Sobyet Air Forces (VVS USSR): sa kasaysayan sa Sobyet sa militar aviation

Ang kasaysayan sa Sobyet sa militar aviation nagsugod sa 1918. Sobyet Air Force naporma dungan sa bag-o nga panon sa kasundalohan nga yuta. Sa 1918-1924 GG. sila gitawag sa mga Workers 'ug mga mag-uuma' Mapula Fleet, sa 1924-1946 GG. - Air Force nga Mapula Army. Kini mao lamang human sa Gubat sa Kalibotan II didto sa naandan nga ngalan sa USSR Air Force, nga nagpabilin hangtod sa pagkahugno sa Soviet nga estado.

tinubdan

Ang unang kabalaka sa mga Bolshevik human sa gahum nahimong usa ka armadong pakigbisog sa mga "puti". Ang Civil Gubat ug ang bag-o pagpaagas sa dugo dili mapugos sa pagbuhat nga walay pagtukod sa usa ka lig-on nga panon sa kasundalohan, panon sa mga sakayan ug air force. Samtang eroplano pa curiosities, ug ang ilang mga masa nga pagpahimulos nagsugod medyo ulahi. Russian nga Imperyo mibiya sa usa ka kabilin sa Sobyet nga gahum sa usa ka division, nga naglakip sa usa ka modelo nga gitawag sa mga "Ilya Muromets". Kini nga mga C-22 nahimong basehan alang sa umaabot sa Sobyet Air Force.

Sa 1918, may mga 38 squadrons, ug sa 1920 sa Air Force panon sa mga sakayan - na 83. Sa gerilya sa Civil Gubat nga nalambigit gibana-bana nga 350 eroplano. Mga Lider sa RSFSR gibuhat pa ang tanang mga butang aron sa pagluwas ug overstate mauntat harianong panulondon. Ang unang Sobyet eroplano pangulong komandante si Konstantin Akashev, nga gipahigayon nga posisyon niini sa 1919-1921.

simbolismo

ang kaugmaon sa USSR Air Force bandila gisagop sa 1924 (sa una kini giisip aerodrome bandila sa pormasyon aviation ug mga yunit). Background panapton nahimong adlaw. Sa tunga-tunga mao ang usa ka hulagway sa usa ka pula nga bitoon, sa sulod niini - ang martilyo ug galab. Unya dihay ubang mga mailhan karakter: salapi nagkataas nga mga pako ug sa palabad palabad.

Ingon nga ang USSR Air Force flag bandila giaprobahan sa 1967. Ang larawan nahimong hilabihan popular. Mahitungod kaniya nga wala hikalimtan bisan human sa pagkahugno sa USSR. Bahin niini, sa 2004 kami nakadawat sa usa ka susama nga bandila sa Russian Federation Air Force. Ang kalainan mao menor de edad nga: faded pula nga bitoon, martilyo ug galab, may anti-aircraft armas.

Development sa 1920-1930-dad.

Capitan sa Civil War, nga sa pag-organisar sa mga umaabot nga mga armadong pwersa sa USSR sa mga kahimtang sa kasamok ug kagubot. Lamang human sa kapildihan sa "puti" nga kalihukan ug sa paglalang sa usa ka kataronganon estado sa usa ka oportunidad sa pagsugod sa usa ka normal nga pag-reorganisar sa eroplano. Sa 1924, ang mga Workers 'ug mga mag-uuma' Mapula Air Fleet si ngalan sa Air Force nga Mapula Army. Adunay usa ka bag-o nga management air force.

Sa usa ka linain nga departamento naorganisar pag-usab tigpamomba, sa ilalum nga nag-umol sa labing abante sa panahon nga ug legkobombardirovochnye Bug-at nga Bomber Squadron. Sa mga 1930 kamahinungdanon nagdugang sa gidaghanon sa mga manggugubat ug bahin salabutan, sa sukwahi, mikunhod. Adunay mga unang daghag aircraft (sama sa P-6 gitukod Andrei Tupolev). Kini nga mga makina mahimong parehong epektibo sa pag-alagad ingon nga tigpamomba, torpedo bombers ug hataas-nga-laing escort fighter.

