Unsa ang buhaton kon kamo dili moabut sa ibabaw sa mga buhis sa sakyanan?

Ang sakyanan nga dugay na nga usa ka kaluhoan, kaharuhayan. Sa mobile nga kalibutan karon, kini gikonsiderar nga usa ka gikinahanglan. Apan gasto sakyanan maintenance dili lamang sa insurance, sa mga estasyon sa gas ug mopagawas sa mga bahin. Bisan estado nagkinahanglan sa buhis sa transportasyon. Siyempre, sa taliwala sa mga motorista negatibo nga opinyon bahin kaniya. Apan dili kita mosulod ngadto sa usa ka panaghisgut mahitungod sa mga ba o dili kini gikinahanglan. kita maghisgot sa buhis. Ingon man usab sa mga problema nga nalangkit niini. Usa sa mga nag-unang pangutana nga gipangutana sa mga motorista: "Nganong dili ka moanhi sa buhis sakyanan?" Kita mosulay sa pagsabut.

Transportasyon sa buhis: sa diha nga ug sa unsa nga paagi nga moabut

Sa dili pa atong makita kon ngano trapiko moabut sa buhis sakyanan, nga kamo kinahanglan nga kon sa diha nga kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad. Ug sa unsang paagi siya gikan?

Ang transport buhis ang mibayad sa atubangan sa Oktubre 1 sa sunod tuig. Ania ang usa ka panig-ingnan. Kay 2016 adunay sa pagbayad sa tag-iya sa mga sakyanan ngadto sa Oktubre 1, 2017.

Nanghibalo niini moabut sa mail. Resibo Tax Service nagpadala sa ulahing bahin sa ting-init - sayo sa tingdagdag. Daghang mga tawo ang nasayud gikan sa personal nga kasinatian kon sa unsang paagi "hapsay" ang pag-alagad sa mga buhat "Russian nga Post".

Busa, ang rason nganong dili sa pag-adto sa buhis sakyanan, mahimong:

1. Usab sa sayo. Kay 2016 moabut sa ting-init ug sa tingdagdag sa 2017.
2. Nawala sulat uban sa resibo sa pagbayad.
3. Automated kapakyasan sa programa sa Federal Tax Service.
4. Ang sakyanan nga gipalit sa tunga-tunga o sa katapusan sa tuig. Impormasyon gikan sa mga awtoridad sa buhis sa automated nga pag-alagad pa.

Walay resibo - walay buhis?

Daghang mga tawo sayop nasayop, nga kon walay pahibalo alang sa pagbayad wala moabut, nan kita wala magtagad sa buhis. Nga nag-ingon "walay papel -. Walay problema" Ang buhis sa sakyanan wala moabut, ang resibo dili gipresentar, ug busa, "Wala ako masayud" o "wala ko giingnan." Ang maong mubo-awg panan-posisyon modala ngadto sa multa ug mga silot alang sa ulahing pagbayad.

Ang matag sakyanan tag-iya mao ang obligado sa pagbayad motor sa buhis sakyanan, bisan kon kini miabut sa mga kamot sa usa ka resibo o dili.

Sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa paghimo sa kinabuhi nga mas sayon alang sa mga katawhan sa pagbayad sa transport o nga ang uban nga mga buhis pagahisgotan dugang pa.

Unsa nga paagi nga kamo nasayud mahitungod sa imong kaugalingon nga mga buhis?

Kon kamo dili moabut sa ibabaw sa mga buhis sa sakyanan, usa ka butang nga mahitungod niini, kamo dili lamang sa pagkat-on sa ilang kaugalingon, apan usab sa pagbayad sa layo pinaagi sa usa sa mga mosunod nga mga pamaagi nga walay mga problema:

1. Uban sa tabang sa VAT sa electronic nga mga serbisyo. Apan sila dili moadto sa mga detalye, nga mao ang. Sa. Ang impormasyon nga nakuha mahimong lamang sa delingkwente nga buhis. Sila na-assign, ingon sa usa ka pagmando sa, silot ug interes. Ang data nga gimantala lamang human sa 1 sa Nobyembre. Pamatud-i ang bisan unsa sa korte nga imposible. Ingon nga ang pulong moadto: "Bayri buhis ug mabuhi sa kalinaw."
2. serbisyo sa gobyerno center.
3. Personal nga asoy sa taxpayer. Siya magapuyo, t. Sa. Sa umaabot sa pag-alagad mahimo sa hilabihan gayud pagpayano sa kinabuhi.

