Strait sa Messina diin?

Strait sa Messina sa Italy nagbulag Sicily gikan sa peninsula. Bisan sa karaang mga panahon nga kini si sa Strait sa Scylla ug Charybdis. Apan nganong eksplorador gitawag kini sa ingon? Ingon sa nailhan, ang ngalan makita ingon nga usa ka pasidaan mahitungod sa makalilisang mananap nga nagpuyo duol sa higpit. Unsa pa mahibalo kita bahin sa niini nga talagsaon nga dapit? Bahin sa sinugdanan sa mga ngalan, Sekreto ug mga misteryo sa Strait sa Messina nga gihisgotan sa publikasyon niini.

Kinsa si Scylla

Subay sa mga tradisyon sa Scylla mao ang usa ka matahum nga Sicilian. Sa iyang mangulitawo sa daghang adunahan suitors, apan sila wala. Apan usa ka adlaw sa mosunod nga nahitabo: siya mihukom sa paglangoy sa dagat, sa diha nga ang Commander nakita. Siya mao ang anak nga lalake ni Poseidon, tungod kay Glaucus usab sa dagat dios - katunga-nga-isda ug ang katunga nga tawo. Siya dayon nakamata sa Scylla mabination nga mga pagbati nga iyang gusto sa iyang moangkon niini, apan siya nahadlok sa iyang talagsaon nga panagway ug midalagan. Busa Glaucus nga mangayo alang sa tabang gikan sa mga ungo Circe. Gusto niya nga siya sa paghatag kaniya og usa ka gamay sa usa ka gugma nga potion sa Scylla.

Apan Kirk nahigugma Glaucus, mao nga nasilo sa iyang pagpili sa pabor sa usa ka ordinaryo nga mortal nga babaye. Kini aghat kaniya sa pag-ilis sa gugma magresulta sa laing sagol, nga siya gibubo ngadto sa mga tubig duol sa tinubdan sa baybayon, nga sagad miadto alang sa usa ka paglangoy human sa dagat Scylla. Sa diha nga si Beauty sa tubig sa tingpamulak, nakaamgo ko nga ang sunod niini may mga makalilisang simod iro snarl ug mibutyag sa iyang mga ngipon diha sa baba. Kahadlok midakup kaniya, ug siya misulay sa pagkab-ot sa baybayon, apan ang dragon gidala sa iyang, pag-uyog sa iyang mangil-ad sa ulo sa bitin liog. Kini gikuha lamang sa pipila ka segundo, ug ang tanan nga nagpabilin sila sa iyang mga tiil Scylla. Siya sa pagkawalay paglaum, human nga siya sa paglabay sa iyang kaugalingon ngadto sa tubig dagat ug molawig gikan sa ilang mga balay. Didto siya nakahimo sa pagpangita sa usa ka mingaw nga langub sa higpit, diin siya nagpuyo ug Charybdis. Sa niining bato ug kini nagpabilin ug milangoy nangagi iyang barko nahimong usa ka butang nga sama sa sa usa ka matang sa makalilisang nga buhis alang kaniya.

Kasaysayan Charybdis

Charybdis, ingon nga Scylla mao dili gikan sa sinugdan sa dragon. Kini mao ang usa ka binuhat nga sa unod, apan nga gikuha sa usa ka balaan nga sinugdanan. Usa ka batang babaye nga ginganlan Charybdis gikan sa usa ka sayo nga edad nga gihigugma sa pagpangawat, ug bisan pa kini bahin sa usa ka makalilisang nga pagkaulitan. Sa higayon nga siya gikawat sa usa ka pipila ka mga baka nga pula nga bayani Hercules, nga iyang gikuha gikan sa higanteng Geryon calling, ug unya nangaon sila. Ingon sa silot, Zeus kinahanglang mobalik sa usa ka walay pagkatagbaw Charybdis ngadto sa marine funnel. Kini nahimong usa ka lilo sa Calabrian utlanan, nga makahimo sa paglangan sa bisan unsa nga hilisgutan, nagpakita sa tupad nila.

Ang gilapdon ug giladmon sa higpit

Sa hiktin amihanang diin nagapaagay higpit sa Messina, gilapdon lang moabot sa ang-ang sa 3.15 kilometro. adunay uban nga mga minimum nga mga prinsipyo sa sama nga dapit. Ania higpit sa Messina, nga pagkab-ot sa usa ka giladmon sa ngadto sa usa ka kilometro, alang sa panig-ingnan, sa gamay nga marka sags gikan sa 80 ngadto sa 120 metros. Gikan niini nga mga mga dapit, kini anam-anam nga mahimong mas dako ngadto sa amihanan ug sa hatag-as nga speed pagtaas sa habagatang bahin. Mga 500 metros ug 2 ka kilometro nga naglakaw gilay-on gikan sa Taormina.