Sa 1932, ang mga armadong pwersa sa Unyon Sobyet nakadawat sa bag-ong matang sa naglupad tropa. Sa Airborne sa iyang kaugalingong transportasyon ug reconnaissance ekipo. Tulo ka tuig sa ulahi, bisan pa sa tradisyon nga gitukod sa panahon sa Civil War, ang bag-ong han-ay sa militar gipaila. Karon ang Air Force piloto awtomatikong mahimong mga opisyal. Sa mga bongbong sa lumad nga mga eskwelahan ug sa nagalupad nga mga eskwelahan, ang matag usa sa pagbiya sa ranggo sa ikaduhang tinyente.

Pinaagi sa 1933, ang mga bag-o nga model seryeng "ako" (gikan sa ako-2 ngadto sa ako-5) nga report sa Air Force sa USSR. Sila mga manggugubat-biplanes, naugmad Dmitriem Grigorovichem. Kay sa unang lima ka tuig sa Sobyet nga panon sa mga sakayan sa militar eroplano dugang sa 2.5. Ang bahin sa mga imported nga mga sakyanan nga mikunhod ngadto sa pipila ka porsyento.

Air Force holiday

Sa mao usab nga sa 1933 (sumala sa desisyon sa Konseho sa Katawhan Commissars) gitukod sa Sobyet Air Force Day. Samtang ang festive petsa sa Sovnarkome pinili nga 18 sa Agosto. Opisyal, ang adlaw gitunong sa motakdo sa sa katapusan sa tinuig nga pagbansay sa ting-init. Pinaagi sa tradisyon, ang holiday nahimong inubanan sa nagkalain-laing mga kompetisyon ug contests sa teknik sa pilotage, taktikal nga ug kalayo sa pagbansay, ug sa ingon sa. D.

Adlaw sa Air Force sa USSR gigamit sa pagpalambo sa mga sibil ug militar aviation sa taliwala sa Sobyet proletaryong masa. Ang selebrasyon sa okasyon sa anibersaryo gitambongan sa mga representante sa industriya, Osoaviahima ug Civil Air Fleet. Ang Center tinuig nga holiday mao ang Central airfield nga ginganlan human sa Mikhail Frunze sa Moscow.

Ang unang event nadani sa pagtagad sa dili lamang sa mga propesyonal ug mga residente sa kaulohan, apan usab sa daghan nga mga bisita sa siyudad, ingon man sa opisyal nga mga representante sa mga langyaw nga nag-ingon. Holiday dili mahimo nga walay sa partisipasyon sa Iosifa Stalina, mga sakop sa Komite Sentral sa CPSU (b) ug sa gobyerno.

pag-usab kausaban

Sa 1939, ang mga Sobyet Air Forces naluwas sa laing reformat. Ang ilang kanhing brigade nga organisasyon nga gipulihan sa usa ka labaw nga modernong dibisyon ug bandila. Pinaagi sa reporma, ang Sobyet pagpangulo militar gusto aron sa pagdugang sa epekto sa aviation. Human sa kausaban, ang usa ka bag-o nga Force nag-unang mga taktikal nga yunit - Regiment (kini naglangkob sa 5 squadron, nga sa kinatibuk-ang gikan sa 40 ngadto sa 60 eroplano).

Sa bisperas sa Dakong Patriotic Gubat, ang gidaghanon sa pag-atake ug sa bomber eroplano mao ang 51% sa kinatibuk-ang panon sa mga sakayan. Usab bahin sa USSR Air Force naglakip fighter ug salabutan koneksyon. Sa nasud kini milihok 18 mga eskwelahan diha sa mga bungbong nga pag-andam sa bag-ong sungkod alang sa Sobyet sa militar aviation. mga pamaagi sa pagtudlo sa mga anam-anam nga moderno. Bisan tuod sa una sa pagkamakanunayon sa Sobyet personnel (mga piloto, mga tiglawig, technicians, ug sa ingon sa. D.) luyo sa mga katugbang nga numero sa mga nasud-kapitalista, tuig human sa tuig, nga ang kal-ang nahimong dili kaayo mahinungdanon.

