Green nga kahayag, nga lunhaw udyong: sa mga lagda, ilabi

Kini mao ang lisud nga sa paghanduraw unsa ang pagtratar sa mga residente sa dagkong mga siyudad nga walay maong conventional sakyanan karon alang kanato. Sila na diha sa matag pamilya, ug sa uban kini mao ang imposible nga mabuhi sa walay duha o tulo ka mga sakyanan. Kini dili ikatingala, tungod kay ang matag adlaw nga kita sa lain-laing mga punto sa siyudad hapit dungan. Ang maong usa ka sapa sa mga sakyanan sa mga dalan sa siyudad kinahanglan gayud nga mosunod sa higpit nga mga lagda, kon dili ang tanan nga trapiko mobalik ngadto sa kagubot. Usa sa labing importante nga mga controller sa trapiko, nga kinahanglan motuman sa tanan nga mga drayber, ug sa usa ka traffic kahayag.

Unsa ang kahayag?

Stoplight gitawag lalang, nga pinaagi sa kahayag signal kontrol sa dagan sa trapiko. Kini mahimong dili lamang sa mga sakyanan, sa trapiko mao ang subject sa tubig ug sa rail transport.

Ang ngalan sa niini nga device pamilyar kanato gikan sa Gregong pinulongan ug sa literal nagkahulogang "kahayag tigdalag".

Diin sa gibuhat sa mga kahayag sa trapiko?

Ang unang trapiko kahayag mitungha nga usa ka gatus ug kalim-an ka mga tuig na ang milabay. Niini imbentor mao ang usa ka British engineer nga sa tanan sa iyang kinabuhi nagtrabaho alang sa semaphores riles. Kini dili ikatingala nga ang unang trapiko kahayag sa hapit usa ka bug-os nga kopya sa railway semaphore. Siya adunay pipila ka mga udyong, nga gimaneho sa usa ka tawo. Sa gabii, sa diha nga ang Recent dili makakita sa trapiko kahayag ngadto sa usa ka parol nga midagan sa gas. lantern ang duha-ka-tono, ug unya kini angkla sa naandan nga signal sa pula ug berde. Sa ulahi sila nahimong basehan alang sa automatic nga kahayag sa trapiko.

Ang unang automatic nga mga suga sa trapiko

Ang lalang sa pagpasibo sa kalihukan sa gas pinaagi niini kaayo delikado nga. mga kaso diin ang mga gas suga mibuto ug hinungdan mga kadaot sa kapolisan nga pagkontrolar sa trapiko nga natala sa kasaysayan. Busa, ang sinugdanan sa sa ikakaluhaan ka siglo may mga modelo sa automatic nga mga suga sa trapiko. Dili ang tanan nga mga lalang nga user-friendly. Pananglitan, ang usa kanila nga nagbutang sa mga pulong nga ang mga drayber nga sa navigate. Sa ubang mga kaso, ang mga lalang ang naandan nga duha ka kolor, apan nagmando sa mga pulis sa usa ka gilay-on. Kini unya liko sa wala unang gigamit sa lunhaw nga udyong.

Ang unang electric suga sa trapiko instalar sa Estados Unidos sa baynte sa katapusan nga siglo. Kini may tulo ka mga kolor ug buhat sa sa baruganan sa prayoridad.

Traffic mga suga sa USSR

Hangtud nga ang mga thirties sa mga suga sa trapiko sa USSR dili mao ang dalan. Ang unang device hingkaplagan sa Leningrad, ug sa hinay-hinay mikaylap sa tibuok siyudad sa nasud. Traffic mga suga adunay duha ka kolor, gihan-ay nga lahi kay sa ilang buhaton karon. Lamang diha sa mga sixties, internasyonal nga mga lagda nga gisagop, nga nagdumala sa produksyon ug sa gawas nga porma sa mga suga sa trapiko.

mga suga sa sakyanan

Bisan pa sa kamatuoran nga adunay mga karon labaw pa kay sa siyam ka mga matang sa mga lalang nga pagkontrolar sa dagan sa trapiko, ang labing bantog nga ug popular nga mga sakyanan nga mga suga. Sila mahimong pinahigda ug pinatindog, ingon man nga adunay duha o tulo ka mga kolor. Ang yellow nga kolor sa pipila ka mga kaso gitugotan nga gipulihan sa usa ka orange nga makita sa kadaghanan sa mga Russian nga trapiko.

Car sa trapiko kahayag kontrol ug kalihukan sa pedestrians sa usa ka interseksyon kon walay sa uban nga mga lalang. Kasagaran, kini adunay tulo ka lingin nga bahin signal, apan ang pipila modelo nga suplemento uban sa usa ka kahayag sa mga report display sa panahon ug sa mga seksyon, nga nagpakita sa usa ka lunhaw nga udyong.

Ngalan suga sa trapiko

sa trapiko signal mao ang mga sama nga sa tanan nga sa ibabaw sa kalibutan. Ang ilang mga ngalan gitudloan gikan sa pagkabata:

• Pula nga nagdili tudling;
• Yellow mao ang kamahal, apan nagtugot nga tudling diha sa kaso sa emergency braking;
• berde nga signal nagtugot kalihukan sa sa direksyon nga.

Sa pipila ka mga kaso, ang mga yellow nga signal ag sa dungan sa pula ug nagpakita nga sa dili madugay kahayag sa lunhaw nga kahayag.

