"Mistral" - sa usa ka ... "Mistral" - mga kinaiya. "Mistral" sa Russia Navy

Sa Hunyo 2011, sa panahon sa St. Petersburg Economic Forum, adunay butang nga bug-os talagsaon sa usa ka gidaghanon sa mga uban nga mga makapaikag nga mga panghitabo. Kay sa unang higayon sukad sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, mga representante sa Russia gipirmahan uban sa mga langyaw nga mga kompaniya scale kontrata alang sa suplay sa mga ekipo sa militar. Nasayran nga alang sa mga panginahanglan sa mga Navy gipalit dako nga barko, helikopter tagdala "Mistral". Kini nga panghitabo mao ang usa ka pagbati, sa gihapon ang mga domestic shipbuilding negosyo sa makausa gidumala sa mga sugo sa ilang kaugalingon, nga walay langyaw nga tabang, ug nakakat-on kon sa unsang paagi sa pagbuhat sa mga butang nga gikan nga gikan sa panahon sa panahon sa atong kasadpang "mga higala" misugod sa pagkutaw sa mga buhok sa inyong mga ulo, sama sa missile submarino. Diin ang tinguha sa pagdawat sa mga barko sa niini nga matang?

Nganong paghimo sa usa ka "Mistral"

Mistral - sa usa ka Mediteranyo hangin, pretty bugnaw, gikan sa panahon sa panahon nagahuyop sa mainit nga hangin gitulis ug matagbaw malumo klima sa habagatan baybayon sa Pransiya. Kini dili itandi sa pagpatusok damp mabugnawng Artiko hangin nagapaagay, nga dugay na nga naanad ang mga pumoluyo sa Murmansk ug Severodvinsk, apan maambong Gallic ilong siya makita nagsakay kahasol. Sama sa klima, lain-laing mga doktrina sa militar sa Pransiya ug sa Russian Federation. Helicopter nga matang "Mistral" mao ang esensya sa usa ka dako nga barko, halos devoid sa-sa-kaugalingon nga sistema antisubmarine, antiship ug antiaircraft depensa, ie sa katakos sa paglihok lamang sa squadron, gilibutan sa usa ka escort.

Sa laing bahin, kini nagpakita sa dagway sa bag-o nga konsepto dekada shipbuilding, sumala sa nga sa mga landings sa mga gitanom sa mga langyaw nga kabaybayonan sama sa "hilit nga". Kini mahitabo sa mosunod: usa ka dako nga barko pag-abot sa usa ka kaaway nga sa gobyerno sa usa ka medyo luwas nga gilay-on sa napulo ug lima ka o kaluhaan ka milya, unya magsugod sa sakayan ekipo alang sa espesyal nga-sakayan barge, ug sa kasamtangan shock ug transport helicopters sa labi gibansay sundalo molupad sa unahan, gidakop ang usa ka bridgehead ug sa paghatag dili pagsukol sa panahon sa bug-os nga proseso. Landing craft sa baybayon dili bisan sa makita, ug sa gagmay nga sakyanan moabut sa wala damha, gawas kon, siyempre, sa bahin, pagpanulong, walay paagi sa kapunawpunawan detection. Nga mahitungod sa situwasyon, nga gidisenyo alang sa matang sa "Mistral". Kini nga barko daghan kaayo lalog, linugdang, kini mao ang duol sa baybayon dili moabut. Suporta sa pagpaasdang sa mga tropa, siya, usab, dili makahimo sa pagbuhat niini, siya dili igong pusil o mga missiles.

Bahin sa barko

Usa ka dako nga flight deck diha-diha dayon nga makita sa bisan kinsa nga nagkinahanglan og usa ka pagtan-aw sa "Mistral". Bahin niining dakong barko mao ang impresibo. Kini adunay usa ka gitas-on sa 200 metros ug usa ka pagbakwit sa 22 ka libo. T., Apan, makahimo sa pagbalhin sa dagat sa usa ka speed sa lamang sa 18 knots. Ang mga tripulante, lakip na ang mga piloto, gibana-bana nga 170 sa mga sakop sa team. Labaw sa tanan, ang kalainan sa taliwala sa mga aircraft carrier barko, nga mao, ang deck ug sa ilalum sa-deck hangar, kini may ubang mga bahin. Pananglitan, ang usa ka lawak alang sa transportasyon sa kap-atan modernong mga tangke. "Mistral" - usa ka aircraft carrier, apan una ug labaw sa tanan kini amphibious pag-atake barko.

