Gikan sa folk art alkansiya: paltik ATVs

Ang teritoryo sa kanhi USSR okupar sa usa ka-ikaunom sa yuta, nga nagpasabot nga dili tanan sa mga bahin niini adunay oportunidad sa pagtukod sa maayong mga dalan. Undeveloped expanses sa sa Far North, taiga alagianan, marshy mga kapatagan sa Tyumen, ang walay katapusan nga steppes sa sa tunga-tunga nga pundok - sa tanan nga mga dapit nga mahimo nga maagian sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw. Walay mga dalan, lamang direksyon. Sa naandan, ang mga kalihokan sa gansangon nga mga dapit nga gigamit gisubayan sakyanan o eroplano.

Alang sa mga molupyo sa hilit nga mga balangay bug-os nga kaswal nga interes sa bisan unsa nga teknik nga makahimo sa pagbuntog sa kakulang sa mga dalan. Apan, ang automotive industriya may gamay nga aron sa paghalad sa, ilabi na kon kamo nagkinahanglan sa tanan-tereyn sakyanan sa gamay nga gidak-on, ekonomikanhon ug usab dili mahal. Sa teoriya, kini mao ang posible nga sa pagpalit sa mga imported nga, apan kini mao ang halos usa ka yano nga baryo makapalit niini. Ang bugtong paagi sa - sa nagamugna ug sa pagtukod sa husto nga makina sa iyang kaugalingon - improvised. Ug naghimo sa paltik ATVs, base sa kapabilidad ug sa paggamit sa tanan nga anaa detalye. Ug ang kakulang sa pagkamamugnaon sa atong mga katawhan wala reklamo.

Ang kasaysayan sa pagmugna

Ang kinabag-an sa tanan nga mga matang sa mga sakyanan krus-nasud nagpakita sa human sa gubat nga panahon. ATV naghimo crawler-nabulingan ski, apan nagpakita labing nagsaad nga modelo ATV pneumatics (dako nga-diametro ligid uban sa usa ka internal nga pressure sa sa sa katunga sa usa ka kahimtang). Kini nga mga ligid sa pagtugot sa mga makina wala mahulog ngadto sa mga pinadpad nga mga yelo, masaligon mobalhin sa hanap nga yuta nga kolonon yuta, ug bisan sa pagbuntog sa dakong suba.

Usa sa unang mga "balay" nahimong Karakata yuta sakyanan - sa usa ka motorsiklo, ibutang sa ibabaw sa ligid gikan sa trak. Paltik ATVs nanagtigum sa batid nga artesano sa amihanan sa nasod, kaayo komportable alang sa tingtugnaw pangisda, sanglit kini dali pagbuntog ug nieve drifts, ug midunggo sa yelo-lungag, dili malumos. Aron alang sa camera sa panahon sa inflation dili mahimong sama sa usa ka lingin, kini gilibutan sa mga bakus, nga, incidentally, nahimong maayo kaayo nga lugs, pagpugong slippage. Apan, nga warmed sa pagbiyahe sa maong usa ka "milagro" nga gikinahanglan sa maayo. Busa, daghang dugang nga mga kalambuan na sa basehan sa mga lawas sa mga sakyanan ug UAZ.

Pinaagi sa dalan, Amerikano ug Canadian designers usab nga gipahigayon susama nga kalamboan. Pananglitan, ang tanan-yuta sakyanan sa pnevmokatah uban sa mga orihinal nga makina sa mga American nga kompanya "Lockheed". Inay sa ligid sa niini nga modelo - sa tulo ka pnevmokata, kay nag-ayo sa mga radyal mga bukton nga gigamit sa 120 degrees nga anggulo koneksyon.

Structural kalainan ATVs

Ligid paltik ATV mahimong adunay usa ka tulay (tricycles) sa pamaagi 4 x 4 - duha ka, samtang Scheme 6 x 6 - sa tulo ka. Sa US ug Canada off-road sakyanan nasugatan sa sirkito 8 x 8.

Usa sa mga bahin disenyo pnevmokatov ang articulated frame. design Kini nagtugot sa matag ligid sa pagkuha sa ilang mga posisyon, sa walay pagtagad sa mga silingang lain-laing mga anggulo (sa sulod sa mga utlanan). Ang maong bayanan nga gitawag nga "break" ug nagabuhat sa duha ka gimbuhaton: kini nagdugang sa throughput ug pagmobu, pagminus sa mga kalagmitan sa pagpukan o matumba ATV. Kini nga mga mga bayanan mahimong welded gikan sa anggulo, kanal, mga tubo sa nagkalain-laing gidak-on ug sa krus seksyon.

ATVs hinimo sa balay nga dako ug medium gidak-on sa mga gipaangay, ingon sa usa ka pagmando sa, diesel nga mga makina ug Otto sa kasagaran gigamit sa pnevmokatah alang sa tagsa-tagsa nga mga katuyoan - nga biyahe ngadto sa kalasangan, pangisda ug pagpangayam.