Green Arrow - unsa man kini?

Uban sa pagdugang sa gidaghanon sa mga sakyanan nga adunay usa ka panginahanglan sa paghimo sa usa ka suga sa trapiko sa dugang nga mga seksyon. Gibutang nila sa ibabaw sa mga labing buhi ug komplikado kinasang-an sa siyudad. Ang usa ka batid nga drayber dili lisud nga sa pagsabut sa tanan nga mga subtleties sa kalihukan, sa diha nga ang lunhaw nga udyong. Apan dinhi ang mga bag-ong abot sa usa ka mas lisud nga panahon, kini mao ang lisud nga sa masayud sa diha nga kamo makahimo sa magsugod sa pagbalhin sa direksyon, ug sa diha nga sa paghulat alang sa lunhaw nga signal sa dugang sa udyong.

Tanan niini nga mga drayber sa pagkat-on sa kaalam sa atubangan sa adunay katungod sa pagpapahawa sa mga sakyanan. Apan ang mga kaso sa mga bug-os nga lain-laing mga. Pananglitan, mahimo ikaw nga katungod sa usa ka gamay nga lungsod diin ang mga tawo miduol ug ang akong mga nag-unang orasan. Sa niini nga mga mga lungsod adunay halos walay mga kinasang-an diin ang lunhaw nga udyong sa ibabaw sa mga suga sa trapiko, hinungdan sa mga kalisdanan uban ang salabutan. Apan sa diha nga mobalhin kanimo sa usa ka mas dako nga drayber sa siyudad nga naghunahuna nga siya mao ang na batid nga, tingali atubang sa mga problema ug sa paghimo sa mga aksidente sa kadalanan.

Unsa ang lunhaw nga pana?

Green signal nagpasabot permit kalihukan, apan sa kaso sa usa ka kalihukan sa usa ka multiband signal mao ang gamay nga. Busa, adunay usa ka lahi nga seksyon diin ang mga adunay sapaw lunhaw nga udyong.

Kon imong tan-awa sa susamang trapiko, sa pagbantay sa hunahuna nga ang lunhaw nga signal mao ang matuguton lamang sa direksyon diin walay udyong. Kon ang berde nga udyong ang hayag sa direksyon nga imong gusto, ug ang mga nag-unang nga lunhaw wala pa nadakpan sa kalayo, ang kalihukan magsugod. Rules nga dili ninyo malapas.

Ang kinasayonan nga paagi sa pag-navigate, sa diha nga ang lunhaw nga udyong sa tuo. Sa niini nga dapit sa kilid sa sa pagtuyok hinungdan sa labing gamay nga kasamok, ug sa niini nga seksyon mao ang hayag nga hapit sa kanunay. Kini nagpasabot nga sa walay pagtagad sa mga nag-unang signal sa trapiko ang usa ka matarung nga turn gitugotan sa tanang mga panahon. Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka lunhaw nga udyong nagtudlo ngadto sa husto nga baylo, turns sa matag. Apan kini kanunay moabut sa ibabaw sa alang sa sa pipila ka segundo sa wala pa ang nag-unang nga lunhaw.

Usa ka lunhawng udyong nagtudlo ngadto sa wala baylo, pasilitar sa kalihukan sa daghang mga krosing. Kini nagpasabot nga ang drayber mahimo magsugod sa maniobra lamang human sa iyang panagway sa scoreboard. Ug, nga sa wala sa intersection, ang drayber kinahanglan skip tanang sakyanan nga nagbiyahe tul-id gikan sa atbang nga bahin. Ug human lamang nga sa paghuman sa maniobra.

Green udyong nga matul-id nalibog sa daghang mga drayber. Human sa tanan, sa kasagaran mobiyahe sa usa ka lunhaw nga trapiko signal sa tuo kanunay gitugotan. Oo kini, apan sama sa usa ka udyong adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya. Kon ikaw nagplano sa paghimo sa usa ka liko sa wala sa mga suga sa trapiko sa mga hayag nga, apan duha lamang ka mga direksyon nagtudlo tul-id ug sa tuo, kini nagpasabot nga sa niini nga mga kinasang-an turn wala gidili. Ikaw adunay sa pagpangita sa laing paagi sa pagkuha sa imong destinasyon.

Usab, sa lunhaw nga pana puntos sa usa ka kakulang sa bentaha sa diha nga nagmaneho. Nga mao, nga kamo mahimo nga sa husto nga direksyon, apan sa panagbangi kinahanglan sa paghatag dalan ngadto sa ubang mga motorista. Kini mao ang hingpit nga gikinahanglan nga mahibaloan aron sa paglikay sa mga aksidente.

Ang sakyanan - kini lang sa usa ka lalang sa paglihok, kini mahimong bag-o o dili, apan kini mao ang kanunay nga ang mga kontrol drayber. Ang kahibalo ug kahanas nga nakuha sa pagmaneho sa eskwelahan nag-agad sa kaluwasan sa iyang kaugalingon ug sa uban pang mga tiggamit sa dalan. Ug tungod kay ang mga suga alang sa usa ka hataas nga panahon mao ang naandan ug gikinahanglan nga mga lalang sa atong dalan, ang katungod sa pagbasa sa ilang mga mithi gikinahanglan sa matag tawo nga katungod sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan.