Helipads - kaluho ug kahupayan

Helipads nagrepresentar sa usa ka bahin sa nawong sa yuta ang gamiton alang sa landing vane eroplano ug himan sa sa gikinahanglan nga mga pundo.

nga klasipikasyon

Depende sa kahimtang sa, mga dapit gibahin ngadto sa permanente o temporaryo. Tagsa-tagsa, adunay 3 ka mayor nga mga grupo, nga giklasipikar pinaagi sa katuyoan:

• Transportasyon. Gikan sa titulo nga kini mao ang tin-aw nga sila gigamit sa paghatod sa karga ug pasahero sa transportasyon, diin walay posibilidad sa-operate sa eroplano.
• Pagbansay. Sa maong mga dapit, mga batan-ong propesyonal nga gibansay ug gibansay molupad sa usa ka helicopter.
• Espesyal nga. Sila adunay usa ka pig-ot nga katuyoan ug gigamit alang sa piho nga mga katuyoan. Pananglitan, alang sa medikal nga pag-atiman sa mga dapit diin ang mga eroplano dili molingkod.

Helipads collapsible matang

Sila gidisenyo alang sa eroplano landing sa yuta, nga adunay dili igo nga kalig-on sa yuta. Ang panel gihimo sa Sheet steel binawog nga profile. Usab ekipo naglakip sa espesyal nga mga kaw-it ug nagkadakong hardware.

Atol sa operasyon nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon sa usa ka bug-os nga pagsusi sa sa site. Paglabay sa panahon, ang mga giyawihan koneksyon sa mga huyang ug kinahanglan nga gitan-aw matag alang sa kalig-on.

Bentaha ug mga kinaiya

Gitas-on ug Gilapdon mao ang 20 metros, ug ang gibug-aton sa 11.7 ka tonelada. Kini mao ang makahimo sa pag-asdang sa gibug-aton sa nagalupad nga nagpasabot sa 12 ka tonelada.

• Long nga pag-alagad sa kinabuhi ug kasaligan. Uban sa bug-os nga panel kolor gipanalipdan batok sa taya.
• Sayon instalar. espesyal nga mga himan ug mga ekipo ang nalakip.
• Paglihok. Transportasyon mahimong pinaagi sa tren o sa trak.

Helipads - usa ka timailhan sa kaluhoan, kaharuhayan

Nagkadaghan, adunay mga sitwasyon diin ang mga anaa sa mga dapit alang sa landing sa mga helikopter ang pundamental-usab sa bili sa gentrification.

Adunahan nga mga tawo kanunay sa paghimo sa taas nga gipangayo alang sa maluho nga mga pasilidad nga kinahanglan bug-os sa pagsugat sa ilang mga pangandoy. Apan bisan ang labing Waterfront balay mahimo nga walay mga pumapalit, kon kini dili paghatag sa usa ka plataporma alang sa landing sa naglupad nga mga sakyanan.

Helicopter naghatag og dako nga bentaha ug bug-os nga nagbayad alang sa gasto. Kini makatabang sa pagluwas sa panahon sa pagbiyahe ug gawasnon gikan sa congestion. Kay tungod sa mga adunahan nga mga tawo mahimo nga moadto sa bisan unsa nga lakang.

Pananglitan, ang usa ka adunahan nga co-founder, walay pormal nga pagpangita og katudloan mga oportunidad sa pagtukod helipads sa atop, nakaplagan sa laing dalan. Siya gipalit sa usa ka naglutaw nga heliport, nga nakadaot sa usa ka desente nga kantidad. Busa, ang tawo nga nagpakita nga alang sa iyang kasayon ug kahupayan makahimo sa bisan unsa nga mga limbong, kon lamang helipad mao karon sa iyang teritoryo. Project litrato mga kaylap nga ug nakaaghat sa mga arkitekto sa pagpalambo sa bag-o nga mga pamaagi alang sa landing ug sa paglupad sa eroplano.

ug Dimensyon

Helipads mahimong gigama sa lain-laing mga paagi. Nga gigamit aspalto tabon o mga dayandayan nga hinimo sa aluminum. Kini mao ang nag-unang bahin sa site, nga pagkuha sa ug sa landing, ug parking sa nagalupad nga sakyanan. Kini pagatukoron sa usa ka espesyal nga paagi.

playground ekipo kinahanglan nga kasaligan lamang sa mga espesyalista. sa propesyonal Sila magtuon sa yuta ug sa panahon nga kondisyon, sa pagkuha sa mga gikinahanglan nga mga ekipo ug sa pag-andam sa yuta.

Kita kinahanglan nga mag-amping sa seguridad alang sa transportasyon sa mga butang ug sa mga tawo, mao nga eksperto advise nga dili sa paghimo sa independente nga ekipo susama nga mga butang.

Ang LAMAS sa helipad kinahanglan nga sa labing menos 5 × 5 m usab dugang luna alang sa utlanan - .. 2 × 2 M sila puti o itom, depende sa panahon sa tuig.

Ang site, nga nahimutang sa ibabaw sa atop sa building kinahanglan nga patag ug gibutang gayud sa sentro. Dili gitugotan bakilid sa kapunawpunawan labaw pa kay sa 8º. Sa site ug kini dili mahimo nga gibutang duol sa electrical mga ekipo ug mga antena.

Kini usab gikinahanglan nga adunay usa ka metal nga higdaanan himan bungol barandilya. gitas-on niini mao ang dili ubos pa kay sa 0.1 m. Kini girekomendar sa pag-instalar trellis koral uban sa usa ka minimum nga gitas-on sa 0.9 m. Ang kalayo nga dapit mao ang himan sa usa ka automatic makapalong bula.

disenyo

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang anaa sa mga dapit alang sa pagkuha sa-off o landing dili lamang kaluho, apan usab ang aktuwal nga dugang sa building. Busa, ang disenyo sa helipads nahimong mas popular. Sa panginahanglan, ikaw giaghat pinaagi sa usa ka plural sa mga kompanya sa paghatag og mga serbisyo. Apan dili kamo makasalig sa maong usa ka importante nga butang sama sa unang pundok. kontraktor ang kinahanglan nga adunay kasinatian sa mga sites design ug ang pagtukod, ingon man nga adunay kahibalo sa mga kinahanglanon sa panglawas ug kaluwasan.

Design, ug unya pagtukod sa mga dapit alang sa pagkuha sa-off ug landing sa mosunod nga algorithm:

• site accommodation posibilidad sa pagtuon.
• Pagdumala engineering survey sa mga buhat sa ibabaw sa yuta.
• Site Planning sa technical ug ekonomiya kalkulasyon.
• Pagpili sa coverage, nga naglangkob sa yuta.
• Drawing sa Layout sa signal ug suga ekipo, ingon man sa tabok-tabok ug radyo ekipo.
• Kon paghimo kaninyo nga usa ka hatag-as nga-kalidad ug dako nga-scale heliport, sa gikinahanglan nga layout sa parking, mga dalan sa paglupad nga pundo adto sa dapit sa take-off, ug mga pasilidad alang sa maintenance ug refueling.

Dugang pa, kini kinahanglan nga pagbalhin sa mga natapos nga proyekto sa pag-uyon sa mga kinatibuk-ang arkitekto ug sa pag-andam niini alang sa pagpatay.