Paltik ATV sa ubos nga presyon sa ligid

Unsa ang bugtong nga pamaagi nga gigamit sa mga artesano o-sa-kaugalingon nga gitudlo sa paghimo sa tanan nga mga-tereyn sakyanan: motorsiklo, mga sakayan, mopeds, trak, mga sakyanan ug bisan sa usa ka masulub-on nga tractor. Ang labing ubos nga pagtukod naglangkob sa gipi, homemade nga bayanan ug ligid low pressure tapered bakus. Sa tulo-ka-wheeled modelo sa nag-unang drawback mao ang kakulang sa tanan-wheel drive.

Pagmugna sa maong yuta sakyanan wala magkinahanglan og usa ka plural sa complex bahin, kini mao ang simple sa pagpundok ug magaan-gaan sa gibug-aton, ug ang makina sa motor cultivator, mowers o motorsiklo dako mas barato sakyanan. Tungod kay ang-ang sa drayber sa kahupayan sa frame cab sa gawas sa zero, nan sa kanunay sa ilang mga kaugalingon nga linuto cabin nga bisan sa insulated o ibutang ang usa ka heater.

Usa ka maayo kaayo nga panig-ingnan sa disenyo ideya mao ang brainchild sa engineer A. St.-Petersburg Gargashyana - yuta sakyanan "Cheburator". Ang iyang unang modelo nga nasangkapan sa makina designer gikan sa "oka", usa ka kahon sa "Niva", ug mga tulay gigamit uazovsky. Ang maong hybrid pasi-una makalihok sa gikusgon sa 60 kilometro ug mobalhin sa 300 kg load. SUV gisulayan sa mga dalan sa mga nagkalain-laing komplikado ug nagpakita sa maayong mga resulta.

Diin sa pagsugod?

Ang unang lakang mao ang sa paghukom kon unsa ang imong kinahanglan nga ug unsa nga matang sa tanan nga mga-tereyn sakyanan (ulod o pnevmokatu) gusto kaninyo. Human sa pagkalagiw mahimong limitado sa paglalang panghunahuna dili lamang pinaagi sa atubangan sa angay nga mga bahin, apan kasinatian uban sa nagkalain-laing mga mekanismo. Ang sunod nga lakang sa paghimo sa usa ka umaabot nga konsepto sakyanan mao ang sa paghukom sa ibabaw sa mga kondisyon sa paggamit, kapasidad ug, siyempre, kapasidad (kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo mahimong mosakay niini). Ang pagkahibalo sa inisyal nga mga kinahanglanon, kamo makahimo sa paghimo laraw uban sa mga Layout ug placement sa tanang sangkap ug mga asembliya, nagplano lingkoranan alang sa mga drayber ug mga pasahero ingon man sa mga karga bay. Kon adunay usa ka oportunidad sa paggamit sa mga kapanguhaan sa Internet, kamo kinahanglan nga tan-awa ang may kalabutan forums, diin agalon DIY upload litrato, mga tsart, pagpakigbahin sa ilang mga problema ug mga kasinatian.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa makina?

Dili ang tanan nga motor angay alang sa instalar sa usa ka paltik ATV, ingon sa usa ka nag-unang mga kinahanglanon - napugos makapabugnaw. Kon gigamit sa motorsiklo engine, kini gikinahanglan sa pag-instalar sa usa ka espesyal nga casing nga naghatag og usa ka kanunay nga dagan sa hangin. Ikaduha, kinahanglan nga ikaw ang usa ka motor sa usa ka gahum nga reserve sa kaso sa mga sitwasyon sa emerhensya. Tuig-round operasyon na sa pagsugat sa upat-ka-stroke makina, nga mao ang mas sayon sa pagsugod sa grabeng katugnaw.

Uban sa abut sa atong merkado, ang gidaghanon sa mga Tsino nga anaa sa mga dalan miadto makina gikan sa nagtikad sa Chinese produksyon sa mga Hapon lisensya. Kini nga mga yunit sa mga unpretentious, kasaligan ug adunay usa ka makatarunganon nga presyo ug sa kadagaya sa gahum.

Diin nga magparehistro sa usa ka balay-nga gihimo?

Paltik sakyanan kinahanglan nga narehistro sa Gostekhnadzor nga wala makabaton sa katungod sa dili sa ingon nga registration sa atubangan sa mga Certificate sa pagsubay.

Ang certification pamaagi mao ang sama sa mosunod. Ang unang lakang - pagsulat paghingalan, pagtinagsa alang sa paghimo sa balay-nga gihimo sakyanan. Ang ikaduha - sa usa ka hangyo sa lokal nga certification nga lawas, nga nagpadala sa imbentor (ug produkto) sa pagsulay certification. Ang ikatulo nga - sa pag-agi sa mga pagsulay ug sa pagkuha sa usa ka certificate sa uyon, nga mangulo sa Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor kinahanglan magparehistro sa balay-nga hinimo ug isyu sa usa ka sertipiko sa-sa-kaugalingon propelled makina (PSM), nga kini narehistro sa mga awtoridad sa sa trapiko sa kapolisan. Maayong luck!