Ang mga Espanyol nga kasinatian

Kay sa unang higayon human sa usa ka taas nga break, ang Sobyet Air Force eroplano nga gisulayan sa combat panahon sa Espanyol Civil Gubat, nga nagsugod sa 1936. Ang Unyon Sobyet gisuportahan mahigalaon "mibiya" sa gobyerno, nga nakig-away uban sa mga nasyonalista. Gikan sa Unyon Sobyet miadto sa Espanya, dili lamang sa mga ekipo sa militar, apan usab moboluntaryo piloto. Kini mao ang labing maayo sa pagpakita sa ilang kaugalingon nga ako-16, nga mao ang makahimo sa pagpakita sa ilang kaugalingon sa daghang mas epektibo pa kay sa gibuhat sa mga Luftwaffe eroplano.

Usa ka kasinatian nga nakakuha sa Sobyet piloto sa Espanya, napamatud bililhon. Daghang mga leksyon nga nakat-unan dili lamang sa mga udyong, apan ang aerial reconnaissance. Sa pagbalik gikan sa Espanya, ang mga eksperto taas paspas sa pag-alagad, sa sinugdanan sa Dakong Patriotic Gubat, daghan kanila nahimong mga colonels ug heneral. Pinaagi sa panahon sa usa ka kampanya sa gawas sa nasud atol sa pagbuhi og sa dakong Stalinist pinurgahay sa panon sa kasundalohan. Pagpanumpo mihikap ug eroplano. NKVD na Isalikway sa usa ka daghan sa mga tawo nga nakig-away uban sa dugang nga "puti".

Dakong Patriotic Gubat

Ang panagbangi sa mga 1930 nagpakita nga sa Soviet Air Force sa walay paagi nga ubos sa European. Apan, sa nagsingabot nga gubat sa kalibotan ug sa usa ka bag-o nga mga bukton sa lumba ablihan sa Daang Kalibutan. Maayo ang-on diha sa Espanya, ako-153 ug ako-15 sa panahon sa mga German nga pag-atake sa Unyon Sobyet na mahimong karaan. Ang sinugdanan sa Dakong Patriotic Gubat sa kinatibuk-ang usa ka katalagman alang sa Sobyet Air Force. pwersa sa kaaway misulong sa nasud sa wala damha, tungod sa niini nga kalit nakabaton sa usa ka mahinungdanon nga bentaha. Sobyet Airfields sa kasadpang utlanan gipailalom sa devastating gibombahan. Sa unang mga takna sa gubat gilaglag sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga bag-ong eroplano, ug wala nakahimo sa pagbiya sa ilang hangars (sumala sa nagkalain-laing mga banabana, ang numero mao ang mahitungod sa 2 ka libo ka mga).

Gipabakwit Sobyet industriya nga sa pagsulbad sa pipila ka mga problema sa makausa. Una, ang Sobyet Air Force nagkinahanglan sa usa ka dali nga paghimo sa alang sa pagkawala, nga walay nga kini imposible sa pagpresentar sa usa ka managsama nga away. Ikaduha, sa tibuok gubat sa mga designers nagpadayon sa paghimo sa detalyado nga mga kausaban sa bag-ong mga makina, sa ingon pagtubag sa mga teknikal nga mga hagit sa kaaway.

Kadaghanan sa mga makalilisang upat ka tuig Il-2 ug yak-1 gibuhian. Kining duha ka mga modelo sa tingub giisip alang sa bahin sa katunga sa domestic eroplano panon sa mga sakayan. "Yak" kalampusan mao tungod sa kamatuoran nga ang eroplano napamatud-an sa usa ka hamugaway nga plataporma alang sa daghang mga kausaban ug mga kalamboan. Ang orihinal nga modelo, gipaila-ila sa 1940, modifies sa usa ka gidaghanon sa mga panahon. Sobyet designers ang gibuhat sa ilang mga labing maayo sa "Yaqui" wala lag sa luyo sa ilang development gikan sa German nga "Messerschmitt" (mao nga didto yak-3 ug yak-9).