higpit nga mga pagtuon

Kinsa nagtudlo sa Gregong mga marinero nga molawig sa Messina, wala mahibaloi. Apan, adunay mga sugyot nga kini nakaimpluwensya sa kasinatian nga kopilsya pipila ka mga kaliwatan. Ang karaang historyador nga Polybius niini nga abilidad nga gipahinungod ngadto sa usa sa mga dios-dios, ang patron sa hangin, alang sa Aeolus. Dugang pa, ang karaang eskolar sa miingon nga kini mao ang kinaiya sa tawo. Eolom, mitoo siya, kini mao ang sa pagtuon sa kinaiya ebb ug modagayday sa hingpit. Busa, ang tinabyog nga miabut gikan sa lain-laing mga partido makig, nga nakatampo sa sa pagtunga sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga tubig lana. Busa, sa dapit sa tubig diha sa dapit niini nga mao ang delikado alang sa mga barko.

Sumala sa modernong panukiduki sa Strait sa Messina, diin ang karaang mga tripulante paghadlok dapit, midagan diin ang dagat konektado sa kontra. Bisan tuod mga kalainan performance ang mga gamay nga (mga katloan ka centimeters), sila sa gihapon makahimo sa paggiya sa makuyaw nga mga sangputanan. Ilabi unpleasant alang sa mga tiglawig mao ang sa ibabaw, nga mao ang gitawag nga uplink. Baga nga masa sa mga Dagat Ionian tambong sa amihanan. Tungod niini, dili kaayo dasok Tyrrhenian tubig pagsibog ug mobalik ngadto sa lumad nga linaw. Dugang pa, ang usa ka dako kaayo nga kantidad sa tubig Ionikong atubang sa usa ka pig-ot "saddle". Busa may usa ka bertikal daku kini'g makaon sa lebel sa dagat ug makalilisang funnel, speed indicators nga pagkab-ot sa kaluhaan ka kilometro matag oras. Kay ang mga sakayan sa karaang mga Grego ang maong marka mao ang hingpit nga irresistible. Kini mao ang tin-aw nga alang kanila kini nga mga mga dapit nga gipuy-an sa makalilisang nga mga mananap, "pagpatay" sa korte.

Modernity ug sa Strait sa Messina

Siyempre, nga karon mga barko mahimo na, nga walay kahadlok, sa pag-agi sa higpit. Dugang pa, Messina dili sa ingon nga delikado nga bisan sa mga tawo. Sa ting-init 2009, ang higpit nga mitabok sa swimming sa labing pig-ot nga seksyon sa usa ka batang lalaki sa walo ka tuig nga si Rosolino Kannio. Sa maong panahon siya sa paggahin og usa ka kinatibuk-an nga bahin sa usa ka oras. Apan, ingon sa una, sa Strait sa Messina, usa ka litrato nga makita mo sa ubos, kini mahimong hinungdan sa kasamok ang mga tawo ug mga barko.

Bridge sa ibabaw sa Messina

Ang kamatuoran nga ang Sicily dili lig-on ug regular nga komunikasyon uban sa mainland Italya, giisip nga usa sa mga rason ngano nga ang isla ekonomiya nga mas likod itandi sa uban nga mga nasud. gidasig kini ang mga tawo alang sa mga siglo aron sa pagsulay sa pagsulbad niini nga problema. Kini mao ang tin-aw nga ang isla nagkinahanglan sa pagkonektar sa peninsula sa usa ka tulay. Bisan sa XIX siglo, sa diha nga Italya nahiusa sa 1866 sa mga bantog nga engineer nga nalambigit sa pagtukod sa maong mga istruktura, A. Kottrau nakadawat sa usa ka order sa pagpalambo sa iyang proyekto. Kini nga nakuha gikan sa Ministeryo, nga kontrol sa publiko nga mga buhat. Kini mao lamang sa 2008, sa katapusan nga bersyon sa proyekto giaprobahan. Niini gasto mao ang mahitungod sa 4 ka bilyon nga euro. Katuyoan sa tulay naghatag og alang sa kalihukan sa duha sakyanan ug mga tren. Gitas-on sa pagtukod kinahanglan sa pagkab-ot labaw pa kay sa tulo ka kilometro, ug ang gitas-on sa sentro nga gitas-on sa - 3.3 km. Siya nga suspendido sa paggamit pylons, kansang gitas-on ang pagkab-ot sa sa mga 376 metros ibabaw sa lebel sa dagat. Kini nagtuo nga ang pagtukod sa tulay magsugod sa 2010.

LEP Messina

Sa 50s sa katapusan nga siglo pinaagi sa Strait sa Messina nagtukod ug usa ka linya nga transmission (220 kV). Pylons sa gahum transmission line giisip nga ang labing taas nga sa tibuok kalibotan. Bisan pa sa kamatuoran nga ang linya sunod gipulihan sa usa ka ilalom sa dagat cable, tubo ug gitipigan karon sila sa usa ka butang sa usa ka lokal nga landmark nga mao ang sa interes alang sa mga turista.