Unsay imong pagtawag Wheelchair accessible sa duha ka ligid? Segway: ang kasaysayan sa pagmugna, nga paghulagway, reviews

Sa ibabaw sa mga kadalanan o sa mga mall, nga kamo mahimo tan-awa ang usa ka tawo sa ibabaw sa usa ka kahibulongan nga duha ka-wheeled device nga nagalihok na dili masabtan nga paagi. katingala mao ang dili kaayo nga kini moabut, ug nga ang "Rider" wala mahulog ug nagmintinar balanse. Unsay imong pagtawag Wheelchair accessible sa duha ka ligid? Kinsa imbento niini? Ug sa unsang paagi kini sa trabaho? Ang maong mga pangutana alimpulos nga uway sa ulo, hinungdan sa kalibog, apan diha-diha dayon gipulihan sa usa ka hilabihan nga tinguha sa pagsulay sa usa ka pagsakay sa scooter niini.

Unsay imong pagtawag Wheelchair accessible sa duha ka ligid? Kinsa imbento niini?

Naghunahuna sa pagpahigayon sa mga kinabuhi sa ordinaryong mga pedestrian nahitabo sa imbentor sa Amerika Keymanu Dean, nga migahin sa napulo ka tuig ug mahitungod sa usa ka gatus ka milyon nga dolyar alang sa kalamboan ug sa produksyon sa unang sample milagro scooter. Segway mao ang usa ka lalang, nga nagkahulogang "mosunod," ug mao ang reminiscent sa usa ka musika nga termino nga nagkahulogang usa ka anam-anam nga transisyon gikan sa usa ka estado ngadto sa usa usab. Ang unang sample sa usa ka multimillionaire developer nga giandam sa 2001, ug sa usa ka tuig sa ulahi nga ang unang mga kopya gitanyag alang sa sale. Sementadong dalan ug lisud nga bahin mao ang angay alang sa wheelchair sa duha ka ligid. Ang lalang mihatag og sa mga posibilidad sa tawo, pagtabang kaniya sa paglihok nga mas paspas nga walay paggasto sa mga pwersa. Ang maong elektrosamokat ekonomikanhon, nagkinahanglan kini nga usa ka minimum nga gidaghanon sa elektrisidad alang sa akusar ug mao ang sa kakahimtangan mahigalaon, tungod kay kini dili makadaot sa kalikopan.

Unsa kini nga milagro-transportasyon

Ang mga developers misulay sa kabantug pinaagi sa pagmugna sa usa ka-sa-kaugalingon pagbalanse sa duha ka-ligid nga device alang sa komportable nga pagdaug layo. Sa unang tan-aw, ingon nga usa ka transport nagabanhaw pagduhaduha mahitungod sa tayuyon ug sa usa ka daghan sa mga pangutana mahitungod sa mga paagi nga sa milagrosong paagi sa pagbantay sa balanse. Apan tin-aw nga ang usa ka tawo uban sa ingon nga sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka mas maayo nga higayon, tungod kay ang paglihok niini sa hilabihan gayud.

Advanced user sa madali ug sa hilom paglihok sakyanan nga gimaneho sa usa ka intuitive, kini fascinates ug nahimuot sa samang higayon. Adunay usa ka tinguha sa pagsulbad sa tigmo sa kalihukan sa mga lalang ug sa diha-diha dayon mosulay sa pagkabayo sa sa. Sa elektroskuter niining limpiyog makabiyahe sa palibot sa parke ug sa paving alagianan.

Ang operate baruganan sa kahibulongan nga device

Sa panan-aw sa usa ka tawo nga nagakabayo sa usa ka segway, passers nagabanhaw sa mga pangutana dili lamang sa ngalan sa Wheelchair sa duha ka ligid, apan usab kon sa unsang paagi kini gihan-ay. Tigmo anaa sa baruganan elektrosamokata pagbalanse. Duha ka ligid nga nahimutang sa duha ka kilid sa usa ka suporta nga tawo nga nagatindog sa kinaugalingon tuyok, paghatag og rotation segway sa usa ka dapit. Kontrolado sa usa ka kolum steering. Bag-o nga device nagtugot sa pasahero sa paghupot sa mga balanse bisan kon naghunong.

Kini mao ang responsable sa pagdumala sa mga mingkayab processor, diin usa ka organisadong sistema sa liquid gyro mopahiangay sa sentro-de-grabidad sa tubag sa kausaban sa usa ka flash. Adjustment mahitabo sa microprocessor, sa ingon sa pagpalambo sa sa gikinahanglan nga rate, nga hingalan sa rider, nagpaulipon sa mga lihok sa transportasyon sa lawas. Ang duha ka ligid sa samang axis sa duha ka kilid sa nagatindog sa plataporma sa mga himan sa tagsatagsa ka tawo sa iyang motor. Busa bisan unsa ang ngalan sa higdaanan sa duha ka ligid, sa kontrol pagtipas ngadto sa wala ug tuo nga sa kolum steering. Makaiikag, ang pagmugna mapadali pedestrian kalihukan, sa paghatag niini paglihok.

Pagkapopular sa datong mga nasod

Sa European ug American nga mga nasud makakita sa kadalanan Segway neslozhno.Aktualny naugmad nga mga nasod isip sa environmental transport ganahan residente. Kini gigamit dili lamang alang sa makalingaw sa ordinaryong mga lungsoranon nga buot sa pagpahigayon sa kalihukan, apan usab sa mga negosyo sa estado-gipanag-iya ug pribado nga mga kompaniya. Ang nag-unang butang nga - dili ang ngalan sa transportasyon sa duha ka ligid: Segway, elektroskuter o elektrosamokat ug mga oportunidad sa iyang mga sa nagkalain-laing mga kaumahan.

Aktibo nga gigamit sa milagrosong mga carro sa lain-laing mga tawo:

• mga pulis sa pagpatrolya sa kadalanan, ilabi na sa lisud nga-sa-sakyanan lanes;
• makadala sini ug buhis inspectors alang sa paspas nga pagpahamtang sa ilang mga katungdanan;
• empleyado sa tugpahanan ug mga empleyado sa mga bodega;
• golfers ug hockey;
• turista alang sa sightseeing;
• sa pagbuhat sa paglakaw paglibut ug makalingaw racing sa lisod nga tereyn;
• alang sa shopping.

Carro sa ibabaw sa mga kadalanan

Bisan tuod sa mga lalang nga dili matawag barato, masa sales ang pagkunhod segveev gasto pinaagi sa pagtugot sa mga kustomer sa aktibo nga paggamit niini sa panimalay, sa trabahoan ug alang sa kalingawan. Karon, popular nga gitukod sa 15 ka tuig na ang milabay sa ulan sa duha ka ligid. Unsay imong pagtawag sa matag usa sa mga bersyon sa niini nga device, nga nailhan sa daghan, tungod kay ang mga bentaha ug gipabilhan sa turismo sa negosyo, ug mga korporasyon. Tulin, kabad modelo sa usa ka halapad nga-laing presyo. Dali ra pagbuntog sa mga distansiya sa 30 kilometros ug sa pagpalambo sa speed sa 20 km / h, dili lamang sa sementadong nawong, apan usab sa usa ka hugaw nga dalan uban sa loose ug sa balason nga basehan, kini nga matang sa transportasyon sa taliwala sa mga populasyon sa popularidad ang pag-angkon kakusog. Hilum ug kinaiyahan madanihon girotsikl nagkaduol sa datong mga nasod, sa pagdugang sa gidaghanon sa mga fans nga gusto sa paggamit sa abante nga paagi sa mapadali sa kalihukan.

Segway alang sa corporate sector sa

Mamugnaong mga tag-iya sa negosyo sa pagpasalamat sa mga bentaha gitugyan sa higdaanan sa duha ka ligid. Unsay imong pagtawag sa matag usa sa sa dinaghan nga mga kasamtangan nga bersiyon - lang lisud nga sa pag-ingon. Human sa tanan, may mga laing mga mga modelo nga gidisenyo lamang alang sa mga biyahe sa daplin sa dalan, ug ang uban nga mga kapilian nga gidisenyo alang sa sa sulud nga paggamit. Busa, nagmando device alang sa paggamit sa mga bodega, supermarket, malls, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpangutana sa mga bahin ug specifications sa pagkuha sulundon nga kapilian.

Kaayohan maanindot nga transportasyon

Dili ikalimod nga bentaha sa iyang mga mao ang:
• compactness, versatility, maayo kaayo nga pagmaniobra;
• pagsagubang sa sa pagdumala sa mga sa gahum sa usa ka 5-6 anyos nga bata, human sa daghang pisikal nga paningkamot niini nagkinahanglan;
• Waterproof, pagtugot sa operasyon sa ulan ug sa nieve;
• kakulang sa naglibot kasaba samtang nagbiyahe, tungod kay electric motor operate hapit sa hilom;
• sa atubangan sa halapad nga ligid rubber pasilitar kalihukan sa kalibaong sa dalan ug sa loose;
• katungdanan mao ang igo alang sa 36 km, ug sa kaso sa battery pagtuman mahimong recharged sa 20 minutos, sipping kape diha sa usa ka institusyon, ug kini igo na sa pagkuha sa abang o sa panimalay.

Ang panglantaw alang sa domestic luna

Uban sa tanan nga mga bentaha segveya adunay pipila ka mga problema uban sa mga makina. Mga kalisdanan sa usa ka gidaghanon sa mga nasud nga nakig-uban elektrosamokatom, tungod kay wala mailhi, sa trapiko nga kini mao ang ngalan. Ang sakyanan sa duha ka ligid kinahanglan mosunod sa pipila ka mga kinahanglanon ug mga lagda sa sa dalan. Segway sa aseras makapugong sa passers-sa, ug sa ibabaw sa mga dalan adunay usa ka risgo sa kinabuhi, "nagkabayo". Ug bisan pa sa rave reviews gikan sa mga tawo nga nangabayo sa sa Segway, kini mao ang dili tingali siya na naanad karon massively sa atong nasud. Ang gasto sa niini nga matang sa transportasyon mao ang hatag-as ug sama sa bili sa mga sakyanan, ug ang mga espesyal nga bike lanes dili kaayo alang sa luwas nga kalihukan sa usa ka milagro-carro. Busa, samtang kini nga matang sa transport iya sa kategoriya sa exotic.