Medical ug Cybernetic Center Satur

Quantitative determinasyon sa panimuot.

  Ikaw nahigmata sayo sa buntag o sa pagkatapulan nagbitay sa palibot sa apartment, o sa usa ka kasibot naglakip transceiver ug famously kalayo balik tigbalita taho. Nganong ang maong mga paghinobra? Pagkamatuod, ang tagsatagsa ham radyo nakadungog sa mga kolor sa emosyon, ang pipila psycho-emosyonal nga background, bisan karma, ug uban pa ITP ... ni sa pagsulay sa pagtrabaho aron sa paghimo sa usa ka teoriya sa pagbanabana Himoa ang siyentipikanhong criteria.

Sa estado sa 10 minutos nga pahulay alang sa 1 ka minuto aron sa pagsukod sa pulso.

   Bumalik sa computer ug sa vordovsky programa. (Ikaw mahimo lang sa pagkuha sa usa ka piraso sa papel diha sa A4 format ug sa pagtukod sa usa ka yano nga lapis).

Sulod sa usa ka (1 min) uban sa usa ka maximum speed pug-anan sa bisan unsa nga yawe sa keyboard (o magplano sa punto sa usa ka lapis ibabaw sa usa ka papel Sheet).

makabaton kita sa orihinal nga data.

Pananglitan: P = 70 beats / min.

                     K = 250 pt / min

mobalik kita sa calculator sa imong computer ug sa pagbuhat sa usa ka yano nga pagtantiya, pagbanabana pormula.

K * 1000

  ------------- = F

P  

   Sa atong kahimtang, kita F gidaghanon nga katumbas sa 3571

   Kini mao ang kantidad sa imong kahimatngon.

Human niini nga pagtuon kaninyo uban sa kabubut-on sa balkonahe sa usa ka aso.

gisubli kita sa eksperimento. Ang index nahulog ngadto sa 3551. pagsulay sa walay sa pagbuhat sa. Tungod kay unya ang index mahulog sa dugang sa ubos. Ug batang lalaki gikan sa balay sa sunod nga pultahan obskachet kanimo ug sa pagpakita kaninyo sa pinulongan gikan sa balkonahe.

Ang susamang mga kausaban mahitabo human sa pagdawat sa beer ug uban pang mga anticholinergics.

Apan tsa, huyang nga kape, pisikal nga paghatag sa pagpalambo sa psycho-emosyonal nga index bisan sa atubangan sa 5000. Nga ang nakakat-on sa sekreto sa mga premyo sa mga pagsulay.

Siyentipikanhon alang sa niini nga artikulo motubag sa imong ulo

Night pantasya sa dili-siyentipikanhong mga pamaagi

Busa, kita mubo gipaila sa siyentipikanhon nga pamaagi sa pagtino sa kantidad sa kahimatngon alang sa radyo amateur.

bag-ong mga konsepto Bit otshlifuem. Kon ang usa ka tawo mao ang sa usa ka pakatulugon ie walay kalibotan, ug unya dili makahimo sa paghimo sa usa ka mahunahunaon nga kalihukan. Ang simplest mahunahunaon kalihukan mao ang usa ka kilo o mobalhin sa usa ka tudlo. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagwagtang sa ticks. Apan kini nga mga drayber dili aron sa pagsugat sa high-speed nga eroplano.

K = 0

R = 67

sa pagbuhat sa kita kalkulasyon sa pormula sa itaas:

0 * 1000

----------- = 0

67

   Sa pagkuha sa mga resulta F (quantitative sukod sa panimuot) mao ang 0.

Aw, kon walay pulso, nga kabayo mao ang masabtan.

Panapos: (. Inay sa psycho-emosyonal nga panimuot sa mga index) Ang gidaghanon sa mga Freni mao 0.

Ang eroplano speed mao ang usa ka problema. Unsa nga paagi sa sukdon sa atubangan sa panimuot sa piloto? Kasingkasing-rate monitor adunay lain-laing mga matang sa electronic. Devices alang sa quantitative determinasyon sa mahunahunaon mga lihok tingali dili.

Adunay pagkatinuod kinahanglan pagtuon. Himoa niini ug nga moapil diha sa psychophysiological laboratory, kini dili alang sa bisan unsa sila mausap tinapay. Sa atong kaugalingong mga heuristics, non-siyentipikanhong survey walay theoretical pagpakaingon sa paglimud niini nga siyentipikanhon nga paagi. Sa akong opinyon, ang piloto kinahanglan sa pag-alagad aron sa pagpugong sa mga kalihukan sa mga lalang sensor, o display, sa tanan nga ang uban sa mga sakay sa computer kaso.

Ug dinhi, nakatulog ko ug ang akong mga hunahuna midagan ...

Apan bisan pa sa usa ka damgo didto mao ang larawan siyentipikanhon teoriya sa kontrol sa hunahuna sa piloto.

Ania ang tulo ka mga ang-ang sa pagpugong sa pilot sa panimuot.

Ang una (labing importante) nga ang-ang sa diha nga ang piloto sa bisan unsa nga panahon nga siya makapalihok sa mga programa sa pagkontrolar sa iyang hunahuna ug mahimong magsul-ob ingon sa usa ka simbolo sa telemetry  

Igo nga kapasidad piloting.

Sa quantitative termino, F = 4500, ug labaw pa Freni.

Ang ikaduha nga (kini sa pagkontrolar) nga lebel sa diha nga ang sa-board sa computer naglangkob sa usa ka random hagit sa sukdon sa pagkontrolar sa panimuot piloto sa pagkalagiw ug mahimong motugot sa usa ka quantitative timailhan sa diha nga telemetry F = dili ubos pa kay sa 2200 ug gitawag nga Freni

gitugot nga kapasidad sa piloting.

   Ang ikatulo (ingon nga usa ka pagpugong sa) nga ang-ang, sa diha nga may usa ka hangyo gikan sa yuta sa usa ka quantitative assessment sa kahimatngon sa piloto. Ug kon ang iskor F ubos pa kay sa 100 nga ngalan sa telemetry mahimong nagtumong sa

kakulang sa piloting kapasidad.

    Ug sa konklusyon sa niini nga artikulo nga gusto ko nga sa pag-ingon nga ang tumong dili aron sa pagdisenyo sa usa ka kasingkasing nga rate monitor diha sa panimalay palibot, ang sensor lalang sa pagpamalandong sa mga aktibo nga kalihukan ug usa ka computer nga programa alang sa mga eroplano. Ang tahas sa mga initiators - pagmugna niini, ug himoa nga ang tanan nga butang nalambigit sa highly skilled mga espesyalista. Apan ako nasayud gikan sa kasinatian nga walay usa nga nagkinahanglan sa atong nasud. Bisan kon lamang ang mga burgesya gamiton kini nga siyentipikanhon teoriya sukdon piloto sa panimuot.

* * *