6-nga kaliwatan fighter. Fighter jet: mga litrato ug sa paghingalan, pagtinagsa

Air Force - sa usa sa mga kinadak-ang mga pamilya sa Russia tropa. Ang teknolohiya nga labaw sa eroplano - ang labing importante nga sukdanan sa combat katakus sa Air Force. Ug sa ingon niana ang panon sa kasundalohan abante gahom sa kalibotan - Russia, USA, China - pagpangita niining bahina nga mahimong usa ka lakang sa unahan sa uban nga mga planeta. Ug busa wala magtinguha lamang sa armas sa iyang mga tropa sovremennymii sampol ekipo, apan usab sa paghimo sa abante nga kalamboan. Lakip na ang aviation.

Nga anaa sa sabakan sa daghang mga global buhatan sa engineering nga gitukod 6 kaliwatan fighter. Makinarya "junior" han-ay na nga gigama ug molupad. Sila gibuhian Ruso ug sa mga Amerikano, ug, sumala sa pipila ka taho, sa China. Ug tungod kay ang importante nga butang sa competitiveness sa nasudnong kasundalohan sa mga Air Force mahimong sa pagkompleto sa mga manggugubat sa ibabaw. Sa diha nga sa magdahom sa dagway sa niini nga mga makina?

Criteria alang sa 6 mga kaliwatan

Sa pagkatinuod, sa basehan sa unsa criteria, ang usa ka bag-o nga fighter mahimong gipahinungod ngadto sa 6 kaliwatan eroplano? Lakip sa mga nag-unang, nga sila gitawag sa mga eksperto - autonomous paglupad. Nga mao, ang makina dili pagdumala sa mga tawo ug computer - awtomatikong o sa hilit nga pakig-uban sa mga tawo. Apan, adunay mga eksperto sa kapatagan sa aviation, nga nagaingon nga ang mga kaliwatan fighter 6 mahimong mitimon. Kini mao ang mahimo, mga eksperto moangkon nga ang bag-o nga klase sa sakyanan mahimong anaa sa duha ka implementar sa teknolohiya sa mao nga panahon.

Adunay usa ka bersyon nga mas duol sa American aviators unmanned konsepto ug Russia, sa baylo, mao ang usa sa nga sa eroplano nga kontrolado sa tawo. Designers gikan sa Estados Unidos, ingon sa gihisgotan sa gidaghanon sa mga tinubdan gikalkulo sa ingon sa paghatag sa manggugubat sa usa ka hilabihan taas nga pagbatok sa overload, sukad sa robot makahimo sa makasukol kanila sa walay bisan unsa nga mga problema. Ang mga Ruso, sa baylo, tambong sa pagtuo nga walay computer dili makahimo sa pag-operate sa mga makina sa ang-ang sa tawo. Apan, sa usa ka palibot sa eroplano gikan sa Russia ug daghang mga supporters ug unmanned konsepto. Apan, sumala sa giingon sa pipila ka eksperto, sa niini nga bahin sa mga Russian nga mga enhinyero mga medyo ubos sa Western katugbang. Sa kumpirmasyon sa niini nga mao ang molampos pagsulay sa mga pinaka-ulahing mga modelo sa mga unmanned sakyanan gilalang diha sa Russian Federation. Ug tungod kay ang 6-kaliwatan fighter Russia, mga eksperto nag-ingon, uban sa pipila ka lagmit sa paghimo sa sa sa basehan sa konsepto, nga pagdumala sa mga tawo pinaagi sa eroplano.

Lakip sa mga uban nga mga importante nga mga criteria nagsaad makina sama sa mga eksperto sa pagtawag sa usa ka talagsaon nga ubos nga profile. Ang kasamtangan nga ang-ang sa teknolohiya "tago" eroplano naghatag panalipod batok sa sistema sa hangin nga depensa dili 100%. Dugang pa, kon kita ang labing modernong hangin depensa missile sistema, sama sa, alang sa panig-ingnan, ang mga Russian nga S-400, ang "tago" sa kasamtangan nga lebel sa - mao ang halos dili usa ka babag alang kanila. Apan, 6 henerasyon fighter gilauman sa mga eksperto, makahimo sa pagbiya gikan sa buhat, bisan ang labing sa teknolohiya nga mga sistema sa hangin depensa sa gasto sa tago. Incidentally, ang mga criteria sa ibabaw mahimong katimbang sa anti-hangin depensa (anti-missiles, decoys, ug uban pa).