Apan ang mga tangke sa usa ka gamay nga sa pagdala ngadto sa baybayon sa usa ka kaaway nga nasod, sila kinahanglan gihapon sa pagluwas sa yuta ug pagdiskarga sa baybayon. Sa katapusan, kini naghatag og alang sa usa ka teknolohiya. Kini mao ang atong dako nga landing mga barko (BDK) lamang pahulay batok sa bahin ilong sa baybayon, bukha ang mga rampa, ug "sa unahan alang sa natawhan!". Army NATO mga nasud molihok nga lahi, mas labaw pa dodgy. Apan sa ulahi niini nga.

Pako ang nahuman, depende sa mga buluhaton nga masulbad sa gubat patrol. Helicopters sa deck ug sa hangar maka-accommodate 16 ngadto sa 32, depende sa ratio ASW, drums ug transport aircrafts lain-laing mga geometric sukod.

Kini usab nga importante nga gidaghanon sa mga manpower, nga makakuha sa sakayan - 450 marine. Kini nga batalyon.

Posible ug dinalian nga pagdugang sa sudlanan ngadto sa usa ka naglutaw nga ospital. Kini mahimo nga gikinahanglan alang sa pagsulbad sa humanitarian nga mga buluhaton o sa probisyon sa medikal nga pag-atiman sa mga nasamdan nga mga sundalo sa pagpakig-away.

Ug "Mistral" - sa usa ka barko nga gidisenyo alang sa taas nga pagsaka sa. Ang mga autonomous laing - 20 ka libo ka mga kilometro. Kini mao ang katunga sa ekwador. Kon imong gikinahanglan aron sa pagpasig-uli sa kahapsay sa rebelyosong mga kolonya, kini - unsa ang imong kinahanglan. Apan ang pangutana kon nganong Russia "Mistral", adunay pa sa paglapas sa iyang ulo. Sa gawas sa nasud, ang atong nasud dili. Mitugpa tropa bisan asa sa Australia o Argentina daw walay plano, ug bisan kon may ingon nga usa ka tinguha, ang mga barko nga adunay sa pagpalit sa duha ka, o bisan sa upat ka ... Dugang pa, ang landing proseso sa iyang kaugalingon mao ang kaayo sa orihinal.

Sa unsang paagi nga ang landing sa French

Pranses "Mistral" mao ang bili sa iyang kiliran, ingon sa nahisgotan na, kaluhaan nautical ka milya gikan sa init nga baybayon diin kini dili paghawan unsa ang mahitabo, ug og gikan sa iyang tiyan sa espesyal nga lantsa, nga nagatindog hinagiban. Tungod niini nga pamaagi, kini may usa ka pantalan, nga sa baylo manganak miingon sakyanan, loaded sa ilang mga tangke ug sa armored sakyanan, unya mobaha sa kalibutan ngadto sa ang-ang sa palibot nga kadagatan, ug lamang human nga sila sa pagbiya sa ilang inahan barko. landing proseso mao ang gidak-on ug alang sa usa ka hataas nga panahon, daghan nga mga oras. Sa atong staffing sa upat ka dosena nga mga sakyanan - sa usa ka reinforced tank batalyon, nga naglangkob sa tulo ka mga kompanya ug yunit sa komandante, nga mao na ang usa ka gamay. Kita masaligon-ingon nga kon ang usa ka tawo mao ang kaaway sa kanato tungod kay siya misulay sa yuta bisan asa duol sa Anapa, ang complex duol sa baybayon nga panalipod "balwarte" sa paghunong sa niini ...

