Mercedes W126 - sa usa ka inila nga simbolo sa kasaligan

Klase sakyanan uban sa usa ka lawas W126 mao ang ikaduha ug ang nag-unang mag-uuna sa sa kasamtangan nga representante S-klase nga Mercedes Benz sakyanan. "Sonderklasse" sa German nga o "espesyal nga klase" sa Russian, mao ang kasagaran sa mga tawo sa mga posisyon sa gahum, salapi ug ang tinguha sa pagsakay sa dagkong mga sakyanan, stuffed pagdawat sa automation. Pagkatinuod sa maong mga tawo, ug gidisenyo Mercedes Benz W126.

Ang unang mga modelo sa Mercedes sa W126 gipaila sa 1979. Kini mao ang executive saloon sa usa ka unom o walo ka-silindro engine ug Turbo diesel sa pagpili gikan sa. Pinaagi sa hangyo nga gihimo elongated maluhong mga kotse, ug sa 1981 gi-feature regular nga Mercedes W126 Coupe uban sa usa ka duha ka-pultahan sa lawas. Cars Mercedes Benz W126 gipatungha sa 12 ka tuig ug gipatungha sa mga usa ka milyon, nga mao ang pa sa usa ka rekord sa mersedesovskogo S-Class.

Mass produksyon sa 126-ika lawas nag-una sa unom ka tuig sa kalamboan ug testing sa hangin tunnel, diin ang avant-garde design sa Italyano designer Bruno Sacco, aron sa paghimo sa usa ka talagsaon nga tan-aw sa mga sakyanan, gipailalom sa grabeng paglupad pagsulay. Pinaagi niini nga mga pagsulay, ug lamang tungod sa milambo aerodynamics ang mikunhod ngadto sa 10% sa gasolina konsumo sa hatag-as nga gikusgon. Dakong pagtagad gibayad sa mga isyu sa seguridad. Ako personal makaila sa usa ka tawo nga uban sa usa ka higala sa atubangan lingkoranan naluwas ang usa ka ulo-sa pagbunggo sa usa ka kahoy sa Coupe W126 sa usa ka speed sa 110 km / h. Ang bug-os nga sakyanan mao lamang ang usa ka likod ehe, ug ang mga guys na sa uban sa pagkabungog, ang usa ka masulub-on nga gusok ug mga pangos. Ug kini mao ang - nga walay airbags, lamang tungod sa takos nga lawas ug sa pagpilo motor slip gayud sa taliwala sa mga pasahero atol sa usa ka frontal pagbunggo!

Sa sa sinumpay-sumpay og Mercedes W126 lamang sa tulo ka matang sa mga lawas: lima ka-metros nga Sedan, gipaila pinaagi sa sulat S o sa HS, depende sa kon sa carburetor o injector nga gigamit sa sistema sa engine fuel suplay; kon ang Sedan gilugwayan sa 15 cm, dugang pa sa sulat sa L, ug kini nahimo - sel; ug Coupe lawas midugang C, ug kini nahimo - SEC. Ang labing komon ug popular nga makina Mercedes W126 motor index mao ang 110, usa ka gidaghanon sa 2.8 ka litro, himan sa usa ka carburetor o injector fuel supply sa sistema. Kini nga laray "Unom ka" uban sa dugang fuel kahinam ug karaan packed sa England crankshaft. Sa 1985 godu unom ka-silindro engine camshaft nausab gambalay index sa 103, ug og usa ka gidaghanon sa 2.6 ug 3 ka litro. 103rd engine nga mas ekonomikanhon ug hilom, apan siya mao ang nahadlok sa dili maayo nga lana. Walo ka-silindro makina, usa ka gidaghanon sa 3.8 ngadto sa 5.6 litro, adunay index 116 ug sa mga maniningil sa kasagaran mga sakyanan nga nagbiyahe sa iyang mapahitas-on nga mga butang lamang "naglakaw" ug "eksaytasyon romantikong mood".

Mercedes W126 salons ekipo sa mga sukdanan sa karon daw makasaranganon, apan ang uban nga mga kapilian sa gihapon ang simbolo sa kahupayan ug kadungganan: naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan ug powered sa handumanan sa duha ka mga posisyon; klima control, nga nagtugot sa pagpadayon sa gitinguha nga temperatura sa cabin, ug cruise control nga nagsuporta sa usa ka gitino nang daan speed nga walay mahitungod sa pedal tuk-on. Bisan pa niana, Mercedes W126 wala buylohan downhill ug sa pagbantay sa gikusgon sa ibabaw sa mga climbs sa panahon sa cruise control. Adunay daghan nga mga uban pang mga maanindot nga mga butang, nga karon nakalimtan, pagtutok sa multimedia nga kalingawan ug sa pagpatuyang sa dili maayo nga mga batasan sa pagmaneho.

Mercedes W126 gitawag paborito sakyanan sakyanan mekaniko. Car mechanics dili gusto sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga sakyanan tungod kay dili sila mobayad alang niini. Kay sa daghan nga W126 - kini mao ang pa sa usa ka simbolo sa pagkakasaligan, ang pagkakasaligan sa prestihiyosong.