Sa Crimea pinaagi sa awto: mga pagsusi, mga panaw, mga atraksyon

Ang pagbiyahe pinaagi sa sakyanan usa ka espesyal kaayo nga matang sa pagbiyahe, nga dili gihigugma sa tanan. Gipalabi sa usa ka tawo ang mga eroplano ug mga tren, nga makatabang sa pagluwas sa igo nga panahon ug literal nga pagbalhin sa mga turista gikan sa usa ka punto sa kalibutan ngadto sa lain. Ang sakyanan medyo limitado, apan ang mga biyahedor wala'y kahigayonan nga dili makatagamtam sa bisan unsang mga talan-awon, ug bisan pa ang vice versa - makit-an nila ang labing maanindot nga mga kanto ug maglakaw sa bisan unsang mga excursion, tungod kay sa kini nga kahimtang sila ang ilang mga agalon sa tibuok nga biyahe.

Usa sa mga nag-unang katuyoan niining kategoriya sa mga turista nga Ruso mao ang usa ka panaw sa Crimea sakay sa awto. Gipakita sa 2012 ug 2013 nga, bisan pa sa kamatuoran nga daghan kaayo ang makahimo sa pagbiyahe ngadto sa layo nga mga nasud, ang Crimean peninsula sa gihapon popular kaayo. Ang mga rason alang niini mao ang mga yano: kini mao ang duol sa mga tawo nga nagpuyo sa European nga bahin sa Russia, nahimutang sa subtropical klima zone, adunay mga makapaikag nga talan-awon. Siyempre, ang Black ug Azov Seas, maingon man ang kabukiran, nagdugang usab niining dapit sa atraksyon. Mao kana ang hinungdan nga daghan ug dugang nga mga turista ang mipili sa pagbiyahe ngadto sa Crimea pinaagi sa awto. Ang mga review ug mga impresyon kasagaran madasigon. Bisan ang mga tawo nga kaniadto kapin sa kausa ang matagbaw.

Dili lisod ang dalan paingon sa Crimea . Kadaghanan sa mga tigbiyahe mogamit sa mga rota nga E105 o M4 "Don". Opinyon diverge: sumala sa E105 ang rota mas mubo, apan ang kalidad sa ruta dahon nga gikinahanglan kaayo, aron nga ang panahon mahimong mas daghan. Ang M4 mao ang official Olympic track, naglakip sa pipila ka mga bayad nga mga site ug giisip nga mas paspas nga expressway, apan adunay gitawag usab nga "bottlenecks", nga nakapalisud sa pagbiyahe ngadto sa Crimea pinaagi sa awto. Ang mga pagtuon sa kadaghanan mas maayo bahin sa M4.

Ang kasayon sa pagbiyahe sa sakyanan mao nga ang mga turista mismo ang nagkalkula sa ilang panahon ug makapabilin diin sila interesado. Kini nga format sa pagbiyahe mas angay alang sa mga batan-on, mga estudyante ug dagkong kompaniya. Apan bisan kadtong naglakaw uban sa gagmay nga mga bata, nagpabilin nga nalipay sa biyahe - ang nag-unang butang mao ang pag-organisar sa tanan nga husto.

Una, wala'y usa ka semana nga moadto dili makatarunganon. Ikaduha, kadtong gustong mopahuway sa baybayon nga bakasyon, ang ingon nga bakasyon dili gusto. Ikatulo, kinahanglan nga magplano ka usa ka rota ug maghunahuna kung unsang mga lugar ang pagaduawon. Kadtong gusto nga makig-uban Ang kadagatan dili kaayo aktibo, maingon man kadtong gusto sa turismo sa edukasyon, kini nga biyahe sa Crimea sa sakyanan angay. Ang mga pagsusi sa mga turista nga nagbiyahe sa ingon niini nga paagi ang tanan nga labing makapaikag nga mga monumento sa arkitektura ug natural nga mga atraksyon gidasig lamang sa paglingkod sa luyo sa ligid. Sulod sa semana
Makabisita ka sa Ai-Petri, "Swallow's Nest", Kara-Dag ug mga beach sa Saki - oo, bisan unsa, tungod kay walay programa, ug mahimo ka nga mohunong sa bisan unsang nindot nga baybayon! Mao nga ang mga tren sa Crimea mao ang sakyanan!

Ang sugyot gikan sa mga bag-o pa nga nahibalik gikan sa maong biyahe nagdasig. Ang pagbalik sa Moscow mahimong makalingaw kaayo sa tabang sa usa ka lantsa tabok sa Kerch Strait ug Rostov-on-Don, ilabi na kon aduna pa'y pipila ka mga adlaw nga mahulog sa usa ka dapit diin dili moadto labi na. Oo, ug ang dalan mismo nagpabati kanimo kung unsa ka dako ang Russia usa ka dako nga nasud.