Moscow sa monorail moadto sa eskedyul. Ngano?

Moscow sa monorail kon sa unsang paagi ang ideya mitindog ang usa ka hataas nga panahon, balik sa mga seventy sa katapusan nga siglo. Oo, nga ang usa ka damgo sa tinuod nga sa kinabuhi diha sa negosyo alang sa usa ka hataas nga panahon wala nakaabot. Sa 1999, sa katapusan nga gilunsad sa usa ka proyekto. Moscow nakig-away alang sa exhibition "Expo 2010", kini mao ang gikinahanglan nga dad-on ang mga partisipante sa madali ngadto sa lugar (sa airport). Bisan tuod nga ang show sa katapusan nahitabo sa laing siyudad, sa dalan nga gitukod. Sa 2004, siya gisugo.

Nanamkon Moscow sa monorail umaabot nga carrier. Sa sinugdan kini nga mga kalihokan ingon nga usa ka tour, apan sa hinay-hinay ngadto sa laing matang sa publiko nga transportasyon, nga adunay pito ka mga sakop sa henero sa Moscow. dad-on sila ngadto sa 10 milyones nga mga tawo sa usa ka adlaw.

Nganong mag-usab sa mga profile

Siyempre, ang mga turista, ug karon nahigugma sa pagkuha sa usa ka biyahe sa monorail, tungod kay kini nga matang sa transportasyon sa Russia mao ang lamang sa Moscow. Kini nag-ingon nga kini nga mga dalan mao ang hilabihan popular sa mga turista sa gawas sa nasud sa Tokyo, London ug Berlin.

Nganong dili sa usa ka taas nga pagkapopular sa mga katingalahan sa Moscow? Kini kaayo mga walay-pagtagad ug ordinaryo. Ang kamatuoran nga ang usa ka dako nga bahin sa dalan moagi sa ibabaw sa siyudad sa industriya zones o residential mga dapit diin adunay mga pipila ka madanihon nga talan-awon nga makita diha sa bintana sa usa ka tren.

Apan magpapanaw madasigong pagpakita sa ilang mga komentaryo sa ilalum sa mga ulohan "Moscow sa monorail" litrato uban sa kaayo talagsaon nga anggulo sa telebisyon torre Ostankino, usa ka pond ug usa ka templo sa Trinidad, ang Museum sa Astronautics ug sa nag-unang agianan sa pagsulod ngadto sa Exhibition Center.

monorail karon

Sa linya sa matag adlaw adunay pito ka gagmay nga komposisyon, nga mao, 6 sakyanan - kini 35 metros ang gitas-on ug 35 ka tonelada ang gibug-aton sa matag komposisyon. 44 lingkoranan, nga mao, 8 lingkoranan sa matag sakyanan, ug ang duha ka dili kaayo sa ulo.

Komposisyon himan uban sa electric motor. kalihukan ang mahitabo tungod sa magnetic nagapangagi. Bansaya ang nagasakay sa ibabaw sa usa ka espesyal nga sagbayan, ug mas espesipiko, usa ka plato gilakip niini. Ang tanan nga mga bahin sa tren sa mga domestic nga produksyon. Mga laraw nga naugmad sa atong mga siyentipiko. Apan, adunay usa ka sayop nga dili bug-os ngadto sa asoy sa mga kahimtang sa panahon sa kaulohan. plato nga gibutang sa ibabaw sa sagbayan, nga mosangpot ngadto sa icing sa tingtugnaw ug nagmugna dugang nga buhat alang sa pagproseso sa web.

tren mahimong mobiyahe sa mga katulin sa 60 km / h. Apan Moscow sa monorail kaayo nga baliko. Kini mao ang tungod sa panginahanglan sa sal-ot sa niini ngadto sa usa ka kasamtangan nga urban nga yuta. Kon sa atubangan sa daghang mga kasamok maayo alang sa utok, unya ang monorail - daotan. Ang speed kanila ang pag-ayo pagkunhod. Ingon sa usa ka resulta, ang mga tren dili makalihok nga mas paspas pa kay sa 30 km / h, mao nga kini mao ang slowest publiko nga transportasyon sa Moscow.

Ang labing makapaikag mao nga ang kalihukan mahitabo sa ibabaw sa ciudad. Usa ka gets sa impresyon nga nagalupad sa sakyanan pinaagi sa hangin.

Ang adlaw sa monorail transports 15 000 mga pasahero. Sa diha nga itandi sa subway ug didto sa adlaw-adlaw nga kantidad sa pito ka milyon nga pasahero sa usa ka adlaw.

presyo sa tiket mao ang mga sama sa subway. Lakaw ngadto sa estasyon "si Enea" ug "Timiryazevskaya" sa usa ka sa monorail o subway kon dili milabaw sa gigahin nga panahon gitugotan mahimo pagluwas sa card "troika".

station

Ang gitas-on sa Moscow sa monorail mao gamay. 4 km 700 metros. Ang gilay-on sa taliwala sa mga estasyon 700 ngadto sa 800 metros. Kini nagsumpay sa duha ka sanga sa subway - Kaluga-Riga ug Serpukhovsko-Timiryazev. Московская монорельсовая транспортная система. Mokabat sa unom ka estasyon adunay Moscow sa monorail. Scheme tren trapiko sa estasyon sa mosunod nga han-ay: gikan sa Eisenstein preview Exhibition Center, Rayna Street academic, Television center, kadalanan Miloshenkova, Timiriazev ug balik.

kasaligan

Moscow sa monorail mao ang labing teknikal abante sa tanang pasahero sa transportasyon depot sa kaulohan.

Sa diha nga ang katapusan nga sakyanan mosulod sa depot, sugod sa gabii sa buhat sa verification sa tibuok nga sistema, sugod gikan sa track ug sa pagtapos sa rolling stock. Crawlers, elektrisyan, mekaniko sa pagtrabaho hangtud sa buntag. Mao nga ang mga pagkakasaligan sa Moscow sa monorail mahimong walay duhaduha.

pag-abli mga oras

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, nga bahin sa dalan moagi sa ibabaw sa mga balay. Busa, kini nagpugos sa mga desisyon nga gihimo sa pag-adjust sa operating nga panahon aron sa pagluwas sa dili kaayo sa usa ka kahingawa alang sa mga lungsoranon. nagtrabaho sa panahon limitado ngadto sa pito sa buntag hangtud sa 23 ang takna sa gabii. Sama sa daghang mga taga-Moscow nga sa paggamit sa mga serbisyo sa monorail, kini mao ang dili kaayo sayon.

sa umaabot

Sa pagkakaron, tungod sa gamay nga gidaghanon sa mga pasahero ug mga hatag-as nga gasto sa proyekto gisuspinde, gipaundang sa dugang kalamboan sa mga estasyon sa sistema. Tren modagan sa usa ka eskedyul sa usa ka sal-sa mga 15-20 minutos.

Ba sa kaugmaon sa Moscow sa monorail? Moscow (Russia sama sa sa usa ka bug-os nga, usab) aron sa pagpalambo og usa ka sa monorail system. Siyentipiko, arkitekto makakita sa paggamit sa maong mga dalan, sama sa dagkong mga tugpahanan alang sa komunikasyon tali sa terminal. Usa ka tinuod nga cut sa monorail, dayag, magpabilin sa dalan nga karon anaa.