Catalyst "Nissan focus 2» (Nissan focus 2) pag-ayo, puli siga arrestor

Nissan Focus 2 giisip popular nga sakyanan sa Russia. Ang maong makina makita sa halos tanang suok. Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga sakyanan mao na ang panuigon, na ako nanamkon ang manufacturer sa pagsunod sa environmental regulasyon. Aron sa pagdugang sa emission standard sa "Euro-3" o mas taas ug gasolina makina gamit ang usa ka paagi. "Nissan Focus 2" mao ang himan sa usa ka diesel mahugaw filter.

bahin

Ang catalytic Tigpabalhin gigamit sa pagpakunhod sa toxicity sa mga pahungaw gas sa sistema sa.

nga elemento sa nahimutang sa ibabaw sa atubangan pahungaw nagakalainlain nga ug sa tambutso. Instalar sa tanan nga mga sakyanan, sa walay pagtagad sa mga kontorno, lakip na sa "Ford Focus" ikaduha nga kaliwatan.

device

Sa kinauyokan nga elemento niini nga mao ang usa ka block carrier. Kini mao ang gihimo sa seramiko. Kini nga yunit carrier naglangkob sa pipila ka mga selula, nga sa pagdugang sa dapit sa kontak uban sa pahungaw gas. Sa ibabaw sa nawong sa mga selula, adunay espesyal nga mga butang - sa mga catalysts (busa ang ngalan). Sila mao ang platinum, rhodium ug Palladium. Kini mao ang mahal nga metal. Kini nga mga mga elemento buylohan ang kemikal nga reaksyon sa sulod sa kausaban.

Mao kini ang, platinum ug Palladium pagpalambo oxidation sa mga hydrocarbon ug carbon monoxide. Sila mausab ngadto sa alisngaw ug carbon dioxide. Rhodium - sa usa ka pagkunhod sa paagi. Kini mousab sa makahilo nga mga butang ngadto sa makadaot nga nitroheno. Busa, ang sakyanan mahimong takus pahungaw mga sukdanan sa dili ubos nga kay sa "Euro-3". timan-i usab nga sa bar uban sa catalysts gibutang sa usa ka metal nga multi-hut-ong nga lawas. Kini mao ang dugang instalar oxygen sensor. Last nagpadala pulses sa electronic nga kontrol unit, ug nagabuhat sa mga kausaban sa mga komposisyon sa mga gasolina ug hangin sagol. Sa diha nga ang temperatura-ot 300 degrees (nga mao, alang sa maong mga mga prinsipyo ang gihimo pahungaw paghinlo), sa pagkasunog lawak ang gitagana sa dugang nga fuel. Ingon sa usa ka resulta, ang mga tambutso gas kainit sa lebel nagadugang.

Sintomas

Kon sa unsang paagi sa pagtino kon unsa ang gikinahanglan nga puli sa kausaban? "Nissan focus 2" - sa usa ka kaayo nga kasaligan sakyanan, mao nga ang mga Tigpabalhin kini gialimahan sa 150 ka libo ka mga kilometro. Apan sa kaliwatan kini mao ang anaa alang sa labaw pa kay sa 10 ka tuig, ang aberids nga propaganda sa mga mga sakyanan - na sa halayo sa unahan 200,000. Ang pangutana motungha sama sa pag-ilis sa kausaban. "Nissan focus 2" uban sa clogged elemento mahimong mausab ang ilang mga kinaiya. makina ang magsugod sa-ut-ut sa dugang fuel, sa pagkunhod sa acceleration sitwasyon. Usab sa panel instrumento nga kahayag sa lampara "Check sa makina".

Og catalyst ngadto sa pagbungkag sa pagsagol tungod sa mga problema nga motungha sa operasyon sa makina.

mekanikal nga kapakyasan

Mahimo ba nga wala sa panahon mapakyas kausaban? "Nissan focus 2" mahimong magkinahanglan puli sa atubangan, kon may usa ka mekanikal nga shock. Tungod kay ang elemento nahimutang sa ilalum sa lawas, samtang pagbuntog sa mga iregularidad, siya midagan sa risgo sa naguba nga dalan. Sa kini nga kaso, kamo makadungog sa usa ka talagsaon nga pagbagting. Usa ka tinumpag sa sulod sa paagi mahulog sa usa ka pangpalanog. Kon kini clogged, kini modala ngadto sa kalisud sugod sa makina.

Sa pag-ayo o pulihan?

Mao kini nga posible nga sa pag-ayo sa kausaban sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot? Ikasubo, sa pagpasig-uli dili kini molampos.

Kon clogged sungkod, bisan pa sa diha mekanikal nga pagpanglimpyo dili makagarantiya malampuson nga operasyon. catalyst mahimong itandi ngadto sa usa ka consumable produkto. Apan, ang bili niini mao ang dako kaayo. Kon sa unsang paagi sa daghan nga kini nga mga bahin? "Nissan focus 2" mahimong gipahiuli alang sa 60 ka libo ka mga ruble. Kini nga kantidad naglakip sa bili sa mga bag-o nga catalyst ug instalar nga buhat. Siyempre, ang kantidad sa motorist miunlod ngadto sa shock. elemento Kini nga gigamit bililhon nga mga metal - busa maong bili.

Ang siga arrestor ingon nga usa ka alternatibo

Kini turns nga ang catalyst dili maoy nag-ayo, ug ang puli mao ang kaayo mahal. Aduna bay usa ka paagi sa? Sa laing bahin, mahimo mo ang flash suppressor. Ang bili sa butang niini nga - sa mga 3-5 ka libo ka mga ruble. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang kalainan mao mahinungdanon.

Apan gawas pa kahimtang adunay usa ka dugang nga electronic reflash "sa ilalum sa siga arrestor" pagpugong sa yunit. Ang bili sa pag-alagad niini nga mao ang mahitungod sa duha ka libo. Apan bisan kini wala mohunong ang mga tag-iya sa sakyanan, tungod kay sa kinatibuk-an, ang gasto sa pagbutang sa usa ka siga sa kalayo arrester 10 higayon mas barato pa kay sa pag-ilis sa kausaban. nga pag-alagad mao ang kaayo popular sa mga nasud CIS.

Ayoha imong mga kamot catalyst

Kon dili nimo gusto nga sa pagpalit sa usa ka bag-o nga butang mahimo nga gihimo gikan sa usa ka tigulang nga siga arrestor. Kini mao ang gibuhat pinaagi sa pagbayaw ug sa pagwagtang sa mga bahin sa seramiko sungkod. Sa oxygen nga dapit sensor gibutang ang sampong ug moadto "reflash" sa pag-alagad station. Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa sulod sa cell? Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa mga drill ug usa ka taas nga drill. Pre-clearing sa cell ug rinsing sungkod, ang iyang nanuktok ug sa pagbiya lang sa lawas.

Sa pipila ka mga kaso, nga kamo dili buhaton gikan sa catalyst flash suppressor?

mahimong gidala sa gawas Kini nga operasyon lamang sa panghitabo nga ang housing elemento mao ang bug-os nga gipatikan, ug walay mga timailhan sa kadaot. Kon usa sa mga sapaw, mga haklap mao ang deformed o adunay usa ka liki, usa ka paagi "pagtuktok sa" dili girekomendar. Kini nga maalamon sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga flash suppressor. Ang nag-unang butang mao nga kini miduol sa diametro sa flauta.

Sa unsang paagi nga daghan ang?

Dili sama sa catalyst arrester wala naglakip sa bililhon nga mga metal ug sa sulod sa mga selula nga mahimong clogged. Kini nag-alagad nga labaw pa kay sa 200 ka libo ka mga kilometro. Hinunoa progniet pad kay mapakyas ang siga arrestor. Kita moingon nga kini mao ang katapusan.

