"Shelby Cobra": mga kinaiya, mga litrato

Car AC Cobra, nga sa kanunay nagtumong sa lamang nga "Shelby Cobra", nga nakasinati sa usa ka hapsay nga kasaysayan sa wala pa mahimong legendary ug pagbuntog sa kalibutan. Sa niini nga artikulo kita motan-aw sa modelo nga mas duol ug paghikap sa kasaysayan sa manggagama.

Sa unsa nga paagi kini sa tanan nga nagsugod

Busa, AC kompaniya sa natukod balik sa 1990 pinaagi sa duha ka mga tawo - sa usa ka batan-on nga engineer nga si Juan Waller ug investor Juan Portvaynom. Ang unang ngalan sa kompaniya daw Autocars ug Accesories LTD. Sa 1907, sa diha nga ang panon sa gibutang sa iyang gahum sa usa ka suburb sa London, ang ngalan niini giusab ngadto sa Autocarriers ltd. Sa sinugdan ang mga panon sa nga moapil nag-una sa tulo ka-wheeled sakyanan uban sa 5.6-litro single-silindro engine. Kini nga mga sakyanan gidisenyo alang sa karga sa transportasyon.

Sa hinay-hinay, ang mga panon sa hanas sa motor sa produksyon sa 1918 nga miapil sa pagpalambo sa usa ka 4-silindro engine uban sa double camshaft sa ulo, ug sa 1920 - ang 6-silindro aluminum engine uban sa 35 horsepower. Sa 1922, ang mga panon sa pag-usab-usab sa ngalan niini ug nailhan nga AC Cars Ltd. Ubos niini nga ngalan sa 1926, siya nakadawat sa kadaugan sa rali sa Monte Carlo.

mga igsoon Harlock

Panahon sa mga malisud unya, ug bisan pa sa kalampusan sa kompaniya, kini miadto bangkrap ug nahulog ngadto sa mga kamot ni Charles ug William Harlock. Dugang pa sa sports nga mga sakyanan, ang mga igsoon nga gipatungha wheelchair ug uban pang mga gamit sa balay. Apan, dili dugay nga maghulat alang sa usa ka bag-o nga linya sa sports mga sakyanan, nga gitawag ACE.

Sa 1952 Harlock pamilyar sa mga engineer Iningles nga ginganlan si Juan Toheyro ug gipalit siya sulod sa lima ka libra sa matarung diha sa sakyanan, nga gidisenyo pinaagi kaniya 30 ka tuig na ang milabay. Ingon sa usa ka resulta, sa usa ka tuig sa ulahi sa London Motor Show gipresentar ngadto sa mga bag-o nga ACE.

Pinaagi sa tunga-tunga sa 50s sa sakyanan sa mga kompaniya nagsugod sa pagbutang sa 6-silindro makina Bristol, salamat nga ang brand nga malampuson sa kompetisyon nga gitawag "24 Oras sa Le Mans." Sa 1959 sa samang kompetisyon wala nahimamat podium mga piloto AC Bristol ug Carroll Shelby. Gikan sa higayon nga kini nagsugod sa pagtrabaho sa tingub Shelby ug AC.

Kasaysayan "Shelby Cobra" modelo

Sports sakyanan, dili sama sa conventional focus lamang sa usa ka butang - sa tibook nga pagsingkamot. Kini makab-ot sa tanan nga posible nga mga paagi. Adunay pipila ka mga tawo sa paghunahuna mahitungod sa kahupayan sa mga cabin, apan dako nga pagtagad sa ergonomics. Ug unsa gayud, walay naghunahuna, kini mahitungod sa pagluwas. Sila sa paggamit sa mga materyales nga sa minithi haum alang sa usa ka partikular nga katuyoan, ug sa bisan unsa sa daghan nga sila bili. Human sa tanan, usa ka maayo nga sports car mahimong 100 ka pilo sa pay sa. Sa diha nga Shelby naghalad sa iyang mga serbisyo ngadto sa mga panon sa AC Cars, siya andam na sa pagtukod sa usa ka mas maayo nga sakyanan - kaayong mahal ug pagpuasa. Apan niini nga matang, ingon sa litrato sa ubos, ang makina makabaton dayon.

Sa panahon nga, sa usa sa mga labing malampuson nga modelo sa mga gagmay nga panon sa AC Cars Roadster si ACE. Kini adunay usa ka aluminum lawas, nga nanagtigum sa pinaagi sa kamot ug ang mga spatial tubular steel frame. Samtang sa US sa ambisyoso nga racer Carroll Shelby gusto kooperasyon uban sa AC Cars. Ug sa diha nga ang panon sa mihunong pagbuhi Bristol motor nga gigamit sa flagship model ni ACE, ang Shelby naghalad sa British nga kompanya sa umaabot nga gibutang sa ilang mga sports sakyanan V-8 engine sa US produksyon. Shelby orihinal nga nagplano sa pag-order sa motor gikan sa Chevrolet sa kompanya, apan negosasyon ang linaming nga. Usa ka maanindot nga katingala nga ang paspas nga pag-uyon sa ubang mga Amerikano nga mga kompaniya - Nissan. Sa pagkatinuod, mga Amerikano nakakita sa maong kooperasyon sa personal nga kaayohan - gusto nila sa paghimo sa usa ka sakyanan nga gibunalan sa usa ka hilabihan popular niadtong panahona sa Amerika, ang sakyanan Chevrolet Corvette. Sukad ACE modelo nga nakadawat sa usa ka gamhanan nga engine Ford Windsor 260 HiPo.

Sa 1962 kini gibuhat Cobra Mc ako - sa unang prototype chassis uban sa "ni Ford" motor. Sa mao usab nga tuig sa katilingban linya milugsong sa unang hut-ong sa "Cobra", nga naglangkob sa 75 kopya. Ang sakyanan nabangga sa usa ka balud sa pagsaway, ug sa tigdesinyo, kinsa sa panahon nga na mipuyo sa California, sa workshop sa Cobra Shelby misugod sa pag-upgrade sa mga sakyanan. Sa 1963, ang kalibutan nakakita sa Cobra Mc II - sa usa ka milambo nga bersyon sa modelo sa mga 4.7-litro engine. Siya gipagawas sa 500 kopya.

Usa ka gamay nga sa ulahi, may usa ka bisan pa sa mas gamhanan nga bersyon sa modelo, uban sa engine nga kapasidad sa 427 cubic pulgada. Sa sakyanan, nagpalig-on kita suspension ug taas nga chassis. Kini mao ang ginganlan si Cobra Mc III, apan kini gimemorya ingon nga auto "Shelby Cobra 427". Orihinal nga kini gituyo alang sa racing, apan ang mga creators nakahukom sa pag-abli niini ngadto sa mga masa. Uban sa usa ka nga kapasidad sa 540 horsepower modelo nahimong ang labing paspas serial sakyanan. Niini pagkapopular mitubo paspas nga ingon sa gidaghanon sa mga daog. "Cobra" midaog rasa sama sa Le Mans, Daytona, Sebring, ug kini dili ang tanan makab-ot kini.

sa katapusan nga higayon sa sugilanon, gibuhian sa Marso 1967 ug produksyon mihunong. Ang rason - sa usa ka kausaban sa environmental nga mga sumbanan ug mga kinahanglanon sakyanan kaluwasan.

Kinatibuk-ang Pagpasabut modelo

Karon, "Shelby Cobra" mao ang usa sa labing madanihon sakyanan sa koleksyon sa mga Retro sakyanan. Ang orihinal nga kopya ang gasto sa gatusan ka libo nga mga dolyares. Dugang tin-aw ug halandumon nga mga sakyanan sa mga 1960 dili anaa. Atong susihon sa tanang tulo ka mga kaliwatan sa mga sugilanon.

Ang una ug ikaduha nga kaliwatan "Shelby Cobra" Car

Ang unang bersyon sa sakyanan nga nagpakita tungod sa kamatuoran nga ang Carroll Shelby nakahimo sa pagkombensi sa mga panon sa AU nga pinaagi sa pagbutang sa usa ka tubular chassis model AC ACE engine V-8, nga imong mahimo og usa ka gamhanan ug talagsaon sakyanan sports. Ang unang "Shelby Cobra", nga girepresentahan sa usa ka litrato sa ibabaw, nga nakadawat sa motor sa gidaghanon sa 4.2 ka litro ug 4 disc brake. Usa ka Goodyear nga gipagawas alang sa "Cobra" espesyal nga ligid.

Ang chassis ug ang lawas nga gipagawas sa UK sa AC Cars, mga motor ug - sa Estados Unidos. Ang makina adunay usa ka output sa 260 horsepower. Lang sa usa ka tuig sa ulahi may usa ka ikaduha nga-nga kaliwatan nga modelo, nga pagpalambo sa 306 hp. sa usa ka. motor pinaagi sa usa ka gidaghanon sa 4.7 ka litro.

Ang ikatulo nga kaliwatan sa mga legendary

Kausaban sa 427 naghimo sa sakyanan "Shelby Cobra" usa ka tinuod nga sugilanon. Siya gibutang sa tingub ang tanan nga ang labing maayo nga kalampusan "magulang nga babaye" ug ang bag-ong mga ideya sa mga tawo nga sama sa sa ilang mga trabaho. Sa usa ka panahon nga kini misulod sa Guinness Book of Records tungod sa misaka katulin sa sa 100 ka milya / oras sa 9.8 segundos. Kini nga modelo nga dinasig sa daghan nga mga manug-ilog sa kaamgid nga susama niini. Pinaagi sa dalan, ang mga Sobyet ZIL 112C dayag gikopya gikan sa "Cobra", sa labing menos alang sa bahin sa disenyo. Ang tanan nga mga modelo 427 st ang nakolekta sa Iningles Company sa usa ka Cat Thames Ditton sa panahon gikan sa 1965 ngadto sa 1967. Apan, walay bisan kinsa kanila nga gipalit sa balay. Ang butang mao nga ang mga residente sa nasud diin ang kanunay ulan ug mas mahal gasolina, dili gusto nga mogahin og salapi sa sakyanan sa likod sa usa ka konbertibol, mao nga bisan pa uban sa ingon nga sa usa ka bangis nga ulipon sa kailibgon. Amerikano, usab, diha sa dili magdali sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ug sa wala pa ikaw og ngadto sa mga kamot sa usa ka lamang nga mortal (dili driver), ang sakyanan mitindog sa cabin nga ingon sa daghan nga sama sa 16 ka bulan.

Usa ka gamay nga bahin sa Carroll Shelby

Ang talagsaon nga karisma ug usa ka hataas nga ang-ang sa propesyonal nga kahanas nagtugot niini nga tawo sa pagbarug sa atubangan sa bangis nga kompetisyon ug makab-ot ang kooperasyon sa mga mayor nga automotive mga kompaniya. Ang makina "Shelby Cobra" gitukod sa usa ka gamay nga British nga kompanya sa usa ka mahigalaon nga palibot, ang mga tawo nga mga buang mahitungod sa paspas nga mga sakyanan ug maayo.

Ingon sa usa ka tipikal nga American, Shelby nga gipulihan sa usa ka daghan sa pagbansay sa wala pa mahimong usa ka racer ug manufacturer sa mga sports sakyanan. Professional nga paagi siya misugod gikan sa posisyon sa sa US Air Force pagkalagiw instruktor sa panahon sa gubat. Human siya misulay sa iyang kamot sa transport kompanya, ang lana sa negosyo, ug bisan sa usa ka poultry farm. Apan, walay bisan kinsa sa niini nga mga mga pagtuon wala dad-on Carroll kalipay o normal nga kita.

