Sa likod bisikleta hub: sa mga instruksiyon device ug katilingban

Sa likod bisikleta hub kinahanglan kanunay sa maayo nga kahimtang, tungod kay motino kini ang hapsay nga pag-uswag sa duha ka-ligid nga transportasyon. Sumala sa daghang cyclists, ang bike ride kalidad sa nag-agad sa usa ka dako nga gidak-on sa matang ug sa mekanikal nga performance sa frame. Apan, diha sa buhat kini mahimong ang pagtino butang dinhi sa estado undercarriage - bushings, karwahe, mga talikala, sa uban nga mga sistema.

matang

Sumala sa pagkaangay sa mga nagkalain-laing matang sa braking sistema sa paggahin sa pipila ka partikular nga matang sa likod bushings:

• alang sa disc brake;
• Preno alang sa roller;
• alang sa ngilit brake.

Siyempre, ang usa ka mas komplikado likod bisikleta hub nga gidisenyo alang sa koneksyon uban sa usa ka sistema sa disc brake, sayon rang gamiton diha sa katilingban sa usa ka ligid sa ngilit brake, apan dili vice versa.

disenyo

Sa likod bisikleta hub naglakip sa mosunod nga mga components:

• housing;
• flanges;
• ehe;
• bering.

housing

Kini nga bahin sa likod bukton sa binder naglihok ingon sa usa ka panapton alang sa uban nga functional mekanismo. Ang nag-unang kinahanglanon ngadto sa kabinete - labing taas nga kagahi ingon samtang nagmaneho sa bukton ang abong sa mahinungdanon nga torsional luwan.

Bushing luyo nga ligid sa bisikleta mahimong mapanalipdan lawas nga gihimo pinaagi sa pagdula o pag-umol. Ang labing kasaligan nga high-kusog nga lawas nga gihimo sa sa unang pamaagi.

flanges

Mga piho nga annular pagtuybo nga anaa sa likod sa bukton housing. elemento Kini nga nag-alagad sa derayos koneksyon ligid. Flanges naglakip sa espesyal nga lungag diin sa sal-ot sa mga dagom sa usa ka set.

Ang nag-unang kinahanglanon sa mga flanges molihok labing taas nga kalig-on. Base sa gamay nga gidak-on sa bahin, ikaw lang mahanduraw kon sa unsang paagi nga ang dugang nga palas-anon nga mahulog sa ibabaw sa iyang mga bahin. Human sa tanan, ang usa ka ikatulo nga disenyo sa bike uban sa siklista mao lang sa ibabaw sa placement sa likod flange.

bering

bisikleta likod hub kinahanglang gipaangay sa bering Dirt kabhang. Lamang sa niini nga kaso kini mahimong posible nga sa kalimtan ang bahin sa ilang maintenance ug puli, knurled sa bike alang sa labaw pa kay sa 10 000 km. Prangkang substandard bering napugos sa paglahutay sa dili maayo nga mga tingog ug nag-antus sa dagmal sa ligid human sa unang biyahe ngadto sa ting-ulan nga panahon, dili sa naghisgot sa tingtugnaw. Kasaligang gryazezaschity nagpakita sa nagkalain-laing mga patik nga pagpugong sa grasa kontak sa gawas nga palibot.

Karon mogahin kinabag prompodshipniki ug likod bushings. Ang kalainan mao nga kamo makahimo sa pagwagtang sa free play sa ligid, sa pagbuhat sa naandan nga kausaban sa kinabag bering. Kon adunay ingon nga usa ka problema sa kaso sa prompodshipnikami, lagmit adunay sa pag-ilis kanila. Busa gipili likod bisikleta ligid hub kinahanglan nga base sa matang ug sa kasaligan sa mga bering.

ehe

Ang nag-unang sukaranan sa likod hub axle nag-alagad gitas-on niini. Sa pagpili sa usa ka bushing sumala sa timailhan axis gitas-on igo aron sa pagsukod sa gilay-on sa taliwala sa mga atbang sa gawas nuts sa tukma nga salipdanan sa bisikleta frame.

