Kinatibuk-ang impormasyon ug klasipikasyon sa mga gears

Halos sa bisan unsa nga mekanismo sa modernong teknolohiya mao ang usa ka bahin o sa bug-os nga gilangkuban sa lain-laing mga matang sa mga transmissions. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang motion transmission lalang gigamit gayud toothed mga elemento kinematic scheme. Kini nga artikulo nga exhaustively review sa klasipikasyon sa mga gears. Ang ilang mga templa ug mga bahin, kita makig-estorya.

kahulugan

Busa, gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panglantaw mao ang gear mekanismo nga nag-alagad sa pagpasa rotation gikan sa usa ka tugdan sa usa, ug sa pag-usab sa mga speed pinaagi sa nga babag ug ang mga ligid.

Klasipikasyon gears nag-ingon nga gear nahimutang sa tugdan ipasa sa rotation, nga gitawag sa mga panon, ug ang rotation nagdawat - gimaneho. Usab, ang elemento nga adunay usa ka parisan sa mas gamay nga sukod, nga gitawag sa mga gear, ug ang kamatuoran nga ang dako nga - ligid.

kasangkaran

Kahimanan, klasipikasyon, nag-unang mga lantugi ug mga bahin sa nga nga gihulagway sa ubos, kini makatarunganon giisip sa mga labing komon nga mga sangkap sa mekanikal nga engineering ug uban pang mga industriya. Kini nga halangdon nga panginahanglan tungod sa posibilidad sa transmission pinaagi sa gahum sa range gikan sa usa ka pipila ka mga ikapulo ngadto sa pipila ka mga napulo ka libo sa mga kilowatts. Mao nga ang circumferential speed sa rotation mahimong sa 150 m / s, ug ang mga kalabutan, mga katimbangan gikan sa gatusan ka ngadto sa mga linibo mukabat. Ang diametro sa mga ligid sa ilang mga kaugalingon mao ang sa taliwala sa mga basahon millimeters (usahay bisan ang ilang mga bahin) sa unom ka metros o labaw pa.

panagbahin

Pagtawag ug klasipikasyon sa Gearing naghatag og alang sa ilang panagbulag sa sa mosunod nga mga grounds:

1. Gikan sa posisyon sa mga batangbatang ligid diha sa sulod:

• uban sa susama wasay (cylindrical transmission);
• uban sa intersecting wasay (nga nagsugo kahimanan);
• uban sa mitabok wasay (ug ulod screw transmission).

2. Sumala sa matang sa paryente rotation sa mga ligid ug sa posisyon sa mga ngipon:

• uban sa sa gawas mga gamit (mga ligid tuyok sa atbang nga mga direksyon paryente sa usag usa);
• usa ka internal nga pahawid (rotation sa duha ligid mao ang usa ka paagi).

3. Ang porma sa profile:

• involute ngipon;
• cycloid;
• uban sa Novikov Gearing.

4. Gikan sa posisyon sa mga teyoriya ngipon linya:

• Spur ligid;
• helical;
• Chevron;
• Sugyot (uban sa circular ngipon).

Kini mao ang bili noting nga nepryamozubye transmission adunay usa ka hataas nga ulog-ulog sa ilang mga buhat, sila dili kaayo ob ug kasaba itandi sa pagdasig kahimanan.

5. Sa termino sa circumferential speed:

• ubos nga-speed transmission (ubos pa kay sa 3 m / s);
• medium speed (3 m / s ngadto sa 15 m / s);
• high-speed (kapin sa 15 m / s).