helicopters

Ang mga Pranses sa ilang rotorcraft. Sila sa katuyoan gibahin ngadto sa mga klase, duha sa nga gigamit ingon nga usa ka deck. Multi-NH-ipukpok 90 ug "tigre" gibana-bana nga patas bahin pako, sa ilalum sa ilang mga gidak-on ug tinuyo nga pagbayaw device alang sa pagbalhin sa mga ekipo ngadto sa pagkalagiw deck ug balik ngadto sa salipdanan, diin sila makapuyo batok sa mga bagyo, sa dagat sa tubig spray ug gisulayan preventive maintenance. Duha lamang ka aswat sa usa ka pagbayaw kapasidad sa 13 tonelada, ang usa diha sa ulin, ang mga uban nga mga sunod sa wheelhouse.

Ang nag-unang deck helicopters kita anti-Ka-27M ug Ka-226, apan alang sa mga welga batok sa yuta ug sa dagat target gikinahanglan ug "buaya" Ka-52. Ang LAMAS sa niini nga mga makina lahi gikan sa Pranses nga counterparts, labut pa, sa usa ka dako nga paagi. "Mistral" nga gitukod alang sa mga Russian nga Navy, uban sa gikinahanglan nga kausaban.

mga detalye sa kontrata

Ang mga Pranses kaayo nakigbugtiay. Ang Russian nga kiliran miinsister sa sa pagtukod sa tulo sa upat ka plano helicopter sa iyang kaugalingon baraderohan sa paggamit sa import dokumento. Miuyon sa katunga. Dugang pa, ang mga akog dagan bahin gigama sa Baltic Shipyard shipbuilding nga industriya, nga pagkunhod sa presyo sa mga proyekto. Sa partikular nga nota mao ang hatag-as nga kalidad sa domestic tighimog barko ug mga bug-os nga pagdunggo sa tanan nga binurotan sa panahon sa katapusan nga katilingban sa St. Nazaire.

sa kondisyon dayon kini miuyon nga ang Pranses nga bahin igabutang sa "Mistral" sa Russia sa high-tech nga tabok-tabok ekipo, ug sa ilalum sa mga bukton sa pag-andam sa usa ka nagkadaghang plataporma ug hatagan sa cable komunikasyon. Ang tanan nga missile ug nahimutangan sa mga armas nga sistema, ang mga Ruso ibutang ang imong kaugalingon ug ang imong kaugalingon.

Usa ka importante nga butang sa pagpirma sa kontrata mahimong usa ka oportunidad sa pag-master sa mga pinaka-ulahing teknolohiya sa paghimo ug barko, gawas kon, siyempre, ang mga Pranses adunay usa ka daghan sa pagkat-on. Sila nag-una may kalabutan sa katilingban nga pamaagi sa dako nga mga building, bisan Baltic Plant ug United Shipbuilding Corporation dayon nakadawat sa usa ka order alang sa atomic icebreakers, dili kaayo komplikado kay sa "Mistral". Ang gasto sa duha ka barkong iggugubat mao 1.2-1.5 bilyon nga euro, plus 2.5 bilyon ruble alang sa bulohaton nga sa pagbuhat sa Russian nga tiggamag barko.

Hinagiban sistema ug pasidaan

Ang nag-unang radar mingkayab sa "Mistral" sa Russia, nga mao ang ilang "mga mata" - usa ka komyun sa Pransiya "Thales". Design bahin sa lawas nga gihimo kini nga lisud nga sa pag-instalar domestic katugbang.

Ang orihinal nga kanihit sa depensiba sistema sa hinungdan sa dugang nga kinahanglanon sa Naval Command sa pagsangkap mga barko uban sa lima ka SAM "flexible", gidisenyo alang sa paggamit sa "Agila" ug ang usa ka parisan sa mga unom-ka-barreled paspas-kalayo nahimutangan sa mga armas yunit sa AK-630 30 mm kalibre sa paglaglag sa ubos-nga nagalupad-speed target. Antiship pagpanalipod sa gihatag dinugtongdugtong sa supersonic cruise missiles makahimo sa "buhat" ug sa baybayon target. ASW naglakip sa tanan nga mga posible nga hardware sonar direksyon.

