Paglapas sa camera pagtino sa mga lagda sa trapiko: matang ug instalar

Cams ayo paglapas sa trapiko mahimong instalar hapit bisan asa - sa mga kahoy, sa ilalum sa usa ka tulay o sa usa ka langub-agianan. Ang ilang katuyoan - sa pagbuhat nga paglapas sa usa ka photo o video format. Kini nga pamaagi mao ang una nga gigamit sa Uropa, ug sa bag-o lang kini nagsugod sa pagpraktis sa atong nasud.

Unsa nga mga paglapas ang natudlong?

Adunay daghang mga dinugtongdugtong, nga mao ang mga litrato ug videofiksatsiyu unsa ang nahitabo diha sa dalan, lakip na ang paglapas sa trapiko. Sa kadaghanan sa mga kaso, ang mga camera ayo paglapas sa trapiko nakamatikod sa mosunod nga mga paglapas sa:

• Pagpadali. Kini mao ang kini nga sukaranan - ang nag-unang, tungod sa nga minugna sa niini nga mga mga dinugtongdugtong. Uban sa ilang tabang, gihimo kini sa pagpakig-away batok sa reckless mga drayber nga anaa sa ibabaw sa dalan mao ang kanunay nga puno.
• Check sa nagsingabot nga lane: kini mao ang usa ka gross paglapas sa lagda sa trapiko, nga modala ngadto sa usa ka bug-at nga lino nga fino nga o paghikaw sa mga katungod.
• Check sa nagpasiugda lanes nga gigamit lamang sa publiko nga transportasyon.
• Nangatangtang seat belt: kining mga kamera nga kaylap nga gigamit sa tibuok nasud. Sila sa paghimo sa usa ka litrato, nga markedly, kon ang drayber mao ang mitaod bakus.

Sa sa duol nga umaabot nga kini nagplano nga-instalar niini nga mga matang sa mga kamera ayo paglapas sa lagda sa trapiko, nga nagbantay sa ubos sa kontrol linya intersection stop sa mga suga sa trapiko o sa usa ka ilhanan nga nagdili sa pedestrian paghatag og bentaha sa diha nga kini mosulod sa dalan sa pedestrian crossing.

Espesyal nga mga bahin

Daghang mga drayber nga mogahin sa usa ka hataas nga panahon diha sa dalan, wala mahibalo sa kamatuoran nga ang mga dalan mao ang mga nahimutang lawak, "pasalamat" nga ang usa ka wala damha makadawat sa usa ka resibo alang sa pagbayad sa multa alang sa mga nagkalain-laing paglapas sa sa dalan. Russian nga Interior Ministry nagtakda niini nga mga complexes alang sa katuyoan sa estado kontrol ug superbisyon sa pagsaulog sa mga lagda sa trapiko partisipante. Ilabi na sa aksidente-prone nga mga lugar. Pagbutang paglapas sa trapiko natudlong camera mahimong diha sa mga dapit diin ang visibility limitado, adunay mga fractures sa yuta, hait nga puli. Ug sa pagtukod sa maong teknikal nga paagi, ang mga administrative awtoridad ang isyu sa usa ka permit. Control sa trapiko mahimong usa ka matang sa mga paagi:

• naghunong paagi sa automatic locking, nga gibutang diha sa espesyal nga mga laraw;
• mobile paagi sa auto-sa pagbuhat, nga gibutang sa ibabaw sa mga seksyon dalan, nga nagpatrolya sa post sa trapiko sa kapolisan.

Sa wala pa pagbutang sa mga paglapas sa camera pagtino sa mga lagda sa trapiko, ang ulo sa lawas sa pagdumala kinahanglan isyu sa usa ka resolusyon, nga naglakip sa instalar nahimutangan sa paagi sa pagkontrolar ug paagi sa operasyon. Kini mao ang noteworthy nga ang mga dapit diin anaa ang Adventista lawak dili madani sa pipila sa mga ilhanan sa dalan.