mga sumbanan sa

Human sa pagtuon sulod ug sa gawas sa likod bisikleta hub, kini girekomendar sa pagbayad sa pagtagad ngadto sa usa ka halapad nga-laing mga gidak-on sa sistema sa. Ang presensya sa pipila ka mga kalainan sa mga lantugi tungod sa paggamit sa plugs sa lain-laing matang sa bisikleta :

• Track model - 10h120 mm;
• paspas bisikleta - 10h130 mm;
• ang kinabag-an sa mga komon nga modelo pagmina -10h135 mm;
• nagbiseklita alang sa downhill - 12x135 mm;
• propesyonal nga modelo sa klase "krus-nasud" - 12x142 mm;
• modelo bike sa klase freestyle, grabeng sports - 12h150 mm;
• klase nagbiseklita BMX - 14x110 mm.

structural kalainan

Aparato likod nga bukton sa bukid bike grupo adunay pipila ka mga kalainan gikan sa mga konstruksyon undercarriages alang sa bisikleta Highway kategoriya.

Bushings dalan ug dalan bike modelo adunay patik - espesyal nga patik nga gidisenyo aron sa pagpanalipod sa mga bering batok sa ingress sa kontaminasyon. Kasagaran ang mga glandula gihiusa ngadto sa usa ka ka yunit uban sa conical elemento.

Sa likod bisikleta hub "Stealth", ingon man usab sa uban pang mga komon nga mga modelo sa bukid nga nagbiseklita ug off-road, dugang pa nga nalangkit sa cone adunay patik rubber sagad anthers. Ang presensya sa mga elemento ambag ngadto sa pagpanalipod sa sa nagaagay nga gamit gikan sa yuta, ang tanan nga matang sa tinumpag ug abug.

Sukwahi sa mga nagbiseklita kategoriya dalan, sa bukid modelo nga gidisenyo alang sa nagmaneho sa labing maagian yuta. Natural lang, sa paggamit sa dugang nga proteksyon sa mekanismo likod bukton proporsiyon nagdugang sa gibug-aton sa duha ka-wheeler ug ubos nga stroke pagkagaan. Mao nga ang katilingban sa mga likod bukton bisikleta dalan klase pinaagi sa usa ka kadaghanan sa mga tiggama sa walay pagbutang elemento data.

kinahanglan usab nga atong hisgotan ang mga kinaiya sa bike design sa disc brake. Ania mekanismo gigamit, ang mga flanges sa nga konektado sa plaka gigun.

Kalainan usab karon diha sa mga pamaagi sa compounds sa ratchets sa hub sa mga fasteners tape. Labing komon nga mga modelo sa domestic produksyon sa bisikleta naglakip sa bushing uban sa gitukod-sa Mokagilkil. Hinunoa, sa likod hub -speed bisikleta kasagaran adunay sugyot matang ratchet.

piho nga mga bahin

Ang nagsulabi kadaghanan sa sa likod nga bukton lahi-angay nga nga plano, ingon sa too nga kiliran sa mekanismo kinahanglan nga gibutang cassette o sprocket. Kon itandi sa wala, sa tuo nga flange mao mas duol sa sentro sa axis. Ingon sa usa ka resulta, sa too nga kiliran mao ang gamay mas mubo rayos.

Adunay usa ka espesyal nga matang sa mga planeta hubs. Ang internal nga pagtukod sa maong mga artikulo gilangkoban sa usa ka mekanismo alang sa nagbalhin-balhin. Instalar sa niini nga mga sistema sa mao lamang ang usa ka bitoon. Operated bukton sa plano dili instalar sa kadena tensioner.

Sa unsa nga paagi sa pagtigom sa usa ka bisikleta likod sentro?

Pagkuha sa katilingban sa mga mekanismo, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang wala ug tuo nga katapusan sa mga axis adunay pipila ka mga kalainan. Tuo nga cone hugot nga konektado ngadto sa axle locknut dugang pa nga malig-on ug busa dili nabungkag. setting System mahimong adjust pinaagi sa pag-usab sa posisyon sa mga wala balisungsong.

Naningkamot sa pagsabut sa unsa nga paagi sa pagpundok sa sa likod sa bisikleta hub, ang nag-unang butang nga - dili Mix sa kilid, nga kinahanglan nga-instalar sa too axis sa balisungsong. Likayi ang sayop dinhi mao ang mas sayon kay sa kahimtang sa ligid sa atubangan katilingban, diin ang duha ka mga kilid-aw managsama mekanismo.

