Kerch Strait: gilapdon (photo)

Ang mga tubig sa Kerch Strait, enveloping sa isla sa Tuzla, nga nagkonektar sa Dagat sa Azov ug sa Dagat Itom. Sa kasadpan nga baybayon, nanghunaw sila sa Kerch peninsula, ug gikan sa silangan - sa baybayon sa Taman Peninsula. Ang nag-unang pantalan ang giisip nga Kerch.

sa kasaysayan ngalan

Uban sa pagbiya sa mga katuigan Kerch Strait, kansang gilapdon magkalahi sa daplin sa iyang bug-os nga gitas-on, sa pag-usab sa mga ngalan. Sa kakaraanan mga tawo nga mipuyo sa mga yuta sa amihanan-sidlakang Black Sea, nga gitawag siya sa Bosporus (Bosphorus) Cimmerian.

Sa umaabot, ang mga ngalan sa mga punoan sa mga peninsula utlanan niini gihatag sa paagi nga sayon alang kanila. Turk, ang nagharing dinhi sa Middle Ages, gitawag kini Taman Bogas. Uban sa pag-abot sa mga Russian nga piraso sushi dili lang ngalan. Adunay mga paghisgot sa mga Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky ug sa katapusan ang Kerch Strait.

reservoir Dimensyon

Unsa ang gilapdon sa Kerch Strait? Unsa ang iyang gitas-on ug sa unsang paagi lawom nga niini? Kini mao ang makapaikag nga masayud, una sa tanan, geograpo ug mga tripulante. Ang mga tigdukiduki nakakaplag nga ang mga tubig niini gituy-od diha sa gitas-on sa 42 ka kilometro. Gilapdon Range molakip 4-15 kilometro.

Higpit maximum giladmon makab-ot sa usa ka agianan sa tubig. Ngadto sa ubos didto mao ang bahin sa 18 metros. Diha sa mga 70s sa katapusan nga siglo og sa usa ka nagkalalom sa fairway pinaagi sa usa ka dredging machine. Apan, ang pagkunhod sa linugdang dili tugotan sa daghan nga lawom nga-drawing mga barko mobalhin sa kinabubut-on pinaagi sa higpit. Sa mga sakayan, sa mosunod nga mga pantalan sa Azov, pagmugna overload.

Ang ubos Yenikale nakadipara sa 12-14 mga tiil. Duol sa Ak-breaker sa tubig kolum ot 18-23 tiil. Sa dapit sa Kamysh-Burun giladmon molakip gikan sa 22-24 mga tiil. Sa Chongeleka zone, sa diha gayud nga tunga-tunga sa kini sa pagkab-ot sa ubos, kini mao ang gikinahanglan nga sa manaug ngadto sa usa ka giladmon sa 42-45 mga tiil.

Ang direksyon nga nagsumpay sa Danagiyu Takil, ang kolum sa tubig sa 58-60 tiil may Kerchensky Strait. Ang giladmon ug gilapdon sa reservoir sa matag zone lahi. Diin nahimutang ang mabaw Yenikale linya, nagkalot sa usa ka channel gitas-on sa unom ka milya. Ang tubig kolum sa lungsod - 18 mga tiil.

klima

Walay butang diin ang usa ka gilapdon sa Kerch Strait adunay, kahimtang sa panahon sa tibuok gitas-on sa iyang sa mao usab nga. Tubig sa sulod niini magsugod sa mainit nga sa katapusan sa Mayo, ang temperatura sa thermometer ot sa marka sa 24-25 ° C freezes. Kon problema makita nga makaapekto, sa tingpamulak kini moabot ngadto sa 10 metros, ug sa panahon sa ting-init adunay usa ka mahinungdanon nga drop siya sa tulo ka ug unya ngadto sa duha ka metros.