Sa pagkatinuod, kini mao ang dili clogged sukwahi sa nga clogged sa kausaban. "Nissan focus 2" daling gipasakay sa maong pahungaw labaw pa kay sa lima ka tuig. Ang bugtong nga butang nga mahimo nga makasugat sa sakyanan tag-iya mao ang uban sa ginatay-an tarogo. Tungod kay ang elemento nahimutang sa ilalum sa mga ubos ug gipailalom sa mga kausaban sa temperatura, lagmit adunay sa pagputol sa mga daan nga Binulgariyanhon elemento. Busa ayaw sayop sa pagpalit sa dugang pa sa bag-ong mga-hapin sa pipila sa washers ug mga tarogo sa mga angay nga diametro.

bentaha

Bisan aron sa paghimo sa pagtangtang sa catalyst "Ford Focus 2" ug sa pag-usab niini ngadto sa siga arrestor? ni tan-awon sa mga bentaha sa niini nga solusyon Himoa:

• Ang gasto sa mga buhat. Instalar sa mga siga sa kalayo arrestor mao ang napulo ka higayon mas barato pa kay sa sa pagpalit ug pulihan sa paagi alang sa usa ka bag-o nga.
• operasyon sa panahon. Kini mao ang dili kanunay nga posible nga sa pagpangita sa usa ka bag-o nga catalyst - sa kanunay adunay sa pagpalit sa kahusay. Ang replacement siga arrester nagkinahanglan ubos pa kay sa tulo ka oras. Ang nag-unang mga problema motungha sa pagtangtang sa mga daan nga mga elemento sa tambutso nga sistema. Ang catalyst mahimo lamang "prikipet" sa usa ka tumoy ngadto sa usa ka salo-salo flauta, ug ang uban nga mga - sa pangpalanog. Kasagaran kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa dugang nga mga himan, sama sa Bulgarian.
• Ang posibilidad sa paggamit sa usa ka ubos nga-octane fuel. Sa wala pa nga ang sakyanan nga gigamit sa ika-95 nga, human sa instalar sa mga siga sa kalayo arrester mahimo luwas nga mobalhin sa sa sa ika-92 nga walay kadaot sa mga makina.
• kapasidad abut. Kini mao ang gamay nga (3-5 porsyento), apan sa gihapon. Sukad sa sulod sa siga arrester dili na mga selula, pahungaw gas nga gipagawas ngadto sa gawas mas sayon. Kini improb ang operasyon sa makina, kini gets nga mas maayo "man."

mga kakulangan

Karon atong paghisgot mahitungod sa disbentaha. timan-i lang nga sila dili kritikal, ug nangabayo sa usa ka siga sa kalayo arrester mao lehitimo.

Busa, ang mga disadvantages sa pagbuhat niini nga ingon sa mosunod:

• emissions. Karon, ang tambutso nga sistema dili limpyo kanila ingon sa atubangan sa. Busa, bisan pa kon wala pa ikaw sa usa ka sakyanan "Euro 5", uban sa instalar sa usa ka siga sa kalayo arrester nga sumbanan tulo sa "Euro 1". Apan ang mga silot alang kini sa ibabaw sa utlanan sa Russia ug CIS nga mga nasud dili gihatag.
• Ang panginahanglan alang sa nagpangidlap sa electronic nga yunit. Sukad sa catalyst naglakip sa usa ka oxygen sensor nga, sa baylo, konektado sa ECU, ang sakyanan gikinahanglan nga mokidlap. Sa daan nga computer software-id sa sayop nga carburetion. Tungod kay sa niini kamahinungdanon nagdugang sa sugnod konsumo. Ug sa ibabaw sa mga instrumento panel pasidaan nga kahayag sa kanunay. Sa pagpakunhod sa konsumo sa sa nangagi nga performance ug sa pagtangtang sa mga sayop "Check Engin" nagkinahanglan reprogramming sa electronic nga kontrol yunit.
• Resource muffler. Tungod kay ang pahungaw gas mga direkta, sa ilang temperatura sa order sa ibabaw sa mao usab nga. Busa muffler kapanguhaan mao ang pagkunhod sa 10 porsyento tungod sa usa ka mas grabe nga kalayo tudling.

konklusyon

Busa, among nakaplagan ang baruganan sa operasyon ug mga kinaiya sa mga tambutso nga sistema component. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang puli sa catalyst flash suppressor - kini mao ang usa ka luwas nga panghitabo alang sa imong sakyanan. makina ang magsugod sa pag-adto sa mas maayo, ang makina mahimong mas sayon sa "pagginhawa." Uban sa search alang sa espesyalista sa serbisyo sa dili adunay mga problema. Sa panglantaw sa mga tinguha ug sa pagkapopular sa mga pamaagi sa maong buhatan sa anaa sa bisan unsa nga siyudad.