Gradation pinaagi sa aplikasyon

Klasipikasyon sa mga gears sa gimbuhaton naghatag og alang sa ilang division sa:

• Kinematic (pagbasa) transmission. Sila gigamit sa usa ka lainlaing matang sa mga lalang, tulubagon-pagsulbad mekanismo. Ang nag-unang kinahanglanon alang sa maong pagbalhin - pagsunod sa labing taas nga kinematic tukma, nga mao, kini kinahanglan gayud nga usa ka tin-aw nga pagsunod sa mga anggulo rotation ingon sa agalon ug sa ulipon ligid.
• High-speed transmission gigamit sa gearboxes turbomachinery transmissions kahon sakyanan. Kinahanglanon: ang maximum posible nga ulog-ulog sa operasyon.
• Gahum transmission sa operated crane ug rolling mga mekanismo. Sila sa ubos nga gikusgon, apan sa samang higayon nagpadayag sa impresibo torque. Ang nag-unang mga kinahanglanon sa mga transmissions sa niini nga matang, - suod contact sa mga ngipon, nga mao ang mga konektado sa conjugation.

dugang nga criteria

Klasipikasyon sa mga gears alang sa mapuslanong disenyo nga makakuha sa asoy nga sila mahimong bukas ug sirado. Open transmission mahimong gipalihok sa o sa walay lubrication (talagsaon), o sa laing nga pagtagad espesyal nga grease Lubricants.

Closed-circuit television, sa baylo, lubricated tungod sa pagpaunlod sa mga ngipon sa usa ka espesyal nga lana, nga baha sa housing (pagtuslob lubrication). Sa pipila ka mga kaso, kini naghatag og sentralisadong suplay gambalay sa crankcase. Sa kini nga kaso sa lubricant dagan adjustment ang gidala sa gawas sa paagi sa espesyal nga inductors.

Depende sa kon sa unsang paagi nga ang rotational speed, ang mga kahimanan nga gibahin ngadto sa:

• kubsan (gitawag usab reducers). Sa kini nga mga programa sa gear ratio mao ang labaw pa kay sa o katumbas sa usa ka.
• Multipliers - gear ratio ubos pa kay sa usa ka.

Pinaagi sa dalan, ang gear kalabutan, mga katimbangan mga duha permanente ug stepwise mapaigoigo pinaagi sa pagbalhin sa mga ligid nga direkta sa tugdan (pananglitan gearbox).

positibo nga mga hiyas

Klasipikasyon sa mga gears mahimong dili kompleto kon dili sa paghunahuna sa ilang mga maayo nga buhat. Kon itandi sa ubang mga matang sa mga gears mga kinaiya sa:

• Processability.
• Pagkamalahutayon ratio.
• Hataas load nga kapasidad (sa 50,000 KW).
• Impresibo efficiency (sa 0.99).
• Gamay nga kinatibuk-ang sukod kon itandi sa ubang mga transmissions sa samang mga kahimtang.
• Hataas kasaligan sa panahon sa operasyon.
• Mopagaan sa maintenance.
• Medyo gamay nga luwan sa ibabaw sa mga bering ug mga udyong.

negatibo nga mga hiyas

Sama sa alang sa mga disadvantages sa kahimanan, nan ang usa kanila makita:

• Kakulang sa oportunidad sa pag-usab sa gear ratio padayon.
• manufacturing ug instalar tukma kinahanglan nga sa usa ka hataas nga ang-ang.
• Ang panghitabo sa kasaba sa hatag-as nga speed.
• Kabus damping kabtangan.
• Dako nga gidak-on sa diha nga ang mga wasay nga mga giabug ug nagmaneho sa mga udyong impresibo nga gilay-on.
• Pagputol ngipon nagkinahanglan sa espesyal nga ekipo ug mga himan.
• kawalay katakos sa pag-compensate alang sa dinamikong mga luwan tungod sa hataas nga kagrabe.
• Ang kakulang sa mga bahin sa kaluwasan. Ang gear tren mao ang makahimo sa pagpanalipod sa makina o mekanismo batok sa overloading.

Usab nangandam (bentaha ug disbentaha, nga klasipikasyon ug matang bungat sa ibabaw) irrational nga paggamit sa ilang mga ngipon, nga miresulta sa usa ka dungan nga operasyon sa dili labaw pa kay sa duha ka ngipon sa matag usa sa mga ligid, nga anaa sa inubanan.