Detalye retrofitting wala kaylap nga ibutyag, apan nahibalo kita nga ang matag Russian nga "Mistral" - pagdumala sa sakayan, kay sa usa lamang ka helicopter ug amphibious mga sakyanan, mao nga ang mga saturation sa impormasyon nga teknolohiya sa-board computer nga sistema mao usab seryoso kaayo.

pagbalanse

Helicopter nga matang "Mistral" - sa usa ka dako nga barko, dako-kapasidad ug sa panginahanglan sa pagbalanse, pagsiguro sa iyang kalig-on ubos sa mga kahimtang sa grabeng mga bagyo. Tulo ka barko diha sa pag-alagad sa mga komyun sa Pransiya Navy, himan uban sa usa ka automatic nga sistema sa mga Norwegian nga produksyon «L3Marin», nga mao ang responsable alang sa balanse. Tuyo sa pag-ilis kini gitukod alang sa mga Russian nga mga korte sa Pransiya balancer, gisulayan sa usa ka daghan nga labaw pa nga kahayag corvettes ug frigates, hinungdan pagsupak sa mga customer. Gawas pa, "Rosoboronexport" adunay usa ka direkta nga interes sa niini nga sistema, sa diha nga ang kontrata mao ang sa ingon mahal. Russian nga helicopter tabok-tabok kaluwasan mao ang importante kaayo sa iyang sa pagluwas.

Mga problema ug solusyon

Adunay mga problema uban sa mga manning sa sakayan shuttle sakyanan. Pranses double-dobleg-kasko nga catamarans sakayan gikan sa sinugdanan nga gisalikway, ug ang mga domestic high-speed transport sa usa ka hangin nga unlan sa cargo hold dili gibutang. Kita miuyon nga ang labing maayo nga solusyon gihapon pagpalit sa domestic tangke-landing craft "Dugong" ug "gamusa", nga may usa ka gitas-on sa 45 ug 26 metros matag.

Taas ug usa ka ice klase kasko, ingon nga ang mga kontraktor nga nakadawat sa order sa basehan sa posible nga mga dapit sa deployment sa mga bag-ong mga barko. Dili sama sa ilang mga Pranses katugbang, ang ilang dapit sa responsibilidad dili lamang ngadto sa tropikal nga mga tubig, ug sa pantalan, alang sa panig-ingnan, Petropavlovsk-Kamchatsky kaayo frosty. Incidentally, ang Russian nga naval sugo sa panahon sa pagpirma sa kontrata mao ang dili sigurado kon asa nga mahimong base helicopter. Kini nakahukom sa ulahi.

Kasinatian sa operating helicopter

Sobyet Navy na sa pag-alagad dako nga eroplano-nga nagdala antisubmarine cruiser - "Leningrad" ug "Moscow". Helicopter Wing sa barkong iggugubat nga gitumong sa pag-ila sa potensyal nga submarino kaaway. Human sa obsolescence ug teknikal ob ug mga luha, sila gikuha gikan sa mga kawani sa Navy, ilis kanila wala giplano, tungod kay sa kinatibuk-ang sila dili mas maayo pa kay sa BOD dili kaayo pagbakwit ug, busa, mas barato diha sa produksyon ug sa paggamit. Nakatampo sa obsolescence ug ubos potensyal alang sa pagkausab, nga makita sa imposible sa hangars pagkakabig sa modernong mga helikopter. Sa kinatibuk-an, internasyonal nga kasinatian nagpakita nga ang aircraft carrier dili bili sa pagluwas, sila kinahanglan sa pagtukod sa usa ka reserve, uban sa posibilidad sa retrofitting sa proseso sa pagpalambo sa kontrol sistema sa, hinagiban, komunikasyon, tabok-tabok ug detection. Sa kini nga kaso, mahal mga barko makaalagad dekada. Ingon sa pagkahalayo sa matang sa helicopter carrier "Mistral" motumbas niini sukdanan, sa dako nga pangutana.

"Admiral Kuznetsov" diha sa iyang design dili kahulogan sa "Mistral". barko Kini nga nagdala sa kaayo sa lain-laing mga gimbuhaton, mga gahum alang sa landing ug dili mahimo nga usa ka bug-os nga lain-laing mga kinaiya sa pagmaneho.

internasyonal nga reaksyon

Ang mga barko wala pa nahuman, ingon na mipahibalo nga ang nag-unang pantalan sa Far Eastern Military mahimong usa ka dapit sa pagbase sa bag-ong Russian nga helicopter carrier "Vladivostok", gidisenyo sa "Mistral". Kini nga balita hinungdan kabalaka sa katungdanan sa gobyerno sa Japan, uglyadevshego sa paglig-on sa mga komposisyon sa mga Pacific Fleet pipila ka agresibo nga mga intensyon. Siyempre, ang mga diplomatiko nga maniobra sa atong sidlakang silingan mao ang hilabihan politika ug mohaum ngadto sa kinatibuk-ang mga pangangkon ratio sa "amihanang teritoryo", ang pangutana sa nga gibanhaw gikan sa panahon sa panahon, sa bisperas sa sa sunod nga eleksyon. Maghunahuna nga ang mga Russian nga naval infantry mahimong usa ka pipila ka oras sa yuta sa usa ka tangke batalyon dapit sa isla sa Hokkaido, dili bisan sa labing maisugon nga patriyotikong mga Japanese fiction. Ang litrato "Mistral" motan-aw impresibo, apan bisan pa human sa ekipo sa barko cruise missiles sa missile cruiser, dili siya motalikod, kaayo slug, ug sa kinatibuk-an, dili aron, nagtukod siya ug gibaligya. Ug alang sa unsa?

Serdyukov militar eksperto

Kini mao ang maalamon nga mangutana mahitungod sa unsa ang dili, ug ngano, ug ngano. Kanhi Defense Minister AE Serdyukov sa estratehikong mga butang, klaro nga, nahibalo gamay nga. Labing dato gayud kay siya gigasahan sa natural nga artistry (siyempre, kini may mga makings sa usa ka na maayo nga pelikula direktor). Tingali siya nagdamgo sa makausa, ingon nga motan-aw sa mga kadagatan ug sa paghulga dakong transportasyon ug landing craft sa ilalum sa bandila sa St. Andres. Ug labut pa artistic merito, Mr. Serdiukov dayag nagbaton sa pipila ka komersyal nga pagkupot. Apan kini mao lamang ang espekulasyon.

Ilha ang pagkasayop sa paghimo sa usa ka "Mistral" Russian nga gobyerno, kini mao ang posible nga, lamang nga tawo dili komportable. Duha ka mga barko ( "Sevastopol" ug "Vladivostok") na, kini mahimong Nagtuo sa sugo sa Navy gidawat, ug sa pabor sa ilang pagkawalay pulos sa kamatuoran nga ang pagtukod sa laing parisan sa Russian nga kiliran halos nagdumili, bisan tuod direkta mahitungod niini nga nagpahayag sa ingon sa halayo. Lamang mihukom sa paghulat.

Okay, sa pagkatinuod, walay bisan unsa nga nahitabo. Vertoletonesuschie amphibious mga barko sa pantalan nga matang dili sa bug-os nahiuyon sa mga Russian nga doktrina sa militar, apan gikan sa panahon sa panahon adunay mga internasyonal nga mga komplikasyon, nga nagpugos kanako sa kaniadto naugmad mga pamaagi. Bahin sa maong korte makaingon nga sila "sa luwas nga kilid sa kaso."

Sa barkong iggugubat salapi nagaantus, kini dili gibuhat sa labing maayo nga paagi, apan mahimo sa paggamit sa helicopter sa operasyon peacekeeping, nga, ingon sa mga panghitabo sa bag-ohay nga mga bulan, kini mao ang na lagmit.