Adunay usa ka dako nga matang sa mga kamera, nga gigamit sa atong nasud, ug ang tanan nila adunay lain-laing kagamitan, katuyoan. Kon kita maghisgot sa sukaranan nga mga kalainan sa taliwala kanila, ang mga kamera mga radar, laser ug video fixation lalang. Depende sa pamaagi sa sistema sa installation mga naghunong ug mobile.

radar nga sistema

Radar paglapas sa nag-ayo sa trapiko lawak mahimong dali inila, kay sila adunay usa ka radar sensor ug usa ka lens camera. Kini nga mga teknikal nga mga paagi makahimo sa pagsukod sa speed ug talaan sa paglapas sa. Ang baruganan sa operasyon sa niini nga camera mao ang sama sa mosunod:

• Ang lalang nagasusi sa alagianan pinutol nga kahoy aron sa pagsukod sa speed sa gibana-bana nga 500-1000 m gikan sa mga sakyanan nga nagalihok sa lain-laing mga direksyon. Ang radius sa taklap, sapaw mahimong makab-ot sa usa ka maximum nga duha ka lanes sa usa ka direksyon ug ang usa.
• Human sa pagsukod sa speed sa mga magsugod camera: kini nagbutyag photofixation State sakyanan registration marka ug espesyal nga programa sa pag-ila niini. Ang maong mga tinukod sa mga himan uban sa espesyal nga infrared spotlight nga kahayag sa mga numero sa mga kabus nga kahimtang sa visibility ug sa gabii.

Radar camera ayo paglapas sa mga lagda sa trapiko dili lahi kaayo kasaligan, kay mga 32% sa mga bakak nga ebidensya. Ug kini mao ang tungod sa panahon ug ug sa situational mga kahimtang. Kita sa paghalad sa usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa radar kamera popular sa Russia.

"Arrow"

Kini mao ang kini nga mga radar kamera mao ang mga labing komon nga diha sa Russia: sa Moscow lamang adunay mga 700 ka mga piraso. Complexes mao ang usa ka kombinasyon sa duha ka mga lalang - sa radar apparatus sa iyang kaugalingon ug sa halapad nga-anggulo camera, nga mao ang responsable alang sa mata contact. Salamat sa iya, nga kamo mahimo isip sa mga litrato gikan sa mga kalapasan sa trapiko natudlong cameras sa hatag-as nga kahulugan.

Ang camera ug radar pagkontrol sa inubanan sa 4 mga trangka, ug sa bisan unsa nga direksyon. Sa bisan unsa nga paglapas complex sa iyang kaugalingon awtomatikong naghimo sa usa ka desisyon. Sa higayon nga sa pagtan-aw sa "Arrow" hits ang sakyanan sa hilabihan gayud speed sa mga ekipo natudlong sa iyang larawan nga gikan sa kapulisan database sa trapiko nakuha nga impormasyon mahitungod sa tag-iya sa sakyanan ug imprinta sa usa ka katugbang nga resolusyon sa paglapas uban sa usa ka litrato sa mga makina, data pag-abuso ug pagpuno sa mga matang sa pagbayad. "Arrow" - usa sa labing gamhanan nga radar sa nasud, tungod kay kini mao ang makahimo sa pagpugong sa tanan nga mga dalan sa makausa. Kaugalingon radar nga makahimo sa pagbuhat sa distansiya ngadto sa 350 m.

