Transportasyon sa usa ka bata sa atubangan lingkoranan sa sakyanan: ang mga lagda

Kadaghanan sa mga tawo nagtuo nga ang transportasyon sa mga bata diha sa atubangan lingkoranan sa sakyanan gidili. Unsa ang giingon mahitungod niini diha sa mga lagda sa sa dalan sa 2016? Tingali dili kaayo categorically? Atong pag-ayo sa pagsusi sa hilisgutan. Kini naglakip og usa ka halapad nga matang sa nuances: ang porma sa mga lingkoranan bata, sa mga matang sa seat belt ug airbags, ang ilang aplikasyon, nga naghupot sa gahum, gidak-on, pamaagi ug dapit sa accommodation duyan. Ug sa kinatibuk-an, sa unsa nga paagi gipakamatarung sa matag panahon nga ang bata lingkoranan sunod sa drayber? Bisan unsa moingon kaninyo, ug ang rota - ibutang sa usa ka dinamikong, walay pahulay.

Kon wala nga dili kini mahimo sa?

Sa dili pa kita maghisgot bahin sa maong mga niceties sama sa usa ka bata nga carro sa atubangan lingkoranan, paghikap sa kinatibuk-ang mga kinahanglanon. Lagmit, walay usa ka tawo sa Russia nga wala mahibalo nga karon mga bata makaadto uban kanimo sa usa ka panaw lamang uban sa usa ka espesyal nga lalang pagpahigayon - (. Parapo 22.9 sa mga lagda sa trapiko) sakyanan lingkoranan.

Sa edad sa nga mga anak dili gidala, kini dili ingon sa bisan unsa. Busa, ang pasahero mahimong bisan sa usa ka bag-ong natawo (alang sa avtolyulki sila, apan sila dili kaayo kasaligan kay sa lingkuranan, ang labaw pa tungod kay sa bata sa madali motubo sudlanan). Hinumdumi alang sa ilang kaugalingon: sa 12 ka tuig ang panuigon sa mga anak sa pagdala sa usa ka lingkuranan. Kini sa atubangan o sa likod - kini dili igsapayan, ang nag-unang butang nga - sa atubangan sa.

Regulations alang sa carro sa mga bata diha sa atubangan lingkoranan sa sakyanan ingon nga ang pagpahigayon lalang alang sa nursing sa kaluwasan sa bata, instalar sa ingon nga ang bata gusto sa pagtalikod gikan sa dalan nga nagdagan sa atubangan (nag-atubang naglakaw gikan sa kalihukan; ang airbag kon kini mao, ang sa luyo ug sa). Sa pagkab-ot sa upat ka tuig sa bata mahimong nga gitanom sa usa ka hamtong - nga nag-atubang sa unahan. Kon ang pagpugong sistema activate, mobalhin sa lingkoranan balik kutob sa mahimo (kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpanalipod sa mga bata diha sa kaso sa pad buhat).

Wala, sa tuo o sa sentro?

Human sa 12 ka tuig, sa baylo nga sa paggamit sa regular nga seat belt sa Lock. Kini usab magamit sa mga kaso diin ang mga bata mao ang mas batan-on, apan na-abot sa lima ka-tiil nga gitas-on (150 cm). Mas magulang apan korotyshechka? Padayon sa paggamit sa-pagpasig-uli. Nagbitay jumper dili epektibo ug masakit nga. Lagmit daghan nga mga ginikanan sa labing menos kausa sa nakita nga ingon sa usa ka gamay nga tin-edyer daw mahadalin-as gikan sa ilalum sa bakus. Sa labing maayo, ingon nga usa ka kahimtang mao ang fraught uban sa usa ka bump sa ibabaw sa iyang agtang, sa labing - suffocation (makahilong aso).

Busa, ang transportasyon sa mga bata diha sa atubangan lingkoranan gitugotan (bisan tuod dili maayong) kon instalar sakyanan-pagpasig-uli sa subay sa gibug-aton ug gitas-on sa mga batan-on nga pasahero. Karon ang dapit sa cabin. Tingali imong hunahuna nga sa mga termino sa seguridad sa imong kaliwat sa labing maayo nga nahimutang sa luyo sa drayber. Kini mao ang dili tinuod (mga porsiyento risgo kadaot: 31% - sa wala, sa luyo sa drayber, 41% - sa too, 28% - sa tunga-tunga).