Nganong kinahanglan ko ang usa ka personal nga asoy sa mga magbubuhis

nagtugot kaninyo sa Personal nga magbubuhis asoy sa:

• Pagkat-on diha sa daan mahitungod sa tanan nga mga buhis, multa, ug sa ingon niana penyah. D.
• Makaamot online layo.
• Isulat sa usa ka pagbayad nga resibo.

Kon kamo dili moabut sa ibabaw sa mga buhis sakyanan - adto sa imong personal nga kabinete (nalog.ru). Sunod, atong makita ang gikinahanglan nga impormasyon.

Sa unsa nga paagi sa pagparehistro sa usa ka personal nga asoy?

Sa pagparehistro sa usa ka personal nga asoy, kamo kinahanglan nga sa usa ka panahon sa pagbisita sa Internal Revenue Service sa pag-angkon sa password. Sa wala pa niini mao ang gikinahanglan sa pagsulat sa usa ka pamahayag. Kini mao ang posible nga sa pag-asdang sa pag-alagad nga pun-on sa tanan nga mga data. Sa kini nga kaso, awtomatikong makamugna sistema sa usa ka aplikasyon nga lamang kinahanglan sa pag-imprinta gikan ug dad-on ngadto sa buhis.

Apan kini mao ang optional. Ang tanan nga data makahimo sa mga empleyado sa pag-alagad sa buhis sa personal nga pagbisita. Human nga, sa paghatag sa mga password gikan sa usa ka personal nga asoy.

Unsa nga data kinahanglan nga misulod sa panahon sa registration:

• Personal nga data.
• numero sa telepono, e-mail.
• Passport data.
• Inn.

Human sa pagdawat sa usa ka password kinahanglan nga kinahanglan sa pag-usab niini alang sa usa ka bulan. Kay kon dili, ang mga personal nga asoy sa taxpayer nga sirado. Kini naghatag og alang sa kaluwasan sa mga lungsoranon.

Ang unang tulo ka mga adlaw human sa registration ug password data nga namugna sa taxpayer. Ayaw katingala kon sa una kamo dili makakaplag sa impormasyon nga imong gikinahanglan sa dapit.

Sa diha nga kini mao ang mas maayo nga dili sa pagbisita sa buhatan sa buhis?

Sa katapusan nga mga semana sa bulan, ingon man usab sa tanan nga "reportable" bulan (Enero, Abril, Hulyo, Oktubre) kini mao ang mas maayo nga dili sa pagplano sa usa ka pagbisita sa buhis. Paglinya niini nga mga adlaw mahimong hilabihan. Citizens file sa usa ka buhis pagbalik.

Siyempre, kon kamo kinahanglan nga "pagkatulog", kini mao ang mas maayo nga combine "sa duha ka sa usa ka" ug sa pag-angkon sa mga password gikan sa imong personal nga asoy, uban sa pagpasaka sa kita pamahayag. Kon dili - kini mao ang mas maayo aron sa pagplano sa laing panahon.

Buhis gituyo nga bulag

Kon kamo dili moabut sa ibabaw sa mga buhis sakyanan, unsa ang buhaton?

Ang unang - sa kuwentahon kini sa imong kaugalingon nga mahibalo kon sa unsang paagi sa daghan nga salapi kinahanglan nimo. Apan ilabi na sa mga transport buhis sa nga walay piho nga pormula. Daghang mga tawo ang sayop nga nagtuo nga ang kasinatian sa pagmaneho makaapekto sa kantidad. Apan dili. Sa unsa nga paagi nga ang mga drayber mao ang batid nga ug unsa ang edad sa sakyanan agad sa insurance. Tax ingon nga kini dili ngadto sa asoy. Kini giisip nga independente, depende sa:

• Region nagparehistro.
• engine nga gahum.

