Zelenodolsk Shipbuilding Plant nga ginganlan sunod sa Gorky negosyo palaaboton

JSC "Zelenodolsk Shipyard Gorky" - garbo sa Tatarstan. negosyo adunay labaw pa kay sa 120 ka tuig, og sibilyan ug mga barko sa militar sa pagbuhat sa pag-ayo ug maintenance sa mga sudlanan sa lain-laing mga klase.

istorya

Zelenodolsk Shipyard nga naglihok sukad sa katapusan sa XIX siglo. 10.10.1895 pinaagi sa desisyon sa Ministry sa Railways Kazan sa Paratsky lanaw gitukod barko-ayo workshop. Human sa Oktubre Revolution sa Izhora tanom ug mga pabrika mibalhin ngadto sa Baltic Paratsky, nga nag-umol Volzhsky Mechanical Autonomous Shipyard, sa 1922 ngalan sa "Red Metallist".

Ang negosyo sa 1932 ginganlan human sa Maksima Gorkogo. Sa 1934, ang mga tanom nga nakadawat sa iyang unang depensa aron: nagsugod pagtukod sa suba armored nga proyekto sa 1124 ug 1125. Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan sa 2800 mga trabahante gikan sa lima ka libo ka team miadto sa atubangan.

Sa 60 ni kini nagsugod sa pagmugna sa mga bantog nga "bulalakaw" - mga sakayan, himan sa usa ka "hydrofoil". 356 Total nga produksyon nga mga yunit. Misulay ug gisulayan solusyon engineering sa pagtugot sa mga tanom nga karon nga magpabilin sa usa ka lider sa sa pagpalambo sa domestic high-speed sudlanan.

Karon Zelenodolsk Shipyard - sa usa ka moderno nga negosyo nga paghubad ngadto sa metal sa labing abante nga mga ideya sa mga designers ug mga engineers. Sukad sa 2005 kini mao ang bahin sa "Ak Bilanggoan" Holding.

abante nga teknolohiya

Produksyon ug teknikal nga base sa Zelenodolsk shipyard Gorky nagtugot kaninyo sa pagtukod mga barko sa mga medium ug gagmay nga matang. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga empleyado - bahin sa 5000 nga mga tawo. Ang kompaniya nga gipaila-ila progresibong baruganan sa kahimtang-dagan pagtukod sa mga barko, gikan sa pagsugod-sa metal nga produksyon ug katapusan sa paghatod sa mga sakayan nga gitukod.

Kaylap nga gigamit awtomatikong ekipo, CNC makina. Computerization mahimong pagaputlon bahin metal ug proseso hapit sa bisan unsa nga kontorno. Sa yugto sa katilingban ug sa welding dapit naggamit sa labing maayo nga kalibutan-klase welding ekipo. Kini magamit welding:

• automatic tubig arko welding;
• semi-automatic gas-gipanalipdan.

Uban sa marka kalidad

Ang barko - sa usa ka komplikado nga engineering nga gambalay. Kini mao ang gikinahanglan sa mga barko didto sa lakang sa bisan unsa nga maayong mga kahimtang. Ang kalidad sa mga bahin ug mga components gipresentar sa labing grabe nga mga kinahanglanon. Ang tanan nga metal moagi ultrasonic inspection, nga nagpasalig zero depekto, tinago nga mga liki, iregularidad sa mga materyales.

Ang katapusan nga yugto sa barko pagtukod - katilingban, instalar ug komitiba sa mga butang ngadto sa mga customer. Sa Zelenodolsk shipyard mga trabahante mogahin sa usa ka makapatandog nga seremonya, nga nagpadala sa iyang "ward" sa halalum nga mga tubig.

ekipo

negosyo ang adunay tulo ka dako nga slip paagi pagdayandayan shop, nga nakolekta sa susama sa duha sibil ug militar nga mga barko. "Volga" Zelenodolsk Shipyard A. M. Gorkogo mao ang himan sa usa ka talagsaon nga set.

komplikado ang himan sa pagpuno pagdunggo camera shutter sa mga tubig sa sistema sa defrosting sa tingtugnaw. Kini nagtugot alang sa pagtukod, sakayan manaug uban sa usa ka hataas nga matang sa kaandam, ug magpatunghag tuig-round kahoy pagsulay.

mga produkto sa militar

Zelenodolsk Shipyard - sa usa ka giila center building patrol sudlanan (corvettes) sa miaging kaliwatan, lakip na ang ubos nga makita. Sa basehan sa ulo TFR "Tatarstan" nga gitukod sa 2014, ang duha ka mga barko "Gepard-3.9" alang sa mga panginahanglan sa mga Russian nga Navy. Usab mipirma sa usa ka kontrata uban sa kagamhanan sa Vietnam sa pipila sakayan sa niini nga matang.

