Unsa nga paagi sa Sumpaysumpaya ang mga motor 380 ngadto sa 220: eskema

Adunay mga sitwasyon diin ang mga ekipo rated sa 380 volts, kamo kinahanglan nga Sumpaysumpaya ngadto sa usa ka balay network sa 220 V. Tungod kay ang makina dili nagsugod, kamo kinahanglan nga sa pag-usab niini sa pipila ka mga detalye. Kini mahimo dali sa imong kaugalingon. Bisan bisan pa sa kamatuoran nga ang efficiency sa pagkunhod gamay, kini nga paagi gipakamatarung.

Tulo ka-hugna ug sa single-hugna motor

Aron masabtan kon sa unsang paagi sa pag-Sumpaysumpaya sa electric motor sa 380 ngadto sa 220 volts, kita makakat-on unsa ang gipasabut sa gahum sa 380 volts.

Tulo ka-hugna motor adunay daghan nga mga bentaha itandi sa ka bahin sa panimalay. Busa, sila kaylap nga gigamit sa industriya. Ug kini mao ang dili lamang sa gahum, kondili usab sa efficiency. Sila usab naghatag sa sugod coil ug capacitors. Kini mopayano sa disenyo sa mekanismo. Kay sa panig-ingnan, ang gato magbalantay sa relay refrigerator tracks sa unsa nga paagi sa daghang mga vrublyus winding. Usa ka tulo-ka-hugna motor sa elemento niini nga kinahanglan dili kinahanglan.

Kini matuman sa tulo ka hugna, sa panahon nga nagatuyok sa sulod sa stator magnetic field.

Nganong 380?

Sa diha nga ang kapatagan nagatuyok sa sulod sa stator, ang rotor usab nagalihok. Rebolusyon dili motakdo sa kalim-an Hertz network tungod sa kamatuoran nga daghan pa sa windings, ang gidaghanon sa mga yayongan mao ang labing maayo nga, ingon man usab sa mga nagkalain-laing mga rason, slip mahitabo. Kini nga mga indicators nga gigamit alang sa motor tugdan speed regulasyon.

Ang tanan nga tulo ka mga hugna sa usa ka bili sa 220 V. Apan, ang kalainan tali sa bisan unsa nga duha ka kanila, sa bisan unsang panahon mahimong lain-laing mga gikan sa 220. Busa og 380 volts. Nga mao, ang makina nga gigamit sa mga 220 sa pagtrabaho, samtang adunay usa ka bahin shift, mao ang usa ka gatus ug kaluhaan ka degrees.

Tungod kay kon unsaon sa pagsumpay ang motor 380 ngadto sa 220 volts direkta imposible, kita sa paggamit sa mga limbong. capacitor Ang giisip nga ang labing sayon nga paagi. Sa diha nga ang sudlanan molabay nga bahin, ang naulahi nausab sa kasiyaman degrees. Sa labing menos usa ka gatus ug kaluhaan ka, siya dili moabut, kini igo na nga magsugod ug modagan sa usa ka tulo-ka-hugna motor.

Unsa nga paagi sa Sumpaysumpaya ang mga motor 380 ngadto sa 220

Aron sa pagpatuman sa mga buluhaton nga imong kinahanglan nga makasabut sa unsa nga paagi sa pagtukod sa windings. Kasagaran, ang lawas gipanalipdan sa housing ug wiring nahimutang sa ilalum niini. Human sa pagtangtang niini, kamo kinahanglan nga sa pagsusi sa mga sulod. Kasagaran kamo makakaplag sa wiring diagram. Aron Sumpaysumpaya ang motor sa network nahitabo 380-220, pagbalhin gigamit diha sa porma sa mga bituon. Sa mga kinatumyan sa winding anaa sa usa ka komon nga punto, nga mao ang gitawag nga neyutral. Nga bahin gipakaon ngadto sa pikas.

"Star" adunay sa pag-usab. Sa pagbuhat niini, ang motor windings kinahanglan nga konektado sa usa ka lain-laing mga porma - sa porma sa usa ka triangle, paghiusa kanila sa mga tumoy ngadto sa usag usa.

Unsa nga paagi sa Sumpaysumpaya ang mga motor 380 ngadto sa 220: eskema

pamaagi mahimo nga ingon sa mosunod:

• nagpabiling boltahe ang mi-apply ngadto sa ikatulong winding;
• unya ang usa ka unang coil boltahe moadto sa usa ka tigkondensar uban sa usa ka bahin pagbalhin sa kasiyaman degrees;
• ang ikaduha nga coil makaapekto sa boltahe kalainan.

Kini nakasabut nga ang bahin pagbalhin motalikod kasiyaman ug kap-atan ug lima ka degrees. Tungod kay sa niini uniporme rotation dili sa trabaho. Dugang pa, ang porma sa ikaduhang hugna winding dili íkò. Busa, human sa tulo-ka-hugna motor konektado ngadto sa 220 volts molampos, kini dili ipatuman nga walay gahum sa pagkawala. Usahay, bisan ang tugdan kahoy ug pag-undang spinning.

Ang pagtrabaho kapasidad

Human sa pagsugod-up speed dialing kapasidad dili gikinahanglan, sukad sa kalihukan pagbatok mahimong importante. Sa pagtuman sa iyang kapasidad sa shorten sa mga pagbatok nga pinaagi niini ang kasamtangan nga dili moagi. Kay husto nga pagpili sa operating ug magsugod-up kapasidad sa unang dapit kinahanglan sa asoy nga ang operating boltahe sa capacitor kinahanglan nga sa kinadak sapaw 220 volts. Sa labing gamay kini kinahanglan nga 400 V. Kini usab mao ang gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad sa mga alambre nga ang mga sulog gidisenyo alang sa single-hugna network.

Uban sa gamay ra kaayo nga kahoy sa pagtrabaho sudlanan mao ang sticky, mao nga ang mga inisyal nga pagpatulin gigamit alang niini.

Ang pagtrabaho kapasidad ang apektado usab sa mosunod nga mga hinungdan:

• Ang mas gamhanan ang motor, mas dako ang nominal capacitor nga gikinahanglan. Kon ang bili mao ang 250 W, igo ug pipila ka mga napulo sa mga microfarads. Apan, kon ang gahum nga mas taas, ug ang nominal bili mahimong giisip sa mga gatusan ka. Capacitors mas maayo sa pagpalit sa pelikula, tungod kay kini adunay usa ka dugang nga gahum sa paghuman (sila gidisenyo alang sa padayon nga, kay sa AC, ug walay mga pag-usab mahimo nga mobuto).
• Ang mas dako ang makina sa tibook nga pagsingkamot, ug ang denominasyon nagkinahanglan sa ibabaw. Kon kuhaon mo ang makina sa 3000 rpm ug 2.2 KW, ang battery nga kinahanglan 200 ngadto sa 250 microfarads. Ug kini mao ang sa dako nga importansya.

Apan kini nga kapasidad nag-agad sa load.

Ang katapusan nga yugto

Kini nailhan nga ang electric motor 380 ngadto sa 220 volts nga trabaho nga mas maayo diha sa mga panghitabo nga ang boltahe mga mithi nga nakuha sa mga managsama. Kay kini nga coil konektado sa usa ka network, dili kamo kinahanglan nga sa paghikap, apan ang potensyal nga gisukod sa duha ka sa uban.

Sa asynchronous motor adunay iyang reactance. Kini mao ang gikinahanglan sa nagpaila sa minimum sa nga kini magsugod sa nanagkalinyas. Human niana, ang denominasyon anam-anam nga misaka sa samtang ang tanan nga mga windings ang equalized.

Apan sa diha nga ang motor magkalinyas sa, kini mahitabo nga pagkasama mao ang gilapas. Kini proiskhodtit alang sa drag reduction. Busa, sa dili pa nga nagdugtong sa electric motor 380 ngadto sa 220 volts ug sa pag-ayo niini, kini mao ang gikinahanglan nga sa equalize ang mga mithi sa yunit sa panahon sa operasyon.

boltahe mahimong labaw sa 220 V. Tan-awa, nga nagsiguro lig-on nag-upa kontak, ug walay pagkawala sa gahum o sa overheating. Labaw sa tanan switch ang gibuhat sa espesyal nga mga terminal sa natudlong mga tarogo. Sa higayon nga konektado sa motor 380 ngadto sa 220 volts nahitabo sa gikinahanglan nga lantugi sa yunit sa pag-usab gibutang sa ibabaw sa mga casing, ug ang mga alambre nga milatas sa kilid sa rubber patik.

Unsa pa mahitabo ug sa unsa nga paagi sa pagsulbad sa mga problema

Kasagaran, human sa katilingban nga ang tugdan nagatuyok sa sayop nga direksyon sa nga imong gusto. nga kamo kinahanglan nga sa pag-usab direksyon.

Kay niini nga ikatulo nga coil konektado pinaagi sa usa ka capacitor sa screw terminal sa ikaduhang stator winding.

Kini mahitabo nga tungod sa hataas-nga-termino nga buhat uban ang kasaba sa makina mahitabo sa panahon. Apan, ang tingog sa usa ka lain-laing mga matang nga sama itandi sa dahunog sa sayop nga koneksyon. Kini mahitabo sa panahon ug engine uyog. Usahay bisan ang mga gahum sa tuyok sa rotor. Kasagaran kini mao ang hinungdan sa ob ug luha sa mga bering, tungod sa nga adunay daghan kaayo nga luna ug sa kasaba. Paglabay sa panahon, kini mahimong modala ngadto sa jamming, ug sa ulahi - sa kadaut bahin makina.

Kini mao ang mas maayo sa paglikay sa niini, kon dili ang mekanismo mahimong walay pulos. Lamang mopuli sa bering uban sa bag-ong mga. Unya ang motor molungtad alang sa mga tuig nga moabut.