryoso nga sumbanan sa kalibutan - ULEV II (USA). Kini nahimong flagship engine gasolina V-shaped "walo ka" gahum sa 333 horsepower. Sama sa alang sa yano nga instalar, sa iyang papel sa pabor sa 2.2-litro engine sa pagpalambo sa usa ka gahum sa 170 "kabayo".

Ilabi na alang sa gahum sa mga tanom "BMW E60" naugmad transmission sa ikaunom nga gear. Kahon nga sa paghatag og diha-diha nga mga katulin hydraulic switch ug tukma nga kontrol sa gahum sakyanan. Tungod sa sagunson pagbalhin nagsiguro sa ilang panalipod gikan sa ahat ob. Ang labing komon nga kapilian alang sa modelo transmission nahimong "makina» Zanrad panapton.

Ug ang ubang mga lantugi sa sistema sa

Sa sa produksyon sa kadaghanan sa mga binurotan nga iya sa sakyanan chassis, gigamit high-kusog aluminum. Kini kamahinungdanon pagpakunhod sa gibug-aton sa modelo ug sa paggamit sa gahum sa makina ingon sa daghan nga kutob sa mahimo. Ang load-apod-apod sa taliwala sa mga batangbatang mao ang hapit katumbas sa 50:50. Sa hangyo ni customer alang sa usa ka dugang nga fee model "BMW E60" mahimong himan sa usa ka sistema sa aktibo nga pagmaneho, diin nga katuyoan mao ang pag-usab sa gahum steering kolum, depende sa speed. Ang laing makapaikag nga kabag-ohan mao ang programa sa Dynamic Drive. Kini mao ang makahimo sa paghimo sa usa ka kontra-puwersa, nga kamahinungdanon makatabang sa nagmaneho kahupayan.

kaluwasan

Usa sa labing mahinungdanon nga bentaha sa "BMW E60" - ang mga kinaiya sa sistema sa kaluwasan. Sa matag usa sa mga elemento niini pangunang gipasukad sa salabutan. Kini kinahanglan nga nakita nga dili lamang usa ka high-performance braking sistema, apan usab sa usa ka gidaghanon sa mga inobasyon. Sakyanan bag nga adunay usa ka tubular gambalay, sa ingon makahimo sa pagpanalipod sa mga tawo sa sulod ingon nga sa frontal ug kilid nga epekto. Sa panghitabo sa usa ka banggaay uban sa bisan unsa nga babag, human sa usa ka tipik sa usa ka ikaduha nga kahayag mimando sa unahan, nga makatabang sa pagpugong sa kalit kalihukan sa ulo ug sa pagpanalipod sa mga liog. Mga suga nga kontrolado sa usa ka mapaigoigoon nga sistema, nga sa diha nga ang pagsulod sa usa ka sakyanan sa baylo nagmando sa ilang kahayag direkta diha sa dalan sa unahan.

Ergonomics Management Systems

Ang sukaranang mga baruganan nga ang mga ergonomics sa modelo - mao ang kayano, transparency ug pagkamakanunayon sa control panel. iDrive konsepto nagahatag sa drayber sayon nga access sa ug sa kontrol sa pagdumala sa mga lalang. Ang tanan nga kanila mga duol sa manibela o direkta sa ibabaw niini. Sa sentro nga panel ang mga auxiliary nga mga lalang. Dugang pa, pasalamat ngadto sa intuitive ug lohikal menu gambalay sa controller dugang mga lalang nga dili gikinahanglan.

gasto sa

Sama sa nahisgotan na sa ibabaw, ang produksyon sa "BMW E60" sakyanan mihunong sa 2010. Busa, sa pagpalit niini karon lamang sa secondary merkado, diin ang presyo sa kasagaran nag-agad sa sa kahimtang sa mga makina ug run. Ingon sa praktis shows, didto mao ang bili sa usa ka maayo ang-nagbantay sakyanan sa laing mga 25 ngadto sa 40 ka libo ka mga US dolyares.