Sa sayong bahin sa 1952, sa edad nga 29 ka tuig, Shelby gikuha bahin sa unang lumba. Sukad niadto, dili na siya nakita sa iyang kaugalingon sa bisan unsa nga lain nga mga trabaho. Ingon sa usa ka resulta, ang mga batan-on nga racer miabut sa "pormula 1" ug midaog sa "24 Oras sa Le Mans." Tungod sa problema sa kasingkasing, siya napugos sa 1960 sa paghunong sa iyang racing career, apan ang gugma alang sa sakyanan mibiya sa tawo sa walay katapusan. Sa diha nga ang kasaysayan sa "Cobra" nga natapos, Shelby nagpadayon kooperasyon uban sa mga panon "Ford", sa ibabaw sa katunga sa usa ka siglo sa pagdasig sa iyang mga engineers sa paghimo sa usa ka tinuod nga maayo nga sakyanan. Sa iyang tibuok kinabuhi, ang dakung motorist nagpabilin sa usa ka fan sa iyang kaso ug mitabang sa pagmugna sa labing maayo nga mga makina. Sa edad nga 88 ka tuig, siya alang sa 5 ka oras gisulayan ang labing gamhanan "Mustang" sa kasaysayan.

"Nissan Mustang Shelby Cobra"

Sa 2013, sa Monterey Peninsula sa pagsaulog sa ika-50 nga anibersaryo sa Shelby. Ang maong kalihokan mao ang ilabi na nga importante, tungod kay ang dakung Carroll Shelby milabay sa Mayo sa maong tuig. Ingon sa usa ka buhis sa handumanan sa legendary racer ug magbubuhat kompaniya sa "Ford" ug "Shelby" sa makausa pag-usab nagtinabangay sa paghimo sa usa ka talagsaon nga modelo sa "Mustang".

Ang sakyanan nga nakadawat sa usa ka kaayo nga halapad nga lawas, kaylap nga ligid 13 pulgada ang gilapdon, 5.8-litro V-8 engine ug gahum kutob sa 850 horsepower. Sa labing maayo nga mga tradisyon sa mga British nga kompanya sa sakyanan gipintalan sa azul uban sa duha ka susama sa mga labud nga modagan sa daplin sa sentro sa sa ibabaw nga bahin sa lawas. Sumala sa panon sa, "Shelby," sila moadto aron sa pagdala sa usa ka modelo sa tibuok nasud, ug unya ibaligya kini sa usa ka gugma nga putli subasta.

Dzhim Farli - sa usa ka board sakop sa Ford Motor kompaniya, nga nagrepresentar sa mga sakyanan "Ford Mustang Shelby Cobra", - miingon nga ang talagsaon nga sakyanan nga gimugna sa kanila sa pagpamalandong sa ideya sa Kerrolla Shelbi sa pagpabalik sa mga modelo sa usa ka tinuod nga Shelby GT500 Cobra.

konklusyon

Nga ang maong usa ka lisud ug kulbahinam ang istorya sa "Shelby Cobra" sakyanan, ang mga kinaiya sa nga sa gihapon amaze ug pagdasig. "Cobra" - kini dili lang sa usa ka sakyanan, kini mao ang usa ka dako nga breakthrough sa automotive industriya. Ug bisan pa sa usa ka mubo nga kasaysayan sa modelo nga produksyon, ang handumanan sa iyang ug sa katalagsaon nga nagbuhat niini, magpabilin diha sa mga kasingkasing sa mga motorista alang sa daghang mga tuig. "Cobra" - sa usa ka tinuod nga American kaunoran sakyanan - sa usa ka maluho, pagpuasa, usa ka gamay nga hakog ug hilabihan madanihon.