Maz 5516. workhorse Ang

Lakip sa mga matang sa dump trucks anaa sa taliwala sa mga labing prayoridad ug sa panginahanglan sa merkado. Ang panginahanglan alang kanila mao ang hataas ug halos dili subject sa "seasonal butang". Buhat alang sa niini nga matang sa teknolohiya may kanunay, sa bisan unsang panahon sa tuig.

Release trak Maz 5516 nagsugod sa Minsk Automobile Plant sa 90s. Dugang tomo sa pagtukod ug sa lakang sa pagpalambo sa merkado ekonomiya unya nag-alagad sa impetus ngadto sa pagtunga sa merkado sa mga kargamento sakyanan produksyon truck uban sa hatag-as nga load-nga nagdala kapasidad ug dugang nga makina sa gahum.

Capacity Maz 5516 mao ang 20 ka tonelada. Apan, depende sa kalidad ug kahimtang sa mga dalan nawong ug kondisyon sa panahon suspension operational lantugi ug disenyo bahin sa pagtugot sa mga bayanan nga walay bisan unsa nga mahinungdanon nga epekto sa teknikal nga kahimtang sa sakyanan aron sa pagdala sa ngadto sa 30 ka tonelada sa mga kargamento. Kini motino sa dugang nga panginahanglan alang sa niini nga matang sa mga ekipo.

Ang unang mga sakyanan sa katilingban linya sa Maz, dili kaayo aestheticism ug nakolekta sa baruganan sa "walay bisan unsa nga labaw pa". Ibut sa pagtagad sa mapintas gayud gihimo cabin painting ug bodywork Maz 5516. Paghingalan, pagtinagsa usab mibiya sa daghan nga gitinguha. Sa sinugdan nga gihimo sakyanan uban sa gagmay nga-kadako cab alang sa mga drayber. Apan, ingon nga ang mga pagkapopular sa Maz 5516, reviews niini nga modelo ug gipangayo ang iyang sa bahin sa mga konsumedor nga gidala ngadto sa asoy, ug ang produksyon sa tanom misugod sa paghimo sa mga kausaban sa packaging kausaban sa dump trucks sa modernong kabtangan consumer.

Human niana, ang mga isyu nga misaka sa kamahinungdanon sa kinatibuk-ang trak cabin, sa sulod nga adunay usa o duha ka mga higdaanan. Inay sa usa ka conventional, nagahunong lingkoranan mao karon ang lingkoranan nga gibutang sa air base. Kalamboan nga gihimo ngadto sa mga internal nga cockpit upholstery, masulbad ang mga problema uban sa kasaba pagbulag. Engine heater kini mas sayon sa pagtrabaho sa panahon sa tingtugnaw ug sa operasyon sa sakyanan sa mga kahimtang sa amihanan. Adunay mga kausaban sa mga kausaban sa mga mekanismo sa mga Tumindog plataporma, nga nagtugot sa paghimo sa usa ka trilateral unloading. Sama sa usa ka kapilian, sumala sa kinahanglanon customer ibutang pagpainit sa lawas.

Specifications Maz 5516 kanunay gitambalan kausaban sa direksyon sa pagpalambo sa mga hiyas nga performance sa sakyanan. Gawas sa YaMZ YaMZ-236 ug 238 (output sa 240 hp ug 330 sa tinagsa), kaniadto naghatag sumbanan, karon sa nagkalain-laing kausaban lineup "pamilya" 5516 set powertrains mosunod os: YMZ-6582.10 engine (gahum 330 hp) uban sa CPT-YaMZ 2381-02 (YaMZ-239; 9JS135A). Kini nga gahum yunit magtigum sa mga gikinahanglan «Euro -. 3" Sa modelo Maz 5516A8-336 ug 5516A8-338 set powerplant sa YaMZ-6581.10 (400 l. C.) Uban sa PPC YaMZ-2391-02 (12JS200TA). Adunay mga kausaban sa mga powertrains, sa pagbaton sa produksyon sa tanom sa gawas sa nasud.

Presyo sa mga sakyanan "pamilya" Maz 5516 depende sa modification, integration ug matang sa teknikal nga ekipo ug anaa sa laing mga 2500 ka libo. Ruble.

Sale nga gidala sa gawas sa mga kompaniya, mga kompaniya ug organisasyon sulod sa network sa Minsk Automobile Plant dealer. Sila nahimutang sa hapit tanan nga dagkong mga siyudad sa mga Russian Federation ug himan sa estasyon sa teknikal nga pag-alagad ug warranty maintenance sa mga sakyanan. Posible pagpalit sa niini nga matang sa teknolohiya sa credit ug mga bakak. Termino sa loan ug sa lease pagbayad mao na madawat, ug, sa opinyon sa mga konsumedor, kini mao ang realistiko sa paghusay sa tanan nga mga pagbayad ug mahimong ang bug-os nga tag-iya sa sakyanan alang sa 1,5-2 tuig operate sa trak.