Gikan sa pagparehistro ang tag-iya sa sakyanan nagdepende, tingali, gani labaw pa kay sa gikan sa "mga kabayo sa ilalum sa hood." Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang matag rehiyon adunay iyang kaugalingon nga mga hinungdan sa pagtino sa kantidad. Apan sa ulahi niini nga. Daghan ang matingala ngano nga ang mga panginahanglan alang sa registration mao ang tag-iya, dili ang sakyanan.

Kini kaayo mga walay-pagtagad. Ang gobyerno sa katapusan nga giila nga Russia - dili pyudal fragmentation sa pamunoan, ug ang hiniusa sa tanan nga registration puntos. Kaniadto, lisensya nga mga palid priori giisip transit. Kon ang tag-iya gipalit sa sakyanan sa Moscow ug nagpuyo sa Irkutsk, kinahanglan nga iyang gibutang kini sa rekord kini sa iyang ciudad. Karon kini mao ang dili.

Ang tanan nga mga sakyanan dili "lumad" sa, ingon, gikan sa Crimea (karon adunay mao ang usa sa labing ubos nga kalabutan, mga katimbangan) nga gitakda giisip buhis sa dapit sa sa nagparehistro.

Siyempre, ang mga balaod motugot sa mga lungsoranon ug mopuyo sa bisan unsa nga dapit sa bisan unsa nga pinuy-anan permit (kaniadto kini wala didto). Apan sa mga kalisdanan sa kinabuhi sa paghimo sa usa ka tawo sa pagparehistro sa aktuwal nga dapit sa pinuy-anan.

Aron sa kuwentahon ang buhis sa imong kaugalingon, kamo kinahanglan gayud nga masayud sa duha ka butang:

1. Regional coefficient.
2. Engine gahum.

Sama sa alang sa ilang "mga kabayo", walay mga espesyal nga mga problema. Tan-awa lang PTS. Bahin sa rates, nan kini mao ang gikinahanglan nga sa hingalan niini bisan sa Internet o sa buhis.

Pananglitan, engine nga kapasidad mao ang 90 hp Pangitaa ang TC lamesa sa sa 100 hp, aw kita sa usa ka regional butang ug hunahunaa umaabot nga buhis. Alang sa mga molupyo sa Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug kini dili sa tanan ingon sa mga lokal nga kagamhanan diha sa mga 2015-2016 biennium. gikanselar namo kini sa auto nga gahum ngadto sa 200 hp

Legal nga husto sa pag-ingon "apply rate sa zero." Human sa tanan, ang rehiyon dili makausob sa pederal nga balaod, apan alang sa mga lungsoranon sa mga espesyal nga papel niini pasundayag. Ang nag-unang butang nga - dili sila mobayad alang sa usa ka sakyanan.

Ang ikaduha nga aksyon sa ibabaw sa pangutana: "Ayaw sa sakyanan sa buhis, unsa ang buhaton?" - kagawasan, gawas moabut sa Internal Revenue Service sa atubangan Oktubre 1 sa tuig sa pagsunod sa mga report sa isyu sa usa ka resibo alang sa bayad. Sa samang panahon, kamo mahimo sa imong password gikan sa personal nga asoy, sa sunod higayon nga dili sa pagtambong sa pag-alagad niini nga sa pag-ila ug sa pagbayad sa.

Ang ikatulo nga - sa pagbayad sa buhis sa paglikay sa mga silot ug interes.

Sales Tax: accrual ug mga benepisyo

Tax sa pagbaligya sa mga sakyanan nga dili ilakip sa category transportasyon. Siya buhis sa lahi kaayo nga pormula. Busa, kon ikaw moabut sa buhis sa sakyanan sales, kamo kinahanglan gayud nga pag-ayo check sa tanang butang. Ingon sa usa ka kinatibuk-ang pagmando sa, mosumiter sa usa ka deklarasyon sa ilang kaugalingon nga residente. Kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa mosunod:

• Ang kinabuhi sa sakyanan.
• Pagbaligya sa presyo.