Ang distorsyon sa mga ligid ngipon

Husto nga pagplano ug operasyon sa pahawid gipakita sa wala sa lig-on nga kasaba ug overheating sa panahon sa operasyon. Kon ang duha ka niini nga mga criteria mao pa panagsumpaki, kini kaayo sa modala ngadto sa sa kalaglagan sa mga ligid ngipon. Klasipikasyon sa mga gears alang sa operational nga katuyoan usab sa iyang kaugalingong mga kausaban sa transmission sa buhat, apan sa kinatibuk-ang matang sa mga ngipon kadaot mao ang mosunod:

• Plastic distorsyon buhat ibabaw.
• Breakage.
• Jamming.
• Pagsul-ob.
• Pagkitkit.

Sa mga kaso diin ang mga ngipon sa paglapas sa kasagaran mahitabo dili lamang sa transmission kapakyasan, apan usab ang kadaut sa mga nagkalain-laing may kalabutan nga mga yunit, mga bahin (pananglitan, gilaglag bering, mga mahait). Kini mao ang tungod sa wedging o pagkunya pinaagig aksyon giputol mga bahin.

Kasagaran, ang mga ngipon sa mga masulub-on tungod sa ilang "kakapoy", nga makita nga ingon sa usa ka resulta sa pagtunga ug sa progresibong kalamboan sa liki. Kini nga matang sa kadaot mao ang labaw nga kasagaran alang sa sirado nga kahimanan.

Abrasion sa mga ngipon mao ang labing kanunay nga obserbahan sa bukas nga kahimanan, tungod sa penetration sa engagement zone sa nagkalain-laing mga partikulo nga metal, hugaw, sa abug (abrasion). Usab, ang rason mahimong kabus nga lubrication, mao nga gikan niini nga matang sa ob ug mga luha wala naseguro, ug closed-circuit television.

ligid Manufacturing

Kini mao ang importante nga masayud nga ang mga kahimanan, bentaha ug disbentaha, nga klasipikasyon nga nag-agad sa ilang teknolohiya ug sa pisikal nga mga kabtangan, gihimo sa lain-laing mga materyales.

Labing sa kasagaran nga gigamit diha sa buhat mao ang:

• Carbon steel sa ordinaryo nga kalidad (St6, St5).
• Taas nga grado nga asero.
• Pinikpik nga asero nga nagama.
• Gray gisalikway puthaw ug hatag-as nga kalidad nga.
• Ang ubang mga non-metallic nga mga materyal (bakelite, PCB).

Ang labing kaylap nga gigamit sa transmission gears nga hinimo sa puthaw, tungod sa kamalaumon kombinasyon sa kusog, kasaligan ug gibug-aton. Kini nga materyal mao ang sulundon nga alang sa bug-at nga katungdanan transmissions.

Sa baylo, ang gray cast puthaw gigamit alang sa ligid nga nagdagan kanunay ug hinay bukas kahimanan. Iron maayo nga ang mga ngipon sa mga ligid base sa kini dili kaayo lisud sa lubrication ug maayo mopahiangay sa usag usa.

Plastic kahimanan og alang sa mga makina nga nagkinahanglan maximum hilum operasyon high-speed transmission, kini dili kinahanglan sa usa ka taas nga katukma manufacturing.

Katig-a ug sa kainit nga pagtambal

Kahimanan, nga klasipikasyon, paggamit sa nga usab depende sa kapasidad load gikinahanglan moagi sa kainit sa pagtambal.

Ang gears sa asero nga conventionally gibahin ngadto sa duha ka grupo:

• Wheel uban sa usa ka katig-a sa ubos 350 HB ngipon. Ang maong usa ka timailhan nga namugna tungod sa normal o pagpalambo sa asero. Diha-diha dayon ngipon giputol human sa kainit sa pagtambal.
• Ligid, katig-a nga mas dako pa kay sa 350 HB. katig-a Kini nga nagtugot sa kemikal-sa kainit a: carburizing, nitriding, cyaniding, nawong pagpagahi sa paggamit sa hatag-as nga frequency sulog.