Sa tingtugnaw, ang mga tubig sa duol sa baybayon nga lugar partially gitabonan sa yelo ug niyebe. Ang higpit na kaamgid sa nieve-nagtabon sa uma, nga gimandoan sa kusog nga hangin-ot sa 15 m / s, maanod yelo ug ang katunga metros tinabyog. Sa bug-at nga tabok-tabok panahon (anaa hapit tuig-round) gisuspenso sa pond.

Kasagaran, ang dagan gitumong gikan sa Dagat sa Azov sa Black Sea. Apan, tagsa-tagsa nga mga kaso, alang sa panig-ingnan, ang pagtunga sa kusog nga hangin sa habagatan, makahimo sa pag-usab sa dagan sa tubig. Sa baybayon mahulog lamang diyutayng ulan. Putin tungod sa sa katapusan sa tingdagdag, moabot ug alang sa pipila ka bulan.

Waterfront Features

Kerch Strait, ang gilapdon sa nga mao ang tungod sa pagpahibalo sa baybayon ang framed sa ubos balas trangka, angay alang sa turismo. Coast giumol Kerch peninsula mao ang usa ka bungtod, ug tungason kabatoan. Rocky nga kabungtoran mabanhaw sa ibabaw sa baybayon dinhi ug pagabitayon sa ibabaw sa mga tubig sa nawong. baybayon ang nag-umol sa Taman Peninsula, sa laing bahin, mao ang ubos.

Tungod sa kanihit sa ulan baybayon Strait naglangkob nihit ug mga tanom. baybayon nga gitugahan sa usa ka kaayo nga baliko linya. Kini pagtibhang ngadto sa daghang gamay poluostrovkov ug sapa. Uban sa usa ka baybayon oron ang sa tubig pretty taas nga balason nga miluwa.

sektor sa ekonomiya

Development sa pangisda ug sa pagpadala - ang basehan sa mga lokal nga regional ekonomiya. Minerales nga rehiyon dato. Lamang Cape Iron Horn, mikaylap sa daplin sa habagatang baybayon sa Taman, nanghambog sa puthaw ore deposito. Unya siya nakakaplag og usa ka talagsaon nga dapit uban sa pagpagawas sa puthaw ore direkta sa nawong sa yuta. ore ang dato sa puthaw diha kanila sa 33%. Industrial pagkuha sa puthaw ngadto sa mga 1930 sa dapit niini nga gidala sa gawas. populasyon nga moapil lang sa pagkolekta mga palid, chips gikan sa mga sapaw, mga haklap oro ug pagtipon sa mabaw nga tubig.

ferry

Pond sa karaang panahon giisip nga usa ka madanihon nga transit hub. Tungod sa mga rehiyon sa pagkatalagsaon sa lungsod, milusot Intermedia dagat, lain-laing mga karaang mga katawhan implementar ambisyoso nga mga proyekto. Gregong mga kolonista nga gitukod dinhi Panticapaeum siyudad - ang kaulohan sa Bosporan Gingharian.

Antique Panticapaeum uban sa mga mayor nga transport ugat sa pagkakaraan ug sa Middle Ages - ang Silk Road - wala gitakdang mabuhi, ug karon sa teritoryo nga iyang, gituy-od ang bayani-siyudad sa Kerch. Ang unang regular nga cross-mitabok sa reservoir nga gihan-ay sa panahon Panticapaeum.

Settlement Porfmy gitugotan sa pagtabok sa Strait sa mga butang ug sa mga tawo. Watershed nakabuntog sa pagbugsay ug sailing sudlanan. Sa pagpili sa usa ka dapit alang sa ciudad, walay sulagma. Pagsuhid unsa ang gilapdon sa Kerch Strait sa usa ka partikular nga dapit, sa mga Grego nakahimo sa pagpangita sa hiktin nga dapit sa reservoir, diin siya sa ulahi nagpatindog Porfmy.

Karong panahona ang Kerch Strait, kansang gilapdon sa dapit sa bahin sa 5 ka kilometro, ang himan sa usa ka pantalan "Crimea". Tungod sa ferry nakahimo sa pagtukod sa posibilidad sa permanente nga mga haligi naghambin pantalan "Kavkaz". Ang karaang mga settlement Porfmy milihok ingon sa usa ka prototype sa usa ka karaan ug sa kasaysayan prototype Kerch ferry.