Kini mao ang mahimo, apan dili nga gikinahanglan

Sa pagdala sa mga bata sa usa ka lingkuranan sa atubangan lingkoranan kinahanglan dili usa ka katapusan sa iyang kaugalingon. Optimally, kon ang bata lingkoranan instalar sa sa sentro sa likod lingkoranan. Sumala sa Adventista, dinhi ang gamay nga tawo mahimong ang labing sayon ug komportable, ug ang labing importante, adunay usa ka higayon nga makaikyas dali sa usa ka emergency. Kon imong gibati nga ang sakyanan-pagpasig-uli - kaayo mahal, sa pagpalit sa usa ka pram, palihug hingalan kon kini adunay removable mga bahin nga mahimong gamiton nga mas kaylap nga.

Universal pagpalit ang pagpakunhod biniyaan, nga walay ikompromiso kinahanglanon sa kaluwasan sa transportasyon sa mga bata. Kon kamo sa pagbalik gikan sa mga dinapit, sa pagtawag sa usa ka taxi, inyong kanunay nga andam sa pagtul-id sa transportasyon nating kanding (ingon nga sila nanag-ingon, ang tanan dad-on ko sa akong kaugalingon). Busa, kamo gusto nga ibutang sa mga chips sa atubangan sa ug masayud nga kini mao ang permissible. Apan naglakip sa komon nga pagbati, hunahunaa: mao kini gayud sa ingon nga gikinahanglan? Long-term nga praktis sa mga drayber nag-ingon nga mao ang mas maayo sa paglikay sa maong usa ka "pagkalabaw."

setting pagsunod

Sa unsang paagi nga ang pagpadala bata diha sa atubangan lingkoranan sa sakyanan ug pagtrabaho inflatable babag, nga nahimutang sa bahin niini? Direkta! Siguroha nga ang atubangan airbag nga disabled anak: sa panahon sa operasyon, kini hinungdan sa irreparable nga kadaot ngadto sa mahuyang nga mga linalang (ilabi na sa delikado nga sa usa ka posisyon uban sa iyang balik sa niini). Ikaw usab dili gibutang sa usa ka napulo ug duha ka tuig avtolyulki o sa usa ka lingkuranan nga dili pagpares sa iyang physique. Kini himoon sa panaw bisan sa mas peligroso.

Epektibo lamang husto pinili nga ug lig-ong natudlong disenyo. Unya ang imong mga anak dili hostage sa kahimtang sa dalan, ug sa sakyanan. Ug didto moabut ang dugay nang gipaabot nga higayon sa diha nga kini mao ang posible nga sa pag-oktaba sa lingkuranan ug sa pagbuhat sa bugtong bakus (human sa 12 ka tuig, sa diha nga ang pipila ka physiological-lantugi).

Basaha ang mga panudlo

Butang sa nangagi, sa diha nga mama hulagway uban sa bata sa iyang mga bukton mao ang ordinaryo. Karon, ang mga kinahanglanon nga mga lisud: ang transportasyon sa bata diha sa atubangan lingkoranan nagkinahanglan sa usa ka sakyanan lingkoranan. Sunda ang mga lagda! Basaha ang mga panudlo diha sa sakyanan sa sayop nga dapit, nga naghulagway sa operasyon sa airbag. Kon kini nga wala magtagana alang sa mga instalasyon sa pagpahigayon lalang sa atubangan, kini makita nga ingon sa usa ka ban, bisan pa sa maunongon nga kinaiya sa Iglesia Adventista niini nga isyu.

kamo sa risgo sa panglawas ug bisan sa mga kinabuhi sa ilang mga krovinochek kon: ang sakyanan-pagpasig-uli ang instalar sa tukma nga paagi, ang usa ka bata nga walay usa ka pagpugong lingkuranan kini gamay o kaayo dako. Ang silot sa bata transportasyon sa atubangan lingkoranan nga walay panagana mao ang 3000 ruble. Ang laing mga lingkuranan daku, kamo adunay oportunidad sa pagpili sa labing angay gayud alang sa inyong mga anak.

