Mitsubishi L200 pick-up

Sa 1978 sa sale mibiya sa unang kaliwatan Mitsubishi L200 pick-up truck. Usa ka tuig sa ulahi, ang sakyanan midaog sa "Best American trak sa Tuig." Ang sunod nga kaliwatan sa mga Mitsubishi L200 miabut sa 1996.

Kini nga modelo mao ang anaa sa tulo ka mga bersyon:

1. Single Cab 2-seater cabin ug sa usa ka bug-os-ang gitas-on sa usa ka kasaligan nga plataporma alang sa mga kargamento.

2. Club Cab uban sa duha ka-pultahan sa saloon, nga mao lamang ang duha ka laray nga gihulma sa komportable nga mga lingkoranan sa upat ka lingkoranan.

3. Double Cab uban sa usa ka upat ka-pultahan saloon uban sa duha ka laray nga gihulma sa komportable nga mga lingkoranan alang sa 4 ka tawo.

Dugang pa, ang matag bersyon mahimong ug sa luyo, ug ang usa ka atubangan-wheel drive.

Matsubisi L200 gidisenyo alang sa off-road. Hataas nga yuta clearance, pagpahamtang hataas-nga-travel suspension ug dako nga ligid - sa mga kinaiya sa usa ka maayo nga patency. Pagbuhat Mitsubishi L200 mahimo kamahinungdanon sa pagpalambo sa nagmaneho performance sa sakyanan. sulod salog ang gibanhaw sa ibabaw sa yuta sa usa ka kalim-an centimeters. Busa, alang sa sayon nga pagsulod ngadto sa sakyanan ang gihatag footrest (lamang ingon nga usa ka dugang. Option).

Interior Mitsubishi L200 sa usa ka yano ug higpit, kolor naglangkob sa mga patay sa gray. Ang atubangan nga panel mao ang tin-aw ug sayon nga gamiton. Adunay sa ibabaw niini sukdanan sa katulin, tachometer, indicators temperatura coolant (pananglitan, coolant) ug gasolina nga lebel. Ang GLS-block version adunay mas mga instrumento sa hangin temperatura gauge sa gawas, inclinometer ug sa usa ka voltmeter. Lingkuranan nga adunay duha ka mga adjustment ug manibela uban sa duha ka nagtinagurha sa rayos mahimong adjust sa gitas-on.

Sa Russia pickups moabut uban sa usa lang ka internal combustion engine - turbodiesel kapasidad sa usa ka gatus ug Lösch. Force (o 4000 rebolusyon matag minuto) ug sa usa ka gidaghanon sa 2,400 ka litro. Hinabako panahon sa pagkab-ot sa 2000 rpm.

Sa Tunnel Mitsubishi L200 nahimutang sa usa ka lima ka-speed manwal transmission ug sa usa ka lever switch matang sa operasyon: likod-wheel drive, upat ka-wheel drive, ang drive sa usa ka serye sa mga lakang-ang.

Makina uban sa petrolyo ug diesel nga mga makina, sa atmospera, ug sa likod-wheel drive bersiyon ug modelo sa automatic metros sa Russian Federation dili supplied.

Sa ikaduha nga laray mahimong dili komportable sa paglingkod tag-as nga mga tawo tungod sa ubos nga kisame ug gagmay nga luna alang sa mga tiil. Dugang pa, adunay bisan-asa sa pagbutang sa gagmay nga mga butang, tungod kay walay bulsa. Apan ang nag-unang plus Mitsubishi L200 - mao ang throughput ug versatility. sakyanan Kini nga dad-on kargamento may gibug sa usa ka tonelada. Sa cargo bay mga paril estriktong kiliran. Sa likod nga pultahan mahimong nipilo ngadto sa usa ka pinahigda nga posisyon, mao nga kini mahimong posible nga sa pagdala taas nga mga karga.

Ang pinaka-ulahing kaliwatan sa Mitsubishi L200 gibuhian sa 2006. design ang kamahinungdanon giusab, ang sakyanan nga adunay usa ka labaw nga hapsay nga bahin, moderno ug masculine-aw. Salon nga mahimong mas moderno, ug ang mga pasahero nahimong mas komportable sa likod nga laray sa gasto sa dugang nga luna. Apan ang labing impresibo ug importante nga pagbag-o nga nahitabo sa Mitsubishi L200 - mao ang usa ka giusab tanan-wheel drive transmission. Uban sa tabang sa niini, nga kamo mahimo switch gikan sa ekonomiya mode sa drive paagi sa tanan nga mga ligid samtang nagmaneho sa usa ka gatus ka kilometro matag oras.

Mitsubishi L200: reviews sa mga tag-iya sa sakyanan

Pros: maayong pagkamatuhup, sulod halapad ang luna, dako nga cargo luna (sa likod, kamo sa dali rang ibutang ang usa ka sumbanan Euro higdaanan), maayo nga high-torque engine, usa ka medyo barato nga pag-ayo, kaluwasan

Disbentaha: kahupayan, kabus pagbulag.