Gigun magsusulay alang sa mga pasahero nga mga sakyanan. gigun Barug

Ang tseke brake sa sakyanan? Aron sa pag-analisar sa mga kahimtang sa sistema sa gigun gigamit pamaagi 2 - dalan ug poster. Sa niini nga artikulo kita-focus sa usa ka pamaagi bangko. Poster pamaagi monitor sa mosunod nga mga pag-lantugi:

• paryente ratio sa non-pagkapareha;
• piho nga total puwersa sa braking;
• induction motor drive operasyon.

Karon, diha sa kalibutan sa modernong teknolohiya, adunay daghan nga matang sa tungtonganan sa gigun sistema. Tagda ang nag-unang mga.

bahin

Gigun magsusulay alang sa mga sakyanan - lalang nga kini nga gibutang sa estasyon, kansang nag-unang katuyoan mao ang pagsulay sa pagka-epektibo sa sistema sa. Ang efficiency sa mga ekipo mao ang gitumong sa simulation sa aspalto salog nga baldosa nga ang sakyanan sa panahon sa braking nga gikuha sa tanan nga mga gikinahanglan nga ebidensiya. Barug nga gigun sistema mahimong kuhaon sa porma nga ingon sa usa ka baruganan-nga nag-inusara nga mga ekipo, ug ilakip ngadto sa kinatibuk-ang diagnostics sistema. ekipo Kini mao ang magamit alang sa kahayag sakyanan may gibug sa 3.5 tonelada.

Unsa ang?

Barug gigun - usa ka matang sa plataporma, nga nahimutang hapit sa salog nga lebel sa garahe. Ang mekanikal nga bahin gibutang sa ilalum niini. Ang display sa mga gikinahanglan nga mga timailhan sa mga pagsulay mao ang makita nga bahin sa mga ekipo.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Pasahero sa pagdala sa unang parisan sa mga ligid drive sa espesyal nga roller nga kopya sa ang nawong dalan. Ang mga roller konektado direkta nagkaigo sa elektoromonitorom ug sensor nga pagdakop sa mga gikinahanglan pagbasa:

1. Ang puwersa-igsusukod nga pwersa.

2. speed.

3. timailhan braking torque.

Kini nga mga pagbasa gibasa ug analisar sa usa ka specialist, ingon sa usa ka resulta nga gihimo sa pipila ka mga konklusyon. Dugang pa, adunay mga ekipo, sa handumanan nga naghatag og labing taas nga performance sa braking gilay-on. Sa kini nga kaso, ang mga data sensor board nga gipakita nga sibo sa bungat lantugi. Buhat sensor base sa hydraulics, ang gitan-aw sa mosunod nga pamaagi: kini gibubo gigun fluid o sa usa ka sa lana uban sa usa ka ubos nga viscosity. Pagkunhod sa viscosity index gikinahanglan alang sa mga ekipo sa pag-operate sa dyutay pagtipas sa ubos sa sero nga temperatura. Kini mao ang nakita nga ang mga sayop oscillations mahimong mga 3%, ug ang rate sa rotation sa mga roller - dili labaw pa kay sa 10%.

Sama sa nahisgotan na, ang sakyanan moabut sa ibabaw sa mga ligid sa baroganan gigun, nagtugot sa mga makina magsugod rotating rollers. Kini nga aksyon nagsugod sa rotation sa mga ligid nga mimics sa kalihukan sa mga sakyanan sa normal nga dalan. Human sa pipila ka mga panahon, napugos ang pedal gas ug sa sakyanan magsugod sa paghunong. Kini mao ang kini nga sumbalik torque sensor ug natala. Busa, ang matag parisan sa mga ligid ipasa sa iyang signal sa sensor. Dugang pa, ang signal analysis nga gihimo sa sa operator ug sa kahulugan sa pagkapareha sa mga braking matag ligid.

sayop

Siyempre, ang pipila balido kalainan sa matag ligid didto. Sila sa pagkuha sa asoy sa operator. Kon sila sa unahan sa gikinahanglan nga mga lagda - ang sistema sa diha-diha dayon gipahibalo kaninyo sa niini nga kamatuoran. Sa susama, ang usa ka pagtuki sa braking gilay-on sa sunod nga parisan sa mga ligid. Kay ang tanan-wheel drive nga mga sakyanan , may iban pa nga mga payag diin ang speed sa mga ligid nga gidala ngadto sa asoy diha sa lain-laing mga paagi. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga gigun magsusulay makahimo sa pagpahigayon og mga sukod sa sa braking gilay-on , dili lamang pinaagi sa tiil kondili manwal usab.

Sa pipila sa henero nga, adunay mga pipila ka mga pwersa sa pagtindog sa pedal. Sa kini nga kaso, ang impormasyon sa monitor nga gipakita ingon nga graphic nga mga larawan. Tungod kay ang mga ekipo na seryoso ug kini gituyo nag-una alang sa pag-alagad ug sa mayor nga enterprises, ug ang gasto niini angay nga. Sa gigun mga han-ay magasulay sa presyo gikan sa 500 ka libo. Rub. sa 900 ka libo. rub. Ang tanang mga butang nag-agad sa sa nasud sa gigikanan ug sa teknikal nga kapabilidad sa baroganan.

Roller gigun testers

Kini naghatag og usa ka oportunidad sa pag-angkon sa labing tukma nga datos sa mga sistema sa. Sa diha nga ang pagsulay sa mga sakyanan sa roller nagatindog pagtuon nga gihimo sa tibuok nawong sa ligid gigun.

bentaha:

• kaluwasan. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga sa panahon sa pagsulay, ang kinetic kusog sa mga sakyanan mao ang katumbas sa zero;
• sila mao ang labing usa alang sa paggamit sa estasyon.