Pinaagi sa tunga-tunga sa mga gubat diha sa hangin, gibutang ko ang panag-angay, ug sa ulahi sa Soviet Union eroplano ug nagsugod sa paglabaw pinaagi sa tanan nga mga makina sa kaaway. Gilalang ug ang uban mahimo nga bantog nga bomber, lakip na ang Tu-2 ug Pe-2. Pula nga Star (gipintalan sa fuselage sa USSR ilhanan / Air Force) alang sa mga German nga mga piloto sa usa ka simbolo sa kakuyaw ug nagsingabot nga bug-at nga panag-away.

Ang pagpakig-away batok sa mga Luftwaffe

Atol sa panahon sa Dakong Patriotic Gubat nausab dili lamang sa parke, apan usab sa organisasyonal nga struktura sa Air Force. Sa tingpamulak sa 1942, may usa ka taas nga-range aviation. compound Kini, sa pagtuman sa mga Supreme Command, pasundayag usa ka importante nga papel sa panahon sa nahibilin nga mga tuig sa gubat. Uban kaniya misugod sa pagporma kasundalohan hangin. Kini naglakip sa pagtukod sa sa tibuok atubangan eroplano.

Usa ka mahinungdanon nga kantidad sa mga kapanguhaan puhunan sa pagpalambo sa pag-ayo sa inprastraktura. Bag-ong tindahan nga sa madali-ayo ug mibalik ngadto sa gubat naguba eroplano. Sobyet uma ayo network nahimong usa sa labing epektibo sa taliwala sa tanan nga mga susama nga mga sistema nga mitungha sa panahon sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.

Key hangin gubat alang sa Unyon Sobyet nagsugod sa hangin banggaay sa panahon sa Gubat sa Moscow, Stalingrad ug Kursk. Nagpaila numero: sa 1941 sa mga 400 eroplano miapil sa panagsangka, sa 1943 kini nga numero nga mitubo ngadto sa pipila ka libo, pinaagi sa katapusan sa gubat nga nasentro sa mga 7,500 sakyanan sa Berlin langit. Fleet mitubo sa usa ka walay katapusan sa pagdugang rate. Atol sa panahon sa gubat industriya sa kasundalohan USSR ang gigama sa mga 17 000 eroplano, ug mikalagiw mga eskwelahan gibansay 44,000 piloto (namatay 27 000). Legends sa Dakong Patriotic Gubat nagsugod Ivan Kozhedub (midaog 62 mga kadaugan) ug si Alejandro Pokryshkin (sa iyang credit 59 daog).

bag-ong mga hagit

Sa 1946, sa wala madugay human sa gubat uban sa mga Third Reich, ang Air Force sa Pulang Army ang ngalan sa Sobyet Air Forces. Structural ug organisasyonal nga mga kausaban ang apektado dili lamang sa eroplano, apan usab sa tibuok depensa nga sektor. Bisan tuod nga ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan natapos, ang kalibutan nagpadayon nga magpabilin ubos sa kapit-os. Kini nagsugod sa usa ka bag-o nga komprontasyon - niini nga panahon sa taliwala sa mga Soviet Union ug sa Estados Unidos.

Sa 1953 kini gibuhat Ministry sa Defense sa USSR. Miqueas mga nasud nagpadayon sa pagpasangkad. Adunay mga bag-ong mga matang sa mga ekipo sa militar ug eroplano nausab. Sa tunga-tunga sa USSR ug sa Estados Unidos nagsugod sa mga bukton sa lumba. Ang tanan nga dugang pa nga kalamboan sa Air Force nga si subordinated sa usa ka katarungan - sa pagdakop ug makaapas sa Amerika. Design Bureau Sukhoi (Su), Mikoyan ug Gurevich (MIG) miabut sa iyang labing mabungahon nga panahon sa kalihokan.

