Port "Kavkaz". Ferry pantalan "Kavkaz"

Sa partikular nga kamahinungdanon pantalan "Kavkaz" gipalit sa background sa unos sa politika nga mga panghitabo sa sinugdanan sa niini nga tuig. Adunay rason sa pagtuo nga human sa pagbag-o sa kahimtang ug sa nasyonalidad sa Crimean peninsula load kasamtangan nga na labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo, ang ferry molambo sa daghang mga higayon.

gikan sa kasaysayan

"Kavkaz" pantalan nga gitukod sa 1953 alang sa pagpatuman sa karga ug sa pasahero trapiko sa Crimean peninsula. Kini nahimutang sa gitawag nga miluwa baboy, usa ka gamay nga pig-ot nga luna sa yuta sa Kerch Strait. Aron sa pagpanalipod batok sa kagubot port sa tubig dapit gilibotan sa mga panagang sa balod. station sa sa mao gihapon nga ngalan nga "Caucasus" dinhi gitukod sa paghatag og rail nga pag-alagad. Ferry pantalan "Kavkaz" - port "Crimea" giplano sa ingon nga paagi nga, gawas sa transportasyon tren, naghatag og delivery sakyanan ug mga pasahero sa pantalan sa siyudad sa Kerch. Port nga imprastruktura naghatag og pasahero transportasyon pinaagi sa Strait sa Kerch hangtud sa ulahing bahin sa eighties sa katapusan nga siglo. Kini milungtad sa usa ka gamay nga na ferry karga tren. Unya sila mihunong tungod sa pagsul-ob ferry nga pundo. Sa umaabot nga pantalan "Kavkaz" lamang naghatag og transportasyon sa mga pasahero ug sa dalan sa transportasyon.

Sa atong panahon,

Kini nagpadayon sa transportasyon sa karga nga mga sakyanan pinaagi sa Kerch Strait alang sa mga napulo ka tuig na ang milabay. Kini nahimong posible human sa resibo sa mga bag-ong mga lantsa ug alang sa pagtukod pag-usab sa pantalan sa imprastraktura (2004). Ug sukad sa ting-init sa 2010, pasahero sa trapiko nga on. Ferry "pantalan" Kavkaz "- Kerch Dagat Station" (rota) nagsugod sa pagdala sa tulo ka flights kada adlaw.

Ang pag-usab sa pantalan profile

Sa ekonomiya Boom sa katapusan nga dekada nagkinahanglan sa usa ka mahinungdanon nga kausaban sa sa tibuok direksyon sa operasyon sa pantalan, nga orihinal nga gitukod lamang alang sa ferry. Gipahigayon human upgrade pantalan "Kavkaz" nakabaton og usa ka bag-o nga kahimtang ug pagdula sa usa ka importante nga papel sa langyaw nga trade sa Russian Federation. Kay kini nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtukod sa usa ka gidaghanon sa mga bag-o nga terminal ug auxiliary istruktura alang sa storage ug loading sa mga produkto sa kemikal ug petrolyo industriya. Ang tanan nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang export paghatod sumala sa gipirmahan nga kontrata. Apan, Subo, bukas storage ug transshipment sa mineral nga mga abono ug uban pang mga kinabag kargamento nga gipangulohan sa usa ka mahinungdanon nga pagsamot sa ekolohiya kahimtang sa dapit sa miluwa ug bareta sa mga tubig sa Kerch Strait.

Bag-ong direksyon

Sa bag-ohay nga mga tuig, sa dugang sa tradisyonal nga direksyon sa Kerch port "Kavkaz" mao ang punto sa pagsugod sa duha ka bag-ong mga linya sa ferry. Sukad Pebrero 2009, malampuson nga naglihok sa usa ka tren ferry sa pantalan "Varna" sa Bulgaria. Ang iyang pag-alagad sa modernong mga lantsa "Vanguard" ug "Slav", nga makahimo sa pagkuha sa usa ka paglupad sa mga tagkalim-an sa tren mga sakyanan sa average nga gidak-on. Ang nag-unang mga karga nga mga produkto sa petrolyo, liquified gas ug sa pagtukod nga mga materyales. Ug sa tingdagdag sa 2011 gibutang sa komersyal nga operasyon sa ferry linya sa Turkey pantalan "Zonguldak". Ferry "ANT 2" midagan kausa sa usa ka semana ug transports nag-una pasahero niini nga direksyon. Kini mao ang usa ka hamugaway nga paagi sa pagkuha sa mga popular nga resorts sa Turkey baybayon sa Mediteranyo alang niadtong bisan sa bakasyon dili gusto sa pagbiya sa iyang sakyanan. Tungod sa pagkapopular sa mga Russian nga mga turista sa Antalya, trend kini mao ang kaayo nagsaad.

Batok sa background sa bag-o nga mga panghitabo sa tingpamulak 2014

Human sa pagbalhin sa mga Crimean peninsula sa ilalum sa Russian nga hurisdiksyon nga mitubo sa iyang kamahinungdanon sa transport komunikasyon miagi sa pantalan "Caucasus". Ferry eskedyul nga sa miaging tuig mao ang kaayo nagsalig sa panahon, karon nga usa ka estratehikong importante nga paagi sa komunikasyon uban sa Russia mibalik ngadto sa peninsula. Ang load sa Kerch ferry kadaghanan misaka bisan karon. Ug ang mga makataronganon nga pangagpas mao nga sa dagan sa mga butang ug mga pasahero pinaagi kini sa sa duol nga umaabot lamang motubo. Load utlanan niini ot sa gitas-on sa mga tradisyonal nga panahon turista. Ang kahimtang komplikado sa sa kamatuoran nga ang rail koneksyon pinaagi sa Ukraine ngadto sa Crimean mao ang questionable. Uban sa dagan sa pasahero sa gitas-on sa mga turista panahon Kerch ferry dili pagdumala. Sa pagkakaron kini giisip alang sa paglunsad sa bag-ong mga pundo gikan sa ferry pantalan sa Anapa ug Novorossiysk. Sila nagpadala agi sa Kerch, sa mga pantalan sa Sevastopol, Yalta ug Feodosia.

Palaaboton sa Kerch ferry

Ang isyu sa pagtukod sa usa ka tulay nga nagsumpay sa Crimea ug sa Caucasus, nga balik-balik nga gibanhaw sa panahon sa Soviet Union, apan wala gayud miadto sa duol sa usa ka piho nga plano. Ang tulay tabok sa Kerch Strait mao ang karon ubos sa kalamboan. Teknikal, proyekto kaayo mahimutang, siya obligado sa paghatag og usa ka kasaligan nga dalan ug rail links sa taliwala sa mga mainland ug sa peninsula. Dugang pa, kini kinahanglan nga masiguro walay bara nga pagtunol sa kadagatan pagpadala Kerch Strait paingon sa Azov dagat ug balik. Ang pagtukod sa maong usa ka komplikado nga pasilidad engineering dili mahuman sa usa ka mubo nga panahon sa panahon. Apan bisan human sa taytayan gitukod, ang ferry "pantalan" Kavkaz "- port" Crimea "" magpabilin nga usa ka importante nga komunikasyon sa transportasyon. Siya dugay sukad na sa unahan sa iyang orihinal nga katuyoan ug desinyo nahimong usa ka importante nga sumpay sa mga langyaw nga trade sa Russian Federation. Kini mao ang transportasyon ug transshipment binurotan, hubag sa daghang laraw sa export ug import operasyon. Sa pagkakaron, ang pantalan tinuig nga pagdumala kapasidad mao ang pagkuha nga mas duol sa marka sa walo ka milyon nga tonelada. Busa, ang bili niini dili mawad-an sa pantalan sa Caucasus ug sa makausa sa bag-ong tulay tabok sa Kerch Strait kabubut tren ug mga kotse.