Marco Simoncelli: biography, kinabuhi ug karera sa labing maayo nga Italyano nga motorsiklo racer

Marco Simoncelli natawo sa 1987, Enero 20. Siya mao ang usa sa labing maayo nga, ang labing talented Italyano riders. Sa 2008, sa edad nga 21, siya nahimong champion sa kalibutan sa motorsiklo lumba (250cc klase). Karon Marco dili uban kanato. Apan ang tibuok kalibotan mahadlokon sa iyang panumdoman. Aw, kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa iyang biography ug mga kalampusan, tungod kay siya gayud maoy usa ka dakung piloto.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod

Marco Simoncelli gipakita ang iyang gugma alang sa motor sports sa usa ka sayo kaayo nga edad. Na sa siyam ka tuig nga siya migahin sa iyang unang pagsugod sa national championship sa klase 'Mini Moto'. Ug gikan sa 1996 ngadto sa 2000, inclusive, mao ang usa ka regular nga partisipante sa kompetisyon sa kategoriyang niini. Sa hinay-hinay ang gamay nga bata nga lalaki nagtubo, nakaangkon kasinatian, ugmaron kahanas ug sa katapusan midaog sa championship sa lumad! Sa una sa makausa, ug unya - sa ikaduha. Ug sa tuig 2000, siya usab ang nahimong bise-champion sa European mga rasa. Unya siya lamang nga napulo ug tolo ka tuig ang panuigon.

Ang sunod nga lakang, nga gihimo Marco - mao ang transisyon ngadto sa 125cc klase. Adunay motorsiklo racer madali na gigamit sa na sa usa ka bag-o ug undeveloped teknolohiya ug pagbaton sa pipila sa maong mga gikinahanglan alang sa kalig-on sa usa ka propesyonal nga atleta. Na sa 2001 (lang sa usa ka tuig sa iyang debut) Marco Simoncelli midaog sa national championship, ug sa 2002 - sa European Championship. Kini nga pag-uswag dili mamatikdan. Ug sa usa ka tuig sa ulahi, sa 2003, ang Italyano nga motorsiklo racer gikuha bahin sa lumba, nga gipahigayon sa labing taas nga ang-ang. Ug sa 2004, siya mipirma sa usa ka combat piloto. Siya dayon lamang 17 ka tuig ang panuigon.

ekipo

Gayud sa katunga sa sa panahon Marco Simoncelli si pagkuha gigamit ngadto sa kalibutan championship. Apan sa 2004 na siya indig uban sa mga lider sa iyang klase sa bug-os ug managsama nga mga katungod. Apan, tungod sa kamatuoran nga daghan kaayo kaso sa retirement (unom ka sa 15 magsugod - sa usa ka hataas uyamut nga numero alang sa rider), siya dili makahimo sa pagbangon labaw sa ika-11 nga dapit. Apan sa 2004, Marcos midaog sa tukon nga posisyon diha sa klase (ang unang!) Ug bisan midaog sa unang dapit sa World Championship.

Apan sa 2005, ang Italyano nga motorsiklo racer nahimong mas labaw pa lig-on - siya nagbuhat ug unom ka podiums sa usa ka laray, ug sa lamang sa usa ka single nga pagpundok. Sa tibuok tuig, og siya daghan kaayo nga mga puntos, nga siya nakahimo sa pagkatkat sa ikalima nga dapit sa overall standings. Ug kini nga mga kalampusan kaayo gipabilhan sa sa pagpangulo sa World Championship, mao ang senior nga klase. Busa sa 2006 siya nagsugod Marco Simoncelli racing career sa laing ang-ang - ang labing taas nga. Siya nahimong lamang ang drayber gikan sa Thor-8 tagsa-tagsa nga kompetensya sa iyang klase, nga gihalad sa pagpirma sa usa ka kontrata sa kategoriyang 250cc.

career peak

Marco Simoncelli, kansang biography kaayo makapaikag sa pagkatinuod, alang sa usa ka taas nga panahon sa na nga gigamit sa bag-ong teknik dili. Siya gihulagway kini hapit diha-diha dayon. Sa iyang debut panahon siya nahuman sa puntos kutob sa 12 ka beses (sa 16 mga lumba!). Ingon sa usa ka resulta, siya 10th nga dapit - pag-ayo alang sa usa ka beginner. Apan sa 2008, Marco gipakita sa kalibutan nga kini mahimo nga mas maayo, mas paspas. Ug siya nahimong world champion.

Kini, siyempre, nadani sa pagtagad sa mga tag-iya sa nga giulohan og teams. Ug himoa nga Marco nagpadayon sa pagpakita sa usa ka desente nga ang-ang, apan siya nag-atubang uban sa lain nga pangutana: unsa nga matang sa usa ka inila nga serye moadto? Kini gihimo, siya ug ang iyang manager. Tungod kay Marco, sa pagbuhat sa duha ka mga butang sa mao nga panahon, miangkon ang usa ka ikaduha nga world title sa Hapon Hiroshi Aoyama. Apan miapil sa FIFA World Superbike nga nahitabo sa Imola. Ug malampuson - ang ikaduha nga lumba siya nahuman sa podium.

Sa 2010, si Marcos mibalhin sa high school, ug ang iyang una nga panahon nahuman sa 8th dapit sa overall standings.

makalilisang nga aksidente

2011 mao ang dili usa ka maayo nga sa usa ka alang sa motorsiklo racer. Bisan siya midaog sa duha ka poste, bisan, ug modaog sa podium, apan ang tanan usab sa kasagaran siya ngadto sa usa ka aksidente, tungod sa nga giwagtang gikan sa lumba sa sayo. Apan, sa Oktubre 23, kini mao ang makamatay sa Marco Simoncelli. Ang aksidente, nga nahimong usa ka makalilisang nga trahedya nga nahitabo sa adlaw nga.

Kini mao ang usa ka lumba nga gihimo sa sa gambalay sa mga penultimate bahin sa World Cup. Siya mikuha sa Sepang sirkito sa Malaysia. Sa diha nga ang drayber milabay sa ikaduhang round, siya nawad-an sa kontrol sa iyang motorsiklo. Marco gusto sa pagpakig-away uban sa mga kaaway sa mga posisyon, apan sa diha nga nanggula gikan sa mga baylo, lang nahulog sa ilalum sa mga ligid sa Edwards, Rossi ug ang uban sa mga piloto, nga sa pagbiyahe uban kaniya. Speed mao buang, ug sila lang dili panahon sa pagbuhat sa usa ka butang.

Siyempre, ang drayber diha-diha dayon nabuhi sa labing duol nga ospital. Mga doktor naningkamot sa pagbuhat sa tanan nga mga butang diha sa ilang gahum. Apan ang kasingkasing dili makahimo sa pagdagan sa piloto. Sa 16:56 lokal nga panahon, kini gipahibalo sa iyang kamatayon. Kini mao ang tinuod nga sa ingon: ang samad mga sukwahi sa kinabuhi. Dughan piloto, ulo ug liog - integridad - kini imposible sa pagpasig-uli. Dugang pa, sa diha nga ang usa ka minibus cracked helmet Simoncelli, unsay isulti bahin sa bagolbagol ...

Panamilit sa Marco

Pipila ka adlaw sa ulahi kini gipahigayon sa usa ka publiko nga panamilit sa piloto. Marco gilubong sa Coriano, sa simbahan. Usa ka gamay nga sa ulahi, ang iyang handumanan gipasidunggan pinaagi sa pagngalan niini sa pagpasidungog sa ganti gihatag sa mga labing maayo nga newcomer sa panahon (sa senior category). Ug sa 2013 kini giablihan ang usa ka monumento ngadto sa Simoncelli. Kini hinimo sa metal, diha sa porma sa usa ka pinahigda flauta. Gikan niini matag Domingo sa gabii makita ang siga sa 58 segundos.

Marco mao ang tinuod nga usa sa mga labing maayo nga Italyano nga mga piloto. Ug kini nga trahedya sa walay katapusan nahinumdum alang sa tanang mahigugmaon sa motorsports.