Pagtabok sa gubat tuig

Bug-at nga mga paningkamot sa pagsumpay sa mga utlanan sa Kuban ug sa Crimea gihimo diha sa mga 40s sa katapusan nga siglo sa militar. German nga sugo okupar Kerch, ang estratehikong bili sa siyudad kaayo gipabilhan. Ang mga Aleman nahibalo nga kon unsa ang gilapdon sa Kerch Strait, apan wala kini scare, ug sila mga himan uban sa mga watershed gisakayg tulay, dako shorten sa dalan sa mga Caucasian lana-nga nagdala sa mga rehiyon. Sila pagpalambo sa usa ka proyekto sa paghimo, aktibo sa pagbansay sa pagtukod sa tulay. Pagpatuman sa usa ka plano sa pagpahunong kanila kritikal nga kahimtang sa militar duol sa Kerch. Sobyet sundalo nga nagpagawas sa siyudad, nga naningkamot sa pagsulbad sa mao usab nga mahait nga kahimtang nga isyu: ang suplay sa militar mga butang gikan sa baybayon sa Caucasus sa Crimean pantalan.

Ang atubangan nga linya gihimo duol sa reservoir, mao nga kini mao ang hilabihan shelled sa pasistang kasundalohan. Kini nagpugong sa wiring nga lake nga giluwanan sa dagat sa transportasyon. Tungod kay kini dili posible nga sa pagtukod sa usa ka bug-os nga tulay, nagtukod sa cable car, nga gihimo kini nga posible nga sa sakayan sa ibabaw sa higpit ngadto sa load sakyanan. Kini gipadala sa usa ka adlaw-adlaw nga basehan sa mga 300 ka tonelada sa tanan nga mga matang sa mga produkto. Ug sa lamang sa diha nga ang Crimean yuta sa hingpit gibuhian, kini misugod sa pagtukod sa usa ka talagsaon nga tulay tren gikan sa nadakpan nga mga materyal pinaagi sa Kerch Strait. Ang gilapdon sa tulay sa pagpahigayon sa libre nga kalihukan sa railway sa transportasyon.

Overpass, dili himan ledolomami, milungtad diyutay ra kaayo. Pagtukod, dili sa pag-asdang sa mga pagpit-os sa mga higante nga yelo nahugno. Moapil diha sa iyang pagpasig-uli nga wala, giwagtang lamang ang mga gun-ob sa mga estratehikong importante nga butang, nakababag sa tabok-tabok.

Pagtabok sa postwar ka tuig

Sa 1950, sa pagtukod sa usa ka reservoir sa ferry nagsugod. Ang pagtukod, nga misulod ngadto sa operasyon sa 1954, naglihok karon. Kini naangkon sa kahimtang sa usa ka internasyonal nga linya nga mohatod pasahero, mga sakyanan ug mga tren. Usa ka dakong gilapdon sa Kerch Strait (photo gipresentar sa niini nga artikulo) mihunong nga usa ka dili mapugngan nga mga babag.

Una milawig 2 ferry, nga sakay bagon sa linya. Unya ang usa ka magtiayon nga sa mas mga barko miduyog kanila (vagonopriemnikov disenyo nga gipaabot), pagdala pasahero tren. Ang mga sakyanan sa sa mga dapit nga libre sa tren katilingban, alisngaw o bug-os nga ipadala ngadto sa, sa walay pagbutang sa mga karomata. Knurling ferry karomata nga gihimo gamit ang duha ka tren.