Oh, Luli, Luli atong!

Avtolyulki alang sa kinagamyan pasahero sa kinatibuk-mingkayab sa likod lingkoranan diha sa sentro. Adunay cocoon lingkuranan alang sa mga mumho ug tunga ka tuig (kon ang ilang gibug-aton dili molabaw sa 13 kg). Kini nga disenyo - usa ka butang nga ang transisyon gikan sa duyan ngadto sa lingkuranan. Ikaw mahimo-instalar sa atubangan, luyo, apan sa kanunay uban sa iyang pagbalik sa trapiko.

Transportasyon sa usa ka bata sa atubangan lingkoranan sa sakyanan - sa usa ka siyensiya! Car lingkoranan alang sa mga bata ubos sa upat ka tuig sa edad (bata gibug-aton nga dili kinahanglan nga molabaw sa 15 kg) mingkayab sa atubangan, sa luyo, apan usab sa vice versa (balik sa kalihukan). Ang posisyon sa mga lingkoranan sa sakyanan alang sa 4-7 ka tuig atol sa dagan sa kalihukan. Adunay kaluwasan bakus. Pagpasig-uli nga mga anak ngadto sa 12 ka tuig (sa 36 kg) gibutang sa atubangan ug sa likod nga lawak sakyanan himan uban sa seat belt. Mga anak mas magulang sa pagbuhat nga walay mga lingkoranan sa sakyanan, apan sa atubangan sa airbags ug seat belt.

check sa daan

Kini mao ang nagtuo nga ang sakyanan-pagpasig-uli uban sa usa ka European label mao ilabi kasaligan. Siguroha nga ang mga lingkoranan sa mga komportable, samtang ang mga bata mao ang capricious dili kaayo (sa mga luha ug pagtuaw sa mga anak makabalda sa pagmaneho). Check alang sa V-belt (sa kaso sa aksidente kini manalipod sa dugokan ug sa tiyan).

Human sa pagdawat sa usa ka positibo nga tubag sa mga pangutana sa kon ang mga anak tugutan nga gidala sa atubangan lingkoranan, sa pagpalit sa usa ka lingkuranan, pagtuon sa bakus kusog fasteners, sa pagsiguro nga ang imong paborito ug talagsaon nga scion dili tinuboan niini, makakat-on kon sa unsang paagi sa pagpahigayon sa instalar ug pagtangtang himan sa madali ug sa tukma. Sa diha nga ang pagpalit og usa ka pugong ayaw pagpanuko sa pagpangutana sa mga tigbaligya sa mga certificate sa pagpahiuyon sa mga butang. Pagpili lumad, domestic modelo, kon sa pagsugat nila ang mga sumbanan sa estado.

Pagpanalipod sa mga bata diha sa atubangan lingkoranan

Transportasyon sa usa ka bata sa atubangan lingkoranan sa hamtong nga nagkinahanglan og dakong responsibilidad. Transplant ngadto sa iyang mga tuhod sa lingkuranan. Bisan sa speed sa mga sakyanan sa 50 kilometro matag oras, usa ka banggaay mahitabo ug búngdal mama gibug-aton sa 70 ka kilo mahimong katumbas sa duha ka tonelada! Kini mao ang makalilisang nga mahanduraw kon sa unsang paagi kini makaapekto sa kabug-aton sa bata!

Strapped hamtong nga uban sa usa ka bata diha sa mga kamot mobati nga ang gibug-aton sa usa ka anak nga lalaki o anak nga babaye mao ang pagdugang! Napulo ka kilo sa pagpabalik ngadto sa usa ka gatus ka! Nga mibulag gikan sa mga kamot, ang bata mahimo nga sa gawas sa makina: lang isalibay kini pinaagi sa windshield. Siyempre, nga kamo dili kinahanglan sa tanan nga mga panahon sa paghunahuna mahitungod sa mga daotan. Apan sa masayop mao ang bili. Sa dalan ug ang mga sakyanan - tinubdan sa dugang nga kakuyaw. Pagtuon ug sa pagsunod sa mga lagda sa transportasyon sa mga bata sa atubangan lingkoranan (ug dili lamang!), Ikaw na sa pagbuhat sa husto nga butang.