Lubrication sa gears

Klasipikasyon sa mga gears sa nahimutangan sa mga ngipon dili kompleto kon wala kita tagda ang lubrication sa Gearing. Pinaagi sa iyang kaugalingon, ang proseso sa lubrication nga naka-focus sa kubsan sa rate sa sul-ob sa mga ngipon, kainit pagpatuyang ug gamay nga hait nga mga partikulo, sa pagpalambo sa efficiency sa tibuok transmission. Pinaagi sa paggamit sa mga high-kalidad nga Lubricants nagdugang ligid pagbatok sa mga jamming. Sa papel sa lubrication aron sa paghimo sa plastic, liquid ug lig-on nga mga materyales.

Grease ang labing kanunay nga gigamit sa pag-abli sa mga programa, nga operate sa usa ka temperatura sa dili labaw pa kay sa 120 degrees. Solid lubricant usab gipalihok sa bukas nga kahimanan, apan ang mga operate temperatura sa hilabihan gayud sa 100 degrees Celsius. Ang labing popular nga mao ang usa ka liquid lubricant. Ang labing dako nga pagkapopular nadawat petroleum lana. Sama sa alang sa artipisyal nga lubricant mga materyales, sila gigamit lamang sa espesyal nga mga kaso, tungod kay ang ilang presyo mao na nga hatag-as.

Pagtawag sa mga liquid lana naglakip sa:

• Industrial lana - sulat I.
• Alang sa paggamit sa hydraulic sistema sa - G.
• Kay bug-at nga-duty transmission - T.
• Sa lana nga may anti-pagkapudpod, anti-oxidation, anti-ob additives, - P.
• Sa lana, nga walay bisan unsa nga additives - A.

mitra ligid

Klasipikasyon sa nagsugo gears sa usa ka simple nga larawan adunay sa mosunod nga porma:

• Wheel nagsugo gear sa tul-id nga ngipon.
• Uban sa tangential mga ngipon.
• Gikan sa curved ngipon.
• Uban sa circular ngipon.
• Uban sa linya sa mga ngipon sa involute porma.

Tul-id nga nagsugo kahimanan nga kasagaran nga gigamit sa gawas sa balay gear, apan mga elemento sa circular ngipon nalangkit sa gear.

Features ug mga ngalan

Ang nag-unang lantugi nga gibasihan sa classification sa mga kahimanan, mao ang mosunod:

• Gidaghanon sa mga ngipon - Z.
• Lang-at: - sa usa ka.
• Ang gilapdon sa purongpurong ligid - b.
• Radyal clearance - uban sa.
• Ang gitas-on sa mga ngipon mga tiil - ha.
• Ngipon gitas-on - h.
• Pitch diametro - d.
• Ang inisyal nga diametro - DW.
• Ang diametro sa mga lungag sa mga ngipon - Dr.
• Ang diametro sa mga ngipon top - da.

Paghimo sa mga gears

Gear ligid gihimo sa automated mga linya. Kini nga mga kaayo espesyalista mga linya gibahin ngadto sa mubo ug komprehensibo. Ang unang grupo mao ang nakig-uban sa lang sa pagputol ug paghuman sa kahimanan. Ang ikaduha mao ang usa ka hugpong sa mga himan alang sa mga nagkalain-laing mga katuyoan nga paghatag sa usa ka bug-os nga paghimo sa mga gears. Sa maong mga linya nga gigamit alang sa semiawtomatiko makina gear pagtambal sa dugang himan loading ug unloading, ug uban pang mga lalang automation.

Sa teknolohiya ligid linya sa produksyon sa taliwala sa produksyon machines flexible transport komunikasyon mao ang labing kanunay nga gigamit sa dagway sa usa ka bakus ug sa kadena conveyor, ug ang movable pagbalhin carro, nga pagwagtang sa mga panghitabo sa mga estudyante o sa ubang mga depekto.