Ang sunod nga sukdanan - ang usa ka labawng mas taas nga rate sa manggugubat itandi sa miaging kaliwatan sa mga makina. Kon karon ang labing paspas eroplano sa militar ang paglupad uban sa index mahitungod sa 3 Mach, ang 6-kaliwatan development gilauman nga makahimo sa pagbuntog sa mga pultahan sa 5. cruising speed (sa walay milingi sa afterburner tumong) sa bag-o nga manggugubat, mga eksperto nag-ingon, kini siguradong nga supersonic. Usab kini makahimo sa pag-angkon sa daghan nga mas paspas. Na posible, ang cruising speed sa mga umaabot nga fighter mahimong susama speed karon afterburning - Mach 1.5-2. Usa sa mga probable performance makina nga instalar sa ultrafast manggugubat - kaayo taas nga efficiency. Salamat sa iya, ang eroplano makalupad nga walay refueling alang sa usa ka hataas nga panahon, ug busa dad-on sa nagpatrolyang dako nga paryente distansiya sa ilang mga base.

Gikan sa usa ka structural punto sa panglantaw 6 kaliwatan machine, ingon sa mga eksperto nagtuo, mahimong kaayo ergonomic. Kini mao ang mahimo nga ang usa ka pako, alang sa panig-ingnan, alang sa labing bahin nga naputos sa mga fuselage. Adunay usa ka higayon, ang mga eksperto nag-ingon nga manggugubat nga sakop sa 6 nga kaliwatan sa mga kalibutan dili himan sa usa ka bertikal nga ikog ibabaw. Tingali sa kasingkasing sa mga eroplano nga desinyo mao ang konsepto sa "nagalupad pako" (sama sa futuristic-aw B-2, nga nagatindog sa sa US Air Force).

Kon sa unsang paagi kini nga tan-awon sama sa bag-o nga fighter? Photography, nga mao ang sa ubos-ubos, makahatag kanato sa gibanabanang orientation.

tingali 6 kaliwatan machine sa maniobra (lakip na sa pagkalagiw kahimtang sa dakong katulin). Sa pagbuhat niini, ang tanan nga mga modelo sa mga himan sa mga makina sa tumong vectoring. eroplano kinahanglan nga sayon sa maniobrahon sa mga nasikohan mga 60 degrees. Nganong ang kalidad sa mga eroplano, kon ang mubo-laing hangin gubat lagmit nga dili tingali? Ang nag-unang punto sa panglantaw sa iskor niini - pagmaniobra nagtugot manggugubat sa pagbalhin sa sulod sa gambalay sa sa gitawag nga "missile defense" trajectories. Kana mao, sa diha nga ang talagsaong ulo sa paagi gikan sa SAM, ang makina mahimong mahinuklugong pakusgon gawas. Anti-aircraft missile, sa ingon, dili makahimo sa kuwentahon kini nga maniobra mahulog halapad sa marka.

Unsa pa ang gidugang ngadto sa bag-o nga fighter? mahimo kita nga sa dagway sa kanila ang usa ka mas maayo, kon itandi sa sa kasamtangan nga, ang mekanismo sa pakig-uban sa terrestrial nga mga butang. Ug dili lamang ang yuta apan usab ang dagat, luna, o bisan sa ilalom sa tubig. Ang labing maayo nga fighter sa pinaka-ulahing kaliwatan, ang mga eksperto nag-ingon - mao ang usa nga, labaw sa tanan, makahimo sa pagpakigsulti nga mas paspas pa kay sa sa uban nga mga taktikal ug estratehikong data gikan sa command center ug uban pang mga eroplano, sa pag-angkon sa impormasyon gikan sa mga satellites. Ang tanan nga kini motugot sa piloto sa pagkuha sa unahan sa mga kaaway sa yawe nga mga desisyon nga naka-apekto sa mga kalampusan sa mga combat mission.