"Merlin-S"

Kini nga mga kamera mga auto-paglapas sa trapiko awtomatikong nakadipara ug natudlong sa format video sa bisan unsa nga paglapas sa trapiko. Ang maong usa ka komplikado nga mahimo dungan nga pagkontrolar sa nagkalain-laing mga disorder ug versatility niining teknikal nga device gipahayag sa atubangan sa dugang nga mga gimbuhaton. Sa kasingkasing sa complex bakak photoradar sa pinaka-ulahing kaliwatan sa "Merlin", nga magtigum sa tanan nga mga kinahanglanon sa kaluwasan ug adunay maayo nga gahum. Uban sa tabang sa mga traffic police ngadto sa tukma sa panahon nga mamatikdan sa mga kaso sa naghaguros, nagmaneho sa pikas lane ug lane publiko nga transportasyon. Dugang nga mga bahin naglakip sa:

• Kinatibuk-ang Pagpasabut sa usa ka sibya sa pagkontrolar sa video zone;
• photographing ug sa pagluwas sa mga litrato sa tanan nga mga sakyanan nga giila sa mga palid sakyanan registration.

"Binar"

Tan-awa ang mga litrato gikan sa mga kalapasan sa trapiko natudlong mga kamera mahimong ug uban sa tabang sa mga speed metro kalihukan sa sakyanan - radar device uban sa video fixation "Binar". Kini handheld meter nga himan uban sa duha ka kamera, pagrekord sa mga kinatibuk-ang kahimtang sa dalan ug tapakan sa diha nga adunay usa ka panginahanglan sa pagkuha sa impormasyon mahitungod sa gidaghanon sa mga sakyanan. device Kini mao ang makahimo sa:

• sa pagsukod sa speed ug dad-on paglapas sa video sa trapiko;
• dungan pagrekord kinatibuk-ug suod-up;
• sa pagpili sa labing paspas nga tumong ug mga target ang gipili sa sa direksyon sa kalihukan;
• output sa target nga larawan ang gipakita, ug ang natudlong speed, petsa, sa panahon ug sa impormasyon bahin sa mga paagi pagsukod;
• sa pagdugang sa mga bayanan ug optimize sa pagtan-aw plaka nga larawan.

"Chris-P"

Fotoradarny mobile radar "Chris-P" - mao ang operational ug teknikal nga paagi, nga mao ang makahimo sa pagpugong sa mga high-speed mode, sa pagbantay sa Photographic ug videofiksatsiyu mga paglapas sa dalan. Uban niini nga yunit fixation kasamok Adventista hulagway nga kalidad nga nakuha sa gasto sa hatag-as nga resolusyon. device Kini mao ang makahimo sa:

• awtomatikong pagkuha sa mga hulagway sa mga sakyanan sa maong dapit sa pagkontrolar ug sa paghimo sa shot sa pagbasa speed, petsa ug panahon sa paglapas;
• pagpahigayon hilit nga monitoring ug pagrekord sa mga talan-awon sa trapiko;
• online pagbalhin natala footage ug impormasyon sa laptop nga mobile station;
• pagtrabaho sa gabii, bisan kon walay artipisyal nga suga, sa gasto sa mga anaa infrared nga kahayag;
• pagmugna ug tindahan sa usa ka database sa tanan nga narekord nga mga paglapas, matang kanila ug pangitaa sumala sa pipila ka lantugi.

Ang lalang mahimo dugang pa nga himan sa espesyal nga paagi nga pagpalapad sa iyang katuyoan.

"Arena"

Kini mao, ug dako, usa ka camera alang sa pribado nga mga magpapatigayon sa pag-ayo sa mga kalapasan sa mga lagda sa trapiko. Traffic sa kapolisan na sa kanunay, sa dalan, gigamit sa usa ka portable complex "Arena". Sa iyang kahupayan diha sa kamatuoran nga ang mga komplikado mahimong gidala gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain, sa pagbutang niini diha sa punoan sa usa ka sakyanan. Pagpangandam alang sa operasyon sa mga lalang nga makakuha lamang 10-15 minutos.

Instalar "Arena" ang gihimo sa usa ka tripod sa daplin sa dalan, mga 5 metros gikan sa dalan nga mao ang subject sa pagpugong sa. komplikado ang midagan sa usa ka battery, nga nahimutang sa usa ka espesyal nga kahon. Ang tanan nga mga sakyanan nga milabaw sa speed limit, awtomatikong hulagway. Ug ang mga data nga natigom sa handumanan, ug unya transmitted sa radyo ngadto sa mobile post sa kapolisan. Ang mga litrato nga makita sa sakyanan, petsa ug panahon sa snapshot, speed.

"Cordon"

Fotoradarny komplikado nga naghisgot sa mga sukod sa mga utlanan speed sa mga sakyanan ug auto-detection sa paglapas sa, nga gipasa pinaagi sa mga tinubdan sa komunikasyon sa mga data center server. radar Kini nga dungan nga monitor sa tanang target sa upat ka lanes sa duha ka mga direksyon.

Ibutang ang paglapas sa trapiko sa maong mga camera sa Nizhny Novgorod ug sa ubang mga siyudad sa Russia. sensor Ang awtomatikong nagtubag sa naghaguros sa usa ka zone nga anaa sa ilalum sa control, ug unya nagmugna sa duha ka mga litrato sa matag nakasala: sa usa ka - sa kinatibuk-ang plano, ang ikaduha - suod-uban sa visual empasis sa plato lisensya. Ang data guba nga kuta nga naglakip usab sa impormasyon mahitungod sa giila nga gidaghanon, natudlong sakyanan speed, direksyon sa biyahe, ang rehiyon sa coordinates.

Unsa ang mga oportunidad?

Radar complex "cordon" - mao ang usa sa mga universal hardware nga mao ang:

• kini nagtugot kaninyo sa awtomatikong sa pagsukod sa speed ug sa pagtino sa posisyon sa tanan nga mga sakyanan, nga anaa sa kontrol sa dapit;
• awtomatikong-ila sa mga palid sa estado registration;
• kontrol niini sa tanan nga target sa duha ka direksiyon;
• awtomatikong nagluwas sa tanan nangatumpag data nga na nahimo;
• Kini nga mga buhat bisan sa gabii tungod sa gitukod-sa infrared kahayag;
• motino Kini ang rehiyon sa coordinates sa dapit tungod sa paglapas sa mga gitukod-sa tabok-tabok module GLONASS / GPS;
• nanalipod nalakip software ug data gikan sa dili awtorisado nga access.

Ang sistema nga nagsakay sa sa kilid sa agianan sa karwahe, sa gawas sa panginahanglan sa pagtukod sa espesyal nga mga umahan ug mga overlapping lanes.

"Avtouragan"

Naghunong komplikado automated video surveillance "Avtouragan" misuhot sa mga paglapas sa trapiko ug mahimong gamiton sa panahon sa mga kalihokan sa pagpangita. Lakip sa talagsaong mga kinaiya sa mga komplikado nga mao ang mga mosunod:

• License Plate Recognition sa adlaw mao ang hapit 100 porsyento nga lebel;
• sa usa ka taas nga matang sa pag-ila sa mga numero, bisan kon sila kaayo hugaw o naguba;
• padayon nga monitoring sa dalan sa trapiko sa adlaw ug sa gabii, sa walay pagtagad sa kahimtang sa panahon;
• operating range dili ayuhon radar detector;
• Radar detects dili lamang sa pagpadagan ug kusog, apan usab sa usa ka matang sa uban nga mga disorder.

"Avtouragan" popular tungod sa taas nga kalidad ug sa lig-on nga performance, pagsukod tukma ug speed limit pag-ila sa talagsaon nga indicators.

laser sistema sa

Ang maong radar nga sistema sa atong nasud mao ang Sagad, apan sila mas tukma sa pagsukod sa speed, bisan pa sa hataas nga range. Lakip sa mga labing popular nga mga tinukod mahimong nakamatikod ug Jenoptic Robot "Amata". Ang ilang bahin - sa speed pagsukod kapabilidad sa alagianan sama sa 6 mga panon. Instalar sama ayo paglapas sa trapiko camera sa Moscow ug St. Petersburg.