Lantugi gihubit ekipo nga gipakita usab. sila mahimong duha digital ug graphic. Maghuhukom unsa nga impormasyon mao ang labaw nga tukma mao ang lisud nga, tungod kay ang matag usa kanila adunay iyang kaugalingon nga kasaypanan. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga tan-awon output impormasyon sa pagtino sa kalainan tali sa mga pwersa sa braking sa wala ug tuo nga ligid. Kini naghatag og usa ka oportunidad sa paghatag sa usa ka opinyon sa kahimtang sa sistema sa gigun.

Barug alang sa grooving disk

ekipo Kini nga gidisenyo aron sa pagpahiuli sa mga gigun plaka nga walay pagbungkag. Bentaha sa baroganan sa lihok sa mga disc gigun:

• Kusog nga pagpatuman sa buhat. Ang maximum panahon nga gigahin diha sa likoanan sa usa ka disc mao ang 15 minutos.
• Sayon nga gamiton. ekipo mahimong pagdumala sa usa ka tawo nga walay espesyal nga pagbansay.
• Ang katapusan nga resulta nagpakita nga ang mga ekipo sa mga buhat sa hingpit, tungod kay ang disc motan-aw sama sa bag-o.
• Human sa puli, ang pagsamot sa mga bag-ong pad ang markedly pagkunhod.
• Sa pagminus sa epekto sa idling braking, sa ingon paglikay sa dili maayong mga kahimtang sa dalan.
• Sa mga kaso sa force majeure sa braking gilay-on mao ang pagkunhod.

Features sa buhat:

• pahiangay, pabagay ngadto sa pasahero sa transportasyon;
• dungan nga pagproseso sa mga disk sa duha ka kilid;
• padayon nga operasyon sa pagpugong;
• dili mandatory atubangan sa mga kwalipikasyon empleyado;
• dili gikinahanglan propaganda human grinding disc: sila bug-os nga andam alang sa hapsay nga operasyon;
• giminosan sa paghunong gilay-on;
• elimination sa dili maayong epekto diha sa porma sa piyansa ug paggaling;
• minimization sa steering uyog.

Rekomendasyon alang sa buhat:

1. Sa diha nga ang lihok Ginamaneho kini mao ang madanihon sa pag-ilis sa mga pads.

2. Sa panghitabo nga reusable puli pads, paggasto lihok praktikal tungod sa dako nga Depresasyon sa mga plaka.

3. Pinaagi sa pagkunhod sa gibag-on sa mga disk kinahanglan bug-os nga puli.

Bungkaga-sa-gigun tester

Ang nag-unang katuyoan mao ang pagpahigayon testing engine, lain-laing mga gahum. baroganan mao ang himan nga igsusukod nga sistema, nga anaa sa proseso sa pagsulay nagtugot alang sa registration sa tanan nga gikinahanglan nga lantugi, ingon man sa paghatag og resulta test diha sa dagway sa usa ka giimprinta nga protocol. Dugang pa, impormasyon bahin sa pagsulay awtomatikong mobalhin sa sa computer.

Sukod sa gikinahanglan-lantugi, ingon sa miaging nagbarug nga gidala sa gawas sa paggamit sa sensor nga adunay usa ka electrical signal. Ang tanan nga mga signal nga gipadala sa usa ka computer, nga nagdumala sa buhat sa operator. Nga siya mohatag og opinyon sa operasyon sa makina.

Unsa nga lantugi ang kontrolado break-gigun-motindog?

Kini mao ang bili noting sa pipila kanila:

• fuel consumption.
• crankshaft speed.
• torque sa tugdan sa mga internal pagkasunog makina.

Bungkaga-sa-gigun tester naglangkob sa:

1. Rheostat.
2. Electrical kabinet.
3. Racks.
4. Ang tank uban sa gasolina.
5. Nga may gibug ekipo.
6. Elektrodinamometra.

Sa panahon-sa produksyon break-gigun testers karon limitado igo, samtang ang tanan nga positibo nga napamatud negosyo mao ang himan sa mga ekipo, tungod kay sa nagaagay nga sa internal combustion engine human sa pag-ayo sa machine naghatag sa abilidad sa pagpangita sa usa ka ikaduha nga kinabuhi. Dugang pa, ang iyang bahin mao ang 80%. Gikan niini nga kini mosunod nga ang break-sa-gigun tester gikinahanglan alang sa matag negosyo sa sakyanan.

konklusyon

Gikan sa nahisgotan na, kini mao ang dili kinahanglan nga mahimong usa ka avid motorist sa pagsabut nga ang usa ka sakyanan nga walay mga preno sa dili moadto sa halayo. Busa, sa kamahinungdanon sa mga ekipo nga gihulagway ubos nga pagbanabana dili kinahanglan. Padayon sa diha sa hunahuna nga ang epektibo ug kalidad sa performance sa sistema sa-agad sa matang sa mga okupante sa pagpanalipod sa. Salamat sa niini nga mga tungtonganan, kamo adunay oportunidad sa pagtimbang-timbang sa maximum performance sa imong braking sistema sa serbisyo. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang mga tudling sa mga baroganan mao ang bahin sa pagdayagnos sa sakyanan. Apan depende sa imong tinguha, kini mahimong gamiton kagawasan, gawas.

Busa, kami nakakaplag sa unsa ang mobarug alang sa grooves sakyanan gigun disk ug unsa kini gigamit.