Usab, lagmit, militar manggugubat 6 kaliwatan nga himan sa mga hinagiban sa usa ka daghan nga mas dako radyos sa combat trabaho kay sa karon motugot sa sample. Adunay usa ka bersyon nga kini tungod sa mga kapanguhaan sa paghimo target gikan sa usa ka gilay-on sa sakyanan nga makaharong sa usa ka komprontasyon uban sa mga pinaka-ulahing mga sistema sa hangin depensa. Kay sa panig-ingnan, ang laing mahimong posible nga sa pakigbatok rocket paglusad bisan sa wala pa ang radar detects sa zenith komplikado eroplano. Tingali ang pinaka-ulahing mga makina nga himan dili lamang uban sa missiles, nga nag-una nga gigamit karon, apan usab sa laser installations. Ug sa kaayo nga nagkalain-laing mga katuyoan: ingon sa mga nga gidisenyo alang sa radyo-electronic pakiggubat (pagguba sa kaaway avionics) ug ang mga laser nga naigo target sa ilang mga kaugalingon. Kini mao ang mahimo nga ang hinagiban usab electromagnetic. Kadtong mga udyong, kini unta sa ibutang sa 6-kaliwatan machine molupad sa maong usa ka rate nga ang hangin depensa nga sistema sa yano nga paagi dili alang kanila "sa pagbantay sa."

Will labing maayo nga fighter sa kalibutan?

Ang laing makapaikag nga pangutana. Ang ubang mga eksperto nagtuo - kini mao ang dili tingali nga ang usa ka tawo gikan sa mga designers eroplano mahimo sa paghimo paagi ang labing maayo nga fighter sa kalibutan. Pinaagi sa panahon nga ang unom ka-kaliwatan machine nga gibutang sa operasyon, ang ang-ang sa teknolohiya diha kanila ang unta ang mahitungod sa sama. Mga niini nga kahimtang karon sa 5th kaliwatan manggugubat. Russian nga T-50 ug US F-22, ingon sa usa ka bug-os nga, sumala sa daghang mga eksperto, may susama kaayo kapabilidad ug sa susamang mga ang-ang sa teknolohiya. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang mga manggugubat sa 3rd ug 4th kaliwatan, nga gihimo sa Russia (ug sa atubangan nga - sa Soviet Union), sa pipila ka mga kaso, ingon nga sa daghan nga mga eksperto nagtuo, mao ang usa ka ulo mas taas pa kay sa American katugbang, ug vice versa. Mahitungod sa 6 mga kaliwatan, nga kini gituohan sa mga eksperto, bisan kon ang pipila eroplano modala, alang sa panig-ingnan, sa tibook nga pagsingkamot, walay garantiya nga ang uban nga mga components (pananglitan, pagmaniobra), dili sila mohatag sa mga kompetensya. Usa ka importante kaayo nga hinungdan mao ang makina nga suporta gikan sa ubang mga sanga sa pag-alagad - nga luna, hangin depensa, navy, sa pipila ka buluhaton - usab yuta.

Ba ko kinahanglan sa usa ka Russian nga eroplano 6 kaliwatan?

Ang palibot sa mga eksperto aviation ang mga opinyon nga 6-kaliwatan fighter, ug dili kinahanglan nga ang usa ka modernong mga kasundalohan, lakip na ang Russian. Sa suporta kini naghatag og duha ka nag-unang mga matang sa mga argumento. Sa una sa kanila - hangin depensa sistema sa nga naugmad sa gihapon nga mas intensively kay sa pak-an nga paagi. Ug busa bug-os nga dili angay, sa mga eksperto nagtuo, aron sa paghimo sa usa ka panon sa mga sakayan sa mga bag-o ug labaw sa tanan, hilabihan mahal fighter sa higayon nga sila kaayo lagmit gipusil sa panahon sa gubat.