Engineers-ingon nga TFR 11661 proyekto nga nahipatik sa tanan nga mga kasinatian nga naangkon sa usa ka dekada sa pagtukod. Ang mga buluhaton sa mga militar sudlanan naglakip sa:

• patrol nga pag-alagad;
• convoy operasyon;
• pagpanalipod sa mga tubig;
• sa pagpakig-away batok sa mga submarino, hangin ug sa dagat target.

Sa iyang mga bukton:

• Gun 76mm AK-176M nga sistema ug duha ka dako nga-kalibre nga instalar MTPU;
• walo ka cruise missiles sa taas nga range "Calibre-NK";
• anti-submarino ug torpedo-akong mga kagamitan sa gubat;
• Missiles ( "Tambuboan", "Broadsword", "Hurricane", "Igla-M");
• electronic pakiggubat sistema.

Ang proyekto implementar sa usa ka talagsaon nga Layout sa gahum sa mga tanom. Sila nagpuyo sa pipila hilit nga mga lawak. Bisan sa pagbaha sa duha ka sa TFR nagpabilin makahimo sa pagbuhat sa misyon sa combat.

mga produkto sibil

Sa walay duhaduha, Zelenodolsk Shipbuilding - sa tanom №1 sa Russia alang sa produksyon sa sibil nga mga barko. Project A45-1 "Lena" mao ang usa sa mga pinaka-ulahing mga kalamboan sa mga kompanya. Speedboat nga naglutawlutaw matang makahimo sa pagluwas sa mga pasahero sa 100 sa distansiya ngadto sa 650 km (maximum 70 km / h).

A45 Ang unang sudlanan nga gitukod sa 2006 alang sa Vienna River Shipping Company. Sa iyang basehan, gidisenyo kita sa usa ka mas maayong modelo A45-1 - upat ka sakayan sa niini nga proyekto na modagan sa Yenisei.

Ang stocks sa tanom miadto seiners mga proyekto RS-600 ug 11006, sakayan sa pamaling ug HS65T HS45T mga proyekto, research proyekto sa Court 50010, 11002, 11005, ug sa uban.

Dugang pa sa mga sakayan, ang mga panon sa hanas nga may kalabutan sa mga produkto. Ipakita sa mga produkto sa titanium, mga sangkap ug mga asembliya alang sa makina sa pagtukod, sa lana ug gas ekipo, fittings, dako nga steel bridge, usa ka lawas ug sa sakayan nga kasangkapan. Hot Mora'g master pagkapudpod resistant steel pipe ug usa ka gitas-on sa 5.3 m.

palaaboton

Karon Zelenodolsk Shipyard Gorky, uban sa design bureau "agata" paghimo og high-speed sibilyan sudlanan A145 proyekto. Kini gigamit usab nga naglutawlutaw kalihukan nga baruganan. Ang dagway sa mga sakayan katumbas sa kalibutan analogues: hamis nga nagapaagay linya paghimo sa susama sa mahalon nga yachts.

Lightweight aluminum housing ang himan sa tanan nga mga butang nga gikinahanglan alang sa komportable ug luwas tabok-tabok sa mga pasahero ug mga tripulante. Sa sentro sa lawak uban sa mapaigoigo armchairs mao ang usa ka bar, dako video panel sa pagtugot sa sa panahon. Ang Kapitan ni cabin susama sa cockpit sa usa ka manggugubat: hingpit nga pagkontrolar sa ergonomics, maayong visibility, daghang mga LCD monitor. Sa ibabaw sa mga sudlanan nga adunay usa ka lapad nga obserbasyon deck.

Tungod sa dugang nga gahum sa inubanan kahimtang chassis (KW 2h1440 batok sa 2h1080 KW model A45-1) motugot sa barko sa pagdala sa 150 mga pasahero ug bagahe sa usa ka gilay-on nga 200 ka milya (300 km) sa usa ka maximum speed sa dayag nga mga lugar sa sa ngadto sa 40 knots (74 km / h).

housing pagtukod nagsiguro sa usa ka lig-on nga kalihukan sa dagat estado 4. Ang unang duha ka A145 proyekto sudlanan gipaubos sa 2011 ug 2012. Sila gigamit sa pag-alagad sa mga bisita sa Sochi Olympics.

Sa maong panahon padayon nga kalamboan og ug pagpalambo sa bag-o nga barko de gera.

kooperasyon

Ang nag-unang partner sa Zelenodolsk tanom nga mao ang Navy - ang estado customer, nga nagpasalig sa usa ka daghan sa trabaho. Ang kalidad sa iyang mga sakyanan karon sa pagsugat sa stringent mga kinahanglanon sa militar. Ang ikaduha nga labing mahinungdanon nga customer mao ang "Rosoboronexport". Ang "Cheetah" TFR interesado sa daghan nga mga langyaw nga mga kaabag.

Russian nga ug langyaw nga sibil shipping mga kompaniya nagpakita interes sa hatag-as nga-speed sudlanan A45-1 ug A145 mga proyekto. Hataas paglaum tag sa mga sakayan sa pangisda alang sa lain-laing mga katuyoan.