Rail teknolohiya transportasyon: bentaha ug disbentaha

Sa kalibutan karon, ang gilay-on dili na sa ingon nga usa ka importante nga ingon sa 50 ka tuig na ang milabay. Sakyanan gikan sa Germany mini excavator gikan sa England, sa US traktora ug bulldozer gikan sa Japan dugay na nga nagtrabaho sa sa mao gihapon nga dapit sa St. Petersburg. Driving mga sakyanan ang gibutang "sa sapa", ug delivery sa-sa-kaugalingon propelled makinarya - lang sa naandan nga transport nga pag-alagad. Sa niini nga artikulo, binagbinagon naton kini nga matang sa mga serbisyo sa transportasyon sama sa rail transport espesyal nga ekipo, ug sobra sa industriya ekipo.

Railway transportasyon ang gidala sa gawas:

• sa dako nga sudlanan;
• sa espesyal nga plataporma (dako nga tonelada ug cargo plataporma mao ang sulundon nga alang sa transportasyon sa espesyalista ekipo);
• sa ubang mga universal mga sakyanan;
• sa tinabunan nga mga karwahe;
• sa usa ka gondola (lamang kinabag-karga);
• sa postal ug bagahe sakyanan ;
• sa tangke (lamang liquid karga);
• sa avtovoznyh platform.

Transportasyon sa espesyal nga ekipo (sama sa excavator, bulldozer, payloader) ug mga ekipo (drilling instalar, svaeboi , makina ug mopagawas sa mga bahin) alang sa riles ang gidala sa gawas nag-una sa mga plataporma, sa labing menos - sa dako nga sudlanan (kini mao ang kasagaran usa ka mini-excavator, sumpay, mga dugtong ekipo ug sa mga bahin sa mga himan machine).

Transportasyon pinaagi sa tren mao ang usa ka kaayo nga komon nga matang sa mga serbisyo sa transportasyon, daghan kaayo nga mga mga kompaniya sa transportasyon sa pagluwas sa sa husto nga tanyag alang sa tren ekipo, nga walay pagkonsiderar sa ubang mga mga kapilian. Apan, sa wala pa kamo mouyon sa karwahe pinaagi sa rail, kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa masinati sa mga nag-unang bentaha ug disbentaha sa niini nga matang sa transportasyon.

Bentaha sa rail transportasyon:

• Siyempre, pinaagi sa tren carro nag-unang bentaha mao ang posibilidad sa pag-transport sa dako nga volume layo;
• Naugmad nga network sa mga riles nagtugot sa pagluwas sa kargamento sa hapit bisan unsa nga punto sa dili lamang Russia apan sa tibuok kalibutan.
• Usa sa importante nga mga bentaha sa network rail mao ang kamatuoran nga ang dako nga industriya ug agrikultura enterprises sa kasagaran sementadong driveways padulong direkta ngadto sa teritoryo, nga sa hilabihan gayud pasilitar sa paghatod sa mga sobra makinarya o-sa-kaugalingon propelled makinarya;
• Railway - ang bugtong paagi sa pagluwas sa kargamento ngadto sa Far North.
• Hataas-nga kapasidad karomata mahimong dad-on nga mas cargo sa usa lang ka piraso sa rolling stock, nga magaluwas dili lamang sa pinansyal nga, apan usab sa panahon nga mga kapanguhaan.
• Sukod carro sa pagtugot sa mga kalihokan sa w / c sa bug-at ug sobra kargamento sama sa Piling ug drilling treyler ang, pagmina makinarya, agrikultura makinarya, sa usa ka bahin uban sa mga naandan nga appliances. Kini mao ang ilabi na mapuslanon sa pagtukod sa panon sa mga sakayan uban sa "zero" o pagsugod sa usa ka bag-o nga shop.
• Versatility rail transport kini importante sa pag-angkon sa usa ka bag-o nga negosyo o pag-abli sa usa ka bag-o nga shop, sukad sa kombinasyon sa usa ka hugpong sa mga karomata sa lain-laing mga matang makapahimo kanimo sa pagluwas sa dapit sa mga makina sa trabaho, pagproseso ekipo, espesyal nga ekipo ug sumpay, mga dugtong dungan sa hilaw nga materyal alang sa instant modagan produksyon. Sa pagkatinuod, ang usa ka usa ka-higayon nga transportasyon sa tibuok nga tanom mahimong gidala sa rail.
• Usa ka importante kaayo nga punto mao ang hatag-as nga matang sa mga kargamento sa kaluwasan sa panahon sa transportasyon tren / tren. Ug kini dili lang bahin sa pisikal nga kaluwasan sa mahuyang nga mga butang, nga naghatag og usa ka gahi nga pagtukod sa mga carromata, espesyal nga fastening mga sistema sa platform ug gamay uyog sa panahon sa kalihukan. Sa diha nga sa pagdala sa rail nagsiguro maximum pagpreserbar sa bahandi tungod sa kamatuoran nga ang mga komposisyon kanunay nagalihok sa ibabaw insulated sulab, non-urban coaches cream, ug sa kanunay giubanan sa loads propesyonal nga seguridad.
• Laing mahinungdanon nga bentaha sa transportasyon pinaagi sa tren mao ang kagawasan sa mga buhat sa tren sa klima nga kondisyon, nga nagtugot alang sa rail sa trapiko sa bisan unsa nga panahon sa tuig bisan pa sa seasonal mga kausaban.
• Walay hunong nga operasyon sa rail transport - sa usa ka importante nga butang nga makatabang sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa transportasyon pinaagi sa tren. Usa ka komplikado nga network sa mga riles - sa usa ka organisado kaayong transport sistema uban sa tin-aw ug dili mausab nga panahon nga nagsiguro paghatod sa mga butang sa panahon.

Nganong gidala pinaagi sa tren mao ang mas barato?
Kini kinahanglan nga nakasabut nga ang gasto sa rail karga nga mga serbisyo sa tanan nga mga sa ibabaw mao ang medyo ubos. Cost reduction ambag ngadto sa usa ka gidaghanon sa mga butang:

1. Ang load, nga determinado sa trucking oversize lata mao dimensional sa pagdala sa rail.
2. Ang LAMAS sa permit sa tren sa transportasyon sa pagdala sa mga ekipo nga walay pagbungkag niini, walay labot sa mga gasto sa pagbungkag \ instalar.
3. LAMAS komposisyon sa paghimo niini nga posible sa pagdala sa dako nga natapok sa mga kabtangan, nga sa hilabihan gayud pagmobu, pagminus sa panahon nga gikinahanglan.
4. Cebuano News rail trapiko pagmobu, pagminus ngadto sa zero halos sa bisan unsa nga pagsaka-kanaog sa trapiko, nga nagtugot sa paghatod sa pinaagi sa rail huyang ug katukma ekipo.
5. Kaluwasan sa rail trapiko - mao usab ang usa ka mahinungdanon nga butang, ilabi na sa dihang pagdala mahal ekipo sa layo

Apan, siyempre, adunay mga pipila ka mga disadvantages sa rail transport, nga mao ang sa pag-ingon, usab.

• Oras. Siyempre, rail transportasyon nagkinahanglan sa daghan nga na kay sa paghatag sa sakyanan ug, ilabi na sa hangin sa transportasyon.
• panginahanglan sa pag-organisar sa usa ka multi-modal transportasyon. Bisan pa sa usa ka kaylap nga adunahang mga network sa mga riles, kini nga matang sa transportasyon halos mitangtang sa panahon sa delivery "gikan sa pultahan ngadto sa pultahan."

Mao kini ang, rail transport mao gihapon nga mas bentaha kay sa disbentaha. Siyempre, ang paggamit sa niini nga matang sa transportasyon mao ang labaw nga angay alang sa dako nga natapok sa mga kabtangan o alang sa paghatod sa mga sobra makinarya. Apan, eksperyensiyadong mga logisticians kanunay sa paghimo sa kamalaumon delivery scheme, bisan alang sa gagmay nga mga sugo.