Sa 1970, ang pagtabok sa himan uban sa duha ka-motor ferry icebreakers. Uban sa ilang mga panagway, kaayo nga sa pipila nga mga tawo nahimong interesado sa unsa ang gilapdon sa Kerch Strait, tungod kay kining mga sudlanan gipalihok bisan sa panahon sa tingtugnaw nga walay bisan unsa nga mga problema sa panahon nga naglangkob sa tubig nawong yelo. Usa sa mga lantsa, yelo-balud nga mangabungkag nangulo sa clearance sa fairway sa yelo, ug ang ikaduha run sa linya. Sa ulahing bahin sa eighties, sila miduyog sa laing avtoparom.

pagtabok sa buhat human sa pagkahugno sa USSR

Sudlanan didto sa operasyon alang sa kapin sa kap-atan ka tuig, sa seryoso nga panginahanglan sa modernisasyon. Ekonomiya ug sa politika kalisdanan nga misunod sa pagkahugno sa USSR, mao ang katapusan sa komunikasyon tren pinaagi sa Kerch Strait. Ang gilapdon sa lawas sa tubig sa makausa pag-usab mahimo nga ang usa ka dili mabuntog nga babag tungod sa kamatuoran nga ang magulang nga mga lantsa nga nahisulat sa sa scrap, ug bag-ong mga barko wala giluwas.

Action ferry, pagsuspenso hangtud sa 2004, gipadayon human sa pag-ayo ug sa pagtukod pag-usab sa mga sektor sa tren ug sa iyang suplay sa usa ka sudlanan. Ang unang gipahiuli nga ferry karga tren. Sa 2005, kini himan uban sa laing riles ferry.

Operation sa mga pasilidad sa pag-ayo-nga nailhan nga mga panghitabo gidala sa gawas sa samang panahon nga ang duha ka mga nasud - sa Ukraine ug Russia. Co-administrasyon gikontrolar sa intergovernmental nga kasugtanan. Transportasyon sa tren tren, mga sakyanan ug mga tawo sa gihimo sa palibot sa mga orasan.

Karon ang mga masaarong kalambuan mahitungod sa pagtabok, nga gituyo sa pag-maximize sa dagan sa mga butang nga sa pagbuntog sa dakung gilapdon sa Kerch Strait. Lantsa ug laing mga sudlanan nga kinahanglan nga subject sa pagkamalaumon, nga pagpalambo sa pagdumala sa proseso ug sa pagpalambo sa pag-alagad alang sa mga pasahero. Kini mao ang nagtuo nga ang kalamboan sa pagdugang sa throughput kapasidad sa pagtabok, ilabi na sa ting-init sa diha nga ang dagan sa mga pasahero ug mga sakyanan nagdugang sa mahinuklugong.

Transport koneksyon uban sa ferry

Kerch Bus - komportable transport hub. Siya gibutang sa usa ka gidaghanon sa mga ruta sa bus nga pasahero ngadto sa pantalan "Crimea", Yalta, Sevastopol, Simferopol ug uban pang mga Crimean mga siyudad. Busa kini mao ang gihimo dili lamang sa suburban nga mensahe dinhi naggikan sa daghang urban rota. City Center makigsulti uban sa naglibot nga mga lungsod ug mga pasalamat ngadto sa kalihukan sa mga bus, gagmayng mga bus ug naglihok trolleybus linya. Platz Train Station nahimutang sa ganghaan sa Kerch.

Kerch tulay

Ang epektibo nga pagpalambo sa regional ugat transport nalangkit sa pagtukod sa tulay. Analista nagtuo nga ang mga regular nga rota sa transportasyon nga nagsumpay sa Kuban ug sa Crimea, magdasig sa pagpalambo sa regional ekonomiya.

Sa karon nga panahon, bisan unsa ang gilapdon sa Kerch Strait sa usa ka partikular nga dapit sa usa ka reservoir midagan sa palibot sa usa ka gatus ka mga sudlanan. Sa tubig kolum sa pagtago sa mga kalihukan sa mga isda ug sa mga gamhanan nga tinago sa nabahaan karaang mga siyudad, mga monyumento ug daghan nga nalunod nga mga barko sa lain-laing mga yugto sa panahon sa Uniberso.