Ang laing argumento - sa teknolohiya sa pagtukod sa modernong militar eroplano, sa baruganan, nakaabot sa maong usa ka ang-ang nga sa paghimo sa usa ka makina nga mahimong tinuod nga labaw pa problemado. Russian nga makina T-50 American fighter F-22, ug nga ang tingali na sa pag-andam alang sa pagpagawas sa mga Tsino nga eroplano 5th kaliwatan, sa baruganan, nga igo halos mahimo sa paghatag og kasundalohan kinahanglan alang sa mga dekada nga moabut, mga eksperto nag-ingon. Sa partikular, ang maong usa ka sukaranan sama sa tumong vector control, nga gilauman nga pagbugkos sa 6-kaliwatan eroplano, mao ang karon sa daghang modernong mga makina. Ug nga mao ang sa maniobra, nga atong gihisgotan sa itaas, may bisan sa pipila ka mga manggugubat nga kaliwatan 4. Dili sa naghisgot sa modernong T-50 ug F-22. Dugang pa, kreysersaya speed sa mga eroplano, sumala sa pipila ka mga eksperto, mahimo man pagkab-ot sa supersonic mga prinsipyo.

Nag-una sa iyang panahon

Adunay usa ka bersyon nga ang kasamtangan nga modelo fighter gidisenyo alang sa performance sa katungdanan alang sa 50 ka tuig. Kini dili direktang gipamatud-an sa sa kamatuoran nga ang mga eroplano bisan sa miaging, 4th kaliwatan, naugmad diha sa mga tunga-tunga sa 60s, malampuson sa pag-alagad sa mga panon sa kasundalohan sa mga nag-unang mga gahum militar sa kalibutan hangtud karon. Nagpasukad sa ilang mga kinaiya - fighter sa tibook nga pagsingkamot, mga kagamitan sa gubat, pagmaniobra - kini mao ang responsable, eksperto nag-ingon, sa modernong mga problema. Sa mga, sa partikular, naglakip sa maong mga sakyanan ingon sa usa ka Russian nga Su-30 American F-14.

Adunay usab usa ka opinyon nga bisan ang pipila eroplano sa 4th kaliwatan mahimong makigkompetensiya na malampuson sa pipila nga sangkap sa nagsaad kalambuan. Sa partikular, sa mga sa pipila ka eksperto makighusay Russian nga fighter - ang Su-35, MIG-29, sa labing ulahing mga bersyon. Dugang pa, kasamtangan nga makina (duha 4 ug 5 nga kaliwatan) adunay, sumala sa daghang mga eksperto, ang dakong potensyal alang sa modernisasyon. Ug tungod kay daghan sa mga gimbuhaton sa taliwala sa mga nga makita diha sa panglantaw eroplano, kini mahimo nga "screwed" sa mga sample sa miaging kaliwatan manggugubat.

Sa diha nga ang bag-ong mga makina mahimong?

Sa diha nga adunay usa ka bag-o nga klase sa eroplano? Mga eksperto pagtagna nga sa pagsulay sa mga pagsulay sa maong mga makina mao ang posible nga sa sulod sa sunod nga 10 ka tuig, ang paglusad sa tinuod alang sa 20. Adunay usa ka bersyon nga ang unang-kaliwatan fighter nga gitukod 6 mga Amerikano. Gawas pa kini ambag sa panguna dakong militar budget sa USA, sa panahon nga labaw sa usa nga anaa sa paglabay sa Russia ug China, bisan kon summarize nato sila. Usab, sa US adunay usa ka enviable, sumala sa daghang mga eksperto, ang teknolohiya potensyal.

Bisan tuod, sumala sa giingon sa pipila ka eksperto, dili tanan nga mga Amerikano kaayo positibo. Sa partikular, sa daghan nga mga eksperto kritikal kasamtangan abante nga plano sa US - sa sama nga F-22 ingon man sa usa ka panglantaw F-35 (nga, incidentally, dili sa usa ka lima ka kaliwatan nga dili direkta sa pagmatuod sa kakulang sa interes sa mga designers sa output sa ang-ang 6).

Kasamtangan nga mga prototypes: American konsepto

Unsa ang mga sumbanan sa mga makina 6 kaliwatan? Unsay unta ang labing maayo nga fighter sa kalibutan sa modernong klase?

Sa mga, sa pipila ka mga eksperto makighusay proyekto F / A-XX, og sa Boeing. Kini gituohan nga kini mahimong carrier-based fighter alang sa US Navy, nga mahimong sa paggamit sa usa ka halapad nga matang sa mga misyon pangkombat. Ang prototype machine gipaila ngadto sa kalibutan Boeing engineers sa 2008. eroplano design bahin mao nga kini wala sa mga bertikal nga ikog, samtang sila adunay hapit tanang modernong manggugubat. Photo talagsaon nga F / A XX sa ubos.

aparato mga pako, ingon sa mga eksperto timan-i, nga susama sa mga elemento sa F-22. Sa cockpit sa eroplano nagsaad sa mga termino sa usa ka layout, adunay duha ka mga dapit alang sa mga piloto. Una, sama sa mga eksperto nagtuo, ang pagdumala sa usa ka manggugubat ug ang ikaduha - sa pagdumala sa mga unmanned aerial mga sakyanan, gilakip sa mga kagamitan sa gubat kit. Daghang mga eksperto, Apan, naglibog ang usa ka dakung aplikasyon gibug-aton sa makina - 45 tonelada. Apan, adunay usa ka opinyon bahin niini - sa malisud nga lawas mahimo nga usa ka labaw nga gamhanan nga engine, sa ingon sa pagdugang sa kinatibuk-ang tumong-makina. Ang makina, nga mahimong nagatindog sa F / A-XX - sa sama nga sama sa nga set sa F-35. Nga sa makausa pag-usab nagpamatuod sa kamatuoran nga daghan sa teknolohiya karon na sa pagsugat sa criteria alang sa 6 mga kaliwatan. Gilauman paglusad sa F / A-XX sa produksyon - sa tunga-tunga sa mga 2020s.

Pipila ka tuig human sa show sa unang F / A-XX sa publiko Boeing nga gipaila-ila sa kalibutan sa usa ka updated nga bersyon sa iyang 6 kaliwatan machine nga konsepto. Sumala sa draft, ang eroplano nagaangkon nga gihimo lang sa mao usab nga sa duha ka bersyon sa teknolohiya - unmanned ug usa diin ang kontrol sa yunit mahimong mga tawo. Kini gilauman nga ang eroplano nga makahimo sa pag-ilis sa ikaupat-nga kaliwatan manggugubat sama sa F-18s sa ibabaw sa sunod nga dekada.

Boeing Co., sa laing bahin, adunay lain nga konsepto nga kaliwatan fighter 6. Kini nga makina FX. Kini gituyo wala alang sa Navy, ug ilabi alang sa US Air Force. Kini gilauman nga ang eroplano mopuli sa F-22. Ang nag-unang pagpahimulos sa makina mao ang gitawag nga usa ka kaayo nga high speed.

Kini nailhan nga ang laing Amerikano nga aviagigant - Lockheed Martin - nag-andam usab sa iyang kaugalingon nga konsepto. Apan, ang mga kamatuoran sa umaabot nga eroplano gikan niini nga lig-on mao ang pa kaayo gamay nga. Adunay, tingali, ang bugtong impormasyon nga ang sakyanan nga gipatungha sa integrated paglupad konsepto.

Mga Amerikano, sama sa pipila ka mga eksperto nga mga gibanabanang giya sa mga termino sa 6-kaliwatan fighter komitiba. Maximum daghan andam sa paghulat alang sa Estados Unidos - sa atubangan sa katapusan sa mga 2030s. Sa baylo, pag-pagsangkap sa panon sa mga Amerikano nagplano sulod sa 20 ka tuig human sa paglusad sa eroplano sa serial produksyon.

Ang eroplano gikan sa Europe

Lakip sa mga inila nga European prototype 6-kaliwatan eroplano - ang kalamboan sa grupo Dassault neuron. Apan, ang tanan nga samtang engineers manghambog sa niini nga panon sa - sa usa ka maayo nga drone, gilalang sa paggamit sa "tago" -technology. Siya gipakita sa kalibutan sa 2012. Apan, ang engineering kalampusan nga gipatuman sa niini, mga eksperto nagtuo, mahimong ang basehan alang sa usa ka bug-os 6-nga kaliwatan makina.

