"Kauswagan 4": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. "Pag-uswag 4" (sakayan): ang gidak-on ug gibug-aton

Motor sakayan "Kauswagan 4" gipagawas balik sa tunga-tunga sa katapusan nga siglo. Atol niini nga panahon kini-on sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka minatarong, sa maayohon kasaligan ug lig sakyanan. Kini ebidensya sa dagway niini. "Pag-uswag 4" gigamit sa kadagatan uban sa usa ka gamay nga kahinam. Kini mao ang usa ka maayo nga tourist sakayan alang sa usa ka pamilya holiday. Mangingisda sa mga makapahimulos sa mga benepisyo sa "Advance 4", nga nagpasabot dagway niini usab. Kay nahibalo sila, dili lamang kamo makahimo sa operate sa usa ka sakayan sa husto nga paagi, apan usab sa pag-usab niini ingon nga gikinahanglan. Unya kini nga sakyanan mahimong labing sayon alang sa mga tag-iya.

dapit sa aplikasyon

Motor sakayan "Kauswagan 4" naugmad diha sa mga 1960 sa eroplano pabrika sa Kuibyshev. Technical kinaiya ila niini gikan sa mga bug-os nga serye. Kini mao ang usa ka kaayo nga malampuson nga modelo.

Kini mao ang luwas sa pag-adto sa daplin sa baybayon mga tubig sa mga suba ug kadagatan ngadto sa usa ka gilay-on sa 3 km, bisan pa sa diha nga ang kadako sa balod sa 0.75 m. Kini na motugot kanato sa paghingalan, pagtinagsa. "Pag-uswag 4" sa ingon nga mga kahimtang nga ipaubos sa speed, tungod kay ang mga balod nga gibunalan sa ubos.

sakayan adunay maayo nga load-nga nagdala kapasidad ug igo mga sukod nga sa paghimo niini nga angay alang sa taas nga hike biyahe alang sa sa 3 mga tawo.

Kay nagalakaw sa usa ka mubo nga pamilya kini mahimong gamiton alang sa team nga gilangkuban sa 4-5 nga mga tawo. Mobiyahe sa sakayan sa bisan unsang panahon sa adlaw.

Ang presensiya sa daghang mahunahunaon detalye sa paghimo sa usa ka komportable nga paglawig sa sakayan "Kauswagan 4". Technical kinaiya motugot niini sa pagpalambo sa usa ka desente nga speed.

Kinatibuk-ang panglantaw

Housing demotor nga sakayan "Kauswagan 4" hinimo sa duralumin subong, nga naghimo niini nga angay nga paghingalan, pagtinagsa alang sa usa ka maayo nga load. Nadani pagtukod ug adunay usa ka talagsaong planing linya.

adunay usa ka bagahe compartment sa usa ka pusa sa pana zapalublennogo luna. Ang akog dagan engine lawak nga nahimutang. Adunay duha ka 20-litro fuel tank. Ania tindahan himan ug mopagawas sa mga bahin.

Technical kinaiya sa balabag "Advance 4" sa pagtugot sa mga tubig aron sa habwa, limas pinaagi sa balbula layo.

Supply nagpasabot nang daan humok kinabag-unlan sa ibabaw sa mga lingkuranan, foldable balong-balong, windshields, windshield wipers ug steering gear. Kini mahimong remotely kontrolado sa pipila ka mga sistema sa sakayan "Kauswagan 4". Technical kinaiya sa iyang gisugyot nga ang maong mga lihok alang sa gas, Reverse outboard motor "Whirlwind", ingon man usab sa running mga suga.

lantugi

Ang gibag-on sa ubos cladding mao ang mahitungod sa 2 mm, ug ang bato sa ibabaw sa deck ot 1.5 mm. Maximum gitas-on sa niini nga kaso mao ang sa 4.69 m, gilapdon sa 1,72 m. Ang gitas-on sa mga lobitos "Kauswagan 4" mao ang kinaiya sa usa ka gidak-on sa 0,69 m, mao ang Slanov, gaff, ladle, felted sa pagpalong sa kalayo, ug sa ingon sa. D. Sa Paghingalan, pagtinagsa kini nagsugyot load 475 kg.

Deadrise anggulo sa sa ubos mao ang 7 degrees. gibug-aton sa lawas sa 180 kg "Kauswagan 4" modelo. Technical kinaiya sa sakayan gibug-aton mao ang giisip nga lake nga giluwanan mode. Ang bug-os nga set sa mga ekipo nga siya mao ang mahitungod sa 283 kg. E. Sa board, dugang pa sa mga nag-unang gamit maka-accommodate sa gibug-aton sa 192 kg, nga maglagda specifications ug mga sukod "Kauswagan 4".

