Nga nagkonektar sa usa ka tulo-ka-hugna motor

Sa electrical engineering, adunay duha ka mga yano nga mga paagi sa Sumpaysumpaya ang tulo-ka-hugna motor. Sila mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa usag usa, ug ang ilang mga pagpili agad sa kahimtang sa operating ug sa engine matang.

Ang unang matang gigamit sa usa ka tulo-ka-hugna koneksyon motor nga gitawag "triangle." naglakip kini sa stator windings sa sunod-sunod nga koneksyon. Sa pagkatinuod, sa katapusan sa sa unang magsugod-up sa motor winding konektado sa ikaduha. Kini nga matang sa koneksyon nagkinahanglan sa mga panghitabo sa hatag-as nga pagsugod sulog ug nagtugot sa makina sa paghatag sa hingpit nga nameplate kapasidad.

Ang ikaduha nga matang sa koneksyon gitawag nga usa ka "bituon". Diha nga ang paggamit niini, sa mga kinatumyan sa mga windings konektado sa tingub sa ilang ibabaw ug lagsik. Ang maong usa ka koneksyon sa tulo-ka-hugna motor mao ang labaw nga malumo, apan ang makina og usa ka tunga sa mga panahon dili kaayo nga gahum kay sa diha nga nagdugtong sa "triangle".

Ang labing tukma nga kombinasyon giisip nga usa ka koneksyon. Kini gigamit nag-una sa taas nga motor gahum, apan kini mao ang angay alang sa mga kahimtang sa kinabuhi usab, ingon nga kini manalipod sa makina gikan sa wala kinahanglana nga congestion, ug sa samang higayon nga kini naghatag sa iyang bug-os nga kapasidad, sumala sa gipahayag diha sa pasaporte. Kini magsugod ang makina pinaagi sa paggamit sa matang koneksyon "bituon". Apan, dili siya makasinati bug-at nga karga gikan sa hatag-as nga sulog. Human sa speed makaabot sa nominal bili, kini mibalhin ngadto sa winding matang "triangle", nga nagpadayon hangtud sa katapusan sa buhat. koneksyon Kini naglakip sa paggamit sa tulo-ka-hugna motor panahon sa switch o sa usa ka espesyal nga starter.

Tagsa-tagsa, kini mao ang bili noting nga ang kadaghanan sa mga makina negatibo reaksiyon sa boltahe pagsaka-kanaog o mubo nga sirkito. Busa, sa pagpalambo sa mga proyekto sa tulo-ka-hugna motor koneksyon, kasagaran diha sa kadena naglakip sa fuse o bug-os nga protective mga mekanismo.

Kasagaran, daghang mga tawo ang nag-atubang sa usa ka kahimtang diin ang stock nga adunay usa ka tulo-ka-hugna motor, ug ang mga electric network adunay usa lamang ka bahin. Sa maong mga kaso, sa paggamit sa koneksyon sa tulo-ka-hugna motor sa single hugna network sa sa paggamit sa mga capacitors. Sumpaysumpaya sila pinaagi sa libre nga terminal winding ug konektado sa network. Kini kinahanglan sa pagkuha ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang capacitor capacitance kinahanglan lainlain depende sa gidaghanon sa mga makina rebolusyon. Busa, sila konektado sa susama sa usag usa sa ingon nga paagi nga sa diha nga ang duha capacitors mga mibalhin network, ug alang sa pagsulod sa operating speed sa ikaduhang capacitor kinahanglan nga masumpay.

Busa, sa diha nga ang tulo-ka-hugna motor koneksyon ang gihimo ngadto sa mga single-phase sa sirkito, usa ka capacitor, kanunay nga nagdagan, nga gitawag sa mga mamumuo, apan ang usa nga mibalik sa, nga gitawag sa usa ka hinungdan. Sa starter kini nga capacitor capacitance kinahanglan nga gibana-bana nga sa tulo ka mga higayon mas dako kay sa pagbuhat. Pagsugod capacitor konektado pinaagi sa usa ka linain nga button, nga gihimo sa output makina sa bungat sa tibook nga pagsingkamot.

Kini mao ang bili sa noting nga sa niini nga koneksyon sa makina mawad-an sa labaw pa kay sa 60% sa iyang kapasidad, ug kon kini konektado sa paggamit sa usa ka "bituon", ingon nga usa ka kapildihan aron sa pagdugang sa sa laing katunga. Busa, sa ingon nga mga kaso kini girekomendar sa paggamit sa scheme "triyanggulo" sa gahum sa mga pagkawala sa mga maminusan.