sa China nga proyekto

Sa higayon nga, China eroplano designers sa finalizing fighter 5 kaliwatan. Kini mao ang bahin sa J-20 ug J-eroplano 31. Busa sa halayo, ang mga eksperto nagtuo nga ang mga Chinese mga inhenyero dili usab nalinga sa long-term development, apan adunay ebidensiya nga ang pipila interes sa mga designers gikan sa China diha sa paglalang sa 6 nga kaliwatan machine. Ingon man usab sa mga taga-Europe, sa Chinese inhenyero gibuhat sa usa ka high-tech nga drone, nga ginganlan si Lijian, gihulagway pinaagi sa ubos nga makita sa radar. Base sa kalamboan niini, mga eksperto nag-ingon, sa usa ka masaarong fighter jet mahimong gitukod sa hingpit. Kini mao ang posible nga kini sa usa ka sukod katumbas ngadto sa 6 criteria kaliwatan.

Hapon nga prototype

Designers gikan sa Japan, sumala sa usa ka gidaghanon sa mga tinubdan, ang mga nalambigit sa sa paglalang sa mga bag-o nga klase fighter usab. Kini mao ang nagtuo nga ang mga basehan alang sa makina nga mahimo nga eksperimento eroplano ATD-X. Adunay usa ka bersyon nga kaliwatan fighter 6 Hapon nga magatukod sa usa ka alyansa uban sa mga designers gikan sa Estados Unidos. Mga eksperto sa pagtawag ATD-X machine nga modelo, nga mahimong ang basehan alang sa pagpatuman sa mga labing abante nga teknolohiya sa umaabot. kaliwatan fighter 6 lakip na sa kalamboan.

Ang Russian nga konsepto

Ingon nga mao ang kaso sa mga national engineering school? Aduna usa ka higayon nga adunay dili madugay mahimong usa ka Russian nga fighter jet 6 kaliwatan? Unsa ang nahibaloan mao nga mga plano sa pagtukod sa maong usa ka makina anaa sa militar pagpangulo sa nasud. Adunay pipila ka mga detalye mahitungod sa kon unsa kalambuan sa kompanya "Dry" ang moapil diha sa niini nga direksyon. Apan, ang posible nga pagsugod petsa alang sa kalamboan ug sa deployment sa maong eroplano ngadto sa produksyon pa gamay nga nailhan. Karon, ang tanan nga mga kahinguhaan sa lokal nga mga developers nga wala ngadto sa uban nga mga Russian nga manggugubat - T-50 nga sakop sa 5th kaliwatan, ingon man ang modernisasyon sa makina nga iya sa mas magulang nga mga modelo. Apan sa taliwala sa mga eksperto adunay usa ka bersyon nga kini mao ang T-50 sa pag-alagad ingon nga usa ka basehan alang sa paghimo sa usa ka 6-nga kaliwatan eroplano.

Kita na miingon nga Russian nga designers makasugod sa pagtukod sa usa ka maayong mga makina sama sa mga unmanned base ug teknolohiya-based, nga naglakip sa eroplano sa pagdumala sa tawo. Kon ang prayoridad sa unang option, ang matang machine, "Scat" mahimong gamiton ingon nga usa ka base kalambuan gibuhat sa OKB Mig ang pinili nga. Migamit niini nga teknolohiya, sumala sa mga eksperto, kini makatabang sa pagsiguro nga ang usa ka Russian nga fighter jet 6 kaliwatan nagpakita sa foreseeable sa umaabot.

Sa media adunay mga taho nga sa unang prototype sa 6 nga kaliwatan machine, gibuhat sa mga enhinyero gikan sa Russia, makita sa sunod nga 10-12 ka tuig. Kini mao ang lagmit nga moapil diha sa United Aircraft Corporation. Kini mao ang nakita nga ang mga Russian nga eroplano designers adunay usa ka higayon sa makaapas sa Estados Unidos, nga nagplano sa pagtukod og usa ka susama nga klase sa eroplano sa ibabaw sa mga 2030s. Apan, ingon nga mga eksperto timan-i, ang mga engineers sa Russian Federation wala pa nakahukom sa eksaktong konsepto sa umaabot nga fighter, nagpalandong nga ang development - ang pangutana mao ang labaw sa siyensiya kay Design.