Kon ikaw ang tag-iya sa sakyanan labaw pa kay sa tulo ka tuig, walay deklarasyon paggamit dili kinahanglan. Tax dili gipangayo. Kon ang tag-iya sa sa labing menos tulo ka tuig (sumala sa awtoridad registration), didto mao ang kantidad nag-agad. Sa bisan unsa nga pagbaligya sa ubos pa kay sa 250 ka libo. Ug dili subject sa personal nga income tax. Bahin sa dako nga kantidad, adunay usa ka residente mahimong mopili sa buhis tungtonganan:

• Income minus galastohan. Pananglitan, gipalit ko alang sa 500 ka libo. Ruble, gibaligya sa 400 ka libo. Rub. Busa, walay mga buhis.
• Income minus deduction. .. Pananglitan, ang usa ka sakyanan gipalit alang sa 160 ka libo ug gibaligya sa 260 ka libo ka mga residente mahimong mapuslanon sa paggamit sa mga pormula: (260-250) x13.

Aron sa paggamit sa mga unang pormula mao ang gikinahanglan aron sa pagmatuod sa tanang mga data sa pagpalit ug pagbaligya kontrata, tseke, mga resibo, ug uban pa Sa ikaduhang kaso, 250 ka libo ka -... Kini mao ang usa ka deduction sa buhis.

Transportasyon sa buhis: problema sa kalkulasyon

mga tag-iya sa sakyanan nga sagad nag-atubang sa mga problema nga nalangkit sa buhis sa transportasyon:

• Umari kamo buhis sa kinawat nga sakyanan.
• Obligaha sa pagbayad alang sa sakyanan sa usa ka tawo sa laing sa.

Ang katapusan nga punto mao ang labing komon nga.

Umari kamo buhis sa sakyanan gibaligya: kon unsay buhaton?

Kini nga kahimtang dili Sagad. Adunay mga kaso sa diha nga ang mga tag-iya gibaligya sa sakyanan sa usa ka pipila ka tuig na ang milabay, apan ang buhis moabot pa. Ang rason alang niini nga - ang kanhi tag-iya wala gikuha ang mga sakyanan gikan sa asoy sa trapiko, limitado lamang sa kontrata sa pagbaligya. Kini nagabanhaw sa usa ka gidaghanon sa mga problema.

Sa usa ka bahin, ang tag-iya sa sakyanan dili usa ka tawo, apan sa uban nga mga - sa tanan nga mga data sa mga pulis sa sa trapiko sa kaniya. Usa ka bag-o nga tag-iya TC dugay gibaligya kini sa lain, ug sa ikatulo, ug sa ingon sa. D. Kataposan sa niini nga kahimtang dili makaplagan. Exit - sa pagsumiter sa gidaghanon search (dili nga lahi sa hijacking), ug dayon makuha ang mga sakyanan gikan sa Register.

Ikaw mahimo sa paghatag sa mga sales kontrata sa buhis, apan sila mosalig sa database sa trapiko. Kini nga dokumento mahimo nga dili gidala ngadto sa asoy. Busa, kamo kinahanglan gayud nga una nga mobayad sa tanan nga mga buhis, ug unya aron sa pagsulay sa korte nga ang sakyanan dili inyo.

Kon ang sakyanan ingon sa gikawat, nan kinahanglan kamo sa pagpangita sa investigator nag-unang sa kaso. Kuhaa siya sa gikinahanglan nga mga dokumento uban kanila sa pag-adto sa buhatan sa buhis.

resulta

Mao kini ang, sa pagtigum sa. Atong nahisgotan ang pangutana: "Nganong dili ka moanhi sa buhis sakyanan?" Kini mahimo nga usa ka bug sa sistema sa o sa pagkawala sa mga resibo. Dugang pa, kita gisusi kon unsa ang buhis sakyanan, sa diha nga kini moabut ngadto sa pahibalo, ug daghan pa. Kami naglaum nga nga kini nahimo nga usa ka gamay nga mas tin-aw sa niini nga isyu. Human sa tanan, gipasidan-an - ang forearmed.