Ang anhi sa jet nga eroplano

Ang unang post-gubat sa panahon-sa paghimo og kabag-ohan gisulayan sa 1946 jet nga eroplano. Kini gipulihan sa daan nga outdated piston teknolohiya. Una Sobyet jets steel MIG-9 ug yak-15. Sila nakahimo sa pagbuntog sa mga speed marka sa 900 kilometro matag oras, nga mao, ang ilang performance na sa usa ug tunga ka mga panahon nga mas taas pa kay sa mga modelo miaging-nga kaliwatan.

Kay sa pipila ka tuig ang kinatibuk-an kasinatian sa mga Sobyet nga pwersa sa hangin sa panahon sa Gubat sa Kalibotan II. yawe nga mga isyu ug mga kasakit puntos sa domestic eroplano nga giila. Kini nagsugod sa proseso sa modernisasyon ekipo alang sa pagpalambo sa iyang kahupayan, ergonomics ug kaluwasan. Sa bisan unsa nga kausaban (pagkalagiw dyaket sa piloto, ang labing menor de edad nga instrumento sa pagkontrol sa panel) ang hinay-hinay nga pagkuha sa porma karon. Kay mas maayo nga katukma sa pagpahawa sa eroplano nagsugod sa pag-instalar abante nga mga sistema sa radar.

Airspace seguridad nahimong responsibilidad sa mga bag-ong Defense Forces. Ang pagtunga sa depensa nga gipangulohan sa division sa teritoryo sa Unyon Sobyet sa usa ka gidaghanon sa mga sektor, depende sa pagkaduol ngadto sa utlanan sa estado. Kay laraw niini nga nagpadayon sa pagklasipikar aviation (sa halayo ug sa atubangan). Sa mao usab nga 1946 naglupad tropa sa atubangan sa mga bahin sa Air Force, nga inusara sa usa ka lahi nga kompaniya.

mas paspas pa kay sa tingog

Sa turn sa 1940-1950-dad sa mga abante nga Sobyet jet nga eroplano nagsugod pagpalambo sa mga labing hilit nga mga rehiyon sa nasud: ang Far North ug Chukotka. Ang mga flights gihimo sa layo tungod sa lain nga mga rason. mga lider sa militar andam sa Soviet militar-industrial complex alang sa usa ka posible nga panagbangi uban sa sa Estados Unidos, nga nahimutang sa pikas nga bahin sa kalibutan. Uban sa sama nga katuyoan gitukod Tu-95 - long-distance estratehikong bomber eroplano. Laing kausaban sa sa pagpalambo sa sa Sobyet Air Force mao ang ganghaan sa ilang mga hinagiban sa nukleyar nga mga armas. Mahitungod sa pasiuna sa bag-o nga mga teknolohiya karon mao ang labing maayo nga pagahukman pinaagi sa mga exposures museyo aviation, nga nahimutang sa lakip na sa "kapital sa mga Russian nga naglupad" Zhukovsky. Bisan ang mga butang sama sa costume sa USSR Air Force ug sa uban pang mga kasangkapan sa Sobyet piloto pagpakita sa ebolusyon sa sa industriya sa depensa.

Laing hinungdanong hitabo sa kasaysayan sa Sobyet sa militar aviation nagpabilin, sa diha nga sa 1950, ang MIG-17 nakahimo sa molabaw sa gikusgon sa tingog. Rekord gitugyan sa mga bantog nga pagsulay pilot Ivan Ivashchenko. Kini sa wala madugay disbanded kinaraan pag-atake eroplano. Samtang, ang mga bag-o nga "hangin-sa-yuta" missiles ug Air Force ang "hangin-sa-hangin."

Sa katapusan sa mga 1960 kini gidisenyo ikatulo-kaliwatan model (alang sa panig-ingnan, ang mga mig-25 fighter jets). Kini nga mga makina nga makahimo sa molupad sa usa ka speed sa tulo ka mga panahon sa gikusgon sa tingog. Ang serial produksyon gilunsad "migovskie" modification sa dagway sa hatag-as nga-Wikipedya reconnaissance ug fighter-interceptors. Kini nga mga eroplano ang kamahinungdanon milambo paglupad ug landing kinaiya. Dugang pa, ang bag-ong mga butang mga lain-laing mga sa sa operasyon multi-mode.

