Ang unang higayon sa sakyanan Dodge magpapanimalus gibuhian sa 1990. Unya kini mao ang usa ka Coupe uban sa usa ka minatarong, sa maayohon lapad nga sulod ug sa usa ka maayo nga teknikal nga mga kinaiya. Sukad niadto, ang sakyanan nga nakaangkon kredibilidad taliwala sa mga motorista diha sa daghang nasod. Ang modelo kanunay mailhan meticulously gihimo panagway ug maayo kaayo nga pagdumala. Sa higayon nga sa sunod nga Paris Motor Show debuted sa miaging modification sa Dodge magpapanimalus, sa sakyanan, usa ka panon sa mga fans ug usab tungod sa bili, nga mao ubos nga kay sa daghan nga mga kaedad. Sa baylo, ang agresibo nga plano sa mga Sedan mao ang labaw nga sama sa usa ka Amerikano nga novelty gamot.
Karon ang sakyanan manufacturer nagtanyag sa upat ka lain-laing mga ang-ang mahusay, malinis - HS, SXT, SXT +, R / T. Sa modelo nga gibutang sa duha ka mga variants engine. Ang una mao ang usa ka upat ka-silindro kapasidad engine sa 2.4 ka litro. ikaduha nga resolusyon mao ang 3.6 ka litro. Kini mao ang usa ka V-shaped "unom ka". Sama sa alang sa powertrain, adunay usab daghang sa pagpili gikan sa automatic upat-ka-stage automatic o unom ka ang-ang (uban sa manwal pagbalhin). Pagpraktis nagpakita nga ang labing popular nga accessories DodgeAvenger R / T, ang nag-unang nga mao ang orihinal nga ligid highlight cast sa 18 pulgada, ug usa ka gamhanan nga sistema sa tingog.
Ang modelo iya sa kategoriya sa mga sakyanan sa pamilya. Ang gidak-on sa bagahe lawak mao nga sama sa 368 ka litro. Laing pruweba sa competitiveness ug sa pagpangulo sa iyang klase sa sakyanan Dodge magpapanimalus - reviews mga tag-iya niini. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga tiggama gikuha pag-atiman sa sa kahupayan sa mga pasahero ug sa drayber sa sakyanan. Kay kini dinhi ang mga cruise control, USB-port, Bluetooth, ug multimedia center. Manibela giputos sa panit. Ang atubangan lingkoranan sa mga himan sa electrical function pagpainit ug usa ka matang sa mga kausaban ug mga engaste, nga nagtugot sa mga tawo nga naglingkod sa kanila nga mobati nga komportable. Sama sa alang sa likod nga laray, salamat sa igong luna alang sa mga paa, adunay sayon alang sa mga pasahero, bisan pa uban sa hatag-as nga nga pagtubo. Ug nga dili sa naghisgot sa panahon-gisulayan nga ingon sa sulod design.
Kini mao ang imposible nga dili timan kaluwasan sistema sa sakyanan ni. mga miyembro niini gilakip sa ABS, airbags, mapaigoigo ulo pagpugong, automatic kontrol sa braking sistema ug ligid sa presyon sa monitoring. Kini tanan nagsiguro sa usa ka komportable nga biyahe sa pamilya, bisan sa layo. Bag-ong kausaban Dodge magpapanimalus mas estrikto nga lawas. Dugang pa, may mga usab reinforced stabilizer mga trangka, nga nahimong mabaga sa duha ka millimeters. Car sa 2009 mao ang usa ka serye sa mga pagsulay sa kaluwasan. Ingon sa usa ka resulta sa gidala sa mga pagsulay crash, ang drayber sa pagpanalipod na sa marka sa lima ka mga bitoon, ug sa likod pasahero - upat ka mga bitoon.
Karon ang gasto Dodge magpapanimalus: ang bili niini magkalahi sa depende sa mga ekipo ug anaa sa laing mga 19 ngadto sa 30 ka libo ka mga US dolyares. Nagagula gikan niini, ang sakyanan iya sa average nga kategoriya gasto. Sa konklusyon, focus kita pagtagad sa sa kamatuoran nga ang sakyanan nga naka-focus sa mga biyahe sa pamilya, mao nga fans sa maayo sa sports driving mao ang mas maayo aron sa pagbayad sa pagtagad sa mga Dodge sa Viper.