Maz-530: sa kasaysayan sa paglalang, teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Pipila ka tuig human matapos ang gubat, ang Unyon Sobyet, ang industriya sa hinay-hinay gipahiuli. Ang lakang sa trabaho sa pagmina nagdugang. Serial-katungdanan sakyanan nga nagtrabaho sa mga larawan, nga sa hilabihan makatambong. Adunay usa ka panginahanglan alang sa usa ka bag-o, labaw nga gamhanan nga teknik.

Pagkatawo unang dump truck

Sa Marso 1948, ang mga Sobyet sa gobyerno nga gi-isyu sa usa ka desisyon sa pag-ugmad sa unang Sobyet dump truck. Pagsulbad niini nga buluhaton nga gisalig sa design sa opisina Yaroslavl Automobile Plant.

Apan, dugang kalamboan sa proyekto machine, nga nakadawat gimarkahan og YAZ-225, wala. Ang tanan nga teknikal nga mga dokumento nga gitugyan sa Minsk, diin kini gibuhat mahinungdanon nga kausaban ug kauswagan.

Busa, gikan sa orihinal nga mga plano sa paggamit sa payag gikan sa modelo nga produksyon Maz-200, nga lamang ipasa ngadto sa matarung sa mga buhatan sa design Maz nagdumili. batakan nga bag-o, lapad cab nga naugmad. Dugang pa, ang mga proyekto naglakip sa usa ka gidaghanon sa mga updates ug mga enhancements, pagtugot sa kaninyo sa pag-usab sa draft code nga gikan sa 225 ngadto sa 525. Kini mao ang usa ka nagtimaan sa duha ka-axle Maz uban sa karga nga motimbang 25 tonelada - kini mao ang unang Sobyet dump truck. Apan ang pagtunga sa niini nga problema ug dili sa pagsulbad sa mga sakyanan. Gikinahanglan ekipo uban sa mas dako nga kapasidad pagdala sa mga lulan.

40 tonelada sa tulo ka mga wasay

Ang Ministeryo sa automotive industriya sa USSR sa dagway sa usa ka order gisugo sa Minsk Automobile Plant sa pagtukod sa usa ka sakyanan uban sa usa ka minimum nga pagbayaw kapasidad sa 40 tonelada. Project Manager gitudlo nga labaw nga designer sa Maz - L.B.Shaposhnik.

Ang prototype alang sa bag-ong truck nahimong usa ka napamatud larawan Maz-525. Sa pagkatinuod, kon kita dili ngadto sa asoy menor de edad nga sa gawas kalainan, kini mao ang sama nga 525, apan elongated ug dugang nga ligid (ang ikatulong axis).

Sa 1957, ang unang prototype sa Maz-530 gipresentar alang sa publiko nga review sa tanan nga-Union Exhibition (VSHV) USSR. Siya nahimong sa unang tulo ka-axle pagmina trak sa USSR, nga may usa ka nga kapasidad sa 40 tonelada.

Ug sa industriyal nga exhibition, nga gihimo sa Brussels sa tinghunlak sa 1958, Maz-530 nakadawat sa tibuok kalibotan pag-ila. Siya award sa labing taas nga award.

Maz-530: Paghingalan, pagtinagsa

Bag-ong Maz, sama sa iyang mga gisundan, Maz-525, himan sa usa ka diesel engine gikan sa tangke T-34, uban sa kalainan nga sa ika 525 nga derated, ug ang usa ka bag-o nga sumbanan 530-m, usa ka 12-silindro, 450-lig-on nga yunit, nga may usa ka working gidaghanon sa 38 ka libo. cc

Transmission gidisenyo nga ingon sa usa ka planeta-type device himan sa usa ka torque Tigpabalhin, uban sa tulo ka mga hugna sa unahan ug usa ka reverse gear. Kini mao ang usa ka novelty alang sa unang higayon niini nga matang sa kahon nga gibutang sa domestic appliances.

Maz-530 nakahimo sa pagpalambo og usa ka speed sa 43 km / h (Maz-525 mao nga sama sa lamang sa 25 km / h).

Sa likod axle gilakip direkta ngadto sa bayanan, sa estrikto nga paagi ug walay mga tubod. Shock karga, nga gipailalom sa lawas sakyanan sa dihang loaded ngadto sa usa ka karera, dili makahimo sa pag-asdang sa bisan unsa nga suspension disenyo. Tungod niini, sa ubos nga lawas mao ang gihimo sa usa ka double-layer steel gasket kahoy nga encina, gibutang sa taliwala sa mga sheets. Load pagbalhin gidala gikan sa usa ka bayanan sa unom ka mga unlan nga hinimo sa mga high-Densidad goma.

Lawas gibanhaw sa usa ka hydraulic mekanismo naglakip sa duha ka dako nga silindro ug sa usa ka linain nga pump, pagkontrol sa sistema sa presyon. Kini nga sistema nga balihon ang lawas sa usa ka anggulo sa 65 degrees.

Depende sa kahimtang sa operating sa konsumo sa gasolina Maz-543 han-ay gikan sa 130 ngadto sa 160 ka litro kada 100 km.

Kini himan uban sa hydraulic steering.

Ang gawas nga diametro sa ligid managsama 1.8 metros. Wheel pormula gihawasan sa ratio sa 6x4.

Sukod sa makina ang mga 10555h3400h3650 cm (gitas-on, ang gilapdon ug gitas-on sa tinagsa).

Short siglo sakyanan

Classical design (hood + cabin + lawas) inubanan sa dako nga sukod nga gihimo Maz dumper floppy (milingi radius 14 metros). Sa pagtrabaho sa career sa maong usa ka sayup mao lamang dili madawat. Busa, Maz-530, kini nakahukom sa Phase sa. Lang gikan sa ganghaan sakyanan mibiya sa 30 mga sakyanan, lakip na ang unang sample. Kini mao ang bili noting nga ang matag usa niini nga mga makina diha sa iyang kaugalingon nga paagi talagsaon, ingon sa na hapit sa kamut. Sa 1963, ang pagpagawas mihunong sa hingpit. Triaxial career Maz (trak) sa porma niini nga nagpakita sa usa ka deadlock sanga sa kalamboan.