Sa 1974, ang unang Sobyet VTOL (yak-38) gidisenyo. Ang pag-usab sa mga himan ug mga pilot ekipo. Flight Dyaket nahimong mas komportable ug tabang nga mobati nga komportable bisan sa grabeng overload sa ultra-taas nga gikusgon.

ikaupat nga kaliwatan

Ang pinaka-ulahing Sobyet eroplano nga nahimutang sa teritoryo sa mga Warsaw Treaty Organization. Aviation alang sa usa ka hataas nga panahon wala moapil sa bisan unsa nga panag-away, apan gipakita ang iyang abilidad sa timbangan nga ehersisyo sama sa "Dnepr", "Berezina", "Dvina" ug sa ingon sa. D.

Sa mga dekada 1980 may mga Sobyet sa ikaupat-nga kaliwatan eroplano. Kini nga mga modelo (Su-27, Mig-29, Mig-31, TU-160) nga mailhan sa han-ay sa mga naugmad nga pagmaniobra. Ang uban kanila anaa pa sa pag-alagad uban sa mga Russian nga Air Force.

Ang potensyal sa panahon sa pinaka-ulahing teknik mibutyag sa Afghan gubat, mosilaob sa mga tuig 1979-1989. Sobyet bombers nga sa operate sa kahimtang sa higpit nga secrecy ug kanunay anti-aircraft nga kalayo gikan sa yuta. Panahon sa Afghan kampanya nga gihimo mahitungod sa usa ka milyon nga asdang (kini nawala sa mga 300 helicopters ug 100 eroplano). Sa 1986 siya nagsugod sa pag-ugmad sa usa ka ikalima nga-kaliwatan sa militar proyekto sa eroplano. Ang labing importante nga kontribusyon ngadto sa niini nga mga buluhaton nga gihimo Sukhoi Design Bureau. Apan, tungod sa ekonomiya ug sa politika nagkagrabe nga kahimtang nga gisuspinde, gipaundang, ug mga proyekto nga frozen.

Ang katapusan nga kord

Perestroika gitiman sa pipila ka importante nga mga proseso. Una, ang mga relasyon tali sa USSR ug sa Estados Unidos sa katapusan mipuyo. Ang Cold Gubat mao ang sa ibabaw, ug karon ang Kremlin dili usa ka estratehikong kaaway, sa lumba nga kini mao ang gikinahanglan nga sa kanunay sa pagdugang sa iyang kaugalingon nga militar-industrial complex. Ikaduha, ang mga lider sa duha ka mga gamhanang mga nasod nga gipirmahan sa pipila ka mga dokumento nga mohon sa yuta, sumala sa nga, nagsugod joint disarmament.

Sa ulahing bahin sa dekada 1980, sayo sa atras sa Sobyet tropa gikan sa Afghanistan, dili lamang, kondili gikan usab sa mga nasud sa sosyalistang kampo na. Talagsaon diha sa scale mao ang pag-atras sa mga Soviet Army gikan sa GDR, diin ang iyang mga gamhanan nga abante nga grupo. Gatosan ka mga eroplano na sa balay. Kadaghanan sa mga nahibilin sa mga RSFSR, ang uban gidala ngadto sa Belarus o Ukraine.

Sa 1991, kini nahimong tin-aw nga ang Unyon Sobyet wala na maglungtad sa iyang monolithic nga porma. Division sa nasud ngadto sa daghang sa independenteng estado nga gipangulohan sa seksyon sa atubangan sa kinatibuk-ang panon sa kasundalohan. kapalaran Kini dili milabay ug eroplano. Russia nakadawat sa mga 2/3 sa sungkod ug 40% sa mga ekipo sa mga Sobyet Air Force. Ang uban nga mga panulondon na sa laing 11 Union republika (sa Baltic States wala nga bahin diha sa seksyon).