Palayo, nga nagdugtong sa likod sleeve elemento ngadto sa usa ka ka yunit sa diha nga instalar, pagtugot sa mosunod nga mga buluhaton:

1. Sa pagsugod sa usa ka hub kabhang ug ang nawong sa ratchet copa nagkadaghang sistema gilimpyohan sa hugaw, daan nga grease residues ug unya ipahamtang sa usa ka bag-o nga lubricant tungtonganan mabaga nga pagkamakanunayon.
2. Pinaagi sa paggamit sa kimpit nga nagdala sa bola nga gibutang sa husto nga dapit, ug napugos ngadto sa usa ka layer sa lubricant, ang kantidad nga kinahanglan nga igo aron sa bola dili naligid balik.
3. Gikan sa kilid sa ratchet gibutang ang mga axis sa husto nga balisungsong. Ang operasyon gihimo pag-ayo, tungod kay adunay usa ka taas nga risgo sa mga bering bola magadasmag sa mga kopa.
4. Sa katapusan sa sa axle mao ang hapit sa tanan nga mga dalan screwed wala nga balisungsong, apan dili tighten. Washers mga screwed sa husto nga han-ay ug unya gitaod locknut.

Sa likod hub giisip halos nanagtigum. Ang bugtong punto mao ang pag-instalar sa rubber anther. Apan, kini mao ang advisable sa pagbuhat sa ingon lamang human sa katapusan nga kausaban sa sistema sa running.

Ang likod bisikleta hub - ayo

Ingon sa gipakita sa praktis, ang labing komon ug kasagaran sa sa likod sa bukton buhat ingon nga usa ka malfunction sobrang tightening o pagbadbad sa balisungsong. Sa ulahing mga kaso adunay sa paglahutay sa usa ka mahinungdanon nga likod ligid clearance. Sa kasukwahi, hawak tapered mekanismo modala ngadto sa usa ka labaw nga taut, nakababag sa dalan sa duha ka-ligid nga sakyanan. Dugang pa, adunay mahimo nga usa ka crunch sa bering.

Unsay mahimo sa diha nga ang hinungdan sa dagmal sa mao masuko luyo bisikleta sentro? Pag-ayo sa niini nga kaso nga sa pagbayaw sa mga cones pinaagi sa espesyal nga pagkuha. Angay alang sa niini nga algaroba yawe 15 ug 20 mm, nga pinaagi niini ang unang lock nut unscrewed ug dayon clamped o loosened sa balisungsong sa gitinguha nga utlanan.

Sa minithi, ang epekto sa dagmal sa diha nga pagbalhin sa bike kinahanglan nga bug-os nga wala. Kon ang kahimtang sa tapered likod mekanismo bushing husto, ang ligid ang tuyok dali nga walay dugang nga kakusog lamang ubos sa impluwensya sa tigpabanaag sa grabidad.

Kasagaran sa mga hinungdan sa kapakyasan mahimo nga usa ka bending bukton. Kasagaran mahitabo kini sa kaso sa ubos-nga kalidad, ubos-nga gasto components. Kon nahitabo kini, sa pagsulbad sa problema lang motugot sa usa ka bug-os nga puli sa axis sa usa ka bag-o, nga mas kasaligan.

Aron sa pagdala sa pag-ayo o sa naandan nga maintenance sa likod ligid sa bukton mas sayon, kini girekomendar sa pagbungkag sa ratchet daan. Apan, sa diha nga ang bug-os nga punto sa pag-ayo mao ang normal nga tightening o loosening sa mga cones, modangop sa maong mga mga buhat mao ang dili kinahanglan.

Sa katapusan, aron sa paglikay sa wala kinahanglana nga mga problema diha sa porma sa usa ka taas nga walay pulos nga bike ug awa-aw sa mahal ayo regular igo sa nahitabo Mot. Sa kadaghanan sa mga kaso kini mikunhod ngadto sa usa ka bulkhead mekanismo sa pag-alagad, sa ilang pagpanglimpyo, lubrication ug nagkadakong sa reverse order.