Nga dili gayud malunod paghatag sealed lawak sa pana ug sa ulin. Technical kinaiya sa sakayan "Kauswagan 4" nga gitipigan diha sa motor balabag, sa diha nga siya diha sa baybayon.

mga kapilian

Adunay duha ka matang sa sakayan ekipo. 1U nagsugyot sa atubangan sa usa ka humok nga canopy ug 2U - removable metal pagputol mahiposhipos matang. kalainan kini makaapekto sa pipila ka mga lantugi demotor nga sakayan "Kauswagan 4" specifications. Slaný, ang gidak-on sa nga gitinguha sa mga lantugi sa sa ubos sa mga sakayan nga gilakip diha sa bisan unsa nga package. Ang ilang mga sukod mao ang: 2,56 m - gitas-on sa 1,44 m - gilapdon, gibag-on plywood - 6 mm. Sa diha nga ang pagputol sa lisud nga, mga sukod niini okupar sa usa ka dako nga bahin sa cockpit.

Sukod sa labing cutting plano mao ang 1.8 x 1.3 m. Ang gibug-aton mao ang 30 kg. Kay ang drayber, usa ka pusa gihatag sa paglabaw hugot nga cabin.

speed

Standard sakayan "Kauswagan 4", teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mahimong makuha diha sa pisara ngadto sa 5 mga tawo, himan sa usa ka motor "Whirlwind-M". Sa diha nga sa bug-os nga lake nga giluwanan kini mao ang posible nga sa pag-ugmad sa gikusgon sa 22 km / h. Ang palabad engine adunay usa ka sumbanan nga diametro sa 240 mm (D), pitch sa mga blades - 300 mm (H).

Sa diha nga gihubaran sakayan "lilo-M" ang pagkab-ot sa usa ka maximum speed nga 37 km / h.

Usahay, buot aron sa pagdugang sa speed, tiggamit-ilis sa mga motor sa "Vikhr-30". Sa kini nga kaso ang speed sakayan mahimong gikan sa 32 ngadto sa 40 km / h depende sa availability sa mga bagahe.

Alang sa komersyal nga mga kalainan "lilo-M" demotor nga sakayan "Kauswagan 4" specifications ug sukod sa screw kinahanglan: D = 240 mm, H = 240 mm, nan ang speed mao ang 33-34 km / h.

Engine "lilo-30" kinahanglan nga adunay kamalaumon screw D = 240 mm, h = 282 mm. Niini speed sa panahon sa bug-os nga load unya nagdugang sa 39.5 km / h.

Kon ang duha ka Motors sa 25 ka litro nahimutang sa motor sakayan. sa usa ka. kapasidad, kini pagkab-ot sa usa ka speed sa 52 km / h.

paltik cutting

Nagputol sa demotor nga sakayan nagbuhat protective ug aesthetic gimbuhaton. Kini motugot sa paggamit sa mga sakyanan panahon sa bugnaw nga panahon.

Tungod sa limitado nga mga kapanguhaan o sa tinguha sa pagbuhat sa labing angay disenyo, daghan ang midangop sa-sa-kaugalingon cutting kahikayan, nga adunay usa ka "Kauswagan 4" sakayan. Specifications nagkinahanglan nga elemento kini dili mao ang dugang windage ug gibug-aton, ayaw limitahi ang inyong panglantaw sa paggiya, walay epekto sa kalig-on. Putlon kinahanglan nga dili sa hilabihan gayud sa pagpakunhod sa luna sa cockpit. Kini usab nga importante aron sa makeshift nga elemento niini nga dili nadaot aesthetic panagway sa sakayan.

Sa pagtuman niini nga mga kinahanglanon nga kinahanglan sa asoy sa usa ka gidaghanon sa mga rekomendasyon. Gitas-on makeshift cabin kinahanglan nga adunay minimum nga mga prinsipyo, apan motugot nga kini nga mobalhin sa ilalum sa mga labing taas nga sakop sa tripulante.

Boat "Kauswagan 4", kansang mga specifications sa pagtawag alang sa paghupot sa mga husto nga sentro de grabidad kinahanglan nga ang labing taas nga punto sa pagputol ingon sa daghan nga kutob sa mahimo gikan sa ilong.

Ikaw kinahanglan usab nga likayan ang pinatindog nga mga kuta ug ang binawog nga mga anino. Putlon kinahanglan okupar dili na luna kay sa cockpit.

tolda

Sa diha nga kamo kinahanglan nga sa pag-ilis sa mga tolda mahimo sa pagbuhat niini sa imong kaugalingon. siya, tingali bisan mas maayo pa kay sa gipalit nga mga kapilian. Sa pagbuhat niini, kini kinahanglan nga panalipdan gikan sa panahon ug sa mga makasunog nga adlaw, kini mao ang sayon sa panon ug sa pagkuha sa sakayan, ingon man usab sa nga kasaligan. Kini ang gikinahanglan sa mga specifications. "Pag-uswag 4" kinahanglan gayud nga adunay mga balong-balong, resistant sa weathering. Kay kini kinahanglan nga hinimo sa compact materyal ug nga may usa ka lig-on nga bayanan.

Boat tolda kinahanglan nga dili makabalda sa lakang team sa palibot sa deck, ingon man sa pagbutang sa mga butang. Sa termino sa mga sa iyang gipalapdan ug gipilo posisyon.

Kon ang mga tamboanan ug mga kilid gihimo sa lig-on nga mga materyales, sila kinahanglan nga nagdepende aron dili aron sa pagdugang sa gidaghanon sa pagtukod.

balabag

Ang laing importante nga bahin sa usa ka motor sakayan mao ang balabag. Mahitabo, kini kinahanglan nga malig-on. Kini pagpalambo sa pagkakasaligan sa demotor nga sakayan nga desinyo "Kauswagan 4". Specifications balabag nga gihulagway diha sa sayo pa modelo nga ingon sa usa ka hinoon dili masaligan nga mga elemento. Sa ulahi nga mga kopya sa piraso niini reinforced bracket.

nga imong mahimo sa pagpili sa pagpalig-on sa mga balabag tarogo. Sila screwed ngadto sa bulkhead sa cockpit ug sungsong nuts gikan sa tanan nga kilid. Sila dili kinahanglan nga relasyon sa o struts. Studs kinahanglan nga dili makabalda sa rotation, kompetisyon nga motor.

Kon ang balabag sa pretty maanyag nga kahimtang, kini mahimong malig-on pinaagi sa paghimo sa usa ka bugkos nga gikan sa ubos, o sa wala sa gawas. Sa kini nga kaso, ang board kinahanglan paghimo sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Sa board 28 mm mabaga nga base ug sa paghimo sa iyang Paste tabon sa duha ka kilid.

hydrofoil

Sa ilawom sa tubig pako mobayaw sa sakayan sa ibabaw sa tubig "Kauswagan 4". Specifications motugot kanato sa paggamit kanila aron sa pagdugang sa speed sa mga sakyanan.

elemento Kini nga mahimong bug-os o partially submerged. Kini mao ang kontrolado flaps (anggulo sa pag-atake). Kini giisip nga mas lig-on sakayan uban sa partial sa pagpaunlod hydrofoils.

Adunay usa ka gidaghanon sa mga kalisdanan nga kinahanglan nga giisip nga sa diha nga ang paggamit niini nga elemento. Hydrofoil pagpakunhod sa iyang pagbatok. Motor sakayan "Kauswagan 4" specifications nga ngadto sa asoy sa pagkaanaa sa hydrofoils, kinahanglan nga sa paghatag alang sa husto nga placement sa bagahe ug sa team.

Ang outboard motor kinahanglan gayud nga adunay usa ka gitagana sa mga puli sa pagdugang sa sa usa ka rate nga dili molabaw sa permissible gidaghanon nila. Kini usab nagkinahanglan og ubos nga landing screw.

layag

Kini nagtugot sa mga sakayan aron sa layag nga matul-id. Kini motugot sa paglakaw sa ilalum sa hangin. Kay ang iyang produksyon naggamit lightweight apan lig panapton. Kini mao ang mas maayo kon kini mao ang artipisyal.

Gunitanan nasikohan sa reimporsment plate. Sila nagtahi sa mga singsing nga metal. Aron dili iapil dili awtorisado rotation, mosungasong, ug ang mga sheets brid alang sa atubangan ug sa likod Stronger gilain.

Ang maximum layag kinahanglan tuyok dili labaw pa kay sa 35-40 degrees sa matag kilid.

canvas kinahanglan nga lig-on, waterproof, windproof ug sayon. Ang gibug-aton sa tibuok nga gambalay sa sa sa-laing mga 5-15 kg. sakayan nga kasagaran dili himan sa usa ka layag. Kon kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa usa ka lig-on nga tinguha sa iya.

Mahimo ba sa hustong paagi sa paggamit alang sa usa ka transport paagi, naghunahuna sa tanan nga mga dagway niini. "Kauswagan 4" mao ang labing maayo nga modelo sa mga susama nga manufacturer mga produkto. Pinaagi sa pagsunod sa tanan nga mga rekomendasyon mahimong sayon aron mahuman ang disenyo ug sa paggamit sa mga sakayan bisan mas komportable ug kasaligan. Kahibalo sa mga lantugi motugot sa luwas nga pagbiyahe sa usa ka minatarong, sa maayohon taas nga distansiya sa bisan unsa nga panahon sa adlaw ug sa tuig. Ang pagsunod sa mga kinahanglanon operational sa sakyanan, walay duhaduha nga ang sa pagbiyahe uban sa imong pamilya o sa pagpangisda mahimong makapahimuot ug mibiya sa usa ka daghan sa